ترامپ که یاوه بافته در باره الحاق تنگه هرمز به آمریکا. اما آنها که نفرت از جمهوری اسلامی، تمام وجودشان را پر کرده، تا کجا حاضر به حمایت از ترامپ هستند؟ روح جمعی ملی‌گرای ایرانی، به بی‌اعتنایی براندازان به قلمرو ملی ایران، واکنش نشان خواهد داد، همانگونه که مجاهدین را هم حذف کرد. 🖋 جوادی یگانه @ArchiveRoom

اساساً یارانهٔ بنزین و حامل‌های انرژی باید مرحله‌به‌مرحله حذف شود و یارانهٔ نقدی مستقیم به نیازمندها داده شود؛ حتی اگر همهٔ مردم ایران باشند. هر ایدهٔ مزخرفی مثل «تخصیص بنزین به هر کد ملی» فقط بازتوزیع همان یارانهٔ غیرمستقیم به شکل دیگریست؛ در میان‌مدت کشور را فلج می‌کند و هیچ‌چیز را حل نمی‌کند. عدالت‌خوارهای پایداری هم که سنگ کارفرما و مافیای خودشان را به سینه می‌زنند، اگر واقعاً ذره‌ای به عدالت علاقه دارند، اول ردپای رفقایشان را در پتروشیمی‌ها علنی کنند؛ نه اینکه با شعار عدالت، جیب همان‌ها را پرتر کنند. 🖋 خیزران @ArchiveRoom

‌هر کسی پیش از آزاد سازی واردات خودرو، از گران شدن ‌#بنزین حمایت کند یا نادان است یا بی‌شرم. در این مورد آماده ام با هر کسی از تصمیم گیران یا تصمیم سازانِ گرانی بنزین مناظره کنم. چرا در میان ۸میلیارد جمعیت دنیا، فقط ۹۰ میلیون ایرانی از داشتن خودروهای کم مصرف، ارزان و ایمن محرومند؟ 🖋 بهرام پارسائی @ArchiveRoom

می‌گویند در ماجرای بنزین کرمان بی‌تدبیری صورت گرفته است. به نظر من، آنچه در این ماجرا دیده شد، می‌تواند نمونه‌ای از یک مسئله گسترده‌تر در نحوه مدیریت حوزه انرژی در دولت چهاردهم باشد. حوزه انرژی بیش از هر چیز نیازمند تصمیم‌گیری تخصصی، تجربه اجرایی و بهره‌گیری از نظر کارشناسان است؛ هرجا تخصص و نگاه کارشناسی در تصمیم‌سازی حذف شود، طبیعتاً نتیجه بجای تدبیر به بی تدبیری می رسد. 🖋 عبدالله باباخانی @ArchiveRoom

۱۳.۵ میلیون خانوار ایرانی ‌#خودرو ندارند؛ در مقابل، ۴ میلیون خانوار مالک ۱۶ میلیون خودرو هستند. این فقط آمار مالکیت خودرو نیست؛ تصویر روشنی از شکاف دارایی و نابرابری توزیع ثروت در ‌#اقتصاد ایران است. خودرو برای بخشی «دارایی» است و برای نیمی از خانوارها حتی در دسترس نیست. 🖋 آزاده مختاری @ArchiveRoom

یا باید ‌#مصرف_بنزین را کاهش دهیم یا هر چه ترامپ گفت بگوییم چشم‌! اما بدانید که بن‌بست نیست: سوخت CNG و LPG با قیمت ۶۰۰ تا ۱۵۰۰ تومان، می‌تواند تا ۳ برابرِ ناترازی بنزین را جبران کند. رانندگان خاص مثل اسنپی‌‌ها می‌توانند با دوگانه‌سوز کردن خودرو، به سهمیه چهارم بنزین دچار نشوند. 🖋 سیداحسان حسینی @ArchiveRoom

بنزین ارزان، گاز ارزان و برق ارزان میثاق نانوشته جمهوری اسلامی با مردم است! کسی که بگوید باید بنزین گران بشود ناخواسته پایه های جمهوری اسلامی سست میکنه! همانقدر هم کسی که اصرار بورزد به توزیع نامتقارن یارانه هنگفت انرژی به "هرکه بیشتر مصرف میکند" همان هدف را دنبال میکند! اگر دولت بتواند یکبار برای همیشه مالکیت بنزین را مساوی به خود مردم واگذار کند به نحوی که دیگر نتواند مانند ۴۵۰۰۰ سال ۸۹ مستهلک کند، بزرگترین خدمت عدالت محور را به جمهوری اسلامی کرده که موجب از بین رفتن فقر مطلق، بالا رفتن قدرت خرید و توسعه بر محور عدالت خواهد شد. 🖋 محمدحسین مصباح @ArchiveRoom

کشف «پروژه موریانه‌ای» نفوذ ‌#فرانسه و بازداشت دو دیپلمات فرانسوی در یک قرار محرمانه و افشای طرح مداخله در امور داخلی ایران توسط ‌#وزارت_اطلاعات، هشداری جدی به همه دولت‌هاست: نقاب دیپلماسی، هرگز پوشش نفوذ نخواهد شد و تحرکات آنان از چشم همیشه بیدار حافظان امنیت ایران پنهان نمی‌ماند. 🖋 کیوان ساعدی @ArchiveRoom

دلاریزه کردن اقتصاد" و "مفت سوزی انرژی"، دو لبه یک قیچی است. اولی با نام زیبای تجربه جهانی، طبقه محروم را زیر چرخ توسعه له می‌کند. دومی با نام جذاب حکمرانی، حاکمیت را ورشکسته و نسل آینده را از نعمت انرژی محروم می‌کند. راه حل: توزیع عادلانه سهمیه و شراکت مستقیم مردم در صرفه‌جویی 🖋 مالک شریعتی @ArchiveRoom

‌این هم از عجایب روزگار ما ! با وجود مخالفت جهانی می‌توانند روزانه راه عبور یک و نیم میلیارد لیتر نفت! از ‌#تنگه‌هرمز را ببندد، ولی نمی‌توانند جلوی قاچاق ۳۰ میلیون لیتر ‌#بنزین با مبدا و منشا مشخص در کشور را بگیرد و با پررویی مردم را مقصر کمبود می‌دانند! یا می‌توانند و نمی‌خواهند. 🖋 بهرام پارسائی @ArchiveRoom

آمریکا درپی اینست که ابتدا با آشکار شدن اثرات محاصره دریایی در داخل ایران، ناآرامی ایجاد کند و کار را به جنگ مسلحانه بکشاند و سپس ضربه خود را وارد نماید. نباید اجازه دهیم این روند فشار به جبهه داخلی تداوم یابد. اگر راهکار نظامی برای رفع محاصره داریم ، الان وقت اجرای آن است. 🖋 علیرضا تقوی‌نیا @ArchiveRoom

بنزین ۸۷ هزار تومانی کرمان، تصمیم شورای تأمین و ستاد مبارزه با قاچاق کرمان بود که در آن، کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به‌دلیل قاچاق جمع شد و در مقابل، ۴۰ لیتر سهمیه ۵ هزار تومانی به کارت شخصی مردم استان اضافه شد. نرخ پالایشگاهی ۸۷ هزار تومانی فقط برای مصرف مازاد بر ۱۵۰ لیتر پیشنهاد شده بود. نتیجه: کاهش ۱۲ درصدی مصرف بنزین، جمع‌شدن صف‌ها و محدودشدن مسیر قاچاق 🖋 وحید حاجی‌پور @ArchiveRoom