♦️کمک‌رسانی مردمی در زلزله سال ۴۷ #فردوس 🔸مردم [در جریان سیل] واقعاً کمک کردند و ما این را تجربه کردیم؛ حالا هم آقایان اشاره کردید که مردم واقعاً آماده‌اند، واقعاً شور و شوق کمک‌رسانی در مردم وجود دارد؛ این روحیه‌ی بسیج‌شوندگی برای خدمت و کمک، یک چیز فوق‌العاده‌ای است در کشور. این را از سابق بنده تجربه کرده‌ام؛ از همان سالهای اوّلین تجربه‌ی بنده برای کار #امداد که سال ۴۷ بود در زلزله‌ی #فردوس، که رفتیم و [دیدیم] مردم از اطراف می‌آیند و همین طور بی‌دریغ، جنس و پول و امکانات و همه چیز میریزند آنجا. حالا هم همین جور است. در قضایای دیگر هم همین جور بوده و مردم آماده هستند. 🔸گزیده‌ای از بیانات در جلسه ویژه بررسی اقدامات و امدادرسانی‌ها در استان‌های سیل‌زده، ۱۳۹۸/۰۱/۱۳ 🆔 @Analysts

بسمه تعالی جناب آقای روحانی ریاست محترم جمهور سلام علیکم کارشناسان معتبری از جمله سخنگوی سامانه Flightradar24 در گفت وگو با روزنامه آمریکایی نیویورک تایمز، با تحلیل اطلاعات مسیر پرواز ۷۵۲ و ویدئوهای مرتبط، اعلام کرده‌اند که دستگاه Transponder این هواپیما از کار افتاده و "۲۰ تا ۳۰ ثانیه پیش از اینکه مورد اصابت موشک قرار گیرد، ارسال سیگنال شناسایی به عنوان هواپیمای مسافربری متوقف شده است". این دست اطلاعات فنی و تخصصی به این معنی است که رئیس جمهور ایران اسلامی حداقل کاری که باید بکند، طرح احتمال خرابکاری در سیستم transponder بوئینگ ساقط شده و نشان رفتن انگشت اتهام به‌سوی کسانی است که بلافاصله ادعای ساقط شدن بوئینگ اوکراینی توسط پدافند ایران را مطرح کردند و سابقه جنایات مشابه علیه بشریت را نیز دارند. اولا پاسخ این سوال بسیار مهم است که چرا آقای روحانی به عنوان رئیس شورای عالی امنیت ملی، نه تنها این اطلاعات مهم را در موضع‌گیری سیاسی خود نادیده می‌گیرد و هیچ مسئولیتی در رابطه با پیگیری این موضوع متوجه خود نمی‌داند، بلکه بدون اینکه تحقیقاتی انجام گرفته باشد، انگشت اتهام را به سوی نیروهای مسلح خودی نشانه می‌رود و با تبرئه رسمی خرابکاران احتمالی خارجی، حکم "اشتباه نابخشودنی" برای نیروهای مسلح ایرانی صادر می‌کند؟ ثانیا از جنابعالی که در دوره فرماندهی‌تان بر سیستم پدافند هوایی کشور، هواپیمای شهید عباس بابایی توسط نیروهای خودی ساقط شد و شما آن را به خطای یک اپراتور "بسیجی" نسبت دادید، چگونه این سخن امروز را بپذیریم که می‌گویید "به دلیل آشنایی کمی که با پدافند دارم در این داستان فقط یک فرد نمی‌تواند مقصر باشد فقط کسی که شاسی را فشار داده مقصر نیست"؟ آیا این تجاهل از واقعیات، این ادبیات و این تناقضات، نباید ما را درباره نیت خیر گوینده دچار تردید نماید؟ علی‌القاعده جنابعالی امروز بیش از هر روز دیگری باید دریافته باشید که دنیای آینده دنیای موشک‌هاست و ملتی اگر موشک نداشته باشد، زیر آتش موشک‌های وحوش عالم، قتل عام خواهد شد. این است که انتظار داریم در اسرع وقت "اشتباه نابخشودنی" خود را جبران کرده و من‌بعد درباره مسائل مرتبط با امنیت ملی، مدبرانه سخن بگویید. سید یاسر جبرائیلی ۲۴ دیماه ۹۸ @Analysts

🔴 گزارش نیویورک تایمز و ماجرای خاموش شدن ترانسپوندر هواپيمای اوکراینی را حتما مشاهده کنید. این فرضیه که هموطنانمان در طراحی آمریکایی و جریان نفوذ به #شهادت رسیده‌اند در حال اثبات شدن است. دکتر رضا سراج @Analysts

● سردار حاجی زاده: انتقام خون عروج رفتگان را از آمریکا خواهیم گرفت @Analysts

♦️داوطلبان دوتابعیتی انتخابات مجلس ردصلاحیت شدند 🔻«طحان نظیف» عضو حقوقدان شورای نگهبان: 🔹در بررسی صلاحیت‌های این دوره داوطلبان دو تابعیتی هم بودند که شورای نگهبان آنها را رد صلاحیت کرد. 🔹هئیت‌های اجرایی گویا فرصت کافی را در بررسی صلاحیت نداشته‌اند و احتمالا این مستنداتی که در اختیار ما بوده، در اختیار هییت های اجرایی نبوده است @Analysts

♦️خاطره ای درباره #روش_تبیین ماجرای اخیر 🔸دیروز با دانشجوهای رشته #رسانه درس داشتم 🔸آخر وقت صحبت را به سمت واقعه اخیر کشاندم تا درباره اش گفت و گو کنیم 🔸دانشجوها به رغم احترام وافر به مقام سردار حاجی زاده عزیز, با حرارت فراوان از ضرورت ارائه مشاوره رسانه ای به سردار و قبل از آن به ستاد کل نیروهای مسلح سخن می گفتند و از موضع گیری ها انتقاد داشتند 🔸مرادشان این بود که چرا قبل از روشن شدن کامل همه ابعاد مسئله پیچیده و پر ابهام هواپیما، چرا سپاه مسئولیت را به عهده گرفت؟ 🔸بنده نظرم متفاوت و مخالف بود. به نظرم سردار با توجه به همه ملاحظات و مهمتر از همه تزلزل مدیران عالی وزارتخانه های خاطی در وقایع مشابه گذشته و به میزانی که قطعیت حاصل کرده بودند و نمی باید اصل خبر مکتوم بماند یا ماست مالی شود، اعلام موضع و پذیرش مسئولیت نمودند. 🔸کاملاً معتقدم این اقدام با همه هزینه هایی که دارد هزینه آن از به تعویق انداختن خبر بسیار کمتر است و اکنون ذهن ها برای ارائه تحلیل های فنی و علمی آماده تر از زمانی است که به مردم گفته نمی شد هیچ موشکی به هواپیما شلیک شده است. 🔸معتقدم دوستانی که نظر دیگری دارند حتما نمی توانند خود را در شرایط سردار قرار دهند. و آن شرایط را کامل ادراک نمی کنند. 🔸اولا نشر خبر سقوط هواپیما به دلیل نقص فنی آن هم در اسرع وقت توسط هواپیمایی کشوری را خود آنها باید پاسخ بدهند. حتما دلایلی دارند و صداوسیما هم می باید طبق اظهار نظر رسمی عمل می کرده و خطایی نکرده! 🔸ثانیا، بررسی ابهامات تا روز جمعه ادامه دارد که در نهایت هم فقط بخش کوچکی از واقعیت روشن می شود که تا این لحظه هنوز هم به رغم انتشار نظرات تخصصی فنی لکن اظهار نظر رسمی دیگری نشده است. پس موضوع پیچیدگی خاصی دارد. 🔸چند نکته در مصاحبه سردار سرافراز ما قرار داشت که متأسفانه تحلیلگران ما نیز به آن توجهی ندارند و متأسفانه تعداد قابل توجهی از دوستان انقلابی احساس ضعف و شکست را پذیرفته اند. این نکات عبارتند از: 1️⃣ سپاه #اطلاع_یافت که موشک کروز شلیک شده است و هواپیماها بر روی مرزها در حرکت اند 2️⃣ رادار بسیار #دقیق سپاه که در زدن گلوبال هاوک چقدر دقیق عمل کرد، موشک کروز را #نشان_داد!! 3️⃣کارشناس نیز موظف بوده مطابق اعلام رادار وظیفه تعیین شده اش را انجام دهد. بعلاوه خط ارتباطی او قطع شده است 4️⃣مسئله #خطای_انسانی به نظر می رسد باید موضوع خطای انسانی اولا برای خود تحلیل کننده روشن شود ذات نایافته از هستی بخش کی تواند که شود هستی بخش برخی از تحلیلگران #ابهام خودشان را علیه سردار به کار می گیرند ♦️پرسش اصلی باقیمانده این است: خطای #کدام انسان؟ 🔸آیا خطای رادار مورد نظر است؟ رادار که انسان نیست! 🔸آیا خطای کارشناسی است که باید طبق ماموریت عمل کند؟ مگر مأموریت کارشناس همین نبوده که مطابق تشخیص رادار شلیک کند! 🔸یا خطای انسان دیگری مورد نظر سردار است؟ 🔸آن انسان کسی است که باید به وظیفه #کلییر_کردن عمل می کرد و نکرده؟ 🔸یا انسان فوق همان خطای مسئول عالیرتبه ای نیست که راه را بر تحقیق ببندد و حکم به نابخشودگی صادر کند؟ 🔸پایان جلسه که 40 دقیقه نیز از پایان وقت کلاس گذشته بود همان دانشجویان با بنده هم نظر بودند. 🔹در جهاد کبیر تبیین موفق باشید. @Analysts

نیویورک تایمز گزارش داده است: 🔴 چرایی سقوط هواپیمای اوکراینی خاموش شدن دستگاه فرستنده سیگنال هواپیما به احتمال قوی از سوی #آمریکای_قاتل! 🔹هواپیماهای تجاری و مسافربری از طریق مخابره دائمی سیگنال شناسایی به رادارهای فرودگاهی و سامانه‌های پدافندی خود را معرفی می‌کنند. این سیگنال‌ها از طریق دستگاهی به نام "ترانسپوندر" که در هواپیما نصب شده است به صورت دائمی مخابره می‌شود. 🔹خاموش شدن دستگاه "ترانسپوندر" هواپیما را به یک هدف غیر قابل تشخیص برای سامانه‌های پدافندی تبدیل می‌کند و احتمال اینکه سامانه‌های پدافندی آن را به عنوان هدف تشخیص داده و به سمت آن شلیک کنند، محتمل می‌کند. 🔹"نیویورک تایمز" ویدئویی درباره خاموش شدن دستگاه "ترانسپوندر" و توقف مخابره سیگنال شناسایی بوئینگ 752 اوکراینی منتشر کرده است. در این ویدئو مشخص می‌شود که هواپیمای اوکراینی 30 ثانیه قبل از برخورد موشک سپاه، سامانه مخابره سیگنال شناسایی‌اش خاموش شده است. 🔹سردار حاجی زاده در توضیحاتی گفت : "چندین مرحله به سامانه‌ها اعلام می‌شود که شرایط جنگی است و چند موشک کروز به سمت کشور شلیک شده و آماده باشند." خاموش شدن سیگنال شناسایی هواپیما و ارسال مکرر هشدار شلیک کروز، مکمل یکدیگر برای وادار شدن اپراتور به اشتباه می‌شوند. 🔹اگر مطالب فوق را به عنوان قطعات یک پازل کنار هم قرار دهیم و این موضوع را هم در نظر بگیریم که هواپیماهای بوئینگ آمریکا این قابلت را دارند که در صورت لزوم، از طریق شرکت سازنده نیز هدایت گردند؛ آنگاه پازل دخالت آمریکا و جریان نفوذ در وادار شدن اپراتور به اشتباه کامل می‌شود. 🔹با این شرایط مخالفت با درخواست سپاه برای توقف پرواز هواپیماها در شرایط جنگی بسیار پرمعنا می‌گردد و شائبه‌ای بسیار جدی بوجود می‌آورد. شاید لزوم اصرار بر پرواز هواپیماها، قطعه اصلی پازل بوده که بدون آن سناریو موفق نمی‌گردیده است. 🔹این فرضیه هنگامی قرین به اثبات می‌گردد که بدانیم همین ماجرا در سال 2017 برای هواپیمای بوئینگ مالزیایی که بر فراز اوکراین پرواز می‌کرد نیز اتفاق افتاده است. به گفته یکی از کارشناسان سازمان سیا، آمریکا سعی داشت متحدان بیشتری علیه پوتین و تحریم روسیه بیابد. 🔹بنابراین آمریکا برای جبران خطای محاسباتی خود در به شهادت رساندن #سردار_سلیمانی و مهار روندها در محیط‌های ملی، منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای، از پیشران وادار شدن سپاه به اشتباه استفاده کرد. در ادامه این سناریو، انگلیس و شبکه همکار داخلی غرب در ایران نقش مکمل را عهده‌دار شدند. @Analysts

✔️ #نیویورک_تایمز (به انگلیسی: The New York Times) 🔻روزنامه معتبر و مشهور #آمریکایی است، که مرکز آن در شهر نیویورک قرار دارد و هر روزه به‌طور هم‌زمان در ایالات متحده آمریکا و در دیگر نقاط جهان، چاپ و منتشر می‌شود. 🔻روزنامه نیویورک تایمز متعلق به شرکت نیویورک تایمز است که مالک هجده روزنامه دیگر از جمله نسخه بین المللی اش #اینترنشنال_هرالد_تریبیون و نیز روزنامه بوستون گلوب نیز هست. ✔️🔶 #اعتبار و نفوذ روزنامه نیویورک تایمز در آمریکا به حدی است که از آن به عنوان #منبع_ملی یاد می‌شود. منبع ملی به روزنامه‌هایی اطلاق می‌شوند که در کتاب‌ها و نوشتارها، از بایگانی ایشان به عنوان مدرک و یادکرد منابع تاریخی یاد می‌شوند. 🔻روزنامه نیویورک تایمز در سال ۱۸۵۱ میلادی در شهر نیویورک در ایالات متحده آمریکا آغاز به کار کرد و تاکنون موفق به دریافت ۱۱۲ جایزه پولیتزر (معتبرترین جایزه روزنامه‌نگاری) در دنیا شده‌است که از این لحاظ در میان دیگر روزنامه‌های جهان رکورددار محسوب می‌شود. 🔰 @Analysts

نیویورک تایمز گزارش داده است: 🔴 چرایی سقوط هواپیمای اوکراینی خاموش شدن دستگاه فرستنده سیگنال هواپیما به احتمال قوی از سوی #آمریکای_قاتل! در اخبار بالا بخوانید ☝️☝️☝️