آزمون نظام مهندسی و کارشناسی رسمی
❓سوال 4 آزمون عمران -محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95 @Azmoon_eng 🏗 یک دودکش طره ای مهار نشده ب
✅ پاسخ سوال 4 آزمون عمران-محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95
@Azmoon_eng
👈 گزينه 3⃣ صحيح است.
@Azmoon_eng
👇👇👇
❓سوال 5 آزمون عمران -محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95
@Azmoon_eng
🏗 شکل مقابل مربوط به پلان قسمتی از فروشگاه کوچک و خرده فروشی 3 طبقه است. در طبقه همکف (ورودی) که محل اجتماع می باشد، تیر AB با دو انتهای مفصلی (دو سر ساده) می باشد. لنگر خمشی ماکزیمم بدون ضریب بار ناشی از بار زنده بر حسب kN.m حداقل چقدر باید در نظر گرفته شود؟ (از اثر بعد ستون صرفنظر شود.)
1⃣ 40
2⃣ 44.5
3⃣ 32
4⃣ 36.5
در پست بعد پاسخ این سوال را ببینید.
این سری سوالات را با #عمران_محاسبات_اسفند95 دنبال کنید.
با @Azmoon_eng برای آزمون پایه 3 نظام آماده شوید.
👇👇👇
آزمون نظام مهندسی و کارشناسی رسمی
❓سوال 5 آزمون عمران -محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95 @Azmoon_eng 🏗 شکل مقابل مربوط به پلان قسم
✅ پاسخ سوال 5 آزمون عمران-محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95
@Azmoon_eng
👈 گزينه 1⃣ صحيح است.
☑️ بار زنده (كاهش نيافته) وارد بر تير AB برابر است با:
☑️ 6-5-7-5 محل اجتماع و ازدحام
بار زنده محل های اجتماع و ازدحام کاهش نمی یابد.
با توجه به بند فوق امكان كاهش بار زنده در اين مثال وجود ندارد.
بنابراين لنگر ناشي از بار زنده برابر خواهد بود با:
@Azmoon_eng
👇👇👇
❓سوال 6 آزمون عمران -محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95
@Azmoon_eng
🏗 در شکل زیر پلان تیر ریزی یک قسمت از یک ساختمان اداری نشان داده شده است. لنگر خمشی حداکثر انتهای کنسول محور 1 ناشی از بارهای مرده و زنده (بدون ضریب بار) به کدام گزینه نزدیک تر است؟ (بار مرده سالن ملاقات و بالکن 4kN/m2 ، از وزن جان پناه و وزن مرده تیرها صرفنظر گردد، اتصال تیر B3 در دو طرف ساده فرض شود و توزیع بار در قسمت طره مطابق شکل یکطرفه فرض شود.)
1⃣ 18kN.m
2⃣ 20 kN.m
3⃣ 25kN.m
4⃣ 27kN.m
در پست بعد پاسخ این سوال را ببینید.
این سری سوالات را با #عمران_محاسبات_اسفند95 دنبال کنید.
با @Azmoon_eng برای آزمون پایه 3 نظام آماده شوید.
👇👇👇
آزمون نظام مهندسی و کارشناسی رسمی
❓سوال 6 آزمون عمران -محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95 @Azmoon_eng 🏗 در شکل زیر پلان تیر ریزی ی
✅ پاسخ سوال 6 آزمون عمران-محاسبات پایه 3 نظام مهندسی اسفند 95
@Azmoon_eng
👈 گزينه 2⃣ صحيح است.
☑️ بار بالكن با توجه به جهت تيرچه ابتدا به تير لبه منتقل مي شود. بار گسترده وارد بر تيرها مطابق شكل زير مثلثي خواهد بود. و سپس بار وارد بر تير B3 در انتها به تير طره وارد مي شود. با توجه به مثلثي بودن بار وارد بر B3 دو سوم بار بار آن به تير طره وارد مي شود.
☑️ نتيجه:
نصف بار بالكن به تير B3 وارد مي شود.
دو سوم بار تیر B3 نیز به تير طره وارد مي شود. بنابراين بار P وارد بر بالكن برابر یک سوم كل بار وارد بر بالكن خواهد بود:
@Azmoon_eng
👇👇👇