eitaa logo
🇱🇧🇮🇷🇮🇶BBCNEWS1🇵🇸🇸🇾🇾🇪
2.5هزار دنبال‌کننده
19.8هزار عکس
19.2هزار ویدیو
55 فایل
خبرهایی از ایران و جهان گروه https://eitaa.com/joinchat/703398772Ccb7d00de73 🆘@BBCNEWS1🪓
مشاهده در ایتا
دانلود
9.69M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
بخش جذابی از مناظره شب گذشته دکتر درخشان و غنی‌نژاد @BBCNEWS1
🚨اصحاب کهف اینجوری تفاوت قیمت رو حس نکردند بعد سیصد سال که ما بعد ۷ سال داریم میبینیم 📌تفکر میرسلیم ها چه بلایی سر این ملت آورد @BBCNEWS1
🇱🇧🇮🇷🇮🇶BBCNEWS1🇵🇸🇸🇾🇾🇪
⭕بخش جذابی از مناظره شب گذشته دکتر درخشان و غنی‌نژاد @BBCNEWS1
🔴 عریان شدن حقیقت لیبرالیسم مناظره دیشب پروفسور درخشان و دکتر غنی نژاد چند نکته را برای شخص بنده آشکار کرد: 1⃣ ریشه اختلافات پروفسور درخشان و دکتر غنی نژاد فراتر از مباحث اقتصادی بود آنها در مبانی فکری و جهان بینی با یکدیگر اختلاف مبنایی داشتند. 2⃣ معلوم شد که لیبرالها اصولا اعتقادی به انقلاب و تفکرات امام ندارند و فقط در حد یک اتفاق سیاسی مثبت به آن نگاه میکنند (البته همین مقدار هم با چاشنی خوشبینی ما به صداقت آنها در گفتارشان) 3⃣ لیبرالها با قانون اساسی کشور که برگرفته از اسلام و اندیشه های شهید بهشتی است مشکل دارند. 4⃣ لیبرالها نه تنها با انقلاب و تفکر انقلابی مشکل دارند بلکه با خدایی که شارع اسلام است و میخواهد ربوبیتش را در همه عرصه های زندگی مردم جاری کند مخالفند. آنها همان خدای منفعلی را میپرستند که مسیحیان قبول دارند همان خدایی که حتی آتوئیستها هم خیلی با او مشکلی ندارند. 5⃣ لیبرالها هر چیزی را که از زبان و قلم اندیشمندان غربی صادر شده باشد بعنوان علم میشناسند و نشخوار میکنند و هر اظهارنظری خلاف آنها که از زبان و قلم هر فقیه و دانشمند غیر مرتبط با غرب بیرون آمده باشد را شعاری و غیرعلمی میدانند. 6⃣ لیبرالها حتی اعتقادی به آرمانهایی مثل عدالت اجتماعی و نجات مستضعفان ندارند . 7⃣ انحصارطلبی در ذات لیبرالیسم است و همه چیز را در انحصار خود میخواهد حتی اگر علم باشد. 8⃣ ۴۳ سال است همین تفکر لیبرالیسم بر اقتصاد و فرهنگ کشور چنبره زده و حاصلش اوضاع کنونی اقتصادی و فرهنگی است اما همینها وقیحانه و طلبکارانه سینه سپر میکنند و امام و رهبری و اصول قانون اساسی را مقصر جلوه میدهند. 9⃣ عجیب تر از لیبرالها ، آقای مسئولینی هستند که تحت عنوان دولت انقلابی به تفکرات همین مخالفان امام ، رهبری ، شهید بهشتی و قانون اساسی تکیه کرده و میخواهند بر اساس این تفکر ، منویات امام و رهبری و قانون اساسی را عملی کنند!!!! 0⃣1⃣ برای رسوا شدن تفکر منحرف لیبرالها همین یک برنامه کافی بود اما برای بیدار شدن مسئولین شاید نیاز باشد ده ها مناظره از این دست پخش شود شاید آقایون به حرمت شرعی و عقلی ، اعتماد به این تفکر پی ببرد. @BBCNEWS1
🇱🇧🇮🇷🇮🇶BBCNEWS1🇵🇸🇸🇾🇾🇪
🔴 عریان شدن حقیقت لیبرالیسم مناظره دیشب پروفسور درخشان و دکتر غنی نژاد چند نکته را برای شخص بنده آش
مهم‌ترین کار دکتر درخشان این بود که مار رو از لونه‌ش آورد بیرون این دیکتاتورها که با کسی مناظره نمی‌کردند! حالا یک طلبه ساده حوزه می‌گوید: من هم می‌توانم با غنی‌نژادها مناظره کنم. همین کافی‌ست. @BBCNEWS1
🇱🇧🇮🇷🇮🇶BBCNEWS1🇵🇸🇸🇾🇾🇪
مهم‌ترین کار دکتر درخشان این بود که مار رو از لونه‌ش آورد بیرون این دیکتاتورها که با کسی مناظره نمی‌
🔴اما دکتر غنی نژاد کیست و چه نقشی در بوجود آمدن شرایط فعلی دارد؟ ▪️ بودند که اعتقاد داشتند و وضع مسکن این شد. البته با افتخار هم گفت من هستم و تمام قد از لیبرالیسم دفاع کرد. ▪️پس مراقبت کنید که لیبرالیسم رو به خوردتون ندن چون مثلا دکتر غنی نژاد ۴تا فن مناظره پیاده کرد و اصطلاحا ژورنالیستی بحث کرد. ▪️بزرگترین اعتراف دکتر غنی‌نژاد این بود که: دعوای ما علمی نیست! ایدئولوژیک است! ما با قانون اساسی که ۷۰ فقیه شیعه آن را نوشتند و با شهید بهشتی و امام و مردمی که به آن رای دادند مشکل داریم. ▪️همین که غنی‌نژاد از این بانکهای خصوصی دزد و غارتگر دفاع کرد برای اهل علم کافی بود. @BBCNEWS1
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
🇱🇧🇮🇷🇮🇶BBCNEWS1🇵🇸🇸🇾🇾🇪
🚨اصحاب کهف اینجوری تفاوت قیمت رو حس نکردند بعد سیصد سال که ما بعد ۷ سال داریم میبینیم 📌تفکر میرسلیم
⬛در به جریان فکری باید گفت که ، مقصر شمایید که با وضع های سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای خارجی است، با دو الی سه برابر قیمت واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد. مصطفی که دهه هاست از دست اندرکاران صنعت خودروی کشور است، در سخنانی ضمن دعوت به و کنار آمدن با محصولات صنعت خودروسازی داخلی گفته است: “کشور‌هایی مثل کره و ژاپن، ۴۰ یا ۵۰ سال پیش شرایط سختی داشتند ؛مردم آن‌ها با دولت بسیار همراهی کردند تا صنایع داخلی زمین نخورد و حتی با کیفیت پایین صنایع داخلی کنار آمدند تا مانع از واردات شوند که الان شاهد پیشرفت این کشور‌ها هستیم؛ ما هم باید همین گونه عمل کنیم چراکه راه نجات است و نباید در آن شکی کرد.” 📌باید گفت که اتفاقاً مشکل مردم ایران با افرادی مثل میرسلیم این است که در الگوهای قرن گذشته گیر کرده اند ، آن هم به طور ناقص و گزینشی. اگر نیم قرن قبل در کره یا ژاپن جواب داده، دلیل نمی شود که در جهان جدید نیز که تقریباً هیچ چیزش شبیه به قرن بیستم نیست، عیناً جواب بدهد. تازه در همان کره و ژاپن هم بازار رقابتی بود و دولت ها به متخصصان و سرمایه گذاران داخلی و خارجی میدان می دادند ولی آقای میرسلیم فقط آن بخشی که مردم موقتاً ( و نه دهها سال) با کالاهای داخلی کم کیفیت کنار آمدند را می بیند و مثلاً تجاهل می کند که بر خلاف ایران امروز، آن کشورها چنان رابطه خوبی با جهان برقرار کردند که هم جذب سرمایه کردند و هم بازار بین المللی یافتند. اما در ایران سال هاست که مانع از واردات خود شده و یا وقتی هم که اجازه ورود می دهد، چنان وضع می کند که یک خودروی معمولی در کلاس جهانی یا حتی یک محصول چینی ناشناس، برای ایرانی ها تبدیل به “لاکچری دست نیافتنی” می شود! 🪓این محدودیت برای واردات خودرو را درست مانند میرسلیم توجیه می کنند؛ ولی چرا میرسلیم و امثال او نمی گویند چرا بعد از ده ها سال که انحصار خودرو برقرار است، هنوز ایران محصولی درخور ؟ معلوم است که وقتی بازار را انحصاری می کنند و رقیبی نیست نه تنها انگیزه ای برای ارتقاء کیفیت و رقابتی سازی قیمت و تسهیلات فروش ندارند بلکه به خود جرات می دهند پول مردم را برای دادن خودرویی نامعلوم در آینده ای نامعلوم و با قیمت نهایی نامعلوم بگیرند. 📌اگر تویوتای ژاپن و پژوی فرانسه و فیات ایتالیا و آئودی آلمان هم می توانستند با این شرایط ماشین بفروشند، آنها هم انگیزه ای برای رشد نداشتند چه رسد به ایران خودرو و سایپای ایران! اگر صنعتی با این همه حمایت و نازپروردگی و انحصار و فقدان رقابت و دست باز، نتوانسته بعد از نیم قرن پا بگیرد و از این که چهار تا خودروی خارجی به ایران بیاید کهیر می زند و وحشت می کند، از این به بعد هم نخواهد توانست رشد کند و فقط می تواند به استثمار مشتری ایرانی ادامه دهد و لاغیر! 📌تنها راه توسعه خودروسازی در ایران یک چیز است: بازار کشور به روی خودروهای خارجی و واداشتن خودروسازان داخلی به رقابت با آنها. 📌این کاری است که همین ، بیخ گوش خودمان انجام داد. همین الان بازار ترکیه به روی همه خودروسازان جهان از ژاپن و کره جنوبی و هند و گرفته تا آلمان و فرانسه و ایتالیا و اسپانیا و آمریکا باز است و اتفاقاً برخی برندهای خودروی خارجی در ترکیه  تولید و مونتاژ می شوند. در چنین شرایطی ۵ سال پیش کارخانه خودروسازی ملی ترکیه راه اندازی شد و ظرف این مدت کوتاه یک خودروی تمام الکتریک با استانداردهای روز جهان با برند ترکی “” را عرضه کرد؛ کاری که خودروسازی انحصاری ایران در ۵۰ سال نتوانسته است انجام دهد. @BBCNEWS1