🔴فردا دهمین جلسه دادگاه تجدیدنظر پدرم برگزار می شود در بحث حقوقی به لطف مشاوران قوی و ضعف مستندات شاکی‌ها، دست بالا داریم ولی منافقین با پروپاگاندای رسانه‌ای در مرحله بدوی موفق شدند در بحث رسانه ضعیفیم و همین میتونه بازم باعث محکومیت پدرم شود کمک کنید که جای جلاد و شهید عوض نشه... مجید نوری #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

بدون شرح... ✅از دست نده #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

👓 تحقیرهای اصغرآقا! یا اصغرآقای حقیر! #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

احساس پدر و دختری مصاحبه با خانمی که رهبری در نمایشگاه کتاب از غرفه ایشان بازدید کردند و دقایقی صحبت کردند! #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

⛔️ممنوعیت های غیر معقول 🔹ممنوعیت هایی که نه دلیل عقلی دارد نه دلیل علمی دارد ،نه در کتاب مقدس منع شده است ،اما با تمام مضحک بودنش برای زن غربی ممنوع است.و قانون هم مقتدرانه در حال حمایت از این محدودیت ها است #غرب_بدون_روتوش #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

🎥زمانی که ایرانی‌ها شعر می‌سرودند، ملت‌های دیگر روی درخت زندگی می‌کردند! 🔹 پروفسور ایلبر اورتایلی مورخ برجسته ترکیه: ‏پدران ما از روی شعر ایرانی، تقلید کردند. ‏ به احترام شعر پارسی باید ایستاد؛ آن نه شعر فرانسوی است نه روسی. #شعر_فاخر_ایرانی #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

✅ کارشناسان بلاروس: 📍ایران کشوری کهن است و آنگونه که اصطلاحاً می توان گفت مانند هاب حمل و نقل است/ایران مسیر اصلی و تقاطع مسیرهای تجاری بوده است مانند جاده ابریشم که از آنجا عبور کرده/ایران امروز نیز نقش مهمی را از نظر ژئوپلیتیکی بازی می کند و نقش کلیدی در آرامش خلیج فارس دارد/به همین خاطر دولتی قدرتمند مانند ایران سیاست را در منطقه کنترل می کند و به نوعی در برابر ترکیه موازنه ایجاد میکند/در ایران همانگونه که می دانیم تکنولوژی قدرتمندی در تولید پهپاد و سلاح های مدرن وجود دارد/ایران همچنین نقش عظیمی را در سرکوب داعش بازی کرد/ اگر سعودی ها با ایران هماهنگ باشند و نقاط مشترک را بیابند آنگاه می توانند برای خود شرایط آرامی را مهیا کنند... #روسی #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

کریدور شمال جنوب چیست؟ چرا راه آهن رشت-آستارا مهم است؟ راه‌آهن رشت- آستارا چقدر کار دارد؟

کریدور شمال- جنوب چیست؟ کریدور شمال به جنوب، یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی در آسیای میانه است که مسافت ۱۶ هزار کیلومتری حمل بار از طریق کانال سوئز را با یک مسیر ۷ هزار کیلومتری جایگزین کرده و در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌‌تر است. در این کریدور، اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرق دریای مکران یا دریای عرب به عنوان بندری استراتژیک به این راهگذر در مبادله کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفا خواهد کرد. این کریدور تحت یک پروژه ترانزیتی چند وجهی عمل می‌کند و دو حمل دریایی، یکی حمل دریایی خزر و دیگری حمل جنوب را شامل می‌شود و توسط یک بارنامه سراسری از طریق ترکیب خشکی و دریا انجام و کشتی به مقصد می‌رسد. البته این کریدور از سه محور تشکیل شده است؛ محور میانی از طریق دریای خزر که مسیر زمینی از سن‌پترزبورگ در شمال غربی روسیه به منطقه آستاراخان در دریای خزر آغاز و سپس از طریق دریا توسط کشتی‌ها به بندر انزلی ایران منتقل می‌شود. در نهایت با حمل و نقل زمینی به بندر چابهار و سپس به بمبئی هند وصل می‌شود. محور شرقی، مسیری زمینی است که از روسیه به ایران شروع می‌شود و از قزاقستان، ترکمنستان و ازبکستان می‌گذرد. مسیر غربی از روسیه به ایران و از طریق آذربایجان است که مستلزم تکمیل ساخت خط ریلی رشت - آستارا در داخل ایران است. چرا راه‌آهن رشت- آستارا مهم است؟ خط آهن رشت - آستارا در شمال ایران حلقه مفقوده این کریدور است و در صورت احداث این قطعه ریلی، می‌توان گفت که بندر بمبئی در هند تا هلسینکی فنلاند به طول ۱۳ هزار کیلومتر، با اتصال مستقیم ریلی و با عبور از خاک ایران به یکدیگر متصل خواهند شد. مسیر ریلی رشت- آستارا حتی به راهگذر «شرق- غرب» نیز معنا می‌بخشد و قطار کانتینری شانگهای- تهران را می‌توان از مسیر رشت - آستارا - تفلیس، راهی اروپا کرد. اگر این بخش از کریدور ریلی تکمیل شود، کشورهایی مثل آذربایجان و روسیه می‌توانند از کوتاه‌ترین مسیر به خلیج فارس و آب‌های آزاد متصل شوند و در هزینه‌های خود نیز صرفه‌جویی کنند. هزینه حمل کالاهای ترانزیتی از این مسیر، ۳۰ درصد نسبت به سایر مسیرهای منطقه ارزان‌تر است و زمان حمل‌ونقل کالاهای هندی به روسیه هم از طریق کانال سوئز به نصف کاهش می‌یابد. برای ایران، این کریدور دسترسی به ۱۰ شهر روسیه با یک میلیون مصرف‌کننده یا بیشتر در امتداد رودخانه ولگا را باز می‌کند، اما همچنین به عنوان یک مسیر اتصال به آسیای مرکزی و منطقه دریای سیاه گسترده‌تر است. کالاهای ایرانی می‌توانند از طریق آذربایجان به سمت شرق به بندر آکتائو قزاقستان بروند. با این حال، یک احتمال دیگر، نگاه به سمت غرب به سمت بنادر دریای سیاه گرجستان و بازار اروپاست. این احتمال با لغو تحریم‌های امریکا واقعی‌تر خواهد بود. راه‌آهن رشت- آستارا چقدر کار دارد؟ راه‌آهن رشت- آستارا به طول ۱۶۲.۵ کیلومتر در دو قطعه طراحی شده و شامل ۹ ایستگاه صومعه‌سرا، ماسال، رضوانشهر، پره‌سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می‌شود. ظرفیت حمل بار این راه‌آهن در سال نخست بهره‌برداری ۱۰ میلیون تن برآورد شده که در حال حاضر به میزان ۹.۶ میلیون تن تقاضای حمل بار دارد. همچنین راه‌آهن رشت- آستارا ظرفیت جابه‌جایی حدود ۹۹۰ هزار نفر مسافر را در سال بیستم بهره‌برداری خواهد داشت. برای ساخت این پروژه ریلی، احداث ۶۳ دستگاه پل به طول حداکثر ۴۰ کیلومتر و یک دستگاه تونل در نظر گرفته شده است. عملیات زیرسازی ۱۰ کیلومتر ابتدایی مسیر به صورت دوخطه در قالب راه‌آهن قزوین - رشت - بندر کاسپین در مرحله پایانی و آماده ریل‌گذاری است. راه‌آهن رشت - آستارا به بیش از ۲۱ هزار تن ریل نیاز دارد. #بی‌تفاوت_نباشیم نشر پیام‌های درست به سلامت جامعه کمک میکند✅🌹 @aslah313

⁉️حکم انتشار تصاویر کاشفین #حجاب و کلیپ‌های منشوری در فضای مجازی به نیت آگاهی سازی عمومی چیست؟! ♦️‌ بیانیه مرکز تخصصی احکام جامع پیرامون انتشار تصاویری از بی حجابی و پوشش نامناسب خانم ها: از مصادیق اشاعه ی فحشاء است!