‏🔷 ۲/۳ ‏📌 چکیده: تا کنون سو‑57های روسیه در جنگ اوکراین به‌کار گرفته نشده‌اند و این جنگندهٔ نسل پنجم به‌دلیل دشواری تولید و خطر از دست دادن چند دستگاه، در خطوط مقدم نگه داشته شده است؛ در مقابل اوکراین با دریافت اف‑16های مدل‌های AM/BM که با رادار و آویونیک‌های مدرن، ارتباطات ناتو و موشک‌های AIM‑120 و AIM‑9 تجهیز شده‌اند، توان هوایی خود را ارتقا داده است. از نظر فنی سو‑57 به‌دلیل ردپای راداری کم، رادار AESA و موشک‌های R‑77 برتری واضحی در نبردهای BVR نسبت به اف‑16 دارد، در حالی که در نبردهای نزدیک (WVR) مانورپذیری هر دو هواپیما تقریباً برابر است و نتیجه نهایی به شرایط میدانی و سامانه‌های دفاع هوایی هر طرف (S‑400/ S‑300 و پاتریوت/ NASAMS) وابسته است. بنابراین، حتی ورود تهاجمی سو‑57 به اوکراین به‌تنهایی تضمین برتری هوایی برای روسیه نمی‌شود و عوامل موقعیتی و شبکه‌ای نقش تعیین‌کننده‌ای در نتایج درگیری خواهند داشت. تا کنون شاهد مواجههٔ مستقیم این دو جنگندهٔ پیشرفته نبوده‌ایم؛ زیرا روسیه سو‑57 (Felon)های خود را تا حد امکان دور از خطوط مقدم نگه داشته است. اوکراین هم‌اکنون اف‑16 (F‑16) فایتینگ فالکُن (Fighting Falcon) را به کار گرفته است؛ این هواپیما به‌طور چشمگیری توانمندی‌های جنگ هوایی اوکراین را ارتقا می‌دهد و به او اجازه می‌دهد تا در مقابل جنگنده‌های سوخوئی دوران جنگ سرد روسیه تقریباً به‌برابری ایستادگی کند — یا حتی پیشی بگیرد. سؤال این است که اگر روسیه با پیشرفته‌ترین جنگندهٔ خود، سو‑57 (Felon) نسل پنجم، پاسخ دهد، چه می‌شود؟ تا کنون روسیه استفاده از سو‑57 را در نبردهای اوکراین به تعویق انداخته است؛ زیرا تولید این هواپیما به‌حدی دشوار است که از دست دادن حتی تعداد کمی می‌تواند برای توان هوایی روسیه فاجعه‌آور باشد. اگر این وضعیت تغییر کند و روسیه سو‑57 را به‌طور تهاجمی برای مأموریت‌های برتری هوایی در نزدیکی یا بالای اوکراین به کار گیرد — به‌گونه‌ای که مستقیماً با اف‑16 روبرو شود — دو جنگنده چگونه عمل خواهند کرد؟ سو‑57 روسیه در مقابل اف‑16 اوکراین: مواجههٔ مستقیم چرا اف‑16های اوکراین احتمالاً در یک نبرد هوایی عقب‌مانده خواهند ماند اوکراین جدیدترین اف‑16V بلاک ۷۰/۷۲ را به‌کار نمی‌گیرد. در عوض، هواپیماهای اهدایی عمدتاً مدل‌های قدیمی‌تر اف‑16 AM/BM با به‌روزرسانی مید‑لایف هستند؛ این هواپیماها در دوران جنگ سرد ساخته شده‌اند اما به‌طور قابل‌توجهی مدرن‌سازی شده‌اند. نقاط قوت اصلی شامل رادار و آویونیک‌های به‌روز، ارتباطات سازگار با ناتو و یکپارچه‌سازی سلاح‌های دقیق — از جمله موشک‌های هوایی BVR AIM‑120 AMRAAM و موشک‌های کوتاه‌برد AIM‑9 ساید‌ویندَر — می‌شود. اف‑16 هواپیمای کارآمدی است؛ سرعت ماخ ۲، مانورپذیری بالا، زیرساخت‌های لجستیک و سلاحی بالغ و سابقهٔ جنگی ثابت‌شده دارد. اما این یک جنگندهٔ چهارم نسل بدون استیل است که ردپای راداری و مجموعه حسگرهایش در برابر سو‑57 عقب‌مانده خواهد بود. سو‑57 روسیه به‌عنوان پاسخی به نسل‌های اف‑22 رپتور و اف‑35 لایتنینگ ایی آمریکا طراحی شده است. این هواپیما با دو موتور و سرعت فوق‌صوتی، مانورهای شدیدی را امکان‌پذیر می‌سازد. ویژگی‌های موردنظر شامل ردپای راداری کم‌شده، رادار AESA N036 بیلکا، جستجو و ردیابی مادون‌قرمز، ترکیب حسگرها، حمل سلاح‌های داخلی و موشک‌های هوایی برد بلند است. اگرچه استیل سو‑57 به‌قدری چشمگیر نیست که اف‑22 یا اف‑35 داشته‌اند، اما برای ایجاد برتری نسبت به اف‑16 کافی است. در نبردهای BVR — که مهم‌ترین نوع نبرد در جنگ‌های هوایی مدرن است — سو‑57 برتری قابل‌توجهی دارد. به‌دلیل طراحی کم‌قابلیت‌مشاهده، اف‑16 در تشخیص سو‑57 دچار مشکل می‌شود، در حالی که ردپای راداری نسبتاً بزرگ اف‑16 به‌راحتی شناسایی می‌شود. این عدم تقارن به سو‑57 امکان می‌دهد تا در اولین نگاه و اولین شلیک برتری داشته باشد. سو‑57 می‌تواند موشک‌های رادار‑راهنمای سری R‑77 را زودتر از زمان به‌کارگیری AIM‑120 توسط اف‑16 پرتاب کند.

‏🔷 ۳/۳ در نبردهای WVR یا داغ‌فایت، وضعیت برابرتر می‌شود. اف‑16 همچنان یک داغ‌فایتر بسیار توانمند است؛ نسبت نیروی رانش به وزن عالی، مانورپذیری مستمر، دید خلبان در سطح جهانی و سلاح‌های کوتاه‌برد بالغ دارد. اما سو‑57 نیز با بدنهٔ بالابر بزرگ، کنترل‌های پروازی پیشرفته، قابلیت‌های زاویهٔ حملهٔ بالا و موتورهای وکتورینگ، مانورپذیری بالایی دارد. از نظر هیدرودینامیک خالص، سو‑57 می‌تواند برتری داشته باشد، اما این لزوماً نتیجهٔ نهایی داغ‌فایت را تعیین نمی‌کند. هر دو هواپیما در فاصلهٔ نزدیک به‌طور کامل کشنده‌اند. از نظر هیدرودینامیک خالص، سو‑57 می‌تواند برتری داشته باشد، اما این لزوماً نتیجهٔ نهایی داغ‌فایت را تعیین نمی‌کند. هر دو هواپیما در فاصلهٔ نزدیک به‌طور کامل کشنده‌اند. مبارزهٔ هوایی در خلأ رخ نمی‌دهد. هر هواپیما در چارچوب شبکه‌ای از سامانه‌های دفاع هوایی عمل می‌کند. روسیه دارای موشک‌های سطحی‌پدافند S‑400 و S‑300، به‌علاوهٔ سامانهٔ هشداردهی هوایی پروازی و شبکه‌ای از رادارهاست. اوکراین از پاتریوت، NASAMS، IRIS‑T، موشک‌های پدافند، و پشتیبانی رادار و ISR غربی بهره می‌گیرد. عامل تعیین‌کنندهٔ نهایی این تقابل احتمالاً هواپیماها نیستند؛ بلکه موقعیتی است که درگیری در آن رخ می‌دهد. هر دو طرف می‌توانند از برتری میدانی قابل‌توجهی بهره‌مند شوند. به این معنی است که حتی اگر روسیه سو‑57 را به‌صورت تهاجمی به میادین جنگ در اوکراین وارد کند، به‌طور خودکار برتری هوایی بی‌چالش برای روسیه به دست نمی‌آید. عوامل متعددی در تعیین برندهٔ واقعی این رقابت نقش دارند. با این حال، اگر صرفاً از منظر فنی خالص به مقایسه بپردازیم، سو‑57 برتری واضحی نسبت به جنگندهٔ نسل چهارم F‑16 دارد. دربارهٔ نویسنده: هریسون کاس (Harrison Kass) هریسون کاس نویسنده و وکیل است که بر امنیت ملی، فناوری و فرهنگ سیاسی متمرکز می‌شود. مقالات او در نشریات Tablet، City Journal، The Hill، The Spectator و The Cipher Brief منتشر شده‌اند. او مدرک JD خود را از دانشگاه اورگان (University of Oregon) و مدرک کارشناسی ارشد در مطالعات برنامه‌های جهانی و مشترک را از نیویورک یونیورسیتی (NYU) دریافت کرده است. برای اطلاعات بیشتر به harrisonkass.com مراجعه کنید. ‏🔗 متن اصلی: https://nationalinterest.org/blog/buzz/could-russias-su-57-felon-fighter-jets-beat-ukraines-f-16s-maybe-maybe-not

‏🔶 #آمریکا #اسرائیل 🧠 طرح افزایش یکپارچگی ایالات متحده و اسرائیل، فناوری نظامی ما را در معرض خطر می‌گذارد ‏🏛 منبع: Responsible Statecraft ‏✍️ نویسنده: Andrew M. Leonard ‏📄 عنوان اصلی: Plan for more US-Israel integration puts our military tech at risk ‏🔎 FUTURES Act, Section 219, National Defense Authorization Act, defense technology cooperation, U.S.-Israel #تحلیل_راهبردی #آمریکا_و_کانادا #روابط_بین_الملل #ژئوپلیتیک #Responsible_Statecraft ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔶 ۲/۳ ‏📌 چکیده: پس از انتخابات میانی، سنا با جدال پیرامون قانون تصویب دفاع ملی FY2027 مواجه می‌شود؛ لایحه مجلس شامل بندی به نام «بخش ۲۱۹» است که به «ابتکار همکاری فناوری دفاعی ایالات متحده‑اسرائیل» اشاره دارد و لایحه سنا حاوی بندی مشابه به نام «بخش ۱۲۱۷: چارچوب ایالات متحده‑اسرائیل برای فناوری‌های پیشرفته، پژوهش یکپارچه و امنیت تقویت‌شده (FUTURES) سال ۲۰۲۶» است. این بخش‌ها وزیر دفاع ایالات متحده را ملزم می‌کند تا نماینده‌ای اجرایی برای هماهنگ‌سازی پژوهش، توسعه و ادغام فناوری‌های حساس مانند سامانه‌های ضد پهپاد، دفاع موشکی، هوش مصنوعی و سایبری تعیین کند و با وزیر دفاع اسرائیل مشورت نماید، که می‌تواند فشار بر نهادهای امنیتی و فرایندهای نظارتی ایالات متحده وارد کند. پس از انتخابات میانی، وقتی سنا به کار خود باز می‌گردد، با جدال شدیدی پیرامون قانون تصویب دفاع ملی برای سال مالی ۲۰۲۷ (FY2027) مواجه خواهد شد. نسخه مجلس نمایندگان با حاشیهٔ باریک ۲۱۶‑۲۱۲ تصویب شد و حاوی بندی تحت عنوان «ابتکار همکاری فناوری دفاعی ایالات متحده‑اسرائیل» بود که معمولاً به سادگی «بخش ۲۱۹» شناخته می‌شود؛ لایحهٔ در انتظار سنا بندی مرتبط اما نه یکسان دارد به نام «بخش ۱۲۱۷: چارچوب ایالات متحده‑اسرائیل برای فناوری‌های پیشرفته، پژوهش یکپارچه و امنیت تقویت‌شده (FUTURES) سال ۲۰۲۶». از روی عنوان، قانون FUTURES ایالات متحده‑اسرائیل شبیه یکی از توافق‌نامه‌های دوجانبهٔ همکاری نظامی ایالات متحده با هر شریک نظامی دیگری در جهان به نظر می‌رسد؛ اما در واقع، به‌گونه‌ای که تنظیم شده است، این بند فشار بر نهادهای موجود همکاری امنیتی وارد می‌کند تا ادغام فناوری دوجانبه را گسترش و تسریع کنند، به‌وسیلهٔ ترتیبی اجرایی قانونی که حتی در میان نزدیک‌ترین متحدان ایالات متحده پیش‌نمونهٔ واضحی ندارد. این توافق برای پیشبرد همکاری ضروری نیست؛ در عمل، فشار نامتناسبی بر فرایندهایی که برای حفاظت از منافع و فناوری‌های ایالات متحده طراحی شده‌اند وارد می‌کند. مسئلهٔ مورد بحث این نیست که آیا ایالات متحده باید همکاری فناوری دفاعی خود با اسرائیل را افزایش دهد یا نه؛ مزایا و معایب این موضوع به‌خوبی مستند و در جای دیگر به‌طور گسترده‌ای مناقشه‌برانگیز است. آنچه نباید مورد مناقشه باشد، پیامدهای اعمال فشار و نفوذ برای کوتاه‌کردن فرایندهای امنیتی مستقر به نفع یک کشور شریک است؛ دقیقاً همان کاری است که بخش‌های ۲۱۹ و ۱۲۱۷ می‌خواهند انجام دهند. وزارت دفاع ایالات متحده پیش از این به‌طور گسترده‌ای در حال اصلاح روش‌های انتشار فناوری و افشای اطلاعات به کشورهای خارجی است، پس از صدور فرمان اجرایی ۱۴۲۶۸ در آوریل ۲۰۲۵. کوتاه‌کردن این اصلاحات یا افزودن قوانین جدید بر اقدامات جاری، تنها باعث سردرگمی و پیچیده‌تر شدن فرایند می‌شود و در پایان آسیب‌پذیری‌های بیشتری ایجاد می‌کند. پس کدام بخش‌های بخش ۲۱۹ بیشترین خطر را برای سامانه به‌وجود می‌آورند؟ ابتدا وزیر دفاع مأمور می‌شود تا یک نماینده اجرایی را برای هماهنگ‌سازی تلاش‌های مشترک ایالات متحده‑اسرائیل در گسترش و تسریع پژوهش و توسعه، آزمون، ارزیابی، ادغام و همکاری صنعتی فناوری دفاعی دوجانبه تعیین کند؛ تمرکز ویژه بر سامانه‌های ضد پهپاد، دفاع موشکی و هوایی، هوش مصنوعی، فناوری کوانتومی، سامانه‌های خودمختار، انرژی متمرکز، دفاع سایبری و جنگ الکترونیکی، بیوتکنولوژی و دفاع پزشکی، یکپارچه‌سازی شبکه و ترکیب داده‌ها است. این‌ها از حساس‌ترین و طبقه‌بندی‌شده‌ترین حوزه‌های پژوهش و توسعه ما هستند. علاوه بر این، بخش ۱۲۱۷ سنا وزیر دفاع را ملزم می‌کند تا «با» وزیر دفاع اسرائیل مشورت کند (یعنی به‌صورت رسمی نظرات یا ورودی‌های او را جستجو و در نظر بگیرد) تا این ابتکار را پایه‌گذاری نماید؛ این کار به یک کشور خارجی امکان می‌دهد بر دسترسی و ادغام فناوری حساس ایالات متحده تأثیر بگذارد. برای روشن‌تر شدن این موضوع…

‏🔶 ۳/۳ قدرت یک نماینده اجرایی در وزارت دفاع چشمگیر است. دستورالعمل 5101.01 وزارت دفاع به نماینده اجرایی، در حوزه‌های مسئولیت و عملکرد محوله، اختیار می‌دهد تا بر سرپرستان دیگر مؤلفه‌های وزارت دفاع که مسئولیت یا عملکرد مشابهی دارند، تقدم یابد. سرپرستان مؤلفه‌های وزارت دفاع شامل وزرای کل‌های نظامی (نیروی زمینی، نیروی دریایی و نیروی هوایی)، مدیران آژانس‌های دفاعی و رئیس‌کلان ستاد مشترک می‌شوند. به این معناست که نماینده اجرایی می‌تواند فشار نهادی قابل‌توجهی بر اداره امنیت فناوری دفاعی (DTSA) برای دسترسی به فناوری حساس ایالات متحده و انتشار آن اعمال کند. DTSA اصلی‌ترین دفتر وزارت دفاع است که به‌طور خاص مأمور حفاظت از فناوری حساس در برابر انتقال به نهادهای خارجی می‌باشد. نماینده اجرایی صرفاً توسط وزیر دفاع منصوب می‌شود؛ فرایند تأیید جداگانه یا نظارت کنگره‌ای بر نحوه اعمال اختیار او وجود ندارد. بنابراین، اگر کنگره قانون‌گذاری کند که وزارت دفاع برای ابتکار خود نماینده اجرایی ایجاد کند، نظارت کنگره‌ای بیشتری به شاخه اجرایی واگذار می‌شود؛ در زمانی که این شاخه پیشاپیش بدون مشورت یا اطلاع‌رسانی به کنگره، به‌تنهایی اقدام می‌کند. به محض اینکه نماینده اجرایی سیستم را وادار به ادغام فناوری یا سامانه‌های اصلی خارجی در برنامه‌های ثبت‌شده ایالات متحده (برنامه‌های خرید رسمی و تأمین مالی‌شده توسط وزارت دفاع) کند، بازگرداندن این قطعات هزینه‌بر مالی و سیاسی می‌شود. این روند مستلزم برگزاری مناقصه‌های جدید برای قراردادها و بازگواهی‌سازی سامانه‌ها و سایر کارهای زمان‌بر است. ادغام مالکیت فکری می‌تواند وابستگی‌های بلندمدتی ایجاد کند، صرف‌نظر از سیاست‌های آینده ایالات متحده. بخش‌های زیادی از ادغام‌های پیش‌بینی‌شده حساسیت بالایی دارند و خطرات قابل‌توجهی برای ضداطلاعات ایجاد می‌کنند. به‌اشتراک‌گذاری و ادغام پیشرفت‌های سایبری، هوش مصنوعی و سامانه‌های خودمختار ایالات متحده با شریک خارجی پیش از آنکه ایالات متحده چارچوب‌های نظارتی کافی برای استفاده از این فناوری‌ها تدوین کند، کشور را در معرض فشار غیرضروری شریک خارجی می‌گذارد. افزون بر این، اگر سامانه‌های ایالات متحده به فناوری خارجی وابسته شوند، آن شریک اهرم فشار بر ایالات متحده به دست می‌آورد؛ در زمانی که ایالات متحده باید به وضوح بر اولویت‌های خود تمرکز کند، نه بر منافع دیگر کشورها. اگر چنین همکاری‌ای که در بالا شرح شد به‌عنوان کسب‌وکار عادی می‌بود، شاید برخی استدلال‌ها قابل‌بحث‌تر می‌شدند؛ اما این، «کسب‌وکار معمولی» نیست. در واقع، بخش ۲۱۹ رابطه‌ای قانون‌گذاری می‌کند که از سایر روابط موجود، حتی با نزدیک‌ترین متحدان ایالات متحده مانند شرکای پنج چشم و ناتو، متمایز و قدرتمندتر است. بخش ۲۱۹ یک رابطه فناوری چندنسلی با یک شریک ایجاد می‌کند که پس از ادغام در سامانه‌های توسعه و خرید ایالات متحده، بازگرداندن آن بسیار دشوار خواهد بود. این یک مانور سیاسی خالص است که خطرات بزرگی برای ایالات متحده به همراه دارد؛ نه تنها ضروری نیست، بلکه خطرناک است. در این مرحله، برای محافظت از توسعه فناوری حساس ایالات متحده و جلوگیری از واگذاری بیشتر نظارت کنگره، مجلس نمایندگان باید صریحاً اعلام کند که در صورت حضور این بند، از تصویب لایحه ملی دفاع (NDAA) حاصل از مذاکرات کنفرانسی خودداری می‌کند؛ و مجلس سنا باید بخش ۱۲۱۷ مربوطه را از لایحه NDAA سال مالی ۲۷ حذف یا اصلاح کند و موضوع را به‌صورت جداگانه مورد بحث قرار دهد. • سنا می‌خواهد ایالات متحده را مجبور به اشتراک‌گذاری اطلاعات حساس با اسرائیل کند • ملاقات با ژنرال‌ها و دریادستان‌های ایالات متحده که سیاست اسرائیل را پیش می‌برند • یکپارچگی ایالات متحده و اسرائیل هنوز دور از شعار «آمریکا اول» است ‏🔗 متن اصلی: https://responsiblestatecraft.org/israel-us-military-integration/

‏🔺 #اوکراین #روسیه 🧠 دو کشته و حداقل ۱۷ زخمی در اثر تبادل ضربات روسیه و اوکراین بر زیرساخت‌های برق ‏🏛 منبع: The Guardian ‏✍️ نویسنده: Sam Jones and agencies ‏📄 عنوان اصلی: Two killed and at least 17 injured as Russia and Ukraine trade blows on power infrastructure ‏🔎 Zelenskyy, Trump, Starlink, SpaceX, ballistic missiles #تحلیل_راهبردی #آمریکا #اروپا_و_روسیه #جنگ #روابط_بین_الملل #Guardian ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔺 ۲/۴ ‏📌 چکیده: ولادیمیر زلنسکی در مصاحبه‌ای با NBC از دولت ترامپ برای بازگشت به‌اشتراک‌گذاری اطلاعات دربارهٔ حملات موشکی بالستیک روسیه تشکر کرد و گفت این اطلاعات منحصربه‌فرد به او کمک کرده تا زیرساخت‌های انرژی کشور را در آستانهٔ زمستان محافظت کند. او همچنین ادعا کرد که شرکت SpaceX به‌طور ناگهانی سرعت کارکرد پایانه‌های استارلینک در اوکراین را محدود کرده و این محدودیت پیام دولت آمریکا بوده، در حالی که وزیر خزانه‌داری ایالات متحده این اتهام را «بی‌پروایی» نامید. در همین زمان، اوکراین حملات پهپادی گسترده‌ای به پالایشگاه‌ها و مراکز دادهٔ روسیه انجام داد که منجر به کشته و زخمی شدن چندین نفر شد و روسیه نیز بیش از هزار پهپاد اوکراینی را سرنگون کرد. در واکنش به این تحولات، ترامپ آتش‌بس انرژی را اعلام کرد، اما این توافق به سرعت فرو ریخت و هر دو طرف به حملات به زیرساخت‌های انرژی ادامه دادند. ولادیمیر زلنسکی روز یکشنبه از دولت ترامپ برای از سرگیری به‌اشتراک‌گذاری اطلاعات بین دو کشور تشکر کرد، اما افزود که آمریکا عمداً دسترسی به اینترنت ماهواره‌ای استارلینک را محدود کرده تا دونالد ترامپ بتواند در دعوای جاری‌اش با رئیس‌جمهور اوکراین پیامی بفرستد. در مصاحبه‌ای با NBC، زلنسکی گفت ایالات متحده اطلاعاتی دربارهٔ حملات موشکی بالستیک روسی که در پیش است «باز کرد». این حملات زیرساخت‌های انرژی کشور را در آستانهٔ زمستان به شدت هدف قرار داده‌اند. «مدتی مسدود بود و سپس توسط طرف آمریکایی باز شد. ما بسیار سپاسگزاریم؛ اکنون کار می‌کند»، زلنسکی در برنامه Meet the Press شبکه NBC گفت. «فقط ایالات متحده این اطلاعات منحصربه‌فرد را دارد که به ما بگوید روسیه چه زمانی موشک‌های بالستیک به کار می‌برد، و ما این اطلاعات را در طول سه روز حملات بالستیک دریافت نکردیم.» زلنسکی افزود که شرکت SpaceX متعلق به ایلان ماسک به‌طور ناگهانی سرعت کارکرد پایانه‌های استارلینک در اوکراین را محدود کرده و این امر عملیات پهپادی در جبهه‌ها و برخی مأموریت‌های دفاع هوایی را مختل کرده است. «این پیام دولت آمریکا برای محدود کردن سرعت بود»، او گفت. «و از نظر فنی، SpaceX این کار را انجام داد.» دو نفر کشته و حداقل هفتده نفر زخمی شدند؛ روسیه و اوکراین پس از فروپاشی «آتش‌بس انرژی» کوتاه‌مدت و یک‌جانبه‌ای که دولت ترامپ اعلام کرده بود، به تبادل حملات به زیرساخت‌های برق یکدیگر ادامه دادند. ترامپ به‌طور فزاینده‌ای به دنبال کاهش تنش با مسکو است؛ توافقی برای واردات دیزل از روسیه امضا کرده و تحریم‌هایی را که به‌طور گسترده‌ای توسط هر دو مجلس کنگره تصویب شده بود، لغو کرده است. زلنسکی به‌تدریج نسبت به اقدامات ترامپ انتقادهای بیشتری می‌کند، چرا که ایالات متحده فشارهای شدیدی بر اوکراین برای توقف حملات به پالایشگاه‌های روسیه و پایان سریع جنگ به‌شرط پوتین اعمال می‌کند. «ما می‌خواهیم به او اعتماد کنیم و امیدوارم تصمیماتش را تغییر دهد»، زلنسکی دربارهٔ ترامپ گفت. «چون فکر می‌کنم همه این‌ها اشتباه است و نه به ما و نه به ایالات متحده کمکی می‌کند.» زلنسکی روز یکشنبه گفت که با استیو ویتکوف و جارد کوشنر، دو نمایندهٔ دولت ترامپ مأمور پایان جنگ در اوکراین، گفتگو کرده است؛ این گفتگو بخشی از «ارتباط تقریباً بی‌وقفه» اوکراین با دولت ترامپ است. اما وزیر خزانه‌داری ایالات متحده، اسکات بسنت، در مصاحبه‌ای جداگانه با NBC روز یکشنبه گفت که زلنسکی به‌خاطر اتهام دولت ترامپ از پشت سر گذاشتن محدودیت استارلینک «بی‌پروایی» کرده است. «رئیس‌جمهور ترامپ و وزیر روبیو به‌صراحت اعلام کرده‌اند که هیچ‌کس در دولت ترامپ این کار را انجام نداده است»، بسنت گفت. «و فکر می‌کنم برای رئیس‌جمهور زلنسکی بسیار بی‌پروایی است که چنین اتهامی مطرح کند.» او افزود: «رئیس‌جمهور زلنسکی باید در بیان اظهاراتی که حقیقت ندارند بسیار محتاط باشد.» در شب یکشنبه، ترامپ گفت زلنسکی نمی‌خواهد جنگ بیش از چهار سالهٔ کشورش با روسیه به پایان برسد؛ او در پلتفرم Truth Social نوشت که در حال مذاکره برای صلح بین روسیه و اوکراین است و «پیشرفت‌های چشمگیری» داشته، اما ادعا کرد: «زلنسکی اهمیتی نمی‌دهد و صادقانه بگویم، با تمام پولی که اروپا به او می‌دهد … او نمی‌خواهد این جنگ را تمام کند و احتمالاً هرگز نخواهد کرد.» اوکراین حملات به پالایشگاه‌های روسیه را از سر گرفته و روز یکشنبه به یکی از اصلی‌ترین پایانه‌های نفتی این کشور حمله کرد.

‏🔺 ۳/۴ در طول شب، یک نفر کشته و پانزده نفر زخمی شدند؛ اوکراین بیش از ۱٬۰۰۰ پهپاد به‌کار برد تا مخازن نفتی، تأسیسات لجستیکی و مراکز دادهٔ روسیه را هدف قرار دهد؛ این یکی از بزرگ‌ترین حملات هوایی اوکراین بوده است. الکساندر بگلُف، فرماندار سن پترزبورگ، روز یکشنبه گفت که شب گذشته آتش‌سوزی‌هایی در پایانه نفتی شهر، یک انبار نفتی و انبارهای صنعتی رخ داده است. مرکز لجستیکی متعلق به خرده‌فروش روسی اوزون و مرکز داده شرکت فناوری محلی وی‌کی نیز هدف حمله بوده‌اند؛ هر دو شرکت این موضوع را تأیید کردند. الکساندر دروزدِنکو، فرماندار منطقه لنینگراد که سن پترزبورگ را احاطه می‌کند، اعلام کرد که ۱۴۵ پهپاد سرنگون شده‌اند و حدود ۲۰٬۰۰۰ نفر پس از این حمله بدون برق مانده‌اند. او در تلگرام نوشت: «حملهٔ گستردهٔ پهپادی همچنان دفع می‌شود». نگرانی‌ها از سرریز شدن درگیری به مرزهای ناتو، صبح یکشنبه دوباره شعله‌ور شد؛ پس از آنکه لیتوانی به ساکنان مناطق مرکزی و شمالی کشور خود دستور داد حدود یک ساعت به پناهگاه‌های امن پناه ببرند، چرا که جسم پروازی ناشناخته‌ای به فضای هوایی این کشور وارد شده بود. در طول هشدار قرمز، جنگنده‌های ناتو به منطقه اعزام شدند و فرودگاه کائوناس، نزدیک دومین شهر بزرگ لیتوانی، به‌طور موقت بسته شد؛ مرکز ملی مدیریت بحران اعلام کرد. به دلیل هوای ابری، هواپیماهای ناتو نتوانستند جسم را به‌صورت بصری شناسایی کنند و سعی در سرنگونی آن نکردند، مرکز افزود. وزارت خارجه اوکراین بعدها ابراز کرد که از انحراف احتمالی پهپادهای خود به فضای هوایی لیتوانی در روز یکشنبه متأسف است؛ این انحراف ممکن است ناشی از جنگ الکترونیکی روسیه باشد. «ما بابت هرگونه اختلال، خطر و نگرانی که ممکن است ایجاد کرده باشد، عذرخواهی می‌کنیم»، هئورگیی تیکهی، سخنگوی وزارت خارجه، در X نوشت. «ما متعهد به اشتراک‌گذاری تمام اطلاعات مرتبط با شرکای لیتوانیایی خود برای روشن شدن کامل شرایط این حادثه هستیم». در همین حال، مقامات محلی شهر زاپوریژیا در جنوب اوکراین اعلام کردند که حملات روسی زنی را کشته و حداقل دو نفر دیگر، از جمله یک دختر شش‌ساله، را زخمی کرده است. بر اساس گفته میخائیلو سمیکین، رئیس اداره نظامی منطقه زاپوریژیا، دو ساختمان آپارتمانی، ۱۸ خودرو و یک مؤسسه آموزشی در اثر این حمله آسیب دیده‌اند. تنش‌ها بین کیف و واشنگتن در حال تشدید است؛ رئیس‌جمهور آمریکا اوکراین را به‌خاطر حملات به زیرساخت‌های نفتی روسیه سرزنش می‌کند، در حالی که تجاوزات روسیه همچنان ادامه دارد. ترامپ هفتهٔ گذشته «آتش‌بس انرژی» را اعلام کرد – که هیچ‌یک از طرفین پیش از آن توافقی نداشتند – اما این توافق به سرعت فرو ریخت؛ مسکو به حملات به شبکه برق اوکراین ادامه داد و در نهایت کیف حملات خود به پالایشگاه‌های نفتی روسیه را از سر گرفت. وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که واحدهای دفاع هوایی آن بیش از شب گذشته ۱٬۰۱۵ پهپاد اوکراینی را در سراسر کشور سرنگون کرده‌اند. خبرگزاری تس نقل کرد که سخنگوی کرملین، دیمیتری پسکوف، گفت روسیه با حملات سیستماتیک و گسترده پاسخ می‌دهد. او در پاسخ به پرسشی دربارهٔ واکنش روسیه به حملهٔ کیف به سن پترزبورگ گفت: «دولت کیف مقاومت می‌کند، اما این نمی‌تواند مسیر رویدادها را تغییر دهد». روز شنبه، روسیه اعلام کرد که حملهٔ شبانهٔ بزرگی انجام داده است؛ هدف آن بزرگ‌ترین کارخانه فولاد اوکراین در شهر کریوی ریخ و کشتی‌های استفاده‌کننده از بندر اودسا بوده است. در بیانیه‌ای، وزارت دفاع روسیه افزود که نیروهایش همچنین یک ایستگاه فرعی برق در شهر ژیتمیر شمال‌غربی و یک کارخانه فولاد دیگر در زاپوریژیا را هدف قرار داده‌اند. در آخرین اقدام دولت ترامپ برای کاهش تنش‌ها با روسیه، رئیس‌جمهور ایالات متحده روز جمعه اعلام کرد که بستهٔ گستردهٔ جدید تحریم‌های هدف‌دار بر اقتصاد روسیه را به حالت تعلیق می‌گذارد و به کنگره اطلاع داد این تعلیق، که قانون‌گذاری هر دو مجلس را شامل می‌شود، در مصلحت ملی است. ترامپ هنوز جزئیاتی دربارهٔ تصمیم خود در خصوص تحریم‌های بیشتر علیه روسیه منتشر نکرده است. «ما راه‌حل را پیدا می‌کنیم و شما هم پیدا می‌کنید»، او در پاسخ به خبرنگاران در یک شام جمع‌آوری کمک‌های مالی در املاک فلوریدای خود روز شنبه گفت. «اما این تصمیم بسیار خوب است؛ تصمیمی که برای کشور مفید خواهد بود و من فکر می‌کنم برای جهان نیز مفید است».

‏🔺 ۴/۴ در پستی در شبکهٔ X روز یکشنبه، زلنسکی اعلام کرد که در هفتهٔ پس از اعلام آتش‌بس انرژی توسط ترامپ، روسیه ۷۶ بار به بخش‌های انرژی، نفت و گاز اوکراین حمله کرده است. او افزود که تنها شب قبل، تأسیسات انرژی در چهار استان اوکراین مورد حمله قرار گرفته‌اند و ده‌ها هزار خانواده هنوز بدون برق مانده‌اند. او روسیه را متهم کرد که در صدد ایجاد قطعی گسترده برق است. «آمریکا باید ببیند که روسیه هیچ گام متقابلی در پاسخ به تسکین تحریم‌ها یا توافق‌ها انجام نمی‌دهد»، او گفت. «بلکه هر نشانه‌ای از فرصتی برای کسب سود را به عنوان اثبات این‌که شرط‌بندی آن‌ها بر جنگ در حال بازدهی است می‌پذیرند و می‌توانند به جنگ ادامه دهند». زلنسکی همچنین تأکید کرد که جنگ به دلیل حملهٔ روسیه ادامه دارد، نه به این دلیل که اوکراین در حال دفاع از خود است. او گفت: «فقط روسیه است که باید تحت فشار برای صلح قرار گیرد تا فرصتی برای آن باقی بماند. از همهٔ کسانی که این را درک می‌کنند و کمک می‌نمایند، سپاسگزارم». در ماه‌های اخیر، پهپادهای اوکراینی به‌طور مکرر به فضای هوایی ناتو در منطقهٔ بالتیک نفوذ کرده‌اند. کی‌یف اعلام کرده که این وسایل توسط اختلال سیگنال روسیه از مسیر اصلی منحرف شده‌اند. چنین حوادثی نگرانی‌ها دربارهٔ گسترش جنگ روسیه در اوکراین را تشدید کرده‌اند. خبرگزاری رویترز، آسوشییتد پرس و آگنس فرانس‑پرس در تهیهٔ این گزارش مشارکت داشتند. ‏🔗 متن اصلی: https://www.theguardian.com/world/2026/oct/18/killed-injured-russia-ukraine-strikes-power-infrastructure

‏🔻 #آمریکا #خاورمیانه 🧠 مازاد دیزل آمریکا یک توهم است (به‌روزرسانی از کارل میلر) ‏🏛 منبع: Sonar21 ‏✍️ نویسنده: Larry C. Johnson ‏📄 عنوان اصلی: America’s Diesel Surplus Is an Illusion (An Update from Karl Miller) ‏🔎 diesel, Gulf, Karl Miller, Russia, crude #تحلیل_راهبردی #روسیه #اقتصاد_سیاسی #ژئوپلیتیک #Sonar21 ‏✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل ‏🌍 @Geopolis_ir

‏🔻 ۲/۶ ‏📌 چکیده: کارل دبلیو میلر در ارزیابی ۲۹ سپتامبر نشان می‌دهد که شوک خلیج فارس هم‌زمان مواد خام نفتی و سوخت‌های تکمیل‌شده را از بازارهای جهانی حذف می‌کند؛ هر میلیون بشکه نفت خام جایگزین‌نشده منجر به کاهش ۳۰۰٬۰۰۰ تا ۵۰۰٬۰۰۰ بشکه دیزل و سوخت جت می‌شود. صادرات دیزل خلیج از حدود ۱٫۴۵ میلیون بشکه در روز پیش از جنگ به ۳۹۰٬۰۰۰ بشکه در اوت سقوط کرده و خلأی ۱٫۰ تا ۱٫۱ میلیون بشکه روزانه را ایجاد کرده است، که بخش عمده‌ای از کمبود ۱٫۶ میلیون بشکه روزانه ترکیبی خلیج و روسیه را تشکیل می‌دهد. ایالات متحده با تولید متوسط ۵٫۲ میلیون بشکه دیزل در روز و مصرف داخلی حدود ۳٫۵ میلیون بشکه، مازاد کمی دارد که پیشاپیش به صادرات اختصاص یافته و در هفتهٔ منتهی به ۱۸ سپتامبر تنها ۶۲٬۰۰۰ بشکه کمبود روزانه باقی مانده است. به‌نظر، ایالات متحده باید به‌عنوان شیرآلات ایمنی جهان در این بحران سوخت عمل کند. پالایشگاه‌های آمریکایی دیزل بسیار بیشتری تولید می‌کنند که مصرف‌کنندگان داخلی می‌سوزانند، اما هر بشکه‌ای که تولید می‌شود پیشاپیش به‌سرقت رفته است؛ تقاضای داخلی رو به رشد، تعهدات سنگین صادراتی و بهره‌برداری نزدیک به حداکثر ظرفیت پالایشگاه‌ها، ایالات متحده را وادار کرده‌اند تا موجودی‌های خود را مصرف کند، نه اینکه مازاد داشته باشد. همان‌طور که کارل دبلیو میلر در آخرین ارزیابی خود که در ۲۹ سپتامبر منتشر شد نشان می‌دهد، شوک خلیج دو بار بر تأمین سوخت جهانی اثر می‌گذارد: ابتدا پالایشگاه‌های خارجی را از نفت خام محروم می‌کند و سپس سوخت‌های تکمیل‌شده را از پالایشگاه‌های خود خلیج می‌گیرد. آمریکا دیزل اضافه‌ای برای جهانی که روزانه ۱٫۶ میلیون بشکه دیزل از ترکیب صادرات خلیج و روسیه از دست داده است، ندارد. تا زمانی که تأمین سوخت تکمیل‌شده بهبود نیابد، این خلأ با افزایش قیمت‌ها، کاهش فعالیت‌های اقتصادی یا هر دو جبران می‌شود. ضربهٔ دوگانه از خلیج ارزیابی کارل دبلیو میلر در تاریخ ۲۹ سپتامبر توضیح می‌دهد چرا کمبود دیزل شدیدتر از آن است که تنها ارقام نفت خام نشان می‌دهند. شوک خلیج تأمین سوخت جهان را همزمان از دو مسیر جداگانه تحت فشار قرار می‌دهد. اولین مسیر مواد اولیه است. وقتی صادرات نفت خام خلیج مختل می‌شود، پالایشگاه‌های آسیا، اروپا و آفریقا بشکه‌هایی را که برای پردازش آن‌ها طراحی شده بودند، از دست می‌دهند. نفت‌های جایگزین می‌توانند کار کنند، اما لزوماً با همان بازده، توان پردازش یا هزینه نیستند، زیرا واحدهای پالایشگاهی و تأمین هیدروژن حول نفت‌های خاصی تنظیم شده‌اند. قانون کلی میلر این است که هر یک میلیون بشکه در روز نفت خام که جایگزین نشود، منجر به کاهش ۳۰۰٬۰۰۰ تا ۵۰۰٬۰۰۰ بشکه در روز دیزل و سوخت جت در خارج می‌شود. دومین مسیر سوخت تکمیل‌شده است. خلیج به‌خودی خود یک منطقه پالایشی مهم است و خسارت‌ها، کمبود مواد اولیه، مشکلات زیرساختی و محدودیت‌های حمل‌ونقل، صادرات محصولات آن را بسیار عمیق‌تر از صادرات نفت خام کاهش داده‌اند. در سناریوی برنامه‌ریزی میلر برای کل مسیر هرمز، شامل عراق، صادرات نفت خام و کندانس ۵۱٪ کاهش می‌یابد؛ از ۱۴٫۹۵ میلیون بشکه در روز به ۷٫۴۰ میلیون. محصولات پالایش‌شده و LPG ۷۸٪ کاهش می‌یابند؛ از ۴٫۹۳ میلیون بشکه در روز به ۱٫۱۰ میلیون. امارات، کویت، ایران و قطر بیشترین سهم این کاهش محصول را دارند. در این وضعیت، دیزل و گازوییل ۶۴۰٬۰۰۰ بشکه در روز از خلأ محصول را تشکیل می‌دهند و سوخت جت و کرسن ۳۵۰٬۰۰۰ بشکه در روز دیگر، عمدتاً سوختی که معمولاً به اروپا، آفریقا و جنوب آسیا می‌رسید. داده‌های اندازه‌گیری شده نیز به همان اندازه واضح‌اند. صادرات خالص دیزل و گازوییل خلیج از حدود ۱٫۴۵ میلیون بشکه در روز پیش از جنگ به ۳۹۰٬۰۰۰ بشکه در روز در ماه اوت سقوط کرد؛ یعنی خلأی ۱٫۰ تا ۱٫۱ میلیون بشکه در روز. این کاهش خلیج بخش بزرگتری از کمبود ترکیبی ۱٫۶ میلیون بشکه در روز در صادرات دیزل خلیج و روسیه را تشکیل می‌دهد؛ بقیه از روسیه می‌آید.

‏🔻 ۳/۶ کاهش‌ها به دیزل محدود نمی‌شوند. این سناریو نشان می‌دهد ۱٫۳۲ میلیون بشکه در روز LPG از دست رفته است؛ سوخت پخت و گرم‌کردن برای صدها میلیون خانوار در هند و جنوب آسیا؛ ۸۸۰٬۰۰۰ بشکه در روز نفت‌نفتا برای کارخانه‌های پتروشیمی آسیا؛ و ۴۶۰٬۰۰۰ بشکه در روز سوخت نفت باقیمانده، که عمدتاً سوخت بنکرهای دریایی است و مستقیماً به فشار بر کشتی‌بارهای نفتی که در ادامه توضیح می‌شود، می‌افزاید. سوخت‌های جت نظامی مانند JP‑8 و JP‑5 نیز تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرند، چرا که نیاز به تأمین گواهی‌شده و افزودنی‌های خاص دارند. میلر در محاسبه‌های خود دقت می‌کند؛ دو مسیر باید در همان بازه زمانی و به‌طور همزمان جمع شوند، زیان‌های LPG، نفت‌نفتا و سوخت نفتی نباید به‌عنوان کمبود دیزل محسوب شوند و نفت خامی که برای پالایشگاه‌های خلیج در داخل نگهداری می‌شود، نباید دو بار به‌عنوان از دست رفته شمرده شود. آمارهای او برای هرمز یک حالت اضطراری است، نه یک اندازه‌گیری، و گزارش‌های سپتامبری دربارهٔ بازیابی صادرات نفت خام نشان می‌دهند که جریان‌های واقعی بهتر از این سناریو هستند. اما نکتهٔ اصلی ثابت می‌ماند: شوک خلیج فارس، پالایشگاه‌های خارج از این منطقه را از مواد اولیه محروم می‌سازد و همزمان سوخت تکمیل‌شده را از بازار می‌گیرد. به همین دلیل جهان با کمبود دیزل و سوخت جت مواجه است؛ کمبودی که تنها با قیمت نفت خام قابل توصیف نیست. کمبود فیزیکی، نه فقط جهش قیمت نتیجه، همان‌طور که میلر در گزارش ۲۶ سپتامبر «حساب سوخت» استدلال کرد، بحرانی دربارهٔ بشکه‌های گمشده است، نه صرفاً دربارهٔ قیمت‌های بالا. او برآورد می‌کند که ۲‑۳ میلیون بشکه در روز از محصولات تصفیه‌شده تا اوایل سپتامبر از عرضهٔ جهانی ناپدید شده‌اند. اگر این وضعیت ادامه یابد، هر ماه باید ۶۰‑۹۰ میلیون بشکه جبران، توزیع یا از انبارها برداشت شود. دیزل محور اصلی این مسأله است. مصرف جهانی دیزل و گازویل حدود ۲۹٫۴ میلیون بشکه در روز است و دیزل وسایل حمل‌ونقل، برداشت‌کننده‌ها، معادن و ژنراتورهای پشتیبان اقتصاد جهانی را تغذیه می‌کند. میلر محاسبه می‌کند که صادرات دیزل خلیج و روسیه در اوت، ۱٫۶ میلیون بشکه در روز کمتر از سطح فوریه بوده است. این کاهش یک‌باره نیست که چند محمولهٔ اضطراری بتوانند جبران کنند؛ واردکنندگان هر روز به یک محمولهٔ جایگزین، با درجهٔ مناسب، تحویل به ترمینال صحیح، پیش از خالی شدن مخازن خود نیاز دارند. آمارهای ایالات متحده این وضعیت ایالات متحده را به‌عنوان تأمین‌کنندهٔ نهایی واضح می‌سازد. تولید دیزل در چهار هفتهٔ منتهی به ۱۱ سپتامبر به‌طور متوسط حدود ۵٫۲ میلیون بشکه در روز بود و پالایشگاه‌ها با ۹۶٫۸٪ از ظرفیت کار می‌کردند. مصرف داخلی، بر پایهٔ آمار محصول‌تحویل EIA، معمولاً بین ۳٫۴ تا ۳٫۷ میلیون بشکه در روز بوده است. به‌نظر می‌رسد این رقم بیش از یک میلیون بشکه در روز مازاد دارد، اما این مازاد پیشاپیش اختصاص یافته است. ایالات متحده در هفتهٔ منتهی به ۱۱ سپتامبر حدود ۱٫۶۱ میلیون بشکه در روز دیزل صادر کرد، پس از رکورد ۱٫۹۳۵ میلیون در اوایل اوت. EIA اعلام می‌کند که این افزایش صادرات پس از از دست رفتن مقادیر بزرگ دیزل از خاورمیانه، روسیه و چین رخ داده است. محاسبهٔ میلر برای هفتهٔ منتهی به ۱۸ سپتامبر وضعیت کشور را نشان می‌دهد: پالایشگرها ۵٫۱۵۹ میلیون بشکه در روز تولید کردند و ایالات متحده ۸۵٬۰۰۰ بشکه وارد کرد. در مقابل، مصرف داخلی ۳٫۹۷۵ میلیون بشکه بود که با تقاضای فصلی افزایش یافت و صادرات ۱٫۳۳۱ میلیون بشکه شد. بنابراین روزانه حدود ۶۲٬۰۰۰ بشکه کمبود باقی ماند که با برداشت از انبارها پوشانده شد. ایالات متحده مازاد ندارد؛ بلکه با صادرات یک‌چهارم تولید خود، با کسری کوچک مواجه است. حاشیهٔ اضافی از بین رفته است. بهره‌برداری پالایشگاه‌ها در اواخر اوت به ۹۸٪ رسید؛ بالاترین سطح از سال ۲۰۱۸. میلر اشاره می‌کند که هر صد هزار بشکهٔ اضافی در روز صادرات باید اکنون از تولید جدید، کاهش مصرف داخلی یا برداشت بزرگ‌تر از موجودی تأمین شود. موجودی‌ها کم‌اند و در مکان نامناسب‌اند موجودی‌های تجاری دیزل در ۱۱ سپتامبر ۱۰۷٫۹ میلیون بشکه بود، یعنی پوشش حدود ۳۰ روزه و ۱۲٪ کمتر از متوسط پنج‌ساله. EIA پیش‌بینی می‌کند که این موجودی‌ها در سپتامبر به زیر ۱۰۰ میلیون بشکه سقوط کنند و تا پایان ۲۰۲۶ و بیشتر در سال ۲۰۲۷ زیر حداقل پنج‌ساله باقی بمانند.