️ 🇺🇸🇮🇷حاجی، یه لحظه با خودت صادق باش…
اگر:
❌ با پول قرض وارد بازار شدی…
❌ با وام سرمایهگذاری کردی…
❌ هر ماه تعهد مالی و هزینه ثابت داری…
❌ با هر منفی بازار استرس میگیری…
❌ تحمل ضرر و نوسان نداری…
📌 این بازار مناسب تو نیست.
🎯 بازار سرمایه، قبل از پول، صبر، مدیریت سرمایه و تحمل نوسان میخواهد.
اگر اینها را نداری، شاید بهترین تصمیم این باشد که فعلاً از بیرون بازار را تماشا کنی
@eco_plus
1.1M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
شنیده شدن صدا یاانفجار حوالی پارچین، پاکدشت و قیامدشت در جنوب شرق تهران و دیده شدن دود
شنبه ۲۰ تیر
@eco_plus
ECOPLUS | چهارسوی اقتصاد
شنیده شدن صدا یاانفجار حوالی پارچین، پاکدشت و قیامدشت در جنوب شرق تهران و دیده شدن دود شنبه ۲۰ تیر
اینم میخواین بندازین
گردن اداره گاز؟!
@eco_plus
🔴آکسیوس
شنبه برای ایران روز خوبی نخواهد بود اگر تسلیم نشوند
@eco_plus
گزارش روزانه
⚠️ وضعیت: انتظار بازار بهتر برای فردا (در صورت آرام بودن اوضاع سیاسی)
⬅وضعیت ورود و خروج پول حقیقی:
🟪معاملات خرد: ۵۱۹۶- میلیارد تومان 🔽
🟪درآمد ثابت: ۲۸۲+ میلیارد تومان 🔼
🟪صندوق اهرمی: ۱۷۱+ میلیارد تومان 🔼
🌟 ارزش معاملات خرد: ۲۷ همت
🔽 شاخص کل : (۱۰۴۲۳۵-) ۵,۱۸۲,۶۲۰
🔽 شاخص هموزن : (۱۸۴۰۴-) ۱,۳۶۵,۸۵۰
@eco_plus
انتقاد جلیل محبی از نزدیکان قالیباف که تفاهم نامه برد زیر سوال!
واقعاً عجیبه که ظرفیت اقتصادی و راهبردی تنگه هرمز رو فقط در حد یه «باجه عوارضی» ببینیم!
آقای قالیباف، تنگه هرمز فقط محل درآمدزایی از عبور کشتیها نیست؛ تصمیم غلط درباره چنین ظرفیت بزرگی میتونه هزینههای اقتصادی سنگینی برای کشور داشته باشه. با این مدل مشاوره، واقعاً داریم به کدوم سمت میریم؟
@eco_plus
📥 ورود پول خرد حقیقی به صندوقهای
درآمدثابت از ۱,۳۰۰ میلیارد تومان عبور کرد‼️
@eco_plus
سیانان: عمان پیشنهاد کرده است که مسیر تردد کشتیها در تنگه هرمز به دو مسیر تقسیم شود
🔹یک مسیر جنوبی از آبهای عمان با تردد آزاد و بدون محدودیت، و یک مسیر شمالی از آبهای ایران که نیازمند مجوز قبلی از ایران خواهد بود، اما هیچ هزینهای برای عبور از آن دریافت نخواهد شد.
🔹این پیشنهاد همچنان در حال مذاکره است و مقامات ایرانی و عمانی در مسقط درباره آن بحث و گفتگو کردند.
@eco_plus