eitaa logo
دفاع مقدس
3.7هزار دنبال‌کننده
16.6هزار عکس
10.8هزار ویدیو
915 فایل
🇮🇷کانال دفاع مقدس🇮🇷 روایتگر رویدادهای جنگ #دهه۶۰ #کپی_آزاد اینجاسخن ازمن ومانیست،سخن ازمردانیست که عاشورا رابازیافته،سراسر ازذکر«یالیتناکنامعک»لبریز بوده و بال دربال ملائک بسوی کربلارهسپارشدند بگذار اغیارهرگز درنیابندکه ما ازتماشای شهدا سیرنمی‌شویم
مشاهده در ایتا
دانلود
دفاع مقدس
🌷چمران؛ مردی برای تمامی عصرها و نسل‌ها دوم ) 🔸مصطفی مال خودش نبود. مال خدا بود؛ مال همه بود؛ از یت
🌷موسسه جبل عامل در لبنان مخصوص پسرها و مدينة الزهرا مخصوص دخترهای یتیم شیعه بود، از چند ساله تا ۱۶ – ۱۷ ساله. مجتمعی بود فرهنگی که هم مدرسه بود و هم خوابگاه. دکتر چمران محبوبیّت خاصی در بین آنها داشت. 🌷یک بار با بی سیم خبر دادند که دکتر دارد برای دیدنتان با ماشین به مدینه الزهرا می آید. به محض شنیدن این مطلب بچه ها و مسئولان مجتمع رفتند و با اسلحه اتوبانی را که از بیروت به سمت دریا می رفت رو بستند. 🌷دکتر که از دور آمد و دید راه بسته است، تعجب کرد و پرسید: مگه اتفاقی تو مدینه الزهرا افتاده ؟! چرا ماشین های مردم معطلند؟! او بلا فاصله خود را به افراد مسلح رساند و گفت: چرا اتوبان را بستین؟! کی قراره به این جا بیاد؟ وقتی جواب شنید به احترام شما اتوبان را بستیم، هر دو دستش را بلند کرد و بر سر خود زد و گفت: وای بر من وای بر من! اگر مردم حلالمون نکنن چی؟ 🌷بچه ها با تعجب پرسیدند: مگه اشتباهی از ما سر زده؟ دکتر گفت: برای همین چند دقیقه ای که به خاطر من از عمرشون تلف شده، فردا باید جوابگو باشیم و بعد دوباره گفت: وای بر تو مصطفی باید از تک تکشون حلالیّت بطلبیم. او به سراغ ماشین ها رفت. سرش را از شیشه ى تک تک ماشین ها داخل می کرد و مى گفت: آقا منو حلال کنید؛ این بچه های منو حلال کنید، نفهمیدن اشتباه کردن. راوى: سيده همام عطفى 📚 كتاب چمران مظلوم بود.
19.04M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
📆 ۲۷ خرداد سالروز تاسیس نهاد انقلابی 🎥 فیلم | در این ویدئو گوشه ای از ابتکارات رزمندگان جهاد سازندگی در جبهه ها به نمایش در آمده است. سنگرسازان بی سنگر و دلاورمردان بی ادعای جهاد بی هیچ امکاناتی از شرق و غرب، شاهکار های مهندسی دنیا را آفریند، نمونه آن در پل سازی، ماشین سازی و با سوخت جامد قبل از آن که سپاه رسما وارد ساخت موشک بشود... ا┄┄┄┄❅✾❅┄┄┄┄┄ ایتا http://eitaa.com/DefaeMoqaddas روبیکا https://rubika.ir/DefaeMoqaddas تلگرام https://t.me/Defa_Moqaddas https://chat.whatsapp.com/C2cmirle7r2I68ULVJglLk 🌴 گروه واتساپ "دفاع مقدس" اینجا بیت شهداست👆👆
✍️ دستخط رهبر انقلاب مبنی بر تجلیل از فداکاری های رزمندگان جهاد سازندگی 📃 ۲۷ خرداد - سالروز دستور تأسیس به فرمان حضرت امام خمینی(ره) در سال ۱۳۵۸ گرامی باد
19.47M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🎞 ببینید| قسمتی از دست‌نوشته منتشر نشده شهید آوینی درباره خیانت های مسئولین به نهاد های انقلابی خصوصاً ... 📃 او در این نوشته از بی توجهی به ارگان های بر آمده از انقلاب گلایه دارد!! ⭕️ بعد از جنگ، اداره ها جهادی نشدند؛ ولی بالعکس جهاد (سازندگی) اداره شد‼️ - { اشاره ای است به ادغام "جهاد سازندگی" و "وزارت کشاورزی" که وزارت "جهاد کشاورزی" شکل گرفت، که در این تشکیلاتِ جدید، دیگر انگیزه های انقلابی و جهادیِ اوایل انقلاب و دوران رنگ باخت و در زمره سایر اداره جات دولتی درآمد!! } 😔 📆 ۲۷ خرداد سالروز تاسیس نهاد انقلابی ا┄┄┄┄❅✾❅┄┄┄┄┄ ایتا http://eitaa.com/DefaeMoqaddas روبیکا https://rubika.ir/DefaeMoqaddas تلگرام https://t.me/Defa_Moqaddas https://chat.whatsapp.com/C2cmirle7r2I68ULVJglLk 🌴 گروه واتساپ "دفاع مقدس"
📃 قبض کمک های مردمی به جبهه - دوران جنگ تحمیلی ▫️ مبالغ اهدایی مردم «ازنا»توسط جهاد سازندگی شهرستان جمع آوری شده و صرف هزینه های جبهه می شد
💠 داستان مظلومیت جهاد -1 🔹در روز بیست و هفت خرداد سال پنجاه و هشت به فرمان امام خمینی (ره) نهادی به نام جهاد سازندگی شکل گرفت ، ماموریت اصلی این نهاد محرومیت زدایی از روستاها و خودکفا نمودن آنان بود چرا که یکی از اهداف و آرمانهای انقلاب و امام خودکفایی در همه ی زمینه های مخصوصا مسائل کشاورزی و دامداری و دیگر مسائل اقتصادی بود که در زمان شاه به علت وابستگی کامل به دیگر کشور ها از دست رفته بود. در کنار جهاد سازندگی نهاد کمیته امداد هم به رفع فقر و محرومیت تلاش می کرد . جهاد سازندگی با سازمان دادن نیروهای مردمی و بومی به مناطق محروم می رفت و در جهت رفع محرومیت برای روستائیان و شهر های کوچک تلاش می کردند نمونه هایی از آن را می توان به تلاش های جهاد سازندگی در روستای دوچاهی در مناطق دورافتاده از شهر سبزوارو همچنین روستای بشاگرد در مناطقی بسیار دورافتادها که در استان هرمزگان قرار دارد که با شناسایی نیرو های جهاد و تلاش های بی وقفه و شبانه روزی کمیته امداد امام خمینی در آن جا شکل گرفت ، اشاره کرد. با شروع جنگ ماموریت های جهاد بیشتر و گسترده تر شد ایجاد و اسکان مردمی که بر اثر جنگ به شهر های دیگر پناهده شده بودند پشتیبانی و ارسال کمک های مردمی به جبهه ایجاد امکانات و ابتکارات که باعث پیشرفت سریع عملیات ها در جنگ می شد از جمله اقدامات جهاد سازندگی در کنار محرومیت زدایی در روستاهای در افتاده بود. جهاد در ابتدای جنگ به علت کمبود امکانات و نبود نظم و هماهنگی بین نیرو ها با مشکلات زیادی در جبهه مخصوصا جبهه حنوب درگیر بود اما همین موانع باعث آغاز ابتکارات در جنگ شد که به ذکر چند نمونه از آن می پردازیم ⚪️ ابتکارات جهاد صرفا به پل سازی و مسائل دیگر خلاصه نمی شد. جهاد سازندگی یک از بازوهای جنگ به شمار می آمد و از جمله کارهایی که می کرد پشتیبانی جبهه و ارسال کمک های مردمی به جبهه های غرب و جنوب بود از جمله کارهای جهاد سازندگی احداث سنگر در قبل از عملیات و حین عملیات بوده است جهادگران در حین عملیات جلوتر از رزمندگان برای جلوگیری از پاتک دشمن بدون هیچ سنگری اقدام به ساخت سنگر می کردند و در این راه به شهادت می رسیدند به همین علت امام خمینی در یکی از دیدار های خود با جهادگران جهاد سازندگی این رزمندگان دفاع مقدس را سنگر سازان بی سنگر نامید چرا که خود هیچ سنگری نداشته و تیر دشمن مستقیم به آنها اصابت می کرد اما برای رزمندگان سنگر می ساختند جهاد سازندگی در جنگ شهدا و آزادگان بسیار زیادی را تقدیم اسلام نمود.
دفاع مقدس
💠 داستان مظلومیت جهاد -1 🔹در روز بیست و هفت خرداد سال پنجاه و هشت به فرمان امام خمینی (ره) نهادی به
💠 داستان مظلومیت جهاد - 2 🔹پس از پایان جنگ و آغاز سازندگی ها جهاد سازندگی ماموریت پیدا کرد تا خرابی های جنگ را ترمیم کند از جمله این ماموریت ها لایروبی رودخانه بهمنشیر و بازسازی قسمتی از شهر خرمشهر و آبادان و بازسازی شهر قصرشیرین بود (البته بازسازی قسمتی از شهر خرمشهر پس از آزادسازی آن هم شکل گرفت) علاوه بر آن پس از پایان جنگ، جهاد سازندگی که از یک نهاد به یک وزارت خانه تبدیل شده بود(در سال 65) کم کم دچار اقدامات بروکراتیک و اداری شد و کم کم آن حالت جهادی خود را از دست داد با آغاز دهه 70 در سپاه پاسداران قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا به وجود آمدکه امر سازندگی از جهاد سازندگی به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی که یک ارگان نظامی انقلاب بود محول شد. پس از رحلت امام خمینی(ره) زمزمه هایی مبنی بر ادغام نهاد های انقلابی در نهاد های اداری بازمانده از رژیم شاه به گوش می رسید و بعد از رحلت امام این اقدامات جامه عمل پوشانیده شد از جمله این اقدامات ادغام اولین نهاد انقلابی و مردمی (کمیته انقلاب اسلامی) بود که با سازمان شهربانی و ژاندارمری ادغام شد و از بین رفت بعد از آن بیشتر نهاد های انقلابی که به حالت سازمان درآمده بودند و حالت انقلابی و جهادی در آنها کاهش پیدا کرده بود کم کم توسط دولت ها مخصوصا دولت سازندگی و دولت اصلاحات منحل و ادغام شدند. از جمله این کارها این بود که در برنامه سوم که توسط دولت اصلاحات داده شده بود که برنامه ای کاملا لیبرالیستی و مطابق با ارزش های آمریکایی اقتصاد کاپیتالیستی و سرمایه سالاری در کشور بود. طبق این برنامه باید جهاد سازندگی با وزارت کشاورزی به علت این که دو نهاد موازی در مسئله کشاورزی هستند با هم ادغام شوند و به همین علت اکثر پرسنل جهاد سازندگی پس از ادغام این نهاد پخش شدند و قسمت کوچکی از آنها در وزارت جهاد کشاورزی که تنها اسم جهاد را یدک می کشید رفتند متاسفانه بعد از این اقدام دیگر آن حالت جهادی در کشور از دست رفت و روستاهایی که هنوز داغ جنگ و یا داغ فقر و بدبختی داشتند به زوال خود ادامه دادند متاسفانه امر سازندگی بعد از این کار خیلی کمتر مورد توجه قرار گرفت و نادیده گرفته شد. ▪️جهاد سازندگی منشا خدمات بسیاری برای انقاب اسلامی و یک بازوی بسیار قوی برای رفع محرومیت در کشور و یک الگوی ماندگار از اجرایی شدن اقتصاد اسلامی در دوران بعد از انقلاب بود. متاسفانه با انحلال این نهاد آن الگوی موفق از یاد رفت. البته پس از انحلال جهاد سازندگی قسمت کوچکی از کار جهادی به بسیج محول شد و بسیج سازندگی به وجود آمد که هنوز در حال خدمت است اما آن الگوی جهادی که بسیار عظیم تر و موفق تر بود در کشور از بین رفت و باید دوباره احیا شود.
🌴 مردان بی‌ادعا بی هیاهو آمدند و بی‌صدا رفتند
🌴 جهادگران و نیروهای مهندسی رزمی در حال تسطیح جاده به منظور تردد خودروها و جابجایی امکانات و تجهیزات نظامی ⏳ دوم فروردین 1360 - عملیات غرور آفرین فتح المبین
💠احداث جاده سیدالشهدا(ع) در عملیات خیبر–زمستان 1362 توسط جهاد سازندگی –سنگرسازان بی‌سنگر که نقشی مهمی ایفا نمود و راه دسترسی زمینی را به جزایر ااستراتژیک مجنون را فراهم نمود
دفاع مقدس
💠احداث جاده سیدالشهدا(ع) در عملیات خیبر–زمستان 1362 توسط جهاد سازندگی –سنگرسازان بی‌سنگر که نقشی
💠جاده سيدالشهدا(ع)، از ابتکارات سنگرسازان بی‌سنگر ⏳ عملیات خیبر - زمستان 1362 عمليات خيبر، يكي از مهم‌ترين عمليات‌هايي بود كه در دوران دفاع مقدس انجام شد و اهميت آن در اين بود كه رزمندگان اسلام با استفاده از اصلِ غافلگيري، وارد خاک عراق شده، 20 کيلومتر از آب‌هاي هورالعظيم را پشت سر گذاشته و توانستند جادة بصره ـ بغداد را زير آتش قرار داده و رفت و آمد را در آن مختل نمايند. در اين عمليات، جزاير مجنونِ شمالي و جنوبي (بعدها خيبر نام گرفتند) که از مراکز مهم نفتي عراق بوده و داراي بيش از 8 ميليارد بشکه ذخاير نفتي و حدود 60 حلقه چاه نفت بودند، به تصرف رزمندگان اسلام درآمد. به يُمن احداث «پل خيبر» كه يكي از شاهکارهای مهندسيِ سنگرسازان بي‌سنگرِ جهاد سازندگی بود، رزمندگان توانستند مواضع خود را در جزاير مجنون تثبيت نمايند. اين عمليات به آزادسازيِ حدود 1000 كيلومترمربع در هورالعظيم، 140 كيلومترمربع در جزاير مجنون و 40 كيلومترمربع در منطقة «طلائيه» انجاميد. بيش از 000/13 تَن از نيروهاي دشمن كشته و مجروح و 1140 تَن هم اسير شدند. هم‌چنين 150 دستگاه تانك و نفربر، 200 دستگاه خودرو، 6 فروند هواپيما و 9 فروند بالگرد دشمن منهدم شده و 10 دستگاه تانك و 60 دستگاه خودروي نظامي هم به غنيمت گرفته شد. قطع جادة ارتباطي بصره ـ بغداد از اهميّت خاصي برخوردار بود و حفظ اين موفقيّت، اهميتِ بيشتري داشت. پل خيبر، بيشتر براي رعايت اصلِ غافلگيري ساخته شده بود تا رزمندگان و تجهيزات سبك، بتوانند از آن عبور كنند كه موفق هم بود. اما براي حفظ مواضعِ به دست آمده، به انتقال تجهيزات سنگين به خطوط مقدم نياز بود كه اين كار از طريق پل خيبر، شدني نبود. از اين جهت فرماندهان جنگ، پيشنهاد احداث مسيري كه ظرفيت بالايي در جابه‌جايي داشته باشد را به مسئولين «پشتيباني و مهندسيِ جنگ جهاد» (پ.م.ج.ج) ارائـه دادند. درحقيقت اين مسير مي‌بايست از وسط آب‌هاي هورالعظيم عبور كرده و به جزاير مجنون برسد. تمام طرح‌ها و ايده‌ها به ساخت يك جاده ختم مي‌شد، اما سؤال اين بود كه چه زيرساختي مي‌توانست بسترِ جاده باشد؟ همان‌گونه كه مشخص است مهم‌ترين عاملِ موفقيت در جنگ، استفاده از زمان است و هر كاري مي‌بايست در كوتاه‌ترين زمان انجام شود. براي احداث جاده در هورالعظيم، طرح‌هاي مختلفي ارائه و حتي بعضي از آن‌ها هم آزمايش شد. به عنوان مثال، براي ايجاد زيرساخت در آبِ با عمق 3 تا 4 متر و كفِ باتلاقيِ هورالعظيم، ريختنِ ضايعات آهن به همراه ضايعات لاستيك، مورد آزمايش قرار گرفت كه جواب نداد. بعد از گذشت چهار روز از اقدام جهاد براي ساخت جاده، درنهايت تصميم بر اين شد كه جاده‌يي «خاكي» احداث شود. طول مسير، 14 كيلومتر بود كه بخش عمدة آن در مناطق نیزار قرار داشت. (نی های بلندي كه 3 تا 4 مترِ آن زير و 2 تا 3 مترِ آن هم روي سطح آب بود.) جنس خاك ساحلِ هور در سمتِ ايران، «رُس» بود و كمپرسي‌ها مي‌توانستند از همان نزديكيِ محل، براي احداث جاده خاك بياورند. خاك‌هاي برداشت‌شده، در محلي تخليه و جمع مي‌شد تا رطوبت آن گرفته شود و سپس براي استفاده در احداث جاده، با كمپرسي به آن‌جا حمل مي‌شد.