🔷 سروو (Servo) در هواپیمای مدل ✅ سرووها به عنوان اجزای کلیدی در سیستم رادیوکنترل هواپیماهای مدل، به خلبانان این امکان را می‌دهند که تجربه‌ای لذت‌بخش و کنترل‌شده از پرواز داشته باشند. ✅ سرووها برای کنترل سطوح مختلف هواپیما مانند بال‌ها (Ailerons)، دم (Rudder) و سطوح کنترل ارتفاع (Elevator) استفاده می‌شوند. ✅ با تغییر موقعیت این سطوح، هواپیما می‌تواند در هوا بچرخد، بالا و پایین برود و به سمت‌های مختلف حرکت کند. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

📖 دانلود کتاب Janes UAVs and targets ✈️ ارزش این کتاب رو طراحای پهپاد به خوبی می دونند. این کتاب اطلاعات تکنیکی انواع پرنده های بدون سرنشین رو در خودش داره. سری کتابهای جینز معتبر هستند. 📥 برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید: https://asec.ir/%da%a9%d8%aa%d8%a7%d8%a8-janes-uavs-and-targets-2005/ 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

❓❓ تعدادی از مخاطبان کانال و سایت از من سوال میکنن که بازار کار و آینده رشته هوافضا (خصوصا برای خانمها) چگونه است؟ ✅ در شرایط فعلی با توجه به شکوفایی کشور در بعد موشکی و فضایی، طبیعیه بازار کار در این حوزه رونق داره اما بیشتر به شکل نظامی. خب اینم یعنی برای مشغول به کار شدن باید محدودیتهای بخش نظامی رو بپذیرید. ✅ اگر کشور به صورت جدی در حوزه هوانوردی رشد کنه اون موقع هم تعداد  شرکتهای خصوصی دانش بنیان و دولتی افزایش پیدا میکنه، هم کارهاشون گسترده میشه و هم نیروی متخصص، لازم خواهند داشت. نه تنها متخصص هوافضا، بلکه متخصص های دیگه مثلا برق و مکانیک و کامپیوتر و ... ✅ منظورم از حوزه هوانوردی به صورت مشخص تولید بومی هواپیما و توسعه بسترهای اون شامل تولید موتور جت، گسترش فرودگاه ها، تامین سوخت، تولید قطعات یدکی و ... است. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

✈️ چطوری صنعت هوایی رشد میکنه؟ 🔹وقتی از تولید هواپیما صحبت میکنیم نباید ذهن ما یکراست بره طرف هواپیمای مسافربری بزرگ. حدود ۱۰ سال پیش مقاله ای منتشر کردم و درباره مسیر رشد هوانوردی توضیح دادم که اگه میخوایم در این زمینه پیشرفت کنیم باید از گامهای کوچک شروع کنیم. اول ساخت و توسعه هواپیماهای کوچک مثلا ۶ نفره و بعد گام به گام اندازه های بزرگتر و به موازات اون توسعه بستر و فرهنگ هوانوردی در کشور. 🔹جالب اینجاست که تجربه های بزرگ و موفق در این حوزه داریم مثل صنعت موشکی و فضایی. 🔹حتی در صنعت پهپاد که بیشترین نزدیکی رو به بحث ما داره همینطوره، باید پارک ملی هوافضا رفت و این پیشرفتها رو از نزدیک دید‌. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

🛩جت ۸ نفره ایرانی 🔹خبر رونمایی جت ۸ نفره رو در نمایشگاه هوایی کیش خوندم‌. مقداری امید در دلم زنده شد‌. 🔹باید دید چه مدیریتی بالا سر این پروژه و در سطح کلان هست. اگه پای افراد فرومایه ای مثل مدیران و مافیای خودروسازی در میان باشه هیچ امیدی برای آینده هوافضا ندارم. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

🔸نمایشگاه هوایی و فضایی ایران🔸 🔹ایرشو کیش🔹 🔴مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

✈️ ریب و اسپار در بال هواپیما 🔸ریب و اسپار هر دو اجزای مهم در سازه بال هواپیما هستند. 🔸**ریب** (Rib) به عنوان ساختارهای عمودی در بال عمل می‌کند که به حفظ شکل بال کمک می‌کند و نیروی لیفت را توزیع می‌کند. این اجزا معمولاً از مواد سبک و مقاوم ساخته می‌شوند و به بال استحکام می‌بخشند. 🔸**اسپار** (Spar) نیز یک تیر اصلی در بال است که بارهای اصلی را تحمل می‌کند. این ساختار به عنوان ستون فقرات بال عمل می‌کند و نیروی وارد شده به بال را به بدنه هواپیما منتقل می‌کند. 🔸هر دو این اجزا به هم کمک می‌کنند تا بال هواپیما استحکام و کارایی لازم را داشته باشد. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

🛫 صحنه آهسته پرتاب گلایدر ❓انتهای فیلم، گلایدر روی هوا ثابت مونده و به جلو حرکت نمیکنه، میدونید دلیلش چیه؟ 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

⭕️ احتمال حمله تروریستها به عراق 🔴 محسن رضایی در مصاحبه تلویزیونی: همین الان تررویست‌ها برای حمله به عراق آماده می‌شوند.در شمال سوریه یک اردوگاه آمریکایی وجود دارد که ۱۱ هزار داعشی با خانواده‌های خود در این ۴ سال گذشته آموزش داده شده‌اند و احتمال دارد در ماه‌های آینده این‌ها به موصل یا تکریت عراق حمله کنند. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

. بلوز پر غــــــــرور موشک فتاح🚀 دورس پنبه لاکرادار درجه یک👌 @mahta_land . چقدر جای اینجور محصولات در بازار خالیه...👆 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir

✈️ سیستم ترمز ارابه فرود هواپیما ⭕ ترمز هواپیما به دو نوع اصلی تقسیم می‌شود: ترمزهای هیدرولیکی و ترمزهای مکانیکی. 1. ترمزهای هیدرولیکی: این نوع ترمزها معمولاً در هواپیماهای بزرگ و پیشرفته استفاده می‌شوند. هنگامی که خلبان پدال‌های ترمز را فشار می‌دهد، فشار هیدرولیکی به سیلندرهای ترمز منتقل شده و لنت‌های ترمز به دیسک‌های ترمز فشار می آورند و در نتیجه، چرخ‌ها کند شوند. 2. ترمزهای مکانیکی: در برخی از هواپیماهای کوچک‌تر یا مدل‌های قدیمی‌تر، از سیستم‌های مکانیکی استفاده می‌شود. در این سیستم‌ها، فشار بر روی پدال‌های ترمز به صورت مکانیکی به لنت‌های ترمز منتقل می‌شود. 🔴 مرکز مهندسی هوافضا | @Asecir