همان‌طور که در تصویر بالا مشخص است، این بخش از یک ترانس و یک آی‌سی سوئیچینگ مستقل استفاده می‌کند.
🔴 نحوه شروع به کار آی‌سی سوئیچینگ:
همان‌طور که قبلاً توضیح دادیم، آی‌سی‌های سوئیچینگ معمولاً برای تغذیه دائمی خود از ولتاژ اصلی خازن‌ها استفاده نمی‌کنند، بلکه ولتاژ کاری خود را پس از راه‌اندازی، به کمک سیم‌پیچ کمکی ترانس تأمین می‌کنند.
برای درک ساده‌تر، می‌توان عملکرد آن را مانند استارت خودرو در نظر گرفت؛ خودرو در لحظه اول برای روشن شدن از باتری استفاده می‌کند و پس از روشن شدن، برق موردنیاز خود را از دینام تأمین می‌کند. 🚗⚡️
اما این برق اولیه برای استارت آی‌سی از کجا تأمین می‌شود؟
اینجاست که پایه شماره ۱ وارد مدار می‌شود. این پایه مانند استارت خودرو عمل می‌کند. در لحظه‌ای که دستگاه را به برق متصل می‌کنیم، این پایه به کمک دو مقاومت ۲.۲ مگااهمی که ولتاژ را کاهش می‌دهند، آی‌سی را راه‌اندازی کرده و باعث می‌شوند آی‌سی اولین چرخه کاری خود را آغاز کند.
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
🚗 هم‌زمان با روشن شدن موتور خودرو، دینام هم شروع به چرخیدن می‌کند و برق موردنیاز موتور را تأمین می‌کند.
اما در اینجا خبری از دینام و چرخش مکانیکی نیست! 🤔
پس سؤال اینجاست:
⚡️ بعد از استارت اولیه، برق موردنیاز آی‌سی سوئیچینگ از کجا تأمین می‌شود؟
در ادامه، با مسیر تأمین برق آی‌سی و نقش سیم‌پیچ کمکی ترانس آشنا می‌شویم. 🔧
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
همان‌طور که در نقشه سیم‌پیچی ترانس مشاهده می‌کنید، در بخش اولیه ترانس دو سیم‌پیچ جداگانه وجود دارد:
🔴 سیم‌پیچ بالایی: سیم‌پیچ اصلی
🟡 سیم‌پیچ پایینی: سیم‌پیچ کمکی
وقتی آی‌سی به کمک پایه شماره ۱ استارت می‌خورد و اولین پالس‌ها را به سمت سیم‌پیچ اصلی می‌فرستد، این پالس‌ها به دلیل قرار گرفتن دو سیم‌پیچ در کنار یکدیگر، در سیم‌پیچ کمکی نیز ولتاژ القا می‌کنند.
این ولتاژ می‌تواند برای تأمین تغذیه آی‌سی مناسب باشد. ⚡️
سپس ولتاژ ایجادشده در سیم‌پیچ کمکی، به کمک دیود و خازن یکسوسازی و فیلتر شده و به پایه شماره ۲ آی‌سی می‌رسد.
با رسیدن این ولتاژ به پایه ۲، مسیر استارت اولیه از پایه ۱ دیگر موردنیاز نیست و آی‌سی تغذیه خود را از ولتاژ تولیدشده توسط سیم‌پیچ کمکی دریافت می‌کند.
به این ترتیب، آی‌سی روشن می‌ماند و فرآیند سوئیچینگ را به‌صورت مداوم ادامه می‌دهد. 🔧⚡️
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
تعمیرات AMBORD💡🔌
همان‌طور که در نقشه سیم‌پیچی ترانس مشاهده می‌کنید، در بخش اولیه ترانس دو سیم‌پیچ جداگانه وجود دارد:
پس می‌توان گفت فرآیند استارت آی‌سی سوئیچینگ از نظر مفهوم، شبیه استارت موتور خودرو است؛ با این تفاوت که در خودرو، نیروی مکانیکی و چرخش باعث ادامه کار موتور و فعال شدن دینام می‌شود.
اما در اینجا خبری از حرکت مکانیکی نیست و این فرآیند به کمک پالس‌های الکتریکی، ترانس و سیم‌پیچ‌ها انجام می‌شود. ⚡️
یعنی:
🔋 استارت اولیه → شروع سوئیچینگ → القای ولتاژ در سیم‌پیچ کمکی → تأمین تغذیه آی‌سی → ادامه سوئیچینگ
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
در این تصویر، بخش‌های مختلف مدار استندبای را مشاهده می‌کنیم:
🔵 آبی: سیم‌پیچ اصلی ترانس
🔴 قرمز: سیم‌پیچ کمکی ترانس
🟣 بنفش: بخش یکسوساز و حذف ریپل ولتاژ سیم‌پیچ کمکی
🟡 زرد: بخش استارت آی‌سی
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
🔧 روی برد:
🟣 قطعات بنفش: قطعات یکسوساز و حذف ریپل ولتاژ سیم‌پیچ کمکی
🟡 قطعات زرد: مقاومت‌های استارت آی‌سی
🔧 پشت برد:
🔴 پایه‌های قرمز: پایه‌های سیم‌پیچ کمکی ترانس
🔵 پایه‌های آبی: پایه‌های سیم‌پیچ اصلی ترانس
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
تا اینجا با نحوه استارت آی‌سی سوئیچینگ بخش استندبای، نحوه تولید ولتاژ توسط سیم‌پیچ کمکی و ادامه فرآیند سوئیچینگ آشنا شدیم. ⚡️
همچنین متوجه شدیم که بخش استندبای، دو ولتاژ ۱۲ و ۵ ولت را برای تأمین ولتاژ موردنیاز و راه‌اندازی سایر بخش‌های پاور تولید می‌کند.
در ادامه، سراغ بخش‌های دیگر مدار خواهیم رفت. 🔧
#پاور_کامپیوتر
📲 @AM_BORD ⚡️
درود بر همه دوستان و عزیزان
ما هیچوقت تبلیغ وسایل و اجناس رو نمیکنیم اما اینبار یکی از دوستان عزیز از من خواهش کرد که این کار رو انجام بدیم.
یک دستگاه مولتی متر ویکتور vc97new برای فروش گذاشته که این دستگاه رو بنده از نزدیک دیدم کاملا نو و استفاده نشده هست، همه وسایل اون از جمله پراب ها، سوکت، سیم دماسنج و تمامی وسایل مربوط به اون همراه مولتی متر هست.
این دوستمون مولتی متر رو خریده بود اما استفادش نشد و الان میخواد بفروشه، توجه کنید که این مولتی متر کاملا نو و استفاده نشده هست.
قیمتی که این دوستمون رو این مولتی متر گذاشته ۶۸۰۰۰۰۰ تومان هست اما به گفته خودش به خریدار تخفیف خیلی خوبی پای معامله میده.
اگر کسی نیاز داشت با مالک این مولتی متر تماس بگیره:
۰۹۳۸۳۵۳۷۹۶۱