بعد از فرانسه، آلمان هم سربازی اجباری را برگرداند
🔹پارلمان آلمان قانون جدید و بحثبرانگیزی را برای تقویت ارتش آلمان تصویب کرد؛ هدف، افزایش نیروها و عمل به تعهدات دفاعی ناتو است.
🔹این تصمیم درپی تشدید تنش با روسیه و فشار برای تقویت توان دفاعی اروپا گرفته شد.
طبق قانون جدید، خدمت نظامی دو مسیره میشود:
🔸خدمت داوطلبانه با مزایای بیشتر برای جذب جوانان؛
🔸سربازی اجباری مبتنی بر نیاز اگر داوطلب کافی نباشد.
@Farsna
12M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 الیگارشی بانکهای خصوصی ایران را بشناسید
@Farsna
3.4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 زاکانی: طول خطوط مترو تهران به ۵۰۰ کیلومتر خواهد رسید
🔹شهردار تهران: قرارداد خطوط ۷، ۸، ۹ و ۱۰ مترو بسته شده و تفاهمنامۀ خط ۱۱ نیز امضا شده است.
🔹افق پیشرو این است که طی ۵ سال آینده طول خطوط مترو به ۵۰۰ کیلومتر و ایستگاههای مترو به ۳۳۰ ایستگاه برسد.
🔹تا پایان سال ۳ ایستگاه مترو دیگر در جنوب خط ۶ افتتاح خواهد شد.
@Farsna
2.6M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 زاکانی: از سال آینده هر ماه ۲۱ واگن مترو خواهیم ساخت
@Farsna
2.5M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 بازتاب گستردهٔ رزمایش دریایی سپاه در رسانههای خارجی
@Farsna
5.1M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎥 ایرانینماهایی که آمریکا را وطن خودشان میدانند
@Farsna
شهرداری: جریمۀ خودروها در روزهای آلودهبودن هوا طبق مصوبات کمیتۀ اضطرار انجام میشود
🔹مدیرعامل سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران دربارۀ چرایی جریمۀ خودروهایی که بستۀ طرح ترافیک فعال دارند در شرایط اضطرار آلودگی هوا، گفت: این موضوع براساس مصوبۀ کمیتۀ اضطرار آلودگی هوا و ابلاغ استانداری تهران صورت میپذیرد و ارتباطی به شهرداری تهران ندارد.
🔹در واقع، بنا به صلاحدید استانداری تهران، حتی تاکسیهای حملونقل عمومی هم در روزهای آلوده، جریمه میشوند.
🔹او به ترکیب کمیته اضطرار آلودگی هوا اشاره کرد و افزود: براساس قانون هوای پاک، نمایندگان شهرداری در کمیتۀ یادشده، به تشخیص استانداری تهران در کارگروه آلودگی هوا حضور پیدا میکنند؛ بنابراین هیچکدام از مصوبات این کارگروه، از جملهعدم صدور مجوزهای موقت طرح ترافیک یا جریمه تاکسیها در شرایط اضطرار، ارتباطی به شهرداری تهران ندارد.
🔹بنابراین مصوبات کارگروه یادشده توسط استانداری ابلاغ میشود و توسط پلیس راهور کلیه خودروهای فرد در روز زوج و برعکس جریمه میشوند.
@Farsna
ادعاهای پیدرپی جلال رشیدی کوچی؛ اینبار دربارۀ خودروی سعید جلیلی
🔹رشیدی کوچی، نماینده سابق مجلس که در ماههای اخیر و پس ازعدم احراز صلاحیت برای حضور در انتخابات، اظهارات جنجالی متعددی را در فضای مجازی مطرح کرده است، بهتازگی نیز با یک ادعای تازه خبرساز شد.
🔹او در یک برنامه گفتوگوی اینترنتی مدعی شد که هزینۀ صرفشده برای تجهیز خودروی تیبای سعید جلیلی، معادل قیمت ۲ بنز S۵۰۰ ضدگلوله بوده است.
🔹درپی انتشار این سخنان، پیگیری خبرنگار فارس نشان میدهد که خودروی مورد استفاده او اصلاً ضدگلوله نیست.
🔹تنها خودرویی که به لحاظ امنیتی ارتقایافته، یک دستگاه پراید بوده است. این اقدام نیز نه به خواست شخص بلکه با فشارهای نهادهای نظارتی و در شرایط خاص امنیتی سال ۱۳۸۹ (دوره اوج ترورها) انجام شده است.
🔹هزینۀ ارتقای امنیتی آن پراید در آن مقطع، حدود ۸ میلیون تومان بوده است، مبلغی که فاصله نجومی با ارقام ادعایی دارد.
🔹این اظهارات، در ادامۀ موجی از سخنان رشیدی کوچی در فضای مجازی است که از زمانعدم احراز صلاحیت او برای حضور در انتخابات اخیر آغاز شده است. برخی کاربران فضای مجازی معتقدند این فعالیتهای پرحاشیه در محافل مجازی، با هدف حفظ توجهات و دیدهشدن حداکثری انجام میشود.
@Farsna
جابهجایی بدهی ۱۲ هزار میلیاردی ابربدهکار بانکی در بانک پارسیان
🔹گزارش حسابرس مستقل بانک پارسیان نشان میدهد این بانک، تسهیلات پرداختی به گروه «رستمی صفا» را با وجود گذشت ۵ سال از سررسید بهجای قرار دادن در ردیف مطالبات مشکوکالوصول، در سرفصل جاری و سررسید گذشته ثبت کرده است.
🔹بهمعنی دیگر، بدهیهایی که عملاً بازنگشتهاند، در ردیف تسهیلاتی قرار گرفتهاند که یا اقساطشان در حال پرداخت است یا فقط ۲ تا ۶ ماه از سررسیدشان گذشته است.
🔹محمد رستمی صفا بین سالهای ۸۲ تا ۹۲ با ایجاد شرکتهای متعدد، تسهیلات کلانی از ۵ بانک بهویژه بانک پارسیان دریافت کرده بود؛ بخش بزرگی از این وامها با تبانی برخی مدیران بانکی دریافت شده است.
🔹براساس آمارهای جدید، بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان از بدهیهای او در طبقهبندی داخلی بانک جابهجا شده، در حالی که ارزشگذاری اموال این فرد بهدلیل ناتمام بودن پرونده قضایی هنوز انجام نشده است.
🔹جابهجایی طبقه تسهیلات میتواند وضعیت واقعی یک بانک ناتراز را پنهان کرده و آن را سالم و سودده نشان دهد.
@Farsna