‏البته که انتخاب گزینه "عجله دارم" برای مسافر، اگر معلول برنامه‌ریزی و سازماندهی شرکت تاکسی اینترنتی باشد، مصداق تبانی بوده و مشمول قیمت‌گذاری است. رانندگان تاکسی های اینترنتی بارها اذعان کرده‌اند که حتی پیشنهادها هم گزینشی به آن‌ها می‌رسد. راننده‌ای با دو گوشی خود‌ش به عنوان مسافر و راننده، این نحوه عملکرد یک شرکت را برای من ثابت کرد. @DrRezaGholami

‏خودروسازها باید بجای هوچی گری، اسناد و مدارک مورد ادعا را در جلسات کارشناسی قیمت‌گذاری که متضمن سود متعارف علاوه بر کلیه هزینه‌هاست، ارائه کنند. چون نمی‌توانند، دنبال بیسوادهای جذاب!! می‌روند تا ادعای واهی قیمت‌گذاری دستوری رو در جامعه اکو کنند و بی لیاقتی خودشان را بپوشانند. @DrRezaGholami

‏واقعا فهمیدن این منطق سخته؟ بدلیل محدودیت ارزی، باید بخشی از وارداتی که امکان ساخت داخل دارند، را ممنوع کرد. بدلیل امکان سوءاستفاده تولید کننده از شرایط انحصاری، باید بر قیمت‌ها نظارت کرد تا ضمن ایجاد سود متعارف برای تولیدکننده، مصرف کننده هم آسیب نبیند. اون وقت، اون باصطلاح ‏کارشناسی که می گوید، بازار را قبول داریم چون اسلام قبول دارد، چه ربطی به این سیاست منطقی دارد. توجه: ما با دو گروه "باسوادها و بی سوادها" مشکل نداریم. مشکل ما با نیمه باسوادهایی است که از هر رشته، کمی خوانده‌اند و نهایتأ معلوم نیست در چه حوزه‌ای تخصص دارند. @DrRezaGholami

‏قدیما وقتی بحث به خام فروشی می‌رسید با خودمون می‌گفتیم دیگه کسی از خام فروشی دفاع نمی‌کند. امروز با کسانی طرفیم که می‌گویند، چون نه ارز داریم، نه تکنولوژی و دانش فنی، چاره ای جز خام فروشی نداریم! بفرض درستی ادعا، نهایتش این است که بروی سمت شراکت؛ دانش فنی از اون، مواد خام از تو. @DrRezaGholami

‏همانطور که واژه "ناترازی" به اسم رمزی برای توجیه هر افزایش قیمتی تبدیل شده، واژه "انتظارات" هم به اسم رمز توجیه هر افزایش غیرمتعارفی در نرخ ارز تبدیل شده است. سیاست‌های اقتصادی ما را ذی نفعان پبشنهاد می‌دهند، قلم به مزدها می‌نویسند، دولت بی برنامه و ضعیف هم مو به مو اجرا می‌کند. @DrRezaGholami

🔺️پاسخ مدیرعامل ایران خوردرو  به شهردار تهران: ایران خودرو اتوبوس داده به شهرداری ولی شهرداری جای پول زمین داده و زمین رو رفته به غیر فروخته علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو به اظهارات اخیر زاکانی: شهرداری تهران پولمان را نداده‌؛ گفتم تا پول ندهند به آنها اتوبوس ندهید! حمایت رانتی نمی‌خواهیم، قیمت محصولات ما را با هر شکلی که می‌خواهند محاسبه کنند. اختلاف قیمت محصولات ایران‌خودرو با بازار بیش از ۷۰ درصد است در حالی که این برای سایر صنایع ۱۲ درصد است. به دنبال افزایش قیمت مثل قیمت بازار نیستیم، همین‌قدر که زیان نکنیم، کافی است.  تعدادی اتوبوس به شهرداری دادیم و باید ۲۰۰ میلیارد تومان قبل از تحویل به ما می دادند که ندادند؛ گفتم تا پرداخت نکرده‌اند اتوبوس تحویل ندهید، بعد می‌گویند شما توانایی تحویل خودرو ندارید در حالی که خودرو داده‌ایم و پول آن را نداده‌اند. #به_ویژه_ترین کانال خبری در ایتا‌بپیوندید👇. https://eitaa.com/joinchat/4073259207Cd2916ef4d3

‏در ‎#انتخابات1402، دیگر اصول‌گرا، اصلاح طلب، لیبرال و کمونيست مهم نیست. باید حلقه شوم "ذینفع اقتصادی-قدرت سیاسی" را بشکنیم. این بار به کسانی رأی می‌دهیم که منافع ملت و کشور را فدای منافع خود و قبیله شان نکنند. ‎#این_بار_فرق_میکند @DrRezaGholami

‏وزیر صمت نهایتأ دریافت که اداره بازار و تجارت، نیازمند ساختار خاصی است. ولی بدلیل تمامیت خواهی و غرور بی جا، با احیای ‎#وزارت_بازرگانی مخالفت می‌کند. بيچاره کسانی که امید دارند افرادی مشکلاتشان را حل کنند که حتی شجاعت اصلاح تفکرات غلط خودشان را ندارند. irna.ir/news/85379173/…‎ @DrRezaGholami

‏فکاهیات اقتصاد ایران برای دو وزارتخانه جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت، دو تا قائم مقام در امور بازرگانی نصب شده است ولی هر دو وزارتخانه با ایجاد ‎#وزارت_بازرگانی مستقل مخالفت می‌کنند. *چون وزرای این دو وزارت‌خانه نمی‌خواهند اختیاراتی که آن‌ها را پاسخگو می‌کند را واگذار کنند. @DrRezaGholami

‏اگر تحریم نبودیم اگر جریان ورود و خروج سرمایه بسادگی وجود داشت اگر تقاضا و عرضه کل، حالت نرمال داشته و نسبت به قیمت با کشش بودند اگر موجودیِ انبار محصولات نهایی بالا بود اگر... مخالفتی با ایجاد رشد اقتصادی از طریق افزایش‌ قیمت ارز نداشتم. در اقتصاد، فروض، تعیین کننده اند. @DrRezaGholami

چرا در انتخابات مجلس باید رای بدهیم؟ ♦️ چون نمایندگان مجلس تصمیم می‌گیرند کشتی اقتصاد کشور به کدام سمت برود. ♦️ آنها تصمیم می‌گیرند بودجه چگونه توزیع شود، از چه کسی مالیات گرفته شود، به چه کسی یارانه داده شود، حقوقها چقدر افزایش پیدا کند، کدام طرح عمرانی اجرا شود و هزار و یک تصمیم کوچک و بزرگ دیگر. ✍️ توکلی https://eitaa.com/eqmoq2

🔴 خبر بسیار خوب ♻️ آغاز عرضه آرد و نان کامل در کشور 💠 رئیس سازمان ملی استاندارد در مراسم رونمایی از #آرد کامل #گندم گفت: این اتفاق بزرگی است و مطالبه بسیاری از آحاد مردم بود.... این آرد از امروز در اختیار نانوایی‌ها قرار می‌گیرد و مصرف آن در کشور به مرور با فراهم شدن زیرساخت‌های لازم فراگیر می‌شود. https://www.farsnews.ir/news/14021118000534/%D8%A2%D8%BA%D8%A7%D8%B2-%D8%B9%D8%B1%D8%B6%D9%87-%D8%A2%D8%B1%D8%AF-%D9%88-%D9%86%D8%A7%D9%86-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84-%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1 پ ن: خبر خوب در عرصه نان، قطع اضافه کردن انواع مواد شیمیایی به اسم مکمل در آرد ها است. خبر خوب تر اینکه اکثریت مردم ایران در خانه نان بپزند. این نشان می دهد که هر جا مردم و نماینده آنها در مجلس مطالبه گر باشند جواب می گیریم و موفق می شویم پس وقتی از کاندیدایی حمایت میشود نگویید کانال رو سیاسی نکنید، چرا؟ چون سلامت، فرهنگ، اقتصاد و دین با سیاست گره خورده. البته مردم باید همچنان به مطالبه خود ادامه دهند تا تولید نان کامل در کشور فراگیر شود. #نان #نان_کامل #قیام_علیه_لیبرالیسم #مجلس_تمدن‌ساز #تغییر_وضع_موجود_مجلس 🔶کانال خبرگزاری طب اسلامی https://eitaa.com/joinchat/3095134386C5a05e04158

‏-چرا قیمت محصولات دولتی را تدریجی افزایش‌ نمی‌دهید تا نرخ ها یک باره جهش نکند؟ --در برنامه‌های دوم و سوم توسعه، نرخ ها هر سال افزایش می‌یافتند تا فاصله بین نرخ جهانی و داخلی آن محصولات کاهش یابد، ولی هیچ‌گاه این اتفاق نیفتاد. چون مسیر تعدیل قیمت‌ها با نرخ ارز اشتباه است. ‎#بنزین @DrRezaGholami

‏فکاهیات اقتصاد ایران طرح تخصیص سهمیه سوخت براساس پیمایش😂 راننده تریلی: کمتر از یک ساعت می‌تونم چند بارنامه برای حمل ده‌ها تن بار بیاورم. این طرح‌ها چرت است چون سیستم پر از سوراخ است. هیچ کاری را درست انجام نمی‌دهند. ولی مدام می‌گویند مصرف سوخت بالاست، باید قیمت بالا برود! @DrRezaGholami

‏سونامی برق بدهی 76.000.000.000.000 تومانی دولت بابت برق، نگران کننده است. سیاست‌های چراغ خاموش وزارت نیرو در مورد برق، یه روز به صورت افزایش سرسام آور قیمت برق، سر مردم خراب خواهد شد. وزارت نیرو حق ندارد به هر قیمتی برق خریداری کند و به بدهی کشور اضافه کند. ‎@DavoodManzour @DrRezaGholami

‏عمداً مصرف سوخت را مدیریت نمی‌کنند تا مصوبه افزایش قیمت بگیرند. چون، اولی سخت است دومی راحت هزینه اولی را شرکت‌ها می‌پردازند دومی را مردم سود اولی برای شرکت‌ها در مقایسه با دومی تقریبا صفر در مقابل هزاران میلیارد است افزایش قیمت، در راستای جریان متعارف اقتصاد هست و کمونیستی نیست. @DrRezaGholami

قبلا این پست را گذاشته بودم. یکی از دوستان کلیپی از صحبت‌های استاد مطهری فرستادند که دقیقا همین نکته را تاکید کرده‌اند. لذا مجدد با آن کلیپ بازنشر کردم "‏واقعا فهمیدن این منطق سخته؟ بدلیل محدودیت ارزی، باید بخشی از وارداتی که امکان ساخت داخل دارند، را ممنوع کرد. بدلیل امکان سوءاستفاده تولید کننده از شرایط انحصاری، باید بر قیمت‌ها نظارت کرد تا ضمن ایجاد سود متعارف برای تولیدکننده، مصرف کننده هم آسیب نبیند. اون وقت، اون باصطلاح ‏کارشناسی که می گوید، بازار را قبول داریم چون اسلام قبول دارد، چه ربطی به این سیاست منطقی دارد. توجه: ما با دو گروه "باسوادها و بی سوادها" مشکل نداریم. مشکل ما با نیمه باسوادهایی است که از هر رشته، کمی خوانده‌اند و نهایتأ معلوم نیست در چه حوزه‌ای تخصص دارند." @DrRezaGholami

‏آیا می‌دانید، بیش از 15% برق تولیدی تا مصرف تلف می‌شود؟ برای این تلفات، 12.5 میلیارد متر مکعب گاز (معادل 78 میلیون بشکه نفت) صرف می‌شود؟ این تلفات به پای مصرف کننده نوشته می‌شود؟ ثروت ملی را بابت بدهی به شرکت‌های خصوصی و خصولتی، می‌دهند؟ سر مصرف کننده منت می‌گذارند؟ ‎#بهره‌وری @DrRezaGholami

🔻الزام واریز درآمد‌های نفتی به حساب بانک مرکزی 🔹با تصویب هیئت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام، شرکت ملی نفت ایران نسبت به واریز درآمد‌های حاصل از صادرات نفت به حساب ارزی بانک مرکزی ملزم شد. 🔹هیئت عالی نظارت در ادامه رسیدگی به موارد مغایرت بودجه سال 1403 در جلسه فوق العاده که به ریاست ذوالقدر تشکیل شد، با مغایر دانستن بخشی از بند الف تبصره 4 قانون بودجه 1403 در زمینه واریز درآمد‌های حاصل از صادرات نفت خام، میعانات گازی و خالص صادرات گاز طبیعی به حساب ارزی مورد نظر خزانه داری کل کشور مصوب نمود: از آنجا که طبق قانون بانک مرکزی این بانک وظیفه نگهداری و مدیریت ذخایر ارزی کشور، نظیر ارز و طلا را دارد مغایر جزء 8 بند 9 سیاست‌های کلی نظام قانون گذاری می‌باشد. 🔹همچنین اعضای هیئت عالی نظارت سهم چهارده و نیم درصدی شرکت‌های ذیربط وزارت نفت را از محل فروش نفت و گاز را به دلیل نداشتن مبنای محاسباتی و عدم شفافیت مغایر سیاست‌های کلی نظام قانونگذاری دانستند. منبع: کانال خبری خانه صنعت و معدن گلستان در واتساپ https://chat.whatsapp.com/BluoQAo1z2qDtSEaY8kM0Z @DrRezaGholami

‏براساس تبصره 2 ماده 7 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز "عرضه و فروش ارز، خارج از واحدهاي مجاز تعيين شده توسط دولت به وسيله اشخاص و واحدهاي صنفي، ممنوع است و با مرتكبين مطابق قانون.." با توجه به صراحت قانون، چرا در اطراف اماکن‌ متبرکه و گردشگری، دلال‌های ارز فعالند؟ ‎ @DrRezaGholami

#پادکست: نکاتی در مورد قرارداد خرید صدها میلیون دلار خودروی چینی شهرداری تهران خرید خودروی خارجی توسط شهرداری تهران مغایر قانون است. معاون اول رییس جمهور، سازمان بازرسی کل کشور، وزیر صمت و وزیر کشور باید ورود کنند و اجازه این افتضاح را ندهند. بسیار زشت است در دوره دولت انقلابی و شهردار ارزشی، چنین غلط هایی رخ بدهد. در این #پادکست، نکاتی را عرض کرده ام. @DrRezaGholami

‏براساس آمار وزارت گردشگری، بیش از 5 میلیون گردشگر خارجی از اول سال تا دیماه وارد کشور شده‌اند. اگر هر گردشگر 500 دلار هزینه کرده باشد، بیش از 2.5 میلیارد دلار ارز وارد کشور شده است. این ارزها کجا رفته‌اند؟ باید گردشگران خارجی موظف شوند ارزها را در بانک یا صرافی مجاز تبدیل کنند. @DrRezaGholami

پیام رسیده به کانال 👇 "با سلام و وقت بخیر پادکست شما در مورد اتوبوس های چینی رو شنیدم. یک‌نکته ای هست در مورد خودروهای چینی که حقیقتا نگران کننده است. در حال حاضر داریم کشور را از خودروهای بی کیفیت خارجی( نه بنز و ... ) پر‌میکنیم. ماشین هایی که شاید عمرشان به دو سال هم کشیده نشود‌! نگاه به بنز نکنیم که خودروهای سنگین و باری اش هنوز که هنوز هست در جاده ها در حال تردد هستند. دیر یا زود می بینیم کشور پر شده است از : خودروهای بی کیفیت چینی و ما ماندیم و موجی از درخواست برای تامین قطعات یدکی چینی.... و اینگونه میشود که نه دلمان می آید این خودروها را دور بیاندازیم چرا که بابتشان کلی ارز از دست داده ایم و نه یاری تامین این همه قطعه با ارزبری بالا داریم!!! واقعا صنعت خودرو با این خودروهای چینی به زودی در گل فرو خواهد رفت و حقیقتا ناراحت کننده است.... که ما داریم برای جوان های چینی تا سال ها بازار فروش و شغل ایجاد میکنم" @DrRezaGholami

«روایت فنی از ماجرای گرانی خودرو» طبق پیش‌بینی خودرو گران شد و با این روند گران‌تر هم خواهد شد. اما دلایل گرانی: ۱- با شروع وزارت علی‌آبادی و فشار مداخله‌جویانه و بی‌رویه مجلس، تمرکز از تولید به سمت واردات تغییر پیدا کرد. ۲- تولید خودرو در آبان ۴-٪ و آذر ۸-٪ نسبت به مدت مشابه سال قبل افت کرد. ‏۳- تولید ۱۰خودروی اقتصادی مثل تیبا، ساینا، سمند و.. متوقف شد و خودروهای مونتاژی میلیاردی جایگزین آن شدند. ۴- تولید اتوبوس نسبت به مدت مشابه ۷۷-٪ کاهش پیدا کرد. ۵- هیچیک از خودروهای جدید تولید ملی مثل ریرا، آریا، پاژ، سیلک، کادیلا و.. علیرغم وعده وزارت صمت هنوز به تولید انبوه نرسید. ‏۶- واردات قطره‌چکانی و ایجاد عطش در بازار، همزمان با توقف تولید خودروهای اقتصادی و افت تولید سایر خودروهای داخلی، موج جدیدی از سیگنال سفته‌بازی بر خودرو را به بازار صادر و دلالان را برای ایجاد حاشیه سودی جدید و نجومی در خودرو آماده ساخت‌. ‏۷- این روند تمرکز بر واردات و افت تولید باعث تاخیر در تعهدات خودروسازان شده و این روند ادامه‌دار نیز خواهد بود. ۸- این اقدامات باعث حذف تقریبا ۸۰درصد تقاضا از بازار خودروی صفر شده و آنان را به سمت بازار کارکرده سوق میدهد که منجر به شوک قیمتی خودروهایی مثل پراید و تیبا و.. میشود. ‏۹- در صورت استمرار این سیاستها، بازار خودرو که ایامی باثبات و نزولی را سپری میکرد مجددا وارد التهابات بلندمدت خواهد شد. ۱۰- آزموده را آزمودن خطاست! برای جلوگیری از نابسامانی، باید این روند متوقف شود و به جای منافع وارداتچیان و مونتاژکاران، منافع مردم در اولویت قرار گیرد. ✍سیدامیرحسین حسینی