👤 استوری سعید اقاخانی درباره تحرکات اینترنشنال سعودی 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔺آقای مولوی عبدالحمید تو گنده‌تر از هاشمی و منتظری نیستی چهار نفر دورت جمع شدن جو نگیردت نظام نسخه‌های بزرگ‌تر از تو رو پیچیده تو که پیش اونا در حد امام جماعت مسجد یه روستا هم نیستی 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔴 پاریس‌ مقابل موزه لوور 🔹 اروپا داره دیدنی میشه، چند کیلو تخمه بگیرید برای تماشای زمستان سخت اروپا😁 مکروا ومکرالله والله خیرالماکرین 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

❤️ حمله خطرناک سگ ولگرد به کودک در نصیرشهر ‌ 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔴 توئیت استاد رائفی پور، در مورد دیدار سفیر رژیم صهیونیستی با رئیس کمیته گردشگری تاجیکستان: ⬅️ رژیم صهیونیستی، عربستان و آمریکا به سرعت در حال گسترش نفوذ خود در ماوراءالنهر هستند عمق فاجعه را آن زمان خواهید فهمید که بدانید پس از فروپاشی شوروی برای نزدیک شش ماه مردم تاجیکستان شبکه یک ایران را به عنوان تلویزیون ملی خود نگاه می کردند. #رصد #رائفی_پور 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔴 حمایت رژیم صهیونیستی از طرح «کریدور میانی» ‼️ کریدور میانی مسیری ترانزیتی است که چین را به اروپا متصل می کند و این مسیر با عبور از منطقه آسیای مرکزی، قزاقستان، دریای خزر، آذربایجان و گرجستان، به ترکیه رسیده و سپس به اروپا می رسد. انتقال قطار های باری از چین به اروپا از طریق «کریدور میانی» در زمانی حدود 20 تا 25 روز امکان پذیر می باشد. این طرح مورد توجه کشورهای اروپایی، آمریکا و ترکیه قرار گرفته و همچنین کشورهای عربی حوزه خلیج فارس خصوصا عربستان سعودی بدنبال سرمایه گذاری بر آن می باشند. هم اکنون بازیگر جدید این طرح یعنی رژیم صهیونیستی نیز ردپای خودرا آشکار کرده و به طور علنی از منافع اسرائیل از اجرایی شدن این طرح سخن می گوید. ⬅️ در ادامه نظر ایوب قرا، وزیر سابق ارتباطات رژیم صهیونیستی و عضو حزب لیکود در مورد طرح «کریدور میانی» و لزوم حمایت اسرائیل از این مسیر ترانزیتی را می خوانید: 🔸من به عنوان وزیر سابق اسرائیل معتقدم که اسرائیل باید از ایجاد کریدور میانی حمایت کند، زیرا گسترش این کریدور به اسرائیل، امارات متحده عربی و سایر کشورهای منطقه، در تقویت «پیمان ابراهیم» کمک خواهد کرد. 🔸کل منطقه خاورمیانه (غرب آسیا) در زمان حکومت ترکان عثمانی با قطار به هم متصل می شد، تعدادی از بقایای این سیستم ریلی شگفت انگیز در اسرائیل وجود دارد، از جمله ایستگاه های قطار عثمانی در بئرالسبع، یافا و اورشلیم (قدس اشغالی). این ایستگاه‌های قطار عثمانی، نشانه‌های تاریخی از دوران گذشته هستند، زمانی که سفر قطار در سراسر خاورمیانه (غرب آسیا) امکان‌پذیر بود. قطارهای دوران عثمانی از یافا به اورشلیم (قدس اشغالی)، حیفا و سایر مناطق امپراتوری ترک عثمانی سابق مانند مدینه و دمشق می رفتند. 🔸 با این حال، از زمانی که اسرائیل مستقل اعلام شد، هیچ سفر قطاری بین اسرائیل و جهان عرب وجود نداشته است، این یکی از علت های درگیری های بین اسرائیل و فلسطین بود.با این حال، پس از توافق ابراهیم، همه این مسائل ظرفیت تغییر را دارد، زیرا کشورهای عربی دیگر اسرائیل را منحوس نمی‌دانند و علاوه بر این، کشورهای خلیج فارس اکنون اسرائیل را شریک مبارزه با ایران می‌دانند، همینطور جمهوری های ترک، مانند آذربایجان که به شدت از رفتار ملاها (حکومت ایران) با جامعه آذری‌ها در جمهوری اسلامی بیزار هستند. 🔸بنابراین، اگر این کریدور میانی ساخته شود، ما اسرائیلی‌ها نیز می‌توانیم سعی کنیم به آن متصل شویم، زیرا با ایجاد ارتباط قوی‌تر بین جمهوری‌های ترک، اسرائیل و جهان عرب، به مقابله با ملاها (حکومت ایران) در تهران کمک می‌کند. 🔸ما می توانیم از طریق ترکیه با کشتی به آن متصل شویم و سپس از آنجا، مجموعه دیگری از قطارها را داشته باشیم که از اسرائیل به اردن و عربستان سعودی و از آنجا به امارات متحده عربی می روند. در زمان ما، این امر قابل دسترس می باشد. 🔸این امر به گسترش تجارت بین چین، جمهوری های ترک، اسرائیل و کشورهای عربی کمک می کند.اسرائیل، عربستان سعودی و اردن از گذشته می‌دانند که باید مسیر ریلی برای اتصال اسرائیل به کشورهای حاشیه خلیج فارس داشته باشند، آنها در مورد این مسئله صحبت می کنند و مدام به آن فکر می کنند. آنها با کامیون ها و با کانتینرهایی که من ترتیب داده ام اقدام می کنند، به این صورت که کانتینرها را از ابوظبی به اسرائیل می آورند و مسیر آن از طریق عربستان سعودی سپس اردن به حیفا می‌باشد. یعنی ما می‌توانیم قطاری داشته باشیم که از اروپا به ترکیه می‌رود و از آنجا کشتی‌ها می‌توانند به حیفا و از حیفا به اردن، عربستان سعودی و از آنجا به کشورهای حاشیه خلیج فارس بروند و آنها می‌توانند در جهت مخالف برگردند. 🔸من هم اکنون در بلغارستان هستم تا روند تسهیل این ارتباط را بررسی کنم و پس از آن، قرارداد عربستان سعودی با اسرائیل می تواند با خط ریلی جدیدی مانند آنچه در زمان عثمانی با حجاز وجود داشت، آغاز شود. مردم حجاز می خواهند آن را دوباره تکرار کنند. این در برنامه «پیمان ابراهیم» موجود است و در آینده نیز اتفاق خواهد افتاد. #رژیم_صهیونیستی #کریدور_میانی #ترکیه #آذربایجان #آسیای_مرکزی #ایران 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

ارمنی های قره باغ کوهستانی کودکان و نوجوانان را برای درگیری نظامی آماده می کنند 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

📌 تیپ‌شناسی شخصیتی الهام علی‌اف! 🔹آنچه از عملکرد الهام در عرصه زمامداری مشخص است؛ دگماتیسم و سرکوب شدید در داخل قلمرو تصرف شده و آلت دست شدن برای سایر پدرخوانده‌های بازی است! گویا صحنه زمامداری او هم به مانند سبک زندگی اوست، او تنها یک بازیگر است و بازیگردان دیگران هستند. از اردوغان تا نتانیاهو! 👈#ویدیو_کلیپ 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🟥 اقدام توهین آمیز جدید شارلی ابدو به رهبر ایران! ⛔️ شارلی ابدو که در توهین به مقدسات سابقه‌ای طولانی دارد، مسابقه‌ای برای کشیدن کاریکاتور رهیر ایران آقای #خامنه‌ای برگزار کرده است، آدرس ایمیلی که برای ارسال کاریکاتورها داده شده در زیر این پست میباشد، براشون به زبان های انگلیسی یا فرانسوی بنویسید و پاسخ این توهین را محکم بهشون بدهید. در ضمن میتوانید کاریکاتور افراد سرشناس فرانسوی و رئیس جمهور فعلی این جیره خواران #صهیونیستی هم نقاشی کنید و بفرستید. 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔺یدیعوت آحارونوت: هزاران سلاح از سوریه و عراق از طریق قاچاق وارد کرانه باختری شده است 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🟥 استاندارد دوگانه غرب در تعریف تروریسم خوب و بد؛ آیا جنایات و تجاوز افسران آمریکایی به جوانان عراقی تروریسم نیست؟! 💢 «ثریا الفرا» تحلیلگر سیاست خارجی روسیه در گفتگو با شبکه "الجزیره": 🔺 "اروپا در آستانه فروپاشی اقتصادی قرار دارد، مردم اروپا اعتراضات خیابانی راه انداخته‌اند؛ معترضان معتقدند که این دولت‌ها علیه ملت‌های اروپایی توطئه‌چینی می‌کنند." 🆘@BBCNEWS1🪓🪚

🔴 سایپا مجوز افزایش قیمت چند محصول را دریافت کرد! - سایپا از صبح امروز (شنبه) برای دومین هفته متوالی طرح فروش فوق‌العاده وانت 151 و کوییک پلاس اتوماتیک را اجرایی می‌کند. - سایپا اعلام کرده است، این گروه خودروسازی مجوز افزایش قیمت چند محصول خود را دریافت کرده است. - نسبت به آخرین باری که این محصول‌ها فروخته شده‌اند، وانت سایپا 9 میلیون و 226 هزار تومان و کوییک پلاس اتوماتیک 10 میلیون و 23 هزار تومان افزایش قیمت داشته است 🆘@BBCNEWS1🪓🪚