‏🔷 #یمن #آمریکا 🧠 بمب‌گذاری یمنی که نیروی دریایی ایالات متحده را تکان داد! ترامپ در حال بررسی پیوستن به جنگ علیه حوثی‌ها است در حالی که سعودی‌ها بیشترین بار را متحمل می‌شوند ‏🏛 منبع: The EurAsian Times ‏✍️ نویسنده: Sumit Ahlawat ‏📄 عنوان اصلی: The Yemen Bombing That Shook U.S. Navy! Trump Weighs Joining War on Houthis as Saudis Face The Brunt ‏🔎 Houthis, USS Cole, Trump, Saudi Arabia, Red Sea #تحلیل_راهبردی #عربستان #جهانی #جنگ #روابط_بین_الملل #Eurasian_Times ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔷 ۲/۴ ‏📌 چکیده: چند هفته پس از رد درخواست عربستان سعودی برای پیوستن به عملیات هوایی علیه حوثی‌ها، رئیس‌جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ اعلام کرد که ممکن است واشنگتن به جنگ عربستان علیه حوثی‌های تحت حمایت ایران بپیوندد. حملات اخیر حوثی‌ها به فرودگاه‌های عربستان که منجر به کشته شدن حداقل ۲۵ نفر شد و اشغال شهرهای بندری یمن و تهدید به مسدود کردن تنگه باب‌ال‌مندب، فشار جدیدی بر تصمیم‌گیری‌های ترامپ ایجاد کرده است. در مارس ۲۰۲۵، ترامپ عملیات هوایی و دریایی «Rough Rider» را علیه حوثی‌ها آغاز کرد و در طول سه ماه بیش از ۱۰۰۰ هدف را مورد حمله قرار داد، اما در ماه مه پس از توافق آتش‌بس میان‌امارات، این عملیات متوقف شد. این تحولات پس از حمله به ناوشکن USS Cole در سال ۲۰۰۰ و تاریخچهٔ دو دههٔ حضور القاعده در یمن، زمینهٔ جدیدی برای ملاحظات استراتژیک ایالات متحده در خاورمیانه فراهم کرده است. چند هفته پس از رد درخواست عربستان سعودی برای پیوستن به عملیات هوایی علیه حوثی‌ها در یمن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، تصمیم خود را بازنگری کرده و اشاره کرده است که ممکن است به جنگ علیه حوثی‌های تحت حمایت ایران بپیوندد. آخرین حملات حوثی‌ها به اهداف عربستان، معضل دیرینه آمریکا در یمن را دوباره زنده کرده است؛ معضل‌ایی که به بمباران کشتی جنگی نیروی‌دریایی ایالات متحده در اکتبر ۲۰۰۰ باز می‌گردد و ۱۷ ملوان آمریکایی را کشته بود. در هفته‌های اخیر، حملات پهپاد و موشکی حوثی‌ها به فرودگاه‌های عربستان سعودی حداقل ۲۵ نفر را کشته‌اند. به‌طور جداگانه، حوثی‌ها شهرهای بندری مهم در سواحل دریای سرخ یمن را اشغال کرده‌اند و تهدید می‌کنند که تنگه باب‌ال‌مندب، یکی دیگر از مسیرهای مهم حمل نفت در خاورمیانه، را مسدود کنند. افزایش حملات حوثی‌ها به عربستان سعودی، که یکی از هم‌پیمانان کلیدی ایالات متحده در خاورمیانه است، به‌همراه تهدید به مسدود کردن مسیر دیگر تأمین نفت جهانی پیش از انتخابات میانی ایالات متحده و کشته شدن یک شهروند آمریکایی، برای رئیس‌جمهور ترامپ معضل ایجاد کرده است که آیا باید جبهه‌ای جدید در خاورمیانه باز کند یا نه. پس از حمله به فرودگاه ریاض، ترامپ اشاره کرد که ممکن است ایالات متحده به جنگ عربستان علیه حوثی‌ها بپیوندد. او در ۱۲ اکتبر در پاسخ به پرسشی درباره این‌که واشنگتن آیا در نظر دارد به جنگ عربستان علیه حوثی‌ها بپیوندد، گفت: «ممکن است. ما در حال بررسی هستیم … تصمیم‌گیری می‌کنیم. به‌سرعت عمل می‌کنیم.» قابل ذکر است که ماه گذشته، ترامپ درخواست ولیعهد عربستان سعودی محمد بن سلمان برای پیوستن به جنگ پادشاهی علیه حوثی‌ها را رد کرد. با این حال، تصمیم برای باز کردن جبهه‌ای جدید علیه حوثی‌ها آسان نخواهد بود، چرا که ترامپ درک می‌کند جنگ در یمن می‌تواند به دام دیگری برای ایالات متحده تبدیل شود، در حالی که این کشور از فوریهٔ امسال درگیر جنگ ایران است. Operation Decisive Storm to Operation Rough Rider ترامپ در مارس ۲۰۲۵ عملیات Rough Rider را علیه حوثی‌ها آغاز کرد، تنها دو ماه پس از سوگند در ژانویهٔ سال گذشته. ایالات متحده پس از ادامهٔ حوثی‌ها به حملات در دریای سرخ، پس از فروپاشی آتش‌بس غزه، یک عملیات هوایی و دریایی گسترده را به راه انداخت. در طول سه ماه آینده، ایالات متحده بیش از ۱۰۰۰ هدف در یمن را مورد حمله قرار داد؛ این اهداف شامل سامانه‌های رادار، سامانه‌های دفاع هوایی، پایگاه‌های پرتاب موشک و پهپاد، تأسیسات تولیدی و برخی از رهبران بودند. اما ایالات متحده در ماه مه، پس از توافق بر سر آتش‌بس میان‌امارات، به‌سرعت این عملیات را متوقف کرد. حوثی‌ها موافقت کردند که به حمله به کشتی‌های آمریکایی پایان دهند؛ ایالات متحده نیز حملات خود را متوقف کرد. ترامپ بعدها این توافق را به‌عنوان تسلیم شدن حوثی‌ها تحت فشار توصیف کرد؛ اما تحلیلگران با این توصیف مخالف بودند، چرا که توافق آتش‌بس شامل اسرائیل، کشوری که همراه واشنگتن در بمباران اهداف حوثی‌ها شرکت داشت، نمی‌شد. تحقیقی بعدی نیویورک تایمز نشان داد که ترامپ برای آتش‌بس توافق کرده بود، چرا که هزینه‌های جنگ تنها در زمینه مهمات به بیش از یک میلیارد دلار رسید. ایالات متحده در این عملیات سه هواپیمای جنگندهٔ F/A‑18 سوپر هورنِت و بیش از ۱۵ پهپاد MQ‑9 ریپر را از دست داد؛ اما این خسارت‌ها موقعیت حوثی‌ها در یمن را به‌طور قابل‌توجهی تضعیف نکرد. با این حال، مداخلهٔ ایالات متحده در یمن به‌مراتب پیش‌تر باز می‌گردد.

‏🔷 ۳/۴ The USS Cole Bombing in Yemen جنگ دو دهه‌سالهٔ «جنگ با تروریسم» ایالات متحده پس از حملات القاعده در ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ آغاز شد. اما این اولین باری نبود که گروه تروریستی به رهبری اسامه بن لادن به آمریکاییان یا منافع ایالات متحده حمله می‌کرد. یک سال پیش، در ۱۲ اکتبر ۲۰۰۰، القاعده حملهٔ خودکشی با قایق به کشتی USS Cole، یک ناوشکن راهنمایی‌دار نیروی‌دریایی ایالات متحده، انجام داد؛ این کشتی در حال سوخت‌گیری در بندر عدن، یمن بود. این انفجار ۱۷ ملوان آمریکایی را کشت و نزدیک به ۴۰ نفر دیگر را مجروح کرد؛ همچنین سوراخی به‌عرض حدود ۴۰ فوت در بدنهٔ کشتی، نزدیک خط آب، ایجاد کرد. تلاش‌های خدمه برای کنترل خسارت، کشتی را نجات داد. ناوشکن ایالات متحده که در مسیر خلیج فارس بود، هنگام وقوع حمله در بندر عدن، یمن، برای توقف سوخت‌گیری پیش‌برنامه‌ریزی‌شده، مستقر بود. پیش از آنکه القاعده از هواپیماهای مسافربری برای حمله به مرکز تجارت جهانی و پنتاگون استفاده کند، از یک قایق بادی کوچک به‌عنوان بمب خودکشی برای اصابت به ناوشکن نیروی‌دریایی ایالات متحده بهره برد. در واقع، بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول (USS Cole) دومین تلاش القاعده برای هدف قرار دادن ناوگان نیروی‌دریایی ایالات متحده در نزدیکی بندری یمنی بود. تحقیقات نشان داد که بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول پس از یک تلاش ناموفق در ۳ ژانویهٔ ۲۰۰۰ برای بمباران ناو دیگری از نیروی‌دریایی ایالات متحده، یواس‌اس دی سولیوانز (USS The Sullivans)، صورت گرفته بود. در این حادثهٔ پیشین، قایق تروریستی پیش از انفجار مواد منفجره غرق شد؛ اما قایق و مواد منفجره بازیابی شدند. نیروی‌دریایی قایق را بازسازی کرد، مواد منفجره را آزمایش کرد و آن‌ها را در حمله به یواس‌اس کول به‌کار برد. تحقیقات گستردهٔ اف‌بی‌آی در نهایت به این نتیجه رسید که اعضای شبکهٔ القاعده برنامه‌ریزی و اجرای این بمب‌گذاری را بر عهده داشته‌اند. تا پایان سال ۲۰۰۰، مقامات یمنی چندین مظنون از جمله جمال محمد احمد البدوی (Jamal Muhammad Ahmad Al‑Badawi) و فهد محمد احمد القوصی (Fahad Muhammad Ahmad Al‑Quso)، دو نفر از متهمان اصلی طرح‌های یواس‌اس دی سولیوانز و یواس‌اس کول، را دستگیر کردند. البدوی و القوصی، که به‌عنوان عوامل شناخته‌شدهٔ القاعده در طول دههٔ ۱۹۹۰ در اردوگاه‌های القاعده در افغانستان آموزش دیده بودند، بعدها در حملات هوایی جداگانهٔ ایالات متحده کشته شدند. با این حال، ایالات متحده نتوانست پیش‌بینی کند که چنین حملات خودکشی می‌تواند در مقیاس وسیع‌تری، با استفاده از هواپیماها برای هدف قرار دادن ساختمان‌های آمریکایی، تکرار شود. همچنین نتوانست به داخل رده‌های القاعده نفوذ کند تا برنامه‌های حملات بیشتر علیه ایالات متحده را کشف نماید. کمتر از یک سال پس از بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول، القاعده دوباره حمله کرد؛ این بار در خاک ایالات متحده، که به‌عنوان کشنده‌ترین حملهٔ تروریستی در تاریخ ایالات متحده شناخته شد. حمله به کول بخشی از کمپین تشدید شدهٔ القاعده علیه ایالات متحده پس از بمب‌گذاری‌های سفارتخانه‌ای شرق آفریقا در سال ۱۹۹۸ بود. این حمله توانایی القاعده در اصابت به هدف نظامی بزرگ ایالات متحده در خارج از کشور را نشان داد و به‌عنوان پیروزی تبلیغاتی قدرتمندی عمل کرد. گزارش کمیسیون ۱۱ سپتامبر اشاره کرد که حمله به یواس‌اس کول «تلاش‌های جذب نیروهای القاعده را تقویت کرد». بن لادن دستور ساخت ویدیوی تبلیغاتی شامل بازآفرینی انفجار، صحنه‌های اردوگاه‌های آموزشی و فراخوان به جهاد را داد. گزارش کمیسیون ۱۱ سپتامبر همچنین اشاره کرد که برنامه‌ریزی برای هر دو حملهٔ یواس‌اس کول و حملات ۱۱ سپتامبر، در اجلاس القاعده در کوالالامپور (Kuala Lumpur) در ژانویهٔ ۲۰۰۰ انجام شد. در نگاه به‌پس، واضح است که بمب‌گذاری بر یواس‌اس کول هشدار القاعده به ایالات متحده دربارهٔ حملات مشابه آینده بود؛ اما واشنگتن نتوانست این هشدار را درک کند. در واقع، یمن پیش از ظهور جنبش انصارالله (Ansar Allah) — پیش‌ساز حوثی‌ها — در اوایل دههٔ ۲۰۰۰، پایگاه اصلی القاعده بود. خانوادهٔ اسامه بن لادن نیز از منطقهٔ حضرموت یمن می‌آمد؛ او کشور را به‌دلیل ضعف حکومت مرکزی، مناطق قبیله‌ای دورافتاده و جغرافیای استراتژیک آن، مهم می‌دانست. القاعده در یمن همچنین مسئول بمب‌گذاری‌های هتل‌های عدن در سال ۱۹۹۲ بود که هتل‌های مورد استفادهٔ تفنگداران دریایی ایالات متحده در مسیر سومالی را هدف قرار داد.

‏🔷 ۴/۴ بمب‌گذاری‌های هتل عدن یکی از نخستین حملات تروریستی القاعده علیه ایالات متحده بود. در دههٔ ۱۹۹۰ و اوایل دههٔ ۲۰۰۰، این نقش متعلق به القاعده در یمن بود و امروز به حوثی‌ها منتقل شده؛ یمن به‌مدت بیش از سه دهه به‌عنوان پایگاه فعالیت‌های ضد ایالات متحده در خاورمیانه عمل می‌کند. سومیت اهلواّت بیش از یک دهه تجربه در حوزهٔ رسانه‌های خبری دارد. او پیش از این در پرس تراست هند، تایمز ناو، زی نیوز، اکونومیک تایمز و مایکروسافت نیوز مشغول به کار بوده است. او دارای مدرک کارشناسی ارشد در رشتهٔ رسانه‌های بین‌المللی و تاریخ مدرن از دانشگاه شفیلد، بریتانیا است. ‏🔗 متن اصلی: https://www.eurasiantimes.com/the-yemen-bombing-that-shook-u-s-navy-trump-weighs-joining-war-on-houthis-as-saudis-face-the-brunt/

‏🔶 #ایران #امارات 🧠 چگونه جنگ جریان حمل‌ونقل تانکرهای نفتی جهانی را در تنگه هرمز و فراتر از آن خفه می‌کند ‏🏛 منبع: The National Interest ‏✍️ نویسنده: Max Pyziur, Matthew Sawoski ‏📄 عنوان اصلی: How War Is Choking Global Oil Tanker Traffic in the Strait of Hormuz and Beyond ‏🔎 Strait of Hormuz, Kpler, EPRINC, Red Sea, Black Sea #تحلیل_راهبردی #عربستان #آمریکا_و_کانادا #جنگ #ژئوپلیتیک #National_Interest ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔶 ۲/۳ ‏📌 چکیده: بر اساس داده‌های Kpler، صادرات نفت خام خلیج به‌جز ایران در سپتامبر ۲۰۲۶ به‌طور متوسط ۱۶٫۵ میلیون بشکه در روز بوده و با میانگین پیش از جنگ برابر است، اما حدود ۴۰ درصد این حجم دیگر از تنگه هرمز عبور نمی‌کند و به‌جای آن از خطوط لوله شرق‑غرب عربستان به یَنبه و خط لوله امارات به فجیره در خلیج عمان استفاده می‌شود. پژوهش‌های EPRINC نشان می‌دهد که حجم روزانه کشتی‌های نفتی عبوری از تنگه هرمز از بیش از ۲ میلیون تن در مارس ۲۰۲۵ به ۲۶۴٬۰۰۰ تن در مارس ۲۰۲۶ سقوط کرده (کاهش ۸۷ درصد) و تعداد عبور روزانه از ۴۵ به ۶ کشتی کاهش یافته است؛ کاهش مشابهی نیز در تنگه مالاکا (حدود ۲۰ درصد) و باب‌الماندب (یک‌سوم) مشاهده می‌شود. این تغییر مسیرها هزینه‌های حمل‌ونقل را افزایش داده و باعث شده‌اند که قیمت نفت برنت بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه باقی بماند. چگونه جنگ، ترافیک کشتی‌های نفتی جهانی را در تنگه هرمز و فراتر از آن خفه می‌کند ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ صادرات نفت خام خلیج بهبود یافته‌اند، اما ترافیک کشتی‌های نفتی از طریق تنگه هرمز، دریای سرخ و دریای سیاه هنوز به‌مراتب کمتر از حالت عادی است و هزینهٔ سنگینی به‌بار دارد. گزارش‌های اخیر مبنی بر بازگشت جریان‌های نفت خام باید با دقت خوانده شوند. این گزارش‌ها شامل نفت خامی هستند که دور تنگه هرمز مسیر می‌یابد، نه تنها نفتی که از طریق آن می‌گذرد. بنیاد پژوهش سیاست انرژی (EPRINC) این تفاوت را در «نقشهٔ هفته» مورخ ۳۰ مارس ۲۰۲۶ (۲۰۲۶‑۱۴) با عنوان «بسته شدن تنگه هرمز: ریاضیات کسری نفت خام پس از پنج هفته سیاست» بررسی کرد. داده‌های حمل‌ونقل دریایی از تنگه هرمز و سایر نقاط تنگ‌نقش نشان می‌دهند که ترافیک تا چه حد از حالت عادی فاصله دارد. چرا صادرات نفت خلیج بهبود یافته اما ترافیک هرمز بازنگشته است بر اساس داده‌های Kpler، صادرات نفت خام خلیج به‌جز ایران در سپتامبر به‌طور متوسط حدود ۱۶٫۵ میلیون بشکه در روز بود که با میانگین پیش از جنگ برابر است. اما مسیرها تغییر کرده‌اند. حدود ۴۰ درصد از این بشکه‌ها اکنون از تنگه عبور نمی‌کنند؛ در مقایسه با ۱۷ درصد پیش از جنگ. این عبور دور شده عمدتاً از طریق خط لولهٔ شرق‑غرب عربستان سعودی به یَنبه در دریای سرخ و خط لولهٔ امارات متحده عربی به فجیره در خلیج عمان انجام می‌شود. چگونه جنگ، ترافیک کشتی‌های نفتی را در نقاط تنگ‌نقش جهانی مختل کرده است در پنج سال گذشته، جنگ‌های منطقه‌ای بارها اقتصاد جهانی را به‌هم ریخته‌اند و واضح‌ترین نشانهٔ این اختلال در نقاط تنگ‌نقش دریایی جهان دیده می‌شود. عبور کشتی‌ها و حجم بارها در چندین نقطه به‌طور قابل‌توجهی کاهش یافته و کشتی‌های نفتی بیشترین ضربه را دریافت کرده‌اند. این مهم است چون این کشتی‌ها نفت خام، سوخت‌های تصفیه‌شده، مواد شیمیایی و سایر مایعاتی را حمل می‌کنند که تجارت و زندگی روزمره به آن‌ها وابسته‌اند. بر اساس پژوهش‌های EPRINC و با استفاده از داده‌های PortWatch صندوق بین‌المللی پول، تنگه هرمز بیشترین اختلال را نشان می‌دهد. میانگین متحرک هفت‌روزهٔ حجم روزانهٔ کشتی‌های نفتی از بیش از ۲ میلیون تن متریک در مارس ۲۰۲۵ به ۲۶۴٬۰۰۰ تن در مارس ۲۰۲۶ سقوط کرده است؛ یعنی حدود ۸۷ درصد کاهش. تعداد عبور روزانهٔ کشتی‌ها نیز به‌نسبت مشابه، از ۴۵ به ۶ کاهش یافته است. این اثرات به آسیا سرایت کرده‌اند. حجم کشتی‌های نفتی از طریق تنگه مالاکا از ۳٫۵ میلیون تن به ۲٫۸ میلیون تن در همان بازهٔ زمانی کاهش یافته است؛ کاهش کوچکتری اما همچنان قابل‌توجه حدود ۲۰ درصد. تنگه هرمز جدیدترین، اما نه اولین، نقطهٔ تنگ‌نقش مختل‌شده است. پس از آنکه نیروهای حوثی در اواخر ۲۰۲۳ حملات به کشتی‌ها در بخش جنوبی دریای سرخ را آغاز کردند، حجم کشتی‌های نفتی از طریق باب‌الماندب از ۱٫۲ میلیون تن در ژانویهٔ ۲۰۲۳ به ۸۰۶٬۰۰۰ تن در ژانویهٔ ۲۰۲۴ سقوط کرد؛ یعنی حدود یک‌سوم کاهش. عبور کشتی‌ها نیز از ۲۵ به ۱۵ کاهش یافت. این موضوع مستقیماً به دور زدن هرمز مرتبط است. نفت خام بارگیری‌شده در یَنبه هنوز باید از دریای سرخ یا از طریق کانال سوئز یا باب‌الماندب خارج شود و خط لولهٔ شرق‑غرب نیز از ۱۱ تا ۲۲ سپتامبر بسته بود. همزمان با تشدید حملات اوکراین به زیرساخت‌های انرژی روسیه، عبور کشتی‌های نفتی از طریق بوسفور از ۲۳ در اوت ۲۰۲۵ به ۱۷ در اوت ۲۰۲۶ کاهش یافت. در شمال‌تر، ترافیک کشتی‌های نفتی از طریق تنگه کرچ که پیش از حملهٔ تمام‌عیار روسیه به اوکراین در اواخر ۲۰۲۱ حدود ۳۵٬۰۰۰ تن بود، از آن پس به صفر رسیده است.

‏🔶 ۳/۳ چرا نفت مسیر یافته هزینهٔ بالاتری می‌طلبد بازنگری مسیرها باعث شد که نفت همچنان جریان داشته باشد، اما همان‌طور که Standard Chartered می‌گوید: «کم‌کارآمدتر و با هزینهٔ بسیار بالاتر». مرکز عملیات تجاری دریایی بریتانیا در اوایل اکتبر نه حمله به کشتی‌ها را در یک هفته ثبت کرد و قیمت نفت برنت همچنان بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه است؛ در مقایسه با حدود ۷۲ دلار پیش از جنگ. دربارهٔ نویسندگان: مکس پی‌زیور و متیو ساووسکی مکس پی‌زیور مدیر پژوهش بخش پایین‌دستی، سوخت‌های حمل‌ونقل، برق و گاز طبیعی در EPRINC است. پیش از این، او در PIRA Energy و CPM Group—هر دو مشاور بازار کالاها—پست‌های تحلیلی ارشد را بر عهده داشت. مدرک MBA خود را از Washington University in St. Louis و مدرک BA را از St. Louis University دریافت کرده است. متیو ساووسکی تحلیلگر پژوهشی ارشد در EPRINC است و بر امنیت ملی و انرژی متمرکز است. او رهبری کارهای مدل‌سازی و هوش مصنوعی در EPRINC را بر عهده دارد. مدرک BA خود را در ریاضیات پیشرفته با گرایش فرعی تاریخ از University of Michigan دریافت کرده است. ‏🔗 متن اصلی: https://nationalinterest.org/blog/energy-world/how-war-is-choking-global-oil-tanker-traffic-in-the-strait-of-hormuz-and-beyond

‏🔺 #یمن #آمریکا 🧠 معضل ترامپ در مورد حوثی‌ها: حمله یا خودداری؟ بیش از یک دهه از زمانی که عربستان سعودی اولین بار یمن را بمباران کرد، حملات حوثی‌ها این هفته نیز پادشاهی را تکان می‌دهد، در حالی که ایالات متحده گزینه‌های خود را می‌سنجد ‏🏛 منبع: Alhurra ‏✍️ نویسنده: Mustafa Khatib and Hani Al-Farash ‏📄 عنوان اصلی: Trump’s Houthi Dilemma: Strike or Hold Back? Over a decade since Saudi Arabia first bombed Yemen, Houthi forays continue to rock the kingdom this week, as the US weighs its options ‏🔎 Houthi, Saudi Arabia, Donald Trump, Marco Rubio, Red Sea #تحلیل_راهبردی #ایران #خاورمیانه #جنگ #روابط_بین_الملل #Alhurra ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔺 ۲/۳ ‏📌 چکیده: رئیس‌جمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، پس از حملات گسترده حوثی‌ها به عربستان سعودی که منجر به کشته شدن حدود بیست نفر و زخمی شدن صدها نفر شد، احتمال مداخله نظامی آمریکا را بررسی می‌کند؛ او این حملات را «چیزی وحشت‌بار» توصیف کرد. وزیر خارجه آمریکا، مارکو روبیُو، این اقدامات را در شبکه X محکوم کرد و اشاره کرد که یک شهروند آمریکایی نیز کشته شده است. در عین حال، پنتاگون اعلام کرد که دربارهٔ عملیات نظامی فرضی یا آینده اظهار نظری نمی‌کند، در حالی که تحلیل‌گران نظامی گزینه‌های مختلفی از حملات دقیق محدود تا عملیات هوایی گسترده‌تر را بررسی می‌کنند. عربستان و متحدان منطقه‌ای همچون بریتانیا و ترکیه درخواست‌های بیشتری برای حمایت نظامی و لجستیکی از ایالات متحده دارند. رئیس‌جمهور دونالد ترامپ ممکن است امکان مشارکت ایالات متحده با عربستان سعودی در مقابله با حوثی‌های یمن را باز بگذارد، در حالی که حملات به پادشاهی تشدید می‌شود. چند هفته پیش، ترامپ درخواست‌های عربستان برای حملات مستقیم ایالات متحده علیه حوثی‌های همسو با ایران را رد کرد؛ اما پس از تلفات سنگین و خسارات ناشی از آخرین تهاجمات این گروه به پادشاهی، او به خبرنگاران گفت: «شاید … به آن نگاه کنیم. ما خیلی سریع پیش می‌رویم»، و سپس این حملات را «چیزی وحشت‌بار» توصیف کرد. با این حال، هر اقدام نظامی ایالات متحده در خاورمیانه تحت تأثیر مجموعه‌ای حساس از ملاحظات قرار می‌گیرد؛ مهم‌ترین آن خطر بروز مواجههٔ گسترده‌تر منطقه‌ای است که می‌تواند منافع آمریکایی را تهدید کند یا حملات بیشتری به حمل‌ونقل بین‌المللی در دریای سرخ برانگیزد. حدود بیست نفر در هفتهٔ گذشته در سلسلهٔ حملات حوثی‌ها به فرودگاه بین‌المللی ملک‌خالد در ریاض و سایر فرودگاه‌های عربستان کشته شدند و صدها نفر دیگر زخمی شدند. وزیر امور خارجهٔ ایالات متحده، مارکو روبیُو، این اقدامات را در X محکوم کرد و اشاره کرد که یک شهروند آمریکایی نیز از میان قربانیان بوده است. هنگامی که دربارهٔ احتمال مداخلهٔ ایالات متحده سؤال شد، یک مقام در پنتاگون به MBN گفت: «وزارت دفاع دربارهٔ عملیات نظامی فرضی یا آینده بحث نمی‌کند». حمله‌های حوثی‌ها به عربستان در روز سه‌شنبه ادامه یافت؛ ائتلاف نظامی به رهبری عربستان اعلام کرد که سه پهپاد را در شمال ریاض رهگیری و نابود کرده و یک روز پیش نیز موشکی بالستیکی شلیک‌شده به سمت پایتخت را نابود کرده بود. به گفتهٔ Gulf News، ائتلاف همچنین مردم را به تخلیهٔ ایستگاه مرکزی شرکت نفت یمن در صبّاحه، سنا، پیش از عملیاتی ویژه که سخنگوی سرهنگ ترکی الملیکی آن را «عملیات خاص» در پایتخت تحت کنترل حوثی‌ها توصیف کرد، فراخواند. سخنگوی نظامی حوثی‌ها در بیانیه‌ای گفت که این گروه، که وزارت امور خارجهٔ ایالات متحده آن را به عنوان گروه تروریستی شناخته، به هر هدف‌گیری سنا پاسخ خواهد داد. مبارک ال‌عتی، پژوهشگر سعودی متخصص روابط بین‌الملل، به MBN گفت که حملات حوثی‌ها «نیازمند تلاش بین‌المللی گسترده‌ای» است. او افزود که هر تأخیری «تهدید تروریستی و یک ایران جدید» را در مرزهای عربستان به وجود می‌آورد. به گفتهٔ ژنرال بازنشسته دیوید دپتولا، رئیس مؤسسهٔ مطالعات هوافضای میچل، گزینه‌های نظامی ایالات متحده از حملات دقیق محدود تا عملیات هوایی گسترده‌تری که پایگاه‌های پرتاب موشک و پهپاد، انبارهای تسلیحات و مراکز فرماندهی و کنترل را هدف می‌گیرد، متغیر است. دپتولا به MBN گفت که کارایی حمایت آمریکایی به ادغام توانمندی‌های اطلاعاتی، نظارتی و هدف‌گیری با نیروی هوایی، سوخت‌گیری هوابرد و پشتیبانی لجستیکی وابسته است و هم‌زمان باید دفاع هوایی عربستان تقویت شود. حوثی‌ها مخزن وسیعی از موشک‌های بالستیک و کروز، پهپادها و موشک‌های ضدکشتی، به‌همراه سلاح‌های دیگری که در سال‌های اخیر از انبارهای نظامی یمن به‌دست آمده، در اختیار دارند. دوشنبه، رهبر حوثی‌ها محمد البخیتی به ایالات متحده هشدار داد که در کنار عربستان مداخله نظامی نکند و با اشاره به «پاسخ سریع … هدف‌گیری آمریکا و تمام منافع آن در منطقه» تهدید کرد، به گزارش آژانس خبری فرانس‌پرس. این می‌تواند نشانگر هدف‌گیری بیشتر حوثی‌ها بر مسیرهای کشتیرانی در جنوب دریای سرخ باشد و فشار بر قیمت‌های انرژی را افزون کند.

‏🔺 ۳/۳ فهد الشلیمی، رئیس مرکز مطالعات استراتژیک خاورمیانه در کویت، گفت عربستان سعودی می‌خواهد هواپیماهای ایالات متحده در حملات علیه حوثی‌ها شرکت کنند؛ جنگی که پادشاهی سعودی در مارس ۲۰۱۵ رسماً وارد آن شد اما هنوز نتوانسته آن را مهار کند. واشنگتن ممکن است ترجیح دهد بر ایران تمرکز کند و برای مواجهه با تشدید تنش‌های احتمالی، ذخایر خود را حفظ کند. به‌عنوان بخشی از حمایت گسترده غرب از عربستان در مواجهه با حوثی‌ها، نخست‌وزیر بریتانیا آندی برنهم روز دوشنبه به نمایندگان گفت لندن آماده بررسی درخواست‌های بیشتر عربستان برای کمک است. او افزود که بریتانیا ماه گذشته موافقت کرده بود تا برای مدت محدودی سوخت‌گیری هوایی فراهم کند، بر پایه بیانیه‌ای به پارلمان. رئیس‌جمهور ترکیه اردوغان نیز حملات حوثی‌ها به فرودگاه بین‌المللی ملک خالد را محکوم کرد، حمایت آنکارا از ریاض را اعلام نمود و برنامه‌ای برای ارائه ائتلاف دفاعی مکه به مجلس ترکیه در روزهای آینده دارد. جنیفر کاواناگ، پژوهشگر ارشد و مدیر تحلیل نظامی در Defense Priorities، یک اندیشکده در واشنگتن دی.سی، گفت انتظار ندارد ترامپ به‌طور مستقیم در این درگیری مداخله کند و بازگشت به حملات هوایی و ناوگانی تضمین‌کننده پایان تهدید حوثی‌ها نیست. او افزود که این گروه توانایی مقاومت در برابر حملات پیشین را نشان داده است؛ در حالی که محدودیت‌های موجود در ذخایر مهمات ایالات متحده، به‌دلیل استقرارهای نظامی در ایران، می‌تواند عملیات نظامی آمریکایی بیشتر را محدود کند. اما سخنگوی پنتاگون شان پارنل به شبکه MBN گفت: «نیروهای مسلح ایالات متحده تمام امکانات لازم برای انجام عملیات در زمان و مکان دلخواه رئیس‌جمهور را دارند.» ‏🔗 متن اصلی: https://alhurra.com/en/45914

‏🔻 #چین #آمریکا 🧠 چرا باخت در جنگ تایوان لزوماً چین را از بین نمی‌برد ‏🏛 منبع: The National Interest ‏✍️ نویسنده: William Pazos, Ken Moriyasu ‏📄 عنوان اصلی: Why Losing a Taiwan War Might Not Break China ‏🔎 Taiwan, Xi Jinping, Belt and Road, Kublai Khan, Yuan dynasty #تحلیل_راهبردی #آمریکا_و_کانادا #جنگ #ژئوپلیتیک #National_Interest ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔻 ۲/۴ ‏📌 چکیده: تحلیل‌گران غربی معتقدند که شکست چین در جنگی بر سر تایوان می‌تواند حکومت کمونیستی را تهدید کند، اما تاریخ نشان می‌دهد که حتی شکست‌های نظامی بزرگ می‌تواند بدون فروپاشی رژیم ادامه یابد؛ امپراتوری یوان در قرن سیزدهم پس از دو حملهٔ ناموفق به ژاپن، یک قرن دیگر پابرجا ماند چون قدرتش در سرزمین‌های قاره‌ای مستحکم بود. دولت چین امروز نیز به‌طور مشابه بر تقویت روابط زمینی در اوراسیا و زیرساخت‌های «کمربند و جاده» تمرکز دارد تا بتواند ریسک‌های دریایی را تحمل کند. بنابراین، حتی اگر عملیات نظامی در تایوان ناموفق باشد، پایه‌های قاره‌ای چین امکان ادامهٔ حاکمیت را فراهم می‌کند. چرا باخت در جنگی بر سر تایوان ممکن است چین را از هم نپاشد ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ دین یوان به‌حدی احساس امنیت می‌کرد که به ژاپن حمله کند — و با خسارات فاجعه‌بار روبه‌رو شود — زیرا موقعیتش بر سر قارهٔ اوراسیا مستحکم بود. آیا چین امروز نیز چنین است؟ تحلیل‌گران غربی بسیاری بر این باورند که یک عملیات ناموفق در تایوان می‌تواند حکومت کمونیستی چین را به خطر اندازد؛ بنابراین شی جین‌پینگ، دبیر کل حزب کمونیست چین، تمایلی به ریسک تمام‌عیار در چنین شرط‌بندی پرخطر نخواهد داشت. این فرضیه ممکن است درست باشد و ممکن است نباشد، اما تاریخ امپراتوری چین گزینه‌ای دیگر را نشان می‌دهد. هفت قرن پیش، کوبلای خان، بزرگ‌خان مغول‌ها و امپراتور دین یوان، دو حملهٔ بزرگ آب‌پیمایی به ژاپن راه‌اندازی کرد. هر دو به شکست انجامید. با این حال، کوبلای بر تخت باقی ماند و دین یوان تقریباً یک قرن دیگر ادامه یافت. چرا؟ چون شکست در دریا، پایه‌های قاره‌ای قدرت یوان را از بین نبرد. امروزه، جمهوری خلق چین تحت رهبری شی جین‌پینگ به‌طرز مشابهی به اطراف نزدیک خود در اوراسیا و اقیانوسیه می‌نگرد. این که شی جین‌پینگ می‌خواهد قدرت چین را در اقیانوسیه تقویت کند، خبری نیست؛ اما در چارچوب استراتژی که به‌تدریج قاره‌ای می‌شود، پکن نیز منابع قدرتی می‌سازد که به عمق سرزمین آسیا نفوذ می‌کند. ایالات متحده و متحدانش باید این بُعد قاره‌ای قدرت چین را درک کنند تا از نادیده گرفتن سامانهٔ استراتژیک بزرگ‌تری که می‌تواند به پکن اجازه دهد در دریا ریسک کند، جلوگیری نمایند. امپراتوری مغول ابتدا بر فراز استپ‌های بلند تحت رهبری چنگیز خان شکل گرفت و سپس توسط نوهٔ او، کوبلای خان، در چین تحکیم شد. کوبلای به‌عنوان امپراتور دین یوان (۱۲۷۱–۱۳۶۸) بر چین حکومت کرد و پایتخت خود را در پکن امروزی بنا نهاد. در دوران یوان، سرزمین‌های دوردست تبت و یوننان تحت حاکمیت چین قرار گرفتند. همزمان، امپراتور یوان به‌عنوان بزرگ‌خان، ادعای برتری اسمی بر سایر خان‌نشین‌های مغولی که توسط اعضای خاندان گسترده‌اش اداره می‌شدند، داشت: هورد طلایی در منطقهٔ امروزی روسیهٔ جنوبی، خان‌نشین چاغاتای در آسیای مرکزی و ایل‌خان در مرکز ایران. به‌همراه روابط مالیاتی و وابستگی که تا کره و بخش‌هایی از آسیای جنوب‌شرقی گسترش یافت، دربار یوان افق سیاسی‌ای به‌دست آورد که بسیار فراتر از خود چین و عمیقاً به داخل قارهٔ اوراسیا می‌رفت. دین مینگ که توسط هان‌ها رهبری می‌شد و در سال ۱۳۶۸ جایگزین یوان شد، مغول‌ها را به‌عنوان بربر توصیف کرد و به‌صورت بلاغی خود را از حکومت آن‌ها جدا کرد. اما در عمل استراتژیک، تمرکز قاره‌ای که یوان به روابط خارجی چین وارد کرده بود، ادامه یافت. یونگلِ، سومین امپراتور مینگ، بارها ارتش‌ها را به عمق مغولستان هدایت کرد و با نوادگان چنگیز خان برای شکل‌دادن به توازن قدرت در استپ اوراسیا رقابت کرد. رفتار چین مدرن این منطق استراتژیک قاره‌ای را تکرار می‌کند. همانند مینگ، گفتمان چین تحت شی جین‌پینگ به‌سوی تقویت ملی‌گرایی هان متمایل شده است؛ اما همانند یوان پیش از آن، دولت مدرن چین منابع عظیمی را به تأمین مرزهای زمینی، تقویت روابط سیاسی و اقتصادی در سراسر آسیای مرکزی و ساخت زیرساخت‌هایی که چین را به درون قارهٔ اوراسیا نزدیک‌تر می‌کند، اختصاص داده است. هم در دورهٔ قرون وسطی و هم در دوران مدرن، امنیت بر قارهٔ آسیا عمق استراتژیکی می‌آفریند که به دولت چین امکان می‌دهد تا توجه و منابع بیشتری به حاشیهٔ دریایی خود اختصاص دهد. بادهای الهی، قرون وسطی و مدرن