#انتقال #حرارت #HeatTransder مطالعه اثر فین در انتقال حرارت جریان نانوسیال ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

#انتقال #حرارت #HeatTransfer مدلسازی عددی سیستم خنککاری بازیافتی ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

◀️تمام محتوای آموزشی این مجموعه توسط مدیر مجموعه، میلاد دلدار تولید و تایید می گردد. ◀️پروژه هایی که در کانال قرار میگیرند، بخش اندکی از نمونه پروژه هایی است که توسط این مجموعه آموزشی انجام گرفته است. ◀️رسالت اصلی این مجموعه، آموزش تخصصی نرم افزار انسیس فلوئنت می باشد. ◀️با توجه به تجربه و تخصص بالای تیم مهندسی، این مجموعه آمادگی خود را برای پذیریش پروژه های دینامیک سیالات محاسباتی با رویکرد اصلی آموزش اعلام می نماید. ◀️آموزش های این مجموعه، به دو بخش آموزش های عمومی و اختصاصی دسته بندی می گردد، آموزش های عمومی در کانال در دسترس عموم کاربران قرار می گیرد ولی آموزش های اختصاصی بنابر سفارش کاربران تولید و در اختیار کاربر مورد نظر قرار خواهد گرفت. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

◀️ به منظور هدفمند بودن فرآیند آموزش و همراه بودن کاربران در انجام پروژه های CFD، این مجموعه آموزشی پروسه رفع اشکال را با بررسی فایل های شبیه سازی شده توسط کاربران و برگزاری جلسات مشاوره های تخصصی انجام می دهد. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

◀️ در اعداد رینولدز پایین، جریان حول ایرفویل با تئوری لایه مرزی تحلیل می‌شود. لایه مرزی آرام با ظهور گرادیان فشار معکوس و تنش برشی، سرعت را تا صفر کاهش داده و نقطهٔ جدایش پدید می‌آید. ◀️ پس از جدایش، جریان از حالت آرام به آشفته تبدیل می‌شود و در صورت داشتن مومنتم کافی، به سطح متصل می‌گردد. این پدیده (جدایش، گذار، اتصال مجدد) حباب جدایش آرام نامیده می‌شود. نزدیکی نقاط جدایش (S) و اتصال (R) باعث حباب کوتاه با تأثیر کم بر فشار، و دوری آن دو باعث حباب بلند با تغییر چشمگیر در ضریب فشار می‌شود. ◀️ حباب جدایش (چه کوتاه و چه بلند) همیشه باعث کاهش نیروی برا و افزایش نیروی پسا می‌شود؛ یعنی عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل افت می‌کند. ◀️ در این پروژه، حباب جدایش آشفته با رینولدز ۱ میلیون روی ایرفویل Geo 398 در نرم‌افزار انسیس فلوئنت و مدل آشفتگی K-KL-W شبیه‌سازی شده است. حباب جدایش با خطوط جریان و کانتور سرعت نمایش داده شده و اثر آن روی ضریب اصطکاک سطحی رسم شده است. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک شبیه سازی میدان جریان سیال حول پهپاد عمود پرواز بال ثابت در این پروژه میدان جریان آشفته سیال در زاویه حمله 10 درجه حول پهپاد عمود پرواز با نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی شده است. افزودن سیستم عمود پروازی باعت جدایش جریان در محل حضور این سیستم شده است که این جدایش جریان باعث افزایش درگ میشود. در این شکل گردابه های نوک بال که بخاطر اختلاف فشار در سطح بالا و زیرینی بال ایجاد شده هم مشهود است. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent

#آیرودینامیک شبیه سازی میدان جریان سیال حول پهپاد عمود پرواز بال ثابت ◀در این پروژه توزیع فشار ناشی از میدان جریان آشفته سیال در زاویه حمله 10 درجه حول پهپاد عمود پرواز با نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی شده است. ◀ جریان هوا در اثر برخورد با ناحیه جلویی پرنده (دو موتورعمود پرواز جلویی+ موتورپشران+لبه حمله بال) سرعتش به کمترین مقدار خود می‌رسد بنابراین در این نواحی فشار به بیشترین مقدار خود (ناحیه قرمز رنگ) می‌رسد. با توجه به اینکه بخش اعظم نیروی برآ توسط بال تولید می‌شود، توزیع فشار روی بال از اهمیت بالایی برخوردار است. کمترین مقدار فشار روی بال در سطح بالایی بال و در مجاورت لبه‌ی حمله تشکیل می‌شود با افزایش زاویه حمله افت فشار در این ناحیه افزایش می‌یابد که نشان از افزایش نیروی برآ دارد. با افزایش زاویه حمله کم‌ترین مقدار فشار در لبه حمله بال نیز کاهش می‌یابد. ✅لینک عضویت در پیام رسان ایتا: https://eitaa.com/FluentCfd ✅لینک عضویت در پیام رسان روبیکا: https://rubika.ir/FluentCfd1 ✅لینک عضویت در پیام رسان بله: https://ble.ir/FluentCfd1 ✅ارتباط با مدیر مجموعه: @Milad_Deldar_Fluent