‏🟣 ۴/۴ هزینه‌های مصرفی در ایام تعطیلات ضعیف بود. هفته ملی چین معمولاً اوج سفرهای داخلی و بین‌المللی را به خود اختصاص می‌دهد؛ اما این ماه، دورهٔ تعطیلات شاهد کاهش هزینه‌ها در این بخش بود که به پایین‌ترین سطح در چهار سال اخیر رسید. با بیکاری بالا و اضطراب‌های اقتصادی پیرامون هوش مصنوعی، روحیهٔ اقتصادی مردم چین دچار افت شد. حتی صنعت سینما نیز نتوانست رضایت‌بخش باشد؛ فروش گیشه ۳۶ ٪ کمتر از سال گذشته شد. این همه ممکن است در نهایت دولت چین را به افزایش هزینه‌های تحریک‌کننده سوق دهد، هرچند شی جین‌پینگ نسبت به گشودن سبد مالی تمایلی نشان نمی‌دهد. خطای ارسال قطعات F‑35. این تابستان، یک محمولهٔ قطعات جت‌جنگی F‑35 به اشتباه به هنگ‌کنگ ارسال شد؛ این امر به چین بینش بیشتری دربارهٔ عملکرد یکی از پیشرفته‌ترین هواپیماهای نظامی ایالات متحده داد. برخی تحلیل‌گران ابتدا گمان کردند این یک عملیات ویژهٔ اطلاعاتی چین بوده است. توضیح واقعی به مراتب ساده‌تر است. هفتهٔ گذشته، بلومبرگ گزارش داد که یک کارمند UPS ایمیلی هشداردهنده مبنی بر عدم ارسال بستهٔ حساس از طریق هنگ‌کنگ را نادیده گرفته است. همان‌طور که می‌گویند: «هرگز به بدقصدی نسبت ندهید که می‌توان به سادگی به حماقت نسبت داد». ‏🔗 متن اصلی: https://foreignpolicy.com/2026/10/13/china-surveillance-state-covid-xinjiang-xi-jinping/

‏🟡 #اسرائیل 🧠 این انتخابات حریدی اسرائیل است ‏🏛 منبع: Foreign Policy ‏✍️ نویسنده: Anchal Vohra ‏📄 عنوان اصلی: This Is Israel’s Haredi Election ‏🔎 Haredi, Netanyahu, Gaza, UTJ, Shas #تحلیل_راهبردی #جهانی #سیاست_داخلی #جنگ #Foreign_Policy ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🟡 ۲/۴ ‏📌 چکیده: انتخابات پیش‌روی اسرائیل به مسأله رشد سریع جامعه حریدی‌ها که میانگین باروری حدود ۶٫۵ فرزند برای هر زن دارد و تا سال ۲۰۵۰ ممکن است یک‌چهارم جمعیت کشور را تشکیل دهد، متمرکز شده است. حریدی‌ها به‌طور عمده در برابر خدمت نظامی اجباری ایستادگی می‌کنند و درصد زیادی از مردان واجد شرایط ۱۸ تا ۲۴ ساله هنوز نام‌نویسی نکرده‌اند؛ این موضوع باعث نگرانی درباره کاهش نیروی نظامی در طول جنگ‌های جاری با غزه و لبنان شده است. دادگاه عالی در ژوئن ۲۰۲۴ معافیت‌های کلی برای دانش‌آموزان یشوا را لغو کرد و احزاب حریدی مانند شاس و اتحاد تورات یهودی (UTJ) پس از عدم توانایی مسدود کردن سربازی، از ائتلاف نتانیاهو خارج شدند؛ در عین حال، سیاست‌مداران مختلف از جمله بنی گانتس، آویگدور لیبرمن، نفتالی بنت و گادی ایزینکوت پیشنهادهای متفاوتی برای خدمت عمومی یا چارچوب‌های ویژه نظامی برای حریدی‌ها ارائه کرده‌اند. انتخابات پیش‌روی اسرائیل به وضعیت حریدی‌های کشور در زمان جنگ متمرکز شده است. جامعه حریدی اسرائیل سریع‌ترین گروه جمعیتی در حال رشد است؛ میانگین باروری آن حدود ۶٫۵ فرزند برای هر زن می‌باشد. برآوردها نشان می‌دهد تا سال ۲۰۵۰ تقریباً یک‌چهارم جمعیت اسرائیل را حریدی‌ها تشکیل خواهند داد. این حقایق مدتی است شناخته شده؛ اما با نزدیک شدن به انتخابات ملی در ۲۷ اکتبر، به محور سیاست‌های اسرائیل تبدیل شده‌اند. در حالی که مردم برای رأی‌گیری آماده می‌شوند، بسیاری می‌پرسند آیا رشد جامعه حریدی مشکلات کشور را تشدید می‌کند و آیا باید در این زمینه اقدامی صورت گیرد. پاسخ به این سؤال می‌تواند سرنوشت نتایج انتخابات را تعیین کند. حریدی‌ها عمدتاً در برابر خدمت نظامی اجباری ایستادگی می‌کنند و سهمشان در اقتصاد رسمی محدود است. اگرچه بسیاری از زنان حریدی شاغل هستند، درصد زیادی از مردان خود را به مطالعه تورات اختصاص می‌دهند. این جامعه به شدت از شیوه زندگی‌اش محافظت می‌کند و با به کارگیری نفوذ سیاسی در دولت‌های ائتلافی، خود را به عنوان نگهبان روحانیت یهودی معرفی می‌نماید. از ۷ اکتبر ۲۰۲۳، اسرائیل در غزه و لبنان به‌صورت طولانی‌مدت جنگ می‌کند و با ایران درگیر است؛ تقاضا برای نیروی نظامی افزایش یافته است. اسرائیلی‌های غیرحریدی صداهای بیشتری برای اعتراض به توزیع ناعادلانه بار می‌زنند. آیا باید جان خود را به خطر اندازند در حالی که مردان حریدی در خانه می‌مانند؟ بسیاری زندگی حریدی را در زمان جنگ امتیازی می‌دانند که کشور دیگر توان تحمل آن را ندارد. تقسیمات در جامعه اسرائیل عمیق‌تر شده؛ به‌ویژه پس از آنکه ارتش دفاع اسرائیل (IDF) از کمبود تا ۱۲٬۰۰۰ سرباز هشدار داد و از حریدی‌ها خواست تا این خلا را پر کنند. حدود ۸۰٬۰۰۰ حریدی ۱۸ تا ۲۴ ساله که به‌نظر می‌رسد واجد شرایط خدمت نظامی هستند، هنوز نام‌نویسی نکرده‌اند. اگر این گروه همچنان از نام‌نویسی امتناع کند و همزمان به رشد خود ادامه دهد، سهم جمعیتی که می‌تواند به خدمت نظامی بپیوندد، به‌تدریج کاهش خواهد یافت. با نزدیک شدن به انتخابات، بحث عمومی در اسرائیل کمتر حول راه‌حل دو‌کشوری، بازسازی غزه یا صلح با فلسطینیان می‌چرخد و بیشتر بر امنیت کشور متمرکز می‌شود. برخورد حریدی‌ها با غیرحریدی‌ها به یکی از مهم‌ترین خطوط شکاف در این کشور تبدیل شده است. در سال ۱۹۴۸، هنگامی که دولت اسرائیل تأسیس شد، نخست‌وزیر اول آن، دیوید بن‌گوریون، توافق کرد حدود ۴۰۰ دانش‌آموز یشوا را از خدمت نظامی اجباری معاف کند. این توافق نشانگر تمایل به حفظ جامعه کوچکی از علمای تمام‌وقت تورات پس از هولوکاست بود. برخی حریدی‌ها حفاظت از مطالعه تورات را به‌عنوان نوعی دفاع معنوی از اسرائیل می‌نگرند و گاهی به مفهوم «قبه تورات» اشاره می‌کنند. در همین حال، IDF به‌عنوان نیرویی متحد‌کننده برای دفاع از دولت نوپا در محیطی که رهبران آن آن را خصمانه می‌دیدند، شکل گرفت. خدمت نظامی اجباری شد؛ فرزندان خانواده‌های ثروتمند و قدرتمند و همچنین کسانی که از طبقات کم‌درآمد می‌آمدند، مجبور به خدمت برای کشور شدند. با این حال، در طول دهه‌ها جمعیت حریدی به سرعت رشد کرد و به‌حدود ۱۳ درصد از جمعیت اسرائیل رسید؛ یعنی تقریباً یک‌میلیون نفر در کشوری با جمعیت بیش از ۹ میلیون نفر.

‏🟡 ۳/۴ در ژوئن ۲۰۲۴، دادگاه عالی اسرائیل حکم داد که معافیت‌های کلی برای دانش‌آموزان یشوا دیگر بدون پایه قانونی قابل ادامه نیست و دولت را ملزم کرد تا مردان حریدی واجد شرایط را بر پایه قانون موجود به خدمت بگیرد. این حکم بحران سیاسی را به‌وجود آورد. احزاب حریدی شاس و اتحاد تورات یهودی (UTJ) بر این باور بودند که مطالعه تمام‌وقت تورات برای حفظ زندگی دینی یهودیان ضروری است. آن‌ها در برابر خدمت اجباری ایستادند و در سال ۲۰۲۵ به‌دلیل عدم توانایی در مسدود کردن سربازی اجباری، از ائتلاف حاکم بنیامین نتانیاهو خارج شدند. از آن پس جوامع حریدی به‌طور سرسختانه در برابر خدمت اجباری مقاومت کردند؛ جاده‌ها را مسدود کردند و هنگام جمع‌آوری فراریان سربازی با پلیس درگیری کردند. در یکی از آخرین حوادث، صدها معترض حریدی در شهر مودیین با نیروی پلیس نظامی درگیر شدند؛ مأموران در تلاش برای دستگیری مرد حریدی که از سربازی فرار کرده بود، در نهایت بدون دستگیری او عقب‌نشینی کردند. اوایل این ماه، ارتش اسرائیل (IDF) اذعان کرد که اجرای دستورات سربازی به‌طور مؤثر با مشکل مواجه شده است؛ برخی فراریان سعی کرده‌اند از کشور خارج شوند. مقامات به دفتر دادستان کل اطلاع دادند که بیش از ۱۵۰ مرد حریدی تنها در ماه گذشته سعی در پرواز به خارج داشته‌اند. در اقدامی که منتقدان آن را پیش‌دستی سیاسی پیش از انتخابات می‌دانستند، دولت نتانیاهو در اوایل سال جاری قانونی تصویب کرد تا به‌طور موقت دستگیری‌ها و سایر اقدامات اجرایی علیه فراریان حریدی را متوقف کند. در سپتامبر، دادگاه عالی این قانون را به‌دلیل نقض اصل برابری لغو کرد. در حال حاضر، شاس و اتحاد تورات یهودی (UTJ) گزینه‌های خود را باز نگه داشته‌اند. نامزد UTJ، موسه روزنتال (Moshe Rosenthal) اعلام کرد که حزب حاضر به پیوستن به حکومتی است که بتواند معافیت‌های نظامی برای دانش‌آموزان یشوا را حفظ کند. او گفت: «ما با هر کسی می‌رویم که متعهد به تصویب قانونی برای سربازی باشد که بتواند در برابر بررسی دادگاه عالی ایستادگی کند. پس از انتخابات، ربیان ارشد تصمیم می‌گیرند.» این سخن در پاسخ به سؤال درباره امکان ائتلاف با گادی ایزینکوت (Gadi Eisenkot) — رقیب اصلی نتانیاهو — بود. نتانیاهو می‌گوید هر کسی که «توراة نخواند» باید به خدمت برود. او همچنین وعده داده است که سربازان بتوانند «به عنوان حریدی وارد و به عنوان حریدی خارج شوند»، به چارچوب‌های نظامی اشاره دارد که به مردان حریدی اجازه می‌دهد تا عبادات دینی خود، از جمله قوانین سخت‌گیرانهٔ تعامل با زنان سرباز، را حفظ کنند. «در میان حریدی‌ها اعتماد زیادی به ارتش اسرائیل وجود ندارد»، ربی یهوشوا پفر (Rabbi Yehoshua Pfeffer) به من گفت. «این‌ها پسران جوانی هستند و نگران آنند که با چه چیزهایی مواجه شوند»، او دربارهٔ محیط‌های مختلط جنسیتی و فرهنگ سکولار اظهار نگرانی کرد. «واحدهای ویژه‌ای برای حریدی‌ها در IDF وجود دارد، اما به موارد بیشتری نیاز است»، او افزود و خواستار چارچوب‌های نظامی متناسب با نیازهای دینی حریدی‌ها شد. در عین حال، بسیاری از رهبران سیاسی اصلی خواستار توزیع عادلانه‌تر بار عملیات‌های نظامی طولانی‌مدت و خدمت در ذخیرهٔ رزمی هستند. بنی گانتس (Benny Gantz) به‌عنوان مدافع برجستهٔ سربازی، خواستار تصویب قانون جدید سربازی پیش از تحویل قدرت دولت بعدی شد. آویگدور لیبرمن (Avigdor Lieberman)، رهبر حزب یسرا‌ئل بیتینو (Yisrael Beiteinu)، رهبری حریدی‌ها را «ضد یهودی» توصیف کرد و استدلال کرد که هیچ تضاد ذاتی بین یهودیت و خدمت به دولت وجود ندارد. نفتالی بنت (Naftali Bennett)، سیاست‌مدار ملی‌گرای مذهبی، پس از حملهٔ حماس در ۷ اکتبر نیز به حمایت از سربازی اجباری گرایش پیدا کرده است. او اوایل امسال گفت: «۷ اکتبر همه چیز را تغییر داد؛ ما به این سربازان نیاز داریم». بنت خط قرمز را در برابر تشکیل حکومتی که به احزاب حری‌دی فرسنت وابسته باشد، کشیده و شرط کرده که تا زمانی که موضع خود را دربارهٔ سربازی تغییر ندهند، چنین حکومتی شکل نگیرد. یایر لاپید (Yair Lapid)، رهبر حزب لیبرال یش عتیید، به‌طور مشابه متعهد به جذب مردان حری‌دی است.

‏🟡 ۴/۴ آیزنکات (Eisenkot)، رهبر یک حزب نوین و پیشین رئیس ستاد ارتش اسرائیل (IDF) که پسرش در جنگ غزه کشته شد، خواستار قانون خدمت عمومی شده است. طرح او شامل حری‌دی‌ها و شهروندان عرب اسرائیل می‌شود. او در سپتامبر به روزنامهٔ Jerusalem Post گفت: «قانون خدمت عمومی؛ همه باید خدمت کنند: حری‌دی‌ها و عرب‌ها». بر پایهٔ این طرح، مردان حری‌دی به خدمت نظامی وارد می‌شوند، در حالی که شهروندان عرب به خدمت ملی یا غیرنظامی می‌پردازند. پفر (Rabbi Pfeffer)، که اخیراً به عنوان رزرو در ارتش خدمت کرده، معتقد است انتظار ورود همهٔ مردان حری‌دی به خدمت غیرواقعی است. به نظر او راه‌حل جذب تعداد زیادی نیروست، نه اصرار بر خدمت ملی برای همه. او گفت: «اگر ۷۵ ٪ حری‌دی بگویند «می‌خواهیم بپیوندیم»، رهبری یا هر حزب سیاسی این را می‌پذیرند». او افزود: «موضوع برابری نیست؛ همه مجبور به خدمت نیستند، اما کسانی که به مطالعهٔ تورات نمی‌پردازند باید خدمت کنند». هنگامی که پرسیدم آیا موضع او با موضع نتانیاهو همسو است، پفر گفت اکثر احزاب محدودیت‌های سربازی اجباری را درک می‌کنند. او بر این نکته تأکید کرد که چالش واقعی، دستیابی به اعداد معنادار جذب نیرو و ایجاد اعتماد کافی برای قانع کردن مردان حری‌دی به پیوستن به ارتش است. او افزود این کار دشوار است اما غیرممکن نیست. پفر تأکید کرد که جامعه حری‌دی یک تودهٔ یکنواخت نیست. بر اساس یک نظرسنجی اخیر، نزدیک به نیمی از اسرائیلی‌ها و نیمی از یهودیان مورد پرسش بر این باور بودند که می‌توان مردان جوان حری‌دی بیشتری را به سربازی فراخواند و فشار بیشتری اعمال کرد؛ این فشار به حذف مزایای دولتی اشاره دارد. نویسندگان گزارش نوشتند: «در میان پاسخ‌دهندگان حری‌دی، ۳۶ ٪ می‌گویند هیچ فرصتی برای سربازی وجود ندارد، اما به‌طور قابل‌توجهی ۴۵ ٪ می‌پذیرند که حری‌دی‌ها می‌توانند با توافق رهبری به سربازی فراخوانده شوند». موتی لایتنر (Moti Leitner)، معاون شهردار حری‌دی شهر بیت شِمش که در IDF خدمت کرده، اخیراً حزب سیاسی جدید حری‌دی به نام «حری‌دی پابلیک» را تأسیس کرده است. او از حری‌دی‌ها خواستار پذیرش مسئولیت بیشتر شده و استدلال می‌کند که سربازی راهی برای محافظت از کسانی است که در یِشواها به مطالعهٔ تورات می‌پردازند. لایتنر نسبت به سربازی اجباری هشدار داده و مخالفت خود را با کاهش مزایا به عنوان مجازات برای فرارندگان از سربازی اعلام کرده است. او به‌جای آن، تشویق مالی مثبت برای ترغیب به خدمت و هم‌زمان ادغام بیشتر در بازار کار را پیشنهاد می‌کند. لایتنر علاوه بر خدمت نظامی، می‌خواهد مدارس حری‌دی علوم، ریاضیات، انگلیسی و سایر دروس پایه را آموزش دهند تا جوانان مهارت‌های حرفه‌ای کسب کرده و شغل پیدا کنند. او گفت: «ما برای گسترش چارچوب‌های آموزشی مناسب، آموزش‌های فنی و فرصت‌های شغلی تلاش خواهیم کرد. سیاست فقر را که مانع فراهم کردن ابزارهای لازم برای ادغام در بازار کار می‌شود، جایگزین می‌کنیم و برنامه‌ای اجرا می‌کنیم که زندگی بر پایهٔ تورات را با معیشت شرافتمندانه و استقلال مالی ترکیب کند». اهمیت اقتصادی این مسأله چشمگیر است. بر پایهٔ مطالعه‌ای انجام‌شده توسط مؤسسه دموکراسی اسرائیل، در صورت ادامهٔ خروج عمدهٔ مردان حری‌دی از بازار کار، این کشور تا سال ۲۰۵۰ ممکن است تا ۱۰ ٪ از رشد اقتصادی خود را از دست بدهد. در سال ۲۰۱۸، سریال تلویزیونی اسرائیلی «Autonomies» تصویری تخیلی از اسرائیل تقسیم‌شده ارائه داد. در سوی دیگر دیوار، فلسطینیان نبودند؛ بلکه حری‌دی‌های سخت‌گیر حضور داشتند. در این واقعیت دیستوپیایی، اسرائیل به دو بخش تقسیم می‌شد: یک دولت سکولار که از تل‌آویو اداره می‌شد و قلمروی جداگانه‌ای حری‌دی که تحت رهبری سخت‌گیران حری‌دی قرار داشت. اگرچه این سناریو تخیلی بود، اما پرسش‌های مهمی را برمی‌انگیزد. با تشدید فشارهای جنگی و توزیع نابرابر فداکاری‌ها، آیا ممکن است اسرائیلی‌ها به‌زودی یکدیگر را هدف بگیرند؟ ‏🔗 متن اصلی: https://foreignpolicy.com/2026/10/14/israel-election-haredi-ultra-orthodox-religion-military-conscription/

‏🔷 #یمن #آمریکا 🧠 بمب‌گذاری یمنی که نیروی دریایی ایالات متحده را تکان داد! ترامپ در حال بررسی پیوستن به جنگ علیه حوثی‌ها است در حالی که سعودی‌ها بیشترین بار را متحمل می‌شوند ‏🏛 منبع: The EurAsian Times ‏✍️ نویسنده: Sumit Ahlawat ‏📄 عنوان اصلی: The Yemen Bombing That Shook U.S. Navy! Trump Weighs Joining War on Houthis as Saudis Face The Brunt ‏🔎 Houthis, USS Cole, Trump, Saudi Arabia, Red Sea #تحلیل_راهبردی #عربستان #جهانی #جنگ #روابط_بین_الملل #Eurasian_Times ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔷 ۲/۴ ‏📌 چکیده: چند هفته پس از رد درخواست عربستان سعودی برای پیوستن به عملیات هوایی علیه حوثی‌ها، رئیس‌جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ اعلام کرد که ممکن است واشنگتن به جنگ عربستان علیه حوثی‌های تحت حمایت ایران بپیوندد. حملات اخیر حوثی‌ها به فرودگاه‌های عربستان که منجر به کشته شدن حداقل ۲۵ نفر شد و اشغال شهرهای بندری یمن و تهدید به مسدود کردن تنگه باب‌ال‌مندب، فشار جدیدی بر تصمیم‌گیری‌های ترامپ ایجاد کرده است. در مارس ۲۰۲۵، ترامپ عملیات هوایی و دریایی «Rough Rider» را علیه حوثی‌ها آغاز کرد و در طول سه ماه بیش از ۱۰۰۰ هدف را مورد حمله قرار داد، اما در ماه مه پس از توافق آتش‌بس میان‌امارات، این عملیات متوقف شد. این تحولات پس از حمله به ناوشکن USS Cole در سال ۲۰۰۰ و تاریخچهٔ دو دههٔ حضور القاعده در یمن، زمینهٔ جدیدی برای ملاحظات استراتژیک ایالات متحده در خاورمیانه فراهم کرده است. چند هفته پس از رد درخواست عربستان سعودی برای پیوستن به عملیات هوایی علیه حوثی‌ها در یمن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، تصمیم خود را بازنگری کرده و اشاره کرده است که ممکن است به جنگ علیه حوثی‌های تحت حمایت ایران بپیوندد. آخرین حملات حوثی‌ها به اهداف عربستان، معضل دیرینه آمریکا در یمن را دوباره زنده کرده است؛ معضل‌ایی که به بمباران کشتی جنگی نیروی‌دریایی ایالات متحده در اکتبر ۲۰۰۰ باز می‌گردد و ۱۷ ملوان آمریکایی را کشته بود. در هفته‌های اخیر، حملات پهپاد و موشکی حوثی‌ها به فرودگاه‌های عربستان سعودی حداقل ۲۵ نفر را کشته‌اند. به‌طور جداگانه، حوثی‌ها شهرهای بندری مهم در سواحل دریای سرخ یمن را اشغال کرده‌اند و تهدید می‌کنند که تنگه باب‌ال‌مندب، یکی دیگر از مسیرهای مهم حمل نفت در خاورمیانه، را مسدود کنند. افزایش حملات حوثی‌ها به عربستان سعودی، که یکی از هم‌پیمانان کلیدی ایالات متحده در خاورمیانه است، به‌همراه تهدید به مسدود کردن مسیر دیگر تأمین نفت جهانی پیش از انتخابات میانی ایالات متحده و کشته شدن یک شهروند آمریکایی، برای رئیس‌جمهور ترامپ معضل ایجاد کرده است که آیا باید جبهه‌ای جدید در خاورمیانه باز کند یا نه. پس از حمله به فرودگاه ریاض، ترامپ اشاره کرد که ممکن است ایالات متحده به جنگ عربستان علیه حوثی‌ها بپیوندد. او در ۱۲ اکتبر در پاسخ به پرسشی درباره این‌که واشنگتن آیا در نظر دارد به جنگ عربستان علیه حوثی‌ها بپیوندد، گفت: «ممکن است. ما در حال بررسی هستیم … تصمیم‌گیری می‌کنیم. به‌سرعت عمل می‌کنیم.» قابل ذکر است که ماه گذشته، ترامپ درخواست ولیعهد عربستان سعودی محمد بن سلمان برای پیوستن به جنگ پادشاهی علیه حوثی‌ها را رد کرد. با این حال، تصمیم برای باز کردن جبهه‌ای جدید علیه حوثی‌ها آسان نخواهد بود، چرا که ترامپ درک می‌کند جنگ در یمن می‌تواند به دام دیگری برای ایالات متحده تبدیل شود، در حالی که این کشور از فوریهٔ امسال درگیر جنگ ایران است. Operation Decisive Storm to Operation Rough Rider ترامپ در مارس ۲۰۲۵ عملیات Rough Rider را علیه حوثی‌ها آغاز کرد، تنها دو ماه پس از سوگند در ژانویهٔ سال گذشته. ایالات متحده پس از ادامهٔ حوثی‌ها به حملات در دریای سرخ، پس از فروپاشی آتش‌بس غزه، یک عملیات هوایی و دریایی گسترده را به راه انداخت. در طول سه ماه آینده، ایالات متحده بیش از ۱۰۰۰ هدف در یمن را مورد حمله قرار داد؛ این اهداف شامل سامانه‌های رادار، سامانه‌های دفاع هوایی، پایگاه‌های پرتاب موشک و پهپاد، تأسیسات تولیدی و برخی از رهبران بودند. اما ایالات متحده در ماه مه، پس از توافق بر سر آتش‌بس میان‌امارات، به‌سرعت این عملیات را متوقف کرد. حوثی‌ها موافقت کردند که به حمله به کشتی‌های آمریکایی پایان دهند؛ ایالات متحده نیز حملات خود را متوقف کرد. ترامپ بعدها این توافق را به‌عنوان تسلیم شدن حوثی‌ها تحت فشار توصیف کرد؛ اما تحلیلگران با این توصیف مخالف بودند، چرا که توافق آتش‌بس شامل اسرائیل، کشوری که همراه واشنگتن در بمباران اهداف حوثی‌ها شرکت داشت، نمی‌شد. تحقیقی بعدی نیویورک تایمز نشان داد که ترامپ برای آتش‌بس توافق کرده بود، چرا که هزینه‌های جنگ تنها در زمینه مهمات به بیش از یک میلیارد دلار رسید. ایالات متحده در این عملیات سه هواپیمای جنگندهٔ F/A‑18 سوپر هورنِت و بیش از ۱۵ پهپاد MQ‑9 ریپر را از دست داد؛ اما این خسارت‌ها موقعیت حوثی‌ها در یمن را به‌طور قابل‌توجهی تضعیف نکرد. با این حال، مداخلهٔ ایالات متحده در یمن به‌مراتب پیش‌تر باز می‌گردد.

‏🔷 ۳/۴ The USS Cole Bombing in Yemen جنگ دو دهه‌سالهٔ «جنگ با تروریسم» ایالات متحده پس از حملات القاعده در ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ آغاز شد. اما این اولین باری نبود که گروه تروریستی به رهبری اسامه بن لادن به آمریکاییان یا منافع ایالات متحده حمله می‌کرد. یک سال پیش، در ۱۲ اکتبر ۲۰۰۰، القاعده حملهٔ خودکشی با قایق به کشتی USS Cole، یک ناوشکن راهنمایی‌دار نیروی‌دریایی ایالات متحده، انجام داد؛ این کشتی در حال سوخت‌گیری در بندر عدن، یمن بود. این انفجار ۱۷ ملوان آمریکایی را کشت و نزدیک به ۴۰ نفر دیگر را مجروح کرد؛ همچنین سوراخی به‌عرض حدود ۴۰ فوت در بدنهٔ کشتی، نزدیک خط آب، ایجاد کرد. تلاش‌های خدمه برای کنترل خسارت، کشتی را نجات داد. ناوشکن ایالات متحده که در مسیر خلیج فارس بود، هنگام وقوع حمله در بندر عدن، یمن، برای توقف سوخت‌گیری پیش‌برنامه‌ریزی‌شده، مستقر بود. پیش از آنکه القاعده از هواپیماهای مسافربری برای حمله به مرکز تجارت جهانی و پنتاگون استفاده کند، از یک قایق بادی کوچک به‌عنوان بمب خودکشی برای اصابت به ناوشکن نیروی‌دریایی ایالات متحده بهره برد. در واقع، بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول (USS Cole) دومین تلاش القاعده برای هدف قرار دادن ناوگان نیروی‌دریایی ایالات متحده در نزدیکی بندری یمنی بود. تحقیقات نشان داد که بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول پس از یک تلاش ناموفق در ۳ ژانویهٔ ۲۰۰۰ برای بمباران ناو دیگری از نیروی‌دریایی ایالات متحده، یواس‌اس دی سولیوانز (USS The Sullivans)، صورت گرفته بود. در این حادثهٔ پیشین، قایق تروریستی پیش از انفجار مواد منفجره غرق شد؛ اما قایق و مواد منفجره بازیابی شدند. نیروی‌دریایی قایق را بازسازی کرد، مواد منفجره را آزمایش کرد و آن‌ها را در حمله به یواس‌اس کول به‌کار برد. تحقیقات گستردهٔ اف‌بی‌آی در نهایت به این نتیجه رسید که اعضای شبکهٔ القاعده برنامه‌ریزی و اجرای این بمب‌گذاری را بر عهده داشته‌اند. تا پایان سال ۲۰۰۰، مقامات یمنی چندین مظنون از جمله جمال محمد احمد البدوی (Jamal Muhammad Ahmad Al‑Badawi) و فهد محمد احمد القوصی (Fahad Muhammad Ahmad Al‑Quso)، دو نفر از متهمان اصلی طرح‌های یواس‌اس دی سولیوانز و یواس‌اس کول، را دستگیر کردند. البدوی و القوصی، که به‌عنوان عوامل شناخته‌شدهٔ القاعده در طول دههٔ ۱۹۹۰ در اردوگاه‌های القاعده در افغانستان آموزش دیده بودند، بعدها در حملات هوایی جداگانهٔ ایالات متحده کشته شدند. با این حال، ایالات متحده نتوانست پیش‌بینی کند که چنین حملات خودکشی می‌تواند در مقیاس وسیع‌تری، با استفاده از هواپیماها برای هدف قرار دادن ساختمان‌های آمریکایی، تکرار شود. همچنین نتوانست به داخل رده‌های القاعده نفوذ کند تا برنامه‌های حملات بیشتر علیه ایالات متحده را کشف نماید. کمتر از یک سال پس از بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول، القاعده دوباره حمله کرد؛ این بار در خاک ایالات متحده، که به‌عنوان کشنده‌ترین حملهٔ تروریستی در تاریخ ایالات متحده شناخته شد. حمله به کول بخشی از کمپین تشدید شدهٔ القاعده علیه ایالات متحده پس از بمب‌گذاری‌های سفارتخانه‌ای شرق آفریقا در سال ۱۹۹۸ بود. این حمله توانایی القاعده در اصابت به هدف نظامی بزرگ ایالات متحده در خارج از کشور را نشان داد و به‌عنوان پیروزی تبلیغاتی قدرتمندی عمل کرد. گزارش کمیسیون ۱۱ سپتامبر اشاره کرد که حمله به یواس‌اس کول «تلاش‌های جذب نیروهای القاعده را تقویت کرد». بن لادن دستور ساخت ویدیوی تبلیغاتی شامل بازآفرینی انفجار، صحنه‌های اردوگاه‌های آموزشی و فراخوان به جهاد را داد. گزارش کمیسیون ۱۱ سپتامبر همچنین اشاره کرد که برنامه‌ریزی برای هر دو حملهٔ یواس‌اس کول و حملات ۱۱ سپتامبر، در اجلاس القاعده در کوالالامپور (Kuala Lumpur) در ژانویهٔ ۲۰۰۰ انجام شد. در نگاه به‌پس، واضح است که بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول هشدار القاعده به ایالات متحده دربارهٔ حملات مشابه آینده بود؛ اما واشنگتن نتوانست این هشدار را درک کند. در واقع، یمن پیش از ظهور جنبش انصارالله (Ansar Allah) — پیش‌ساز حوثی‌ها — در اوایل دههٔ ۲۰۰۰، پایگاه اصلی القاعده بود. خانوادهٔ اسامه بن لادن نیز از منطقهٔ حضرموت یمن می‌آمد؛ او کشور را به‌دلیل ضعف حکومت مرکزی، مناطق قبیله‌ای دورافتاده و جغرافیای استراتژیک آن، مهم می‌دانست. القاعده در یمن همچنین مسئول بمب‌گذاری‌های هتل‌های عدن در سال ۱۹۹۲ بود که هتل‌های مورد استفادهٔ تفنگداران دریایی ایالات متحده در مسیر سومالی را هدف قرار داد.

‏🔷 ۴/۴ بمب‌گذاری‌های هتل عدن یکی از نخستین حملات تروریستی القاعده علیه ایالات متحده بود. در دههٔ ۱۹۹۰ و اوایل دههٔ ۲۰۰۰، این نقش متعلق به القاعده در یمن بود و امروز به حوثی‌ها منتقل شده؛ یمن به‌مدت بیش از سه دهه به‌عنوان پایگاه فعالیت‌های ضد ایالات متحده در خاورمیانه عمل می‌کند. سومیت اهلواّت بیش از یک دهه تجربه در حوزهٔ رسانه‌های خبری دارد. او پیش از این در پرس تراست هند، تایمز ناو، زی نیوز، اکونومیک تایمز و مایکروسافت نیوز مشغول به کار بوده است. او دارای مدرک کارشناسی ارشد در رشتهٔ رسانه‌های بین‌المللی و تاریخ مدرن از دانشگاه شفیلد، بریتانیا است. ‏🔗 متن اصلی: https://www.eurasiantimes.com/the-yemen-bombing-that-shook-u-s-navy-trump-weighs-joining-war-on-houthis-as-saudis-face-the-brunt/

‏🔶 #ایران #امارات 🧠 چگونه جنگ جریان حمل‌ونقل تانکرهای نفتی جهانی را در تنگه هرمز و فراتر از آن خفه می‌کند ‏🏛 منبع: The National Interest ‏✍️ نویسنده: Max Pyziur, Matthew Sawoski ‏📄 عنوان اصلی: How War Is Choking Global Oil Tanker Traffic in the Strait of Hormuz and Beyond ‏🔎 Strait of Hormuz, Kpler, EPRINC, Red Sea, Black Sea #تحلیل_راهبردی #عربستان #آمریکا_و_کانادا #جنگ #ژئوپلیتیک #National_Interest ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔶 ۲/۳ ‏📌 چکیده: بر اساس داده‌های Kpler، صادرات نفت خام خلیج به‌جز ایران در سپتامبر ۲۰۲۶ به‌طور متوسط ۱۶٫۵ میلیون بشکه در روز بوده و با میانگین پیش از جنگ برابر است، اما حدود ۴۰ درصد این حجم دیگر از تنگه هرمز عبور نمی‌کند و به‌جای آن از خطوط لوله شرق‑غرب عربستان به یَنبه و خط لوله امارات به فجیره در خلیج عمان استفاده می‌شود. پژوهش‌های EPRINC نشان می‌دهد که حجم روزانه کشتی‌های نفتی عبوری از تنگه هرمز از بیش از ۲ میلیون تن در مارس ۲۰۲۵ به ۲۶۴٬۰۰۰ تن در مارس ۲۰۲۶ سقوط کرده (کاهش ۸۷ درصد) و تعداد عبور روزانه از ۴۵ به ۶ کشتی کاهش یافته است؛ کاهش مشابهی نیز در تنگه مالاکا (حدود ۲۰ درصد) و باب‌الماندب (یک‌سوم) مشاهده می‌شود. این تغییر مسیرها هزینه‌های حمل‌ونقل را افزایش داده و باعث شده‌اند که قیمت نفت برنت بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه باقی بماند. چگونه جنگ، ترافیک کشتی‌های نفتی جهانی را در تنگه هرمز و فراتر از آن خفه می‌کند ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ صادرات نفت خام خلیج بهبود یافته‌اند، اما ترافیک کشتی‌های نفتی از طریق تنگه هرمز، دریای سرخ و دریای سیاه هنوز به‌مراتب کمتر از حالت عادی است و هزینهٔ سنگینی به‌بار دارد. گزارش‌های اخیر مبنی بر بازگشت جریان‌های نفت خام باید با دقت خوانده شوند. این گزارش‌ها شامل نفت خامی هستند که دور تنگه هرمز مسیر می‌یابد، نه تنها نفتی که از طریق آن می‌گذرد. بنیاد پژوهش سیاست انرژی (EPRINC) این تفاوت را در «نقشهٔ هفته» مورخ ۳۰ مارس ۲۰۲۶ (۲۰۲۶‑۱۴) با عنوان «بسته شدن تنگه هرمز: ریاضیات کسری نفت خام پس از پنج هفته سیاست» بررسی کرد. داده‌های حمل‌ونقل دریایی از تنگه هرمز و سایر نقاط تنگ‌نقش نشان می‌دهند که ترافیک تا چه حد از حالت عادی فاصله دارد. چرا صادرات نفت خلیج بهبود یافته اما ترافیک هرمز بازنگشته است بر اساس داده‌های Kpler، صادرات نفت خام خلیج به‌جز ایران در سپتامبر به‌طور متوسط حدود ۱۶٫۵ میلیون بشکه در روز بود که با میانگین پیش از جنگ برابر است. اما مسیرها تغییر کرده‌اند. حدود ۴۰ درصد از این بشکه‌ها اکنون از تنگه عبور نمی‌کنند؛ در مقایسه با ۱۷ درصد پیش از جنگ. این عبور دور شده عمدتاً از طریق خط لولهٔ شرق‑غرب عربستان سعودی به یَنبه در دریای سرخ و خط لولهٔ امارات متحده عربی به فجیره در خلیج عمان انجام می‌شود. چگونه جنگ، ترافیک کشتی‌های نفتی را در نقاط تنگ‌نقش جهانی مختل کرده است در پنج سال گذشته، جنگ‌های منطقه‌ای بارها اقتصاد جهانی را به‌هم ریخته‌اند و واضح‌ترین نشانهٔ این اختلال در نقاط تنگ‌نقش دریایی جهان دیده می‌شود. عبور کشتی‌ها و حجم بارها در چندین نقطه به‌طور قابل‌توجهی کاهش یافته و کشتی‌های نفتی بیشترین ضربه را دریافت کرده‌اند. این مهم است چون این کشتی‌ها نفت خام، سوخت‌های تصفیه‌شده، مواد شیمیایی و سایر مایعاتی را حمل می‌کنند که تجارت و زندگی روزمره به آن‌ها وابسته‌اند. بر اساس پژوهش‌های EPRINC و با استفاده از داده‌های PortWatch صندوق بین‌المللی پول، تنگه هرمز بیشترین اختلال را نشان می‌دهد. میانگین متحرک هفت‌روزهٔ حجم روزانهٔ کشتی‌های نفتی از بیش از ۲ میلیون تن متریک در مارس ۲۰۲۵ به ۲۶۴٬۰۰۰ تن در مارس ۲۰۲۶ سقوط کرده است؛ یعنی حدود ۸۷ درصد کاهش. تعداد عبور روزانهٔ کشتی‌ها نیز به‌نسبت مشابه، از ۴۵ به ۶ کاهش یافته است. این اثرات به آسیا سرایت کرده‌اند. حجم کشتی‌های نفتی از طریق تنگه مالاکا از ۳٫۵ میلیون تن به ۲٫۸ میلیون تن در همان بازهٔ زمانی کاهش یافته است؛ کاهش کوچکتری اما همچنان قابل‌توجه حدود ۲۰ درصد. تنگه هرمز جدیدترین، اما نه اولین، نقطهٔ تنگ‌نقش مختل‌شده است. پس از آنکه نیروهای حوثی در اواخر ۲۰۲۳ حملات به کشتی‌ها در بخش جنوبی دریای سرخ را آغاز کردند، حجم کشتی‌های نفتی از طریق باب‌الماندب از ۱٫۲ میلیون تن در ژانویهٔ ۲۰۲۳ به ۸۰۶٬۰۰۰ تن در ژانویهٔ ۲۰۲۴ سقوط کرد؛ یعنی حدود یک‌سوم کاهش. عبور کشتی‌ها نیز از ۲۵ به ۱۵ کاهش یافت. این موضوع مستقیماً به دور زدن هرمز مرتبط است. نفت خام بارگیری‌شده در یَنبه هنوز باید از دریای سرخ یا از طریق کانال سوئز یا باب‌الماندب خارج شود و خط لولهٔ شرق‑غرب نیز از ۱۱ تا ۲۲ سپتامبر بسته بود. همزمان با تشدید حملات اوکراین به زیرساخت‌های انرژی روسیه، عبور کشتی‌های نفتی از طریق بوسفور از ۲۳ در اوت ۲۰۲۵ به ۱۷ در اوت ۲۰۲۶ کاهش یافت. در شمال‌تر، ترافیک کشتی‌های نفتی از طریق تنگه کرچ که پیش از حملهٔ تمام‌عیار روسیه به اوکراین در اواخر ۲۰۲۱ حدود ۳۵٬۰۰۰ تن بود، از آن پس به صفر رسیده است.

‏🔶 ۳/۳ چرا نفت مسیر یافته هزینهٔ بالاتری می‌طلبد بازنگری مسیرها باعث شد که نفت همچنان جریان داشته باشد، اما همان‌طور که Standard Chartered می‌گوید: «کم‌کارآمدتر و با هزینهٔ بسیار بالاتر». مرکز عملیات تجاری دریایی بریتانیا در اوایل اکتبر نه حمله به کشتی‌ها را در یک هفته ثبت کرد و قیمت نفت برنت همچنان بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه است؛ در مقایسه با حدود ۷۲ دلار پیش از جنگ. دربارهٔ نویسندگان: مکس پی‌زیور و متیو ساووسکی مکس پی‌زیور مدیر پژوهش بخش پایین‌دستی، سوخت‌های حمل‌ونقل، برق و گاز طبیعی در EPRINC است. پیش از این، او در PIRA Energy و CPM Group—هر دو مشاور بازار کالاها—پست‌های تحلیلی ارشد را بر عهده داشت. مدرک MBA خود را از Washington University in St. Louis و مدرک BA را از St. Louis University دریافت کرده است. متیو ساووسکی تحلیلگر پژوهشی ارشد در EPRINC است و بر امنیت ملی و انرژی متمرکز است. او رهبری کارهای مدل‌سازی و هوش مصنوعی در EPRINC را بر عهده دارد. مدرک BA خود را در ریاضیات پیشرفته با گرایش فرعی تاریخ از University of Michigan دریافت کرده است. ‏🔗 متن اصلی: https://nationalinterest.org/blog/energy-world/how-war-is-choking-global-oil-tanker-traffic-in-the-strait-of-hormuz-and-beyond