eitaa logo
ECOPLUS | چهارسوی اقتصاد
12هزار دنبال‌کننده
795 عکس
28 ویدیو
12 فایل
رسانه تخصصی اقتصادی "اکوپلاس" ادمین تبلیغات: @MCAdsManager تحلیل و بررسی: 📊 بازارهای مالی 🌍 اقتصاد جهانی ⚡ انرژی | کالاها اکانت پشتیبانی بزودی بارگذاری می‌شود ...
مشاهده در ایتا
دانلود
چه خبر از معاملات گواهی فلزات در ؟! همین‌طور که در نمودار بالا مشاهده می‌کنید، شاهد حباب منفی در معاملات فلزات در بورس کالا هستیم حباب گواهی شمش طلا = 3.5% - گواهی شمش نقره = 7.5% گواهی مس کاتد = 6.5% - گواهی شمش روی = 25.5% - @eco_plus
واشنگتن‌پست دیشب گزارش داد که ترامپ در مورد کمبود مهمات بر سر پیت هگست فریاد زده و این از دلایل لغو دستور حمله بزرگ به ایران بوده است. @eco_plus
ایران عوارض ۷٪ را بر تمام کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز اعلام کرده است ‌🔹این امر برای ایران ۳۸۵ میلیون دلار خالص روزانه یا بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار خالص سالانه با حجم ترافیک پیش از جنگ ایجاد می‌کند. @eco_plus
ECOPLUS | چهارسوی اقتصاد
ایران عوارض ۷٪ را بر تمام کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز اعلام کرده است ‌🔹این امر برای ایران ۳
🔴 رویترز: اختلاف ایران و عمان بر سر هزینه عبور از تنگه هرمز 🔸ایران در مذاکرات با عمان خواهان دریافت ۵ تا ۷ درصد ارزش محموله‌های عبوری به‌عنوان هزینه ترانزیت است، در حالی که عمان بر ۳ درصد تأکید دارد. @eco_plus
🔥افشاگری رویترز از ۴ پیشنهاد درباره عوارض تنگه هرمز 🔹رویترز: ایران و عمان برای تعیین تعرفه ترانزیت از تنگه هرمز براساس ارزش محموله‌ها مذاکره می‌کنند. 🔹پیشنهاد ایران: ۵ تا ۷ درصد 🔹پیشنهاد عمان: ۳ درصد 🔹پیشنهاد آمریکا: صفر درصد 🔹پیشنهاد کشورهای عربی: داوطلبانه 🔹ارزش محموله‌های عبوری از تنگه سالانه ۱۷۰۰ میلیارد دلار است. @eco_plus
فارس به نقل از یک منبع آگاه: طبق چارچوب مذاکرات ایران و عمان، در مرحله نخست ورود کشتی‌ها به تنگه هرمز از کریدور شمالی (نزدیک ایران) و خروج از کریدور جنوبی (نزدیک عمان) انجام می‌شود. پس از پایان این دوره، کریدورهای شمالی و جنوبی حذف شده و همه ترددها از کریدور میانی خواهد بود؛ ورود کشتی‌ها با مدیریت ایران و خروج با مدیریت مشترک ایران و عمان انجام می‌شود. عوارض کشتی‌ها نیز بر اساس خدماتی مانند بیمه، سوخت‌گیری و خدمات محیط‌زیستی تعیین می‌شود و خبر تعرفه ثابت ۳ یا ۷ درصدی ارزش محموله تکذیب شده است. @eco_plus
یکی از سناریوهای محتمل این است که آمریکا در نهایت با دریافت حق عبور از تنگه هرمز موافقت کند. از نگاه واشنگتن، این موضوع شاید فقط به هرمز محدود نباشد؛ بلکه می‌تواند زمینه‌ساز ایجاد یک رویه بین‌المللی برای اخذ حق عبور از سایر گذرگاه‌های راهبردی نیز باشد. برای مثال، تنگه که مهم‌ترین گلوگاه تجارت جهانی و اصلی‌ترین محور رقابت ژئوپلیتیکی آمریکا و چین است، می‌تواند در آینده یکی از ذی‌نفعان چنین رویه‌ای باشد؛ موضوعی که در نهایت فشار بیشتری بر اقتصاد چین وارد خواهد کرد @eco_plus
ECOPLUS | چهارسوی اقتصاد
فارس به نقل از یک منبع آگاه: طبق چارچوب مذاکرات ایران و عمان، در مرحله نخست ورود کشتی‌ها به تنگه ه
📌شروط ایران برای بازگشایی تنگ هرمز 🔹فارس: عبور شناورهای متعلق به آمریکا، رژیم صهیونیستی و سایر کشورهای متخاصم از تنگه هرمز ممنوع می‌شود. 🔹محموله‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی، اعم از نظامی و غیرنظامی، حق تردد از این منطقه را نخواهند داشت. 🔹شناورها یا محموله‌هایی که در اقدامات علیه جبهه مقاومت نقش داشته باشند نیز مشمول ممنوعیت خواهند بود. 🔹کشورها و اشخاصی که به ایران خسارت وارد کرده‌اند، تا زمان جبران خسارت، مجوز عبور از تنگه هرمز و خلیج فارس را دریافت نخواهند کرد. @eco_plus
فعلا قابلیت بارگیری به دلیل درخواست زیاد فراهم نیست
نمایش در ایتا
اگر دنبال شال و روسری با طرح خاص میگردی روسری حلما رو از دست نده ارسال از قم به سراسر کشور امکان خرید حضوری برای قمی های عزیز کیفیت بالا | فروش تک به قیمت عمده | آدرس کانال👇👇 https://eitaa.com/joinchat/4051502192C34d45b56dd
قیمت نفت پس از انتشار پیش‌نویس طرح محدودکننده ایران برای تنگه هرمز افزایش یافت. @eco_plus