مجسمه ناصرالدین شاه قاجار اولین مجسمه نصب شده در تهران

جشن 2500ساله روستای فتح اباد مرودشت تخت جمشید افتتاح سالن کشتی

فرح پهلوی روستای فتح اباد هنر نمد مالی

خودکشی با خیار!! بریده جالبی از جراید قدیم در مورد خودکشی عشقی جوانی با خیار ..

دوره قاجار - تمرین نظامی در پادگان چاله حوض اصفهان

یادش بخیر صفا و صمیمیت خونه های قدیمی

عکس قدیمی از پل کارون اهواز

تصویر کارت پستال پل سفید، اولین پل معلق ایران در اهواز

در اوایل مهرماه 1313 موقعیت خط وسط پل بر روی رود كارون تعیین و در دوم شهریور همان ماه به منظور استحكام زمین برای شالوده ریزی پایه‌های پل از شركت نفت درخواست وسایل حفاری شده كه در اواخر همین ماه یعنی در 28 مهرماه 1314 اولین پی‌كنی آن آماده گردید و تا 20 بهمن‌ماه همان سال پنج پایه از هفت پایه اصلی پل بر اساس طرح (ك. لوبرك استاد آكادمی استكهلم) پی‌كنی و بتون‌ریزی شد. در ماههای اردیبهشت و تیر ماه سال 1314 دو پایه باقیمانده آن تكمیل شد. فطعات فلزی پل كه در كارخانه «مولارك استاد» سوئد ساهته گردید بهم متصل، سپس از «دوبه» راه‌آهن بوسیله جرثقیل كشتی فلورستان متعلق به كمپانی استریل در روز 18 مرداد 1314 اولین قطعه آهن پل فلزی اهواز بالا كشیده شد. در 12 مرداد 1315 بتون‌ریزی سرتاسری پل به پایان رسید و در 15 مرداد آسفالت سطح اتومبیل روی پل آغاز شد و در 24 مرداد همان سال ضمن شروع سیم كشی برق جهت روشنایی پل از سوی شركت سنتاب اعلام شد كه پل اهواز 14 روز دیگر برای تحویل حاضر می‌شود. آزمایش پل چهار ساعت و نیم به درازا كشید و سرانجام در 30 شهریور 1315 با بیش از هفت ماه تأخیر با ضمانت بیست و چهار ماهه و عمر مفید پنجاه ساله به ناحیه راه‌آهن جنوب تحویل داده شد. سپس در تاریخ پانزده آبان ماه 1315 افتتاح و با رعایت اینكه: 1- در موقع عبور، بیش از یك ماشین روی پل در حركت نباشد. 2- چند درشكه پشت سرهم روی پل در حركت نباشد. 3- سرعت حداكثر اتومبیل روی پل 5 كیلومتر در ساعت باشد. و بنابراین ارتباط عبور و مرور اهالی از شهر قدیم اهواز به شهر جدید آغاز شد.

اهواز - كودكستان مخصوص - فلكه اول كيانپارس سال ١٣٤٠