🔻«شیفت» فهم‌ بدیع و عینک جدید است؛ سعی نکنید آن را برنامه کنید مجیری، کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه علم و صنعت در یادداشتی با اشاره به اهمیت شبکه یکپارچه فراوری و ترابری (به اختصار شیفت) نوشت: 🔹️باید توجه کنیم شیفت بیشتر از آنکه یک برنامه باشد، فهم و جهت‌گیری است. جهت‌گیری بر پایه خلق ارزش‌افزوده و جلوگیری از خام‌فروشی. 🔹️طرح شیفت، طرح کل اقتصاد ایران است و از این‌رو نمی‌تواند برنامه باشد! شیفت یک فهم بدیع و عینک جدید و یک جهت‌گیری است سعی نکنید آن را برنامه کنید! لینک خبر 🌏@imnanews_ir | imna.ir

نوآیندها (روندهای در حال ظهور جهانی)، در طراحی «شیفت» باید مورد توجه بیشتر قرار گیرند. دکتر میثم اکبرزاده، دانشیار دانشگاه صنعتی اصفهان و داور منتخب بنیاد ملی نخبگان در جلسه‌ی دفاع گزارش "طراحی ابتکار شیفت"، ۱۴۰۳۰۸۳۰ - «شیفت» باید از رویکرد استاتیک فاصله بگیرد و نگاهی دقیق و عمیق به نوآیندها (Emerging Trends) در منطقه و جهان داشته باشد. بعنوان مثال، کشورهای CIS نه فقط به خاطر حصر در خشکی، بلکه بدلیل بهره‌مندی از منابع بسیار تعیین‌کننده در تکنولوژی‌های نو و هوش مصنوعی، مورد توجه جدی ابرقدرت‌ها در سال‌های پیش رو هستند. - طرح تخصیص زمین به CIS جهت سرمایه‌گذاری در مکران و زیرساخت ریلی، ظرافت‌های جدی از حیث تحولات ژئوپلیتیک دارد. برگ برنده این کشورها جهت بازی با چین و روسیه، و حضور ناتو و برخی تمایلات خاص قومی و منطقه‌ای، باید دقیق‌تر در این طرح بررسی شود. - آفریقا باید در پرونده‌ای مفصل و دقیق مورد توجه «شیفت» باشد. ویژگی‌‌های آفریقای جنوبی و آفریقای مرکزی و آفریقایی شمال شرقی، تفاوت‌ها و اقتضائات کاملا متفاوتی دارد. یکی از نوآیندهای مهم جهان، منابع غنی آفریقاست. - موضوع تهاتر منابع خلق ارزش، علاوه بر طریقه‌ی مستقیم، می‌تواند بصورت غیرمستقیم و با حداقل‌سازی ترابری دنبال شود. مثلا زنجیره‌ی ارزش در افغانستان و شرق ایران به زنجیره‌ی دیگری در عراق و غرب ارتباط داده شود. هوش مصنوعی [سکوی هوشمند شیفت] در کشف چنین فرصت‌هایی بسیار راهگشاست. - توسعه مدنظر ابتکار «شیفت»، متفاوت از مفهوم غربی توسعه است. #طراحی_ابتکار_شیفت کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۲۵: تولید هیدروژن سبز در سواحل ۴۰۰۰ کیلومتری جنوب ایران... دکتر مسعود عطاپور، استاد تمام دانشگاه صنعتی اصفهان و راهبر تیم پژوهشی نانو هیدروژن و دارنده مدال طلای المپیاد بین‌المللی نانوفناوری مالزی (نوامبر ۲۰۲۴) - در این فناوری، آب بر روی بستری بر پایه‌ی اکسید تیتانیوم و پوشیده از لوله‌هایی با ابعاد نانو (جهت افزایش مساحت فعال برای جذب نور و تجزیه) قرار می‌گیرد. سپس با تابش نور خورشید، آب به هیدروژن و اکسیژن تجزیه می‌گردد. - ویژگی‌های طرح: اقتصادی، دارای راندمان بالا، سازگار با محیط زیست - سواحل مکران، بستر بسیار مناسب تولید انبوه هیدروژن با استفاده از نور خورشید است. - هیدروژن سبز، کاربردهای فراوانی دارد. دو کاربرد مهم در کاهش وابستگی به سوخت فسیلی: ۱. پیل‌های سوختی برای حرکت خودروها و قطارها (به جای بنزین و گازوئیل) ۲. تولید فولاد سبز (احیای کانه‌ی آهن از طریق هیدروژن، به جای استفاده از کُک ذغال سنگ و گاز طبیعی، و کاهش آلاینده‌ها و CO2). - دانشگاه‌های مهم دنیا مثل MIT، استنفورد و اروپا و استرالیا، پروژه‌های کلان در تولید هیدروژن سبز تعریف کرده‌اند. لازم است راه‌اندازی پایلوت پلنت نیمه صنعتی را در ایران دنبال کنیم. - تیم دانشگاه صنعتی اصفهان، پس از رقابت تنگاتنگ بیش از ۱۵ تیم داخل کشور، از طرف ستاد توسعه فناوری‌های نانو کشور انتخاب شد و در المپیاد بین‌المللی نیز به مدال طلا رسید. #هیدروژن_سبز #نانو_فناوری #انرژی_تجدیدپذیر #سواحل_مکران #یکپارچگی_منابع_تولید_ارزش #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

در مقابل «چهل میلیون تُن جنایت» بی‌تفاوت نباشیم... آزمون میان‌ترم درس فیزیک دانشگاه صنعتی شریف اولین سوال میان‌ترم درس فیزیک ۱ که هر ترم سهم مبحث «تخمین» است، امروز از ورودی‌های ۱۴۰۳ خواسته بود تا حجم آوار ناشی از جنایت اسرائیلی‌ها در نوار غزه را تخمین بزنند. حدود ۴۰ میلیون تن آوار که سال‌ها آواربرداری آن زمان خواهد برد. #رژیم_حرامزاده_صهیونی کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

چرا نمی‌فهمند؟! مذاکره مشکل ما را با آمریکا حل نمی‌کند. مواضع صریح رهبر معظم انقلاب، آذر ۱۴۰۱ 👈 کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

چرا نمی‌فهمند؟! مذاکره مشکل ما را با آمریکا حل نمی‌کند. مواضع صریح رهبر معظم انقلاب، آذر ۱۴۰۱ خب با آمریکا چه جوری مشکل حل می‌شود؟ این سؤال واقعی است، جدّی است. نمی‌خواهیم با هم دعوا کنیم؛ سؤال می‌کنیم: مشکل با آمریکا چه جوری حل می‌شود؟ با نشستن و مذاکره کردن و از آمریکا تعهّد گرفتن مشکل حل می‌شود؟ [اینکه] بنشینیم با آمریکا مذاکره کنیم، تعهّد بگیریم که شما باید فلان کارها را بکنید، فلان کارها را نکنید، مشکل حل می‌شود؟ در قضیّه‌ی بیانیّه‌ی الجزایر، سر قضیّه‌ی آزادی گروگان‌ها در سال ۶۰، شما نشستید با آمریکا صحبت کردید. بنده آن وقت نماینده‌ی مجلس بودم ــ البتّه در مجلس نبودم، در جبهه بودم، اهواز بودم ــ همان وقت اینجا در تهران همین حضرات نشستند به واسطه‌ی الجزایر و بدون رودررویی با آمریکایی‌ها صحبت کردند ــ البتّه مصوّبه‌ی مجلس بود، کار غیر قانونی‌ای نبود ــ قرارداد گذاشتند، تعهّدهای متعدّدی گرفتند که ثروت‌های ما را آزاد کنید، تحریم‌های ما را بردارید، در امور داخلی کشور ما دخالت نکنید، و ما هم از این طرف گروگان‌ها را آزاد می‌کنیم. گروگان‌ها را آزاد کردیم، آیا آمریکا به آن تعهّدات عمل کرد؟ آیا آمریکا تحریم را برداشت؟ آیا آمریکا ثروت‌های مسدودشده‌ی ما را به ما پس داد؟ نه، آمریکا به تعهّد عمل نمی‌کند؛ خیلی خب، این هم مذاکره و نشستن با آمریکا. یا در برجام؛ گفتند که [اگر] شما فعّالیّت صنعتی هسته‌ای را کم کنید ــ حالا جرئت نکردند بگویند تعطیلِ تعطیل ‌ــ به این مقدار فروکاهی کنید، ما این کارها را انجام می‌دهیم؛ تحریم‌ها را برمی‌داریم، این کار را می‌کنیم، آن کار را می‌کنیم؛ کردند این کارها را؟ نکردند دیگر. مذاکره مشکل ما را با آمریکا حل نمی‌کند. بله، مشکل ما را با آمریکا یک چیز حل می‌کند؛ چه چیزی؟ به آمریکا باج بدهیم؛ نه یک بار؛ آمریکایی‌ها به یک بار باج هم قانع نیستند؛ امروز باج بدهیم، فردا می‌آیند یک باج دیگر میخواهند، [باز باید] باج بدهیم؛ پس‌فردا می‌آیند یک باج دیگر می‌خواهند، [باز باید] باج بدهیم. امروز می‌گویند هسته‌ای را تعطیل کنید ــ اوّل می‌گویند بیست درصد را تعطیل کنید، بعد می‌گویند پنج درصد را تعطیل کنید، بعد می‌گویند بساط هسته‌ای را برچینید ــ بعد می‌گویند قانون اساسی را عوض کنید، بعد می‌گویند شورای نگهبان را بردارید؛ آمریکایی‌ها باج می‌گیرند. اگر بخواهید مشکلتان با آمریکا حل بشود، باید این کار را بکنید؛ مرتّب باج بدهید. آمریکا این‌ها را می‌خواهد: پشت مرزهای خودتان، خودتان را محبوس کنید، دست‌تان را خالی کنید، صنایع دفاعی‌تان را تعطیل کنید. کدام ایرانی باغیرتی حاضر است که یک چنین باجی بدهد؟ من نمی‌گویم [طرف‌دار] جمهوری اسلامی؛ ممکن است یکی جمهوری اسلامی را هم قبول نداشته باشد امّا ایرانی باشد، غیرت ایرانی داشته باشد؛ [او هم] حاضر نیست این باج‌ها را بدهد. آمریکا به کمتر از این قانع نیست؛ چرا نمی‌فهمند؟ مذاکره‌ی با آمریکا مشکلی را حل نمی‌کند. اگر حاضرید باج بدهید، نه یک بار، نه دو بار، پشت سر هم، در همه‌ی مسائل اساسی، و از همه‌ی خطوط قرمزتان عبور کنید، بله، آن وقت آمریکا با شما دیگر کاری ندارد، مثل دوران پهلوی. کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

آقای دکتر صمصامی! چرا به دنبال دلار ۲۸ هزار تومانی هستید؟ دلار ۴۲۰۰ تومانی که ارزان‌تر است!! به بهانه‌ی نامه‌ی ۱۰۲ نماینده‌ی مجلس با عنوان "اصلاح بودجه تورمی سال ۱۴۰۴" - آقای دکتر صمصامی! متأسفانه مدام آدرس غلط می‌دهید و به اشتباه، عامل تورم در کشور را "افزایش نرخ ارز" اعلام می‌کنید؛ علت را اشتباه تشخیص داده‌اید و اذهان مردم و مسئولان را هم مشوش نموده‌اید. - تثبیت نرخ ارز، در شرایطی که سفته‌بازی در بازارهای نامولد رسمیت دارد و خود دولت هم بر آن دامن می‌زند و بهره و خلق پول بسیار بالاست، نه تنها قابل دفاع نیست، بلکه خطرناک است. با دستور تثبیت و همزمان خلق پول گسترده، قطعا وضعیت را بدتر خواهید کرد. به جای حمله به علت‌العلل، بر معلول متمرکز شده‌اید؟! - رشد نرخ ارز اصلا مطلوب نیست، ولی تثبیت دستوری آن در شرایط یلگی بازار ارز و طلا و زمین و بهره بانکی بالا و خلق روزانه ۸۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰ تومان از باد هوا، یعنی کمک به رانت‌خواری و خیانت به سفره‌ی مستضعفین. دوگانه‌ی تثبیت-افزایش، اساسا غلط و بازی دو سر باخت است. این ره که می‌روید به ترکستان است! - در این شرایط، تثبیت اجباری نرخ ارز، یک لبه قیچی نابودی اقتصاد کشور است؛ و البته لبه دیگر را حامیان اقتصاد کاملاً رها و منتفعان سرمایه‌داری تشکیل داده‌اند، همانها که تصور می‌کنید در تقابل با آن‌ها هستید ولی نادانسته همراه آن‌ها دور میزه بهره نشسته‌اید! - نمی‌شود به بنزینی که هرروز بیشتر روی آتش ریخته می‌شود بی‌توجه بود، ولی مدام داد زد آتش باید خاموش شود! #پیش‌نیازهای_کلان_اقتصادی کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

لزوم تغییر قواعد بازی: واکاوی ریشه‌های چسبندگی تجارت خارجی ایران به الگوی آنگلوساکسونی نفت در برابر غذا دکتر حمیدرضا فرتوک زاده، دانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران - یکی از موانع اصلی تجارت با کشورهای دارای اقتصاد مکمل، تخصیص پترودلار (همان ارز ترجیحی) به کالاهای اساسی و غیراساسی است که با هزار رشته مرئی و نامرئی باعث چسبندگی به الگوی آنگلوساکسونی نفت در برابر غذا شده‌است. - بدون بازآفرینی پیوندهای ژئواکونومیک کشور بر اساس منطق زنجیره ارزش، راهی برای احیای امر به فنارفته تولید قابلیت پایه در اقتصاد ایران متصور نیست. - بحث کرده‌ایم چگونه دلار برون‌زا، دلار درون‌زا را می بلعد همچنان که هفت گاو لاغر، هفت گاو فربه را خوردند! - تجویز: اگر مکانیزم جبرانی برای تبدیل‌پذیری و جایگزینی پترودلار (دلار برون زا) با دلار حاصل از صادرات قابلیت‌پایه پیشبینی شود می‌توان بصورت تدریجی بسمت الگوی ایلافی صنعت در برابر غذا حرکت کرد. - مثلا واردکنندگان نهاده‌های اساسی ملزم شوند سال اول ۱۰٪ واردات را بازای صدور کالای صنعتی و خدمات فنی و مهندسی انجام دهند. این اهرم باعث ایجاد مزیت در همکاری با کشورهای دارای اقتصاد مکمل می‌شود و زنجیره‌های ارزش ملی را به بازارهای پایدار متصل و کشاورزی فراسرزمینی را معنادار می‌کند. - مانع اصلی این راهبرد، واگرایی در حکمرانی تجارت خارجی است. مهم‌ترین ابزار توسعه صادرات صنعتی و خدمات فنی مهندسی کشور در اختیار متولیان واردات عمده به ویژه وزارت جهاد و بهداشت و انرژی اتمی است نه وزارت صمت. #ابتکار_ایلاف کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

حمل‌ونقل در دریای خزر؛ موهبتی مغفول مهندس اسمعیل علی‌خانی، نماینده سابق ایران در اتحادیه اسکاپ حمل‌ونقل چندوجهی (ترکیبی)، نجات‌بخش و رکن اصلی حمل‌ونقل در جهان است. در غیبت حمل‌ونقل دریایی، کره زمین به جنگل راه‌ها و راه‌آهن‌ها تبدیل می‌شد! تصور بفرمایید ۱.۴ میلیارد تن بار عبوری از گلوگاه کانال سوئز ناچار باید زمینی جابجا می‌شد. - روشن نیست چرا وقتی حمل‌ونقل کریدور شمال-جنوب (INSTC) مطرح می‌شود، بکلی امکان دریای خزر را ندیده می‌گیریم! بدیهیست هرچه مسیر دریایی طولانی‌تر؛ توجیه پذیرتر. ترکمنستان، قزاقستان و آذربایجان از طریق دریای خزر مسیرهای طولانی زمینی را دور می‌زنند (با متوسط حمل دریایی دو مورد ۲۵۰ کیلومتر و یک مورد ۴۵۰ کیلومتر که طولانی هم نیست). - در مورد ایران و روسیه، این طول حدود ۱۲۰۰ کیلومتر است. محاسن: حذف یک تقاطع مرزی، برقراری رابطه مستقیم دو کشور، حذف سرمایه‌گذاری سنگين و نگه‌داری آن و آلودگی بیشتر، امکان فرستادن بار به بنادر مختلف ایران، حذف ریسک‌های غیرقابل پیش‌بینی کشور ثالث. - تنها مزیت حمل‌ونقل به ترتیب جاده‌ای به ریلی و ریلی به دریایی، مدت حمل است. کالاهای ارسالی از روسیه به هند هیچ‌کدام حساس به زمان نیستند. پ.ن.: تأکید بر مسیر دریایی-ریلی کریدور شمال-جنوب، نافی اهمیت مسیر کاملا ریلی و پروژه ریلی رشت-آستارا نیست. این پروژه، مشروط بر سرمایه‌گذاری جدی روسیه (و نه تأمین بودجه صرفاً توسط ایران) گزینه مناسبی برای فعال‌سازی مضاعف INSTC است. #کریدور_شمال_جنوب #حمل‌ونقل_ترکیبی #حمل‌ونقل_دریایی کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404