⭐ ۲/۴
📌 چکیده:
حملات حوثی‌ها به زیرساخت‌های انرژی و فرودگاه‌های عربستان سعودی در اوایل اکتبر ۲۰۲۶ منجر به کشته شدن ۱۸ نفر و تهدید ادامهٔ حملات به پالایشگاه‌ها و خطوط لوله شد؛ این فشار می‌تواند قیمت نفت را بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه حفظ کند و اقتصاد جهانی را تحت تأثیر قرار دهد. حوثی‌ها با دریافت موشک‌های بالستیک، کروز و سلاح‌های ضد‌کشتی از جمهوری اسلامی ایران و قطعات ساخت چین، توان نظامی خود را تقویت کرده‌اند و در تنگه باب‌ال‌مندب و دریای سرخ به‌صورت مداوم به کشتی‌ها و زیرساخت‌های عربستان حمله می‌کنند. واکنش‌های ایالات متحده محدود بوده و به‌جای دفاع مستقیم از عربستان، توافق‌نامهٔ دفاعی مشترک میان عربستان، ترکیه و پاکستان را به‌کار گرفته است؛ این کشورها به‌دلیل وابستگی به نفت عربستان و بدهی‌های مالی، به‌خصوص پاکستان که ۳ میلیارد دلار قرض گرفته، تمایل به حمایت نظامی از ریاض دارند.
۲۰ اکتبر ۲۰۲۶
حملات حوثی‌ها به زیرساخت‌های انرژی عربستان می‌تواند قیمت نفت را بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه نگه دارد و پاکستان، ترکیه و دیگران را به شبکه‌ای در حال گسترش از درگیری‌های منطقه‌ای کشاند.
در حالی که نتیجهٔ جنگ ایران اهمیت ژئواقتصادی قابل‌توجهی دارد، حوثی‌های یمن می‌توانند تهدیدی به همان اندازهٔ سنگین برای اقتصاد جهانی باشند، به‌ویژه در زمینهٔ قیمت انرژی و ائتلاف‌های درهم‌تنیده.
حوثی‌ها در موقعیت استراتژیک مهمی مستقرند؛ آن‌ها همسایهٔ عربستان سعودی هستند و در مقابل شاخ آفریقا که از نظر سیاسی تنش‌زا است، قرار دارند. در سال ۲۰۲۵، توانایی خود را در ضربه زدن به کشتی‌های دریای سرخ به‌خوبی نشان دادند؛ این کار منجر به حملات هوایی ایالات متحده شد و همان سال وضعیت به آتش‌بس میان ایالات متحده و حوثی‌ها تبدیل شد. از ژوئیهٔ ۲۰۲۶، آن‌ها به سمت جنوب به بخش‌هایی از یمن که تحت کنترلشان نیست پیشروی کرده‌اند تا تسلط بیشتری بر تنگه باب‌ال‌مندب به‌دست آورند و همزمان حملات مداوم پهپادها و موشک‌ها به زیرساخت‌های عربستان انجام می‌دهند.
چرا ایران و چین حوثی‌ها را مسلح کرده‌اند
ظهور حوثی‌ها بیش از یک دهه توسط ایران تقویت شده است؛ تهران این کار را از منظر استراتژیک مفید می‌داند تا به یک جامعهٔ شیعهٔ هم‌پیمان که توسط سنی‌ها احاطه شده (اکثریت جمعیت یمن و همسایگان عربستان سعودی و عمان) کمک کند. تهران به آن‌ها موشک‌های بالستیک، موشک‌های کروز و سلاح‌های ضد‌کشتی تأمین کرده است. از سال ۲۰۰۴، حوثی‌های پیشین حاشیه‌نشین به‌صورت متناوب با بقیهٔ یمن درگیر جنگ بوده‌اند و امروز یکی از مؤثرترین نیروهای نظامی منطقه به شمار می‌آیند. چین نیز به حوثی‌ها کمک کرده؛ قطعات ساخت چین برای موشک‌ها را در ازای معافیت برای کشتی‌های پرچم‌دار چین در دریای سرخ به آن‌ها فروخته است.
در حالی که ایران ممکن است حوثی‌ها را شریک فرعی ببیند، خود حوثی‌ها این‌گونه فکر نمی‌کنند. همان‌طور که باربارا لیف، سفیر پیشین ایالات متحده و معاون وزیر امور خارجهٔ ایالات متحده برای امور خاور نزدیک در دولت بایدن، اشاره کرد: «آن‌ها خود را شریک فرعی ایران یا حتی یک نیابتی نمی‌دانند. آن‌ها خود را قدرتی مستقل می‌دانند و مصمم‌اند این را نشان دهند.»
حوثی‌ها احساس نارضایتی نسبت به سعودی‌ها دارند؛ آن‌ها عربستان را به‌دلیل روابطش با ایالات متحده و به تبع آن با اسرائیل، شایستگی سرپرستی مکه را ندارند. علاوه بر این، سعودی‌ها دهه‌ها در امور یمنی دخالت کرده‌اند. زمان انتقام است.
چگونه حملات حوثی‌ها به نفت عربستان، قیمت‌های جهانی را تهدید می‌کند
در اوایل اکتبر، آن‌ها به زیرساخت‌های انرژی عربستان سعودی و فرودگاه بین‌المللی ریاض حمله کردند؛ ۱۸ نفر کشته و چندین نفر دیگر زخمی شدند. به‌نوعی، حوثی‌ها جنگ را به عربستان می‌برند جایی که بیشترین آسیب را می‌بیند؛ بخش انرژی و صنایعی که برای تنوع‌بخشی دولت از نفت مرکزی هستند. برای تأکید بر این نکته، حوثی‌ها به‌مقر شرکت ملی نفت همسایهٔ خود، سعودی آرامکو، حمله کردند و خسارات گسترده‌ای به آن مرکز عصبی عملیات آرامکو وارد کردند.
حوثی‌ها تهدید می‌کنند که به‌ادامهٔ حملات به فرودگاه‌ها و زیرساخت‌های انرژی در داخل عربستان ادامه دهند و از شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، شهروندان و کارمندان این مکان‌ها خواستار تخلیه شوند. علاوه بر این، آن‌ها این شرکت‌های خارجی را «هدف‌های مشروع» می‌دانند.
⭐ ۳/۴
چرا باید به این موضوع اهمیت بدهیم؟ قیمت جهانی نفت هم‌اکنون بیش از ۱۰۰ دلار در بشکه است. اگر حوثی‌ها بتوانند بخش قابل‌توجهی از زیرساخت‌های انرژی عربستان را با حمله به پالایشگاه‌ها، قطع خطوط لوله و تهدید حمل‌ونقل در دریای سرخ تخریب کنند، می‌توانند فشار بر قیمت جهانی نفت را حفظ کنند؛ این فشار به متحدشان، ایران، کمک می‌کند که به فشار اقتصادی مستمر بر ایالات متحده نیاز دارد.
چگونه حوثی‌ها پیمان دفاعی جدید عربستان را به آزمایش می‌کشند
اما اوضاع حتی پیچیده‌تر است. ایالات متحده که حضور نظامی قابل‌توجهی در منطقه دارد و پس از انتخابات میانی ۳ نوامبر ۲۰۲۶ انتظار می‌رود اقدامات تهاجمی‌تری علیه ایران انجام دهد، تا کنون سعی کرده است جنگ‌های پیچیده و آشوب‌بار یمن را در فاصله‌ای دور نگه دارد. علاوه بر این، درگیری ایالات متحده با ایران و خسارات ناشی از آن به زیرساخت‌های عربستان، ریاض را مجبور کرده است بپذیرد که واشنگتن نمی‌تواند به‌طور کامل امنیت ملی آن را تأمین کند. این پویایی محرکی برای توافق‌نامه دفاعی مشترک مکه با ترکیه و پاکستان شد. این توافق‌نامه که در اوت ۲۰۲۶ امضا شد، مقرر می‌کند «هر حمله مسلحانه‌ای علیه هر یک از این سه کشور، به‌عنوان حمله‌ای علیه همهٔ آن‌ها محسوب می‌شود». اگر هدف این توافق‌نامه ترساندن حوثی‌ها از ادامه حملات به عربستان بود، موفق نشد.
حوثی‌ها معضل ژئوپولیتیکی برای پاکستان و ترکیه ایجاد می‌کنند. این پادشاهی منبع اصلی نفت برای هر دو کشور است و ریاض به‌عنوان حامی مالی مهم برای دولت با بدهی سنگین پاکستان شناخته می‌شود. پاکستان ۳ میلیارد دلار از عربستان قرض گرفته است که به‌تازگی برای تثبیت اقتصاد این کشور جنوب آسیایی واریز شده است. با توجه به این موضوع، تعجبی نیست که پاکستان متعهد به اعزام نیروی نظامی به عربستان شده؛ شهباز شریفی، نخست‌وزیر پاکستان، اعلام کرد تعهد او به حاکمیت عربستان «بی‌تزلزل» است.
چرا پاکستان و ترکیه در مواجهه با حوثی‌ها محتاط هستند
اما موضع پاکستان پیچیده‌تر است. این کشور مرز طولانی و نفوذپذیر با ایران دارد، سعی کرده است به‌عنوان واسطه‌ای صادقانه در مذاکرات بین تهران و واشنگتن عمل کند و پس از تکیه‌گذاری قابل‌توجه بر چین (که در بازسازی بدهی پاکستان دشواری ایجاد کرده بود) بهبود روابط با ایالات متحده را دنبال می‌کند. علاوه بر این، روابط پاکستان با دولت طالبان افغانستان تنش‌زا است؛ درگیری‌های مرزی و حملات هوایی پاکستانی در داخل افغانستان رخ داده است. پاکستان می‌خواهد دولت طالبان از استفاده از خاک افغانستان برای راه‌اندازی حملات به داخل پاکستان توسط شبه‌نظامیان (عمدتاً طالبان پاکستانی) جلوگیری کند.
اگرچه ترکیه کارکنان پشتیبانی و پهپادهایی به عربستان اعزام کرده است، به‌نظر می‌رسد تمایلی به درگیر شدن مستقیم با حوثی‌ها ندارد. با وجود تحریم اقتصادی ایالات متحده بر ایران، ترکیه روابط تجاری گسترده‌ای با همسایه‌اش دارد و هدف تجاری دوطرفه ۳۰ میلیارد دلاری است. افزون بر این، ترکیه نقش مهمی در سوریه ایفا می‌کند؛ کشوری که ایران منافع ویژه‌ای در آن دارد، به‌ویژه به‌عنوان مسیر انتقال سلاح و بودجه به حزب‌الله لبنان. نکتهٔ آخر این وضعیت این است که ترکیه عضو ناتو است. آیا مشارکت آن در جنگ با حوثی‌ها می‌تواند ناتو را درگیر کند؟
چگونه درگیری‌های متقاطع از خزر تا شاخ آفریقا گسترش می‌یابند
تهدید حوثی‌ها بر روی قوسی از درگیری‌های ممکناً همپوشان و ائتلاف‌های استراتژیک قرار دارد که از دریای خزر تا شاخ آفریقا امتداد می‌یابد. جنگ ایران ایالات متحده، اسرائیل، کشورهای خلیج، مصر و اردن را درگیر کرده است. حوثی‌ها با عربستان سعودی درگیر هستند و ترکیه و پاکستان نیز به‌تدریج به این درگیری کشیده می‌شوند. نیروهای اوکراینی به دارایی‌های روسیه در دریای خزر حمله کرده‌اند؛ در همان زمان اسرائیل به دارایی‌های جمهوری اسلامی ایران در همان آب‌دریا بمباران کرد. در دریای سرخ، درگیری‌ها به اتیوپی بازگشته‌اند؛ درگیری‌ها بین تیگرای داخلی و اریتره رخ می‌دهد. روسیه پایگاه دریایی در بندر سودان به‌دست آورده و گزارش‌ها می‌گویند مزدوران روسیه در جنگ داخلی خونین سودان فعالند؛ ترکیه مشاوران نظامی به دولت مرکزی سومالی می‌فرستد؛ و اسرائیل نخستین کشوری است که به‌صورت رسمی سومالی‌نشین (سومالی‌نشین) را به‌عنوان کشوری با یکی از بهترین بنادر منطقه، برابره—که پیش از این پایگاه نیروی دریایی شوروی در زمان جنگ سرد بود—به‌رسمیت شناخت.
⭐ ۴/۴
امارات متحده عربی حامی فعال اتیوپی است؛ سرمایه‌گذاری و کمک‌های نظامی به این کشور می‌رساند و شرکت دبی‌ورلد در حال ارتقای بندر برابره است. این کشور خلیج‌پارس نیز در اتیوپی فعال است؛ جایی که سد تجدید حیات بزرگ اتیوپی (GERD) در سر منبع نیل آبی قرار دارد. این حمایت امارات را در تضاد با مصر، اریتره، سومالی و سودان قرار می‌دهد؛ کشورهایی که در اوایل اکتبر در یک اجلاس نگرانی‌های خود را نسبت به GERD و تأثیر آن بر جریان آب نیل و حاکمیت سرزمینی در سراسر شاخ آفریقا ابراز کردند.
در کنار این‌ها، چین یک قدرت اقتصادی بزرگ در سراسر منطقه است؛ بزرگ‌ترین شریک تجاری جمهوری اسلامی ایران، عراق، اتیوپی، عربستان سعودی، سودان و پاکستان. در سال ۲۰۲۵ چین بیش از نیمی از نفت خود را از خاورمیانه وارد کرد و بنابراین ذینفعی مهم محسوب می‌شود. چین همچنین نیروی‌های دریایی خود را در جیبوتی مستقر دارد؛ همان‌طور که ایالات متحده، فرانسه، ژاپن، ایتالیا و کره‌جنوبی نیز حضور دارند. چین ترجیح می‌دهد نقش خود را به‌صورت پشت‌صحنه ایفا کند، اما هرچه درگیری در خلیج فارس طولانی‌تر شود، فشار انرژی بر چین عمیق‌تر می‌شود. این وضعیت همچنین نظارت بر نقش چین در رابطه با حوثی‌ها و روابط تجاری مستمر آن با جمهوری اسلامی ایران را افزایش می‌دهد.
چرا حوثی‌ها برای واشنگتن معضل ایجاد می‌کنند
در این دیگ ژئوپلیتیک بیزانسی، درگیری گسترده‌تر با حوثی‌ها تنش‌های منطقه‌ای را که از پیش بالا هستند تشدید می‌کند. این وضعیت سناریویی فراهم می‌آورد که در آن قدرت‌های منطقه‌ای مختلف فعال‌تر می‌شوند و همان‌طور که در موارد ترکیه و پاکستان دیده شد، به درگیری‌های محلی کشیده می‌شوند.
حوثی‌ها برای ایالات متحده مشکل اساسی ایجاد می‌کنند؛ این کشور هم‌اکنون درگیر یک جنگ است و نیازی به جنگ دیگری ندارد. در واقع، در حالی که دولت ترامپ پیشروی حوثی‌ها در سواحل یمن را محکوم می‌کند، ایالات متحده از هرگونه پاسخ نظامی خودداری کرده است. همچنین گزارش شده است که حوثی‌ها به ایالات متحده اطمینان داده‌اند که آتش‌بس ۲۰۲۵ بین آن‌ها هنوز برقرار است؛ به این معنی که تنها کشتی‌های عربستان سعودی هدف حمله قرار می‌گیرند، نه کشتی‌های آمریکایی. این مسأله حوثی‌ها را موقتاً به تعویق می‌اندازد، اما خسارات مداوم به زیرساخت‌های نفتی عربستان سعودی فشار را حفظ می‌کند؛ مسألی که برای دونالد ترامپ واضحاً نگران‌کننده است.
در حال حاضر، حوثی‌ها کارت ژئواقتصادی قدرتمندی در دست دارند؛ اگر بتوانند توانایی عربستان در تأمین بازارهای جهانی نفت و گاز را به‌طور اساسی کاهش دهند و عبور تجارت در دریای سرخ را پیچیده کنند.
ریسک بزرگ‌تر این است که قوس از دریای خزر تا نیل شامل تعداد زیادی اتحاد درهم‌تنیده است که قدرت‌های منطقه‌ای و جهانی را در بر می‌گیرد.
همانند بالکان در سال ۱۹۱۴، در مقطعی خطر واقعی روشن شدن فیوز وجود دارد.
دربارهٔ نویسنده: اسکات بی. مک‌دونالد
دکتر اسکات بی. مک‌دونالد، اقتصاددان ارشد شرکت Smith’s Research & Gradings و عضو Caribbean Policy Consortium است. پیش از این، او در Office of the Comptroller of the Currency، Credit Suisse، Donaldson, Lufkin and Jenrette، KWR International و Mitsubishi Corporation مشغول به کار بوده است. آخرین کتاب او The New Cold War, China and the Caribbean (Palgrave Macmillan 2022) است.
🔗 متن اصلی: https://nationalinterest.org/blog/energy-world/how-the-houthis-threaten-saudi-oil
🔵 #عربستان #امارات
🧠 چگونه ایالات متحده می‌تواند به کشورهای خلیج فارس در ساختن تاب‌آوری اقتصادی کمک کند
🏛 منبع: The National Interest
✍️ نویسنده: Eric Alter
📄 عنوان اصلی: How the US Can Help the Gulf States Build Economic Resilience
🔎 Iran, Strait of Hormuz, Habshan-Fujairah pipeline, East-West pipeline, United States
#تحلیل_راهبردی #قطر #آمریکا_و_کانادا #ژئوپلیتیک #اقتصاد_سیاسی #National_Interest
✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل
🌍 @Geopolis_ir
🔵 ۲/۳
📌 چکیده:
جنگ اخیر ایران باعث شد کشورهای خلیج برای کاهش وابستگی به هر قدرت خارجی، به‌ویژه ایالات متحده، به خودکفایی و مسیرهای جایگزین حمل و نقل نفتی روی‌آورند؛ خط لوله‌های حَبشان‑فجیرهٔ امارات و خط لوله شرق‑غرب عربستان، ظرفیت انتقال نفت را بدون عبور از تنگه هرمز دو برابر می‌کند. ایران همچنان با هدف قرار دادن شبانه پنج تا شش کشتی در تنگه هرمز و تهدید به زیرساخت‌های نفتی خلیج، فشار خود را حفظ می‌کند، اما این تهدیدها نتوانسته‌اند جریان نفتی را متوقف کنند. ایالات متحده می‌تواند با ارائه کمک‌های تجاری، فروش تجهیزات سایبری و نفت ذخیره‌ای، به کشورهای خلیج در تقویت تاب‌آوری اقتصادی و حفظ زیرساخت‌های حیاتی کمک کند، در حالی که این کشورها همچنان می‌توانند در سایر حوزه‌ها با چین تجارت کنند.
۲۰ اکتبر ۲۰۲۶
جنگ ایران، کشورهای خلیج را وادار به تقویت خودکفایی کرده است؛ اما این به این معنی نیست که آن‌ها از ایالات متحده فاصله می‌گیرند.
برای دهه‌ها، امنیت کشورهای خلیج بر پایه تهدید این بود که ایالات متحده در صورت حمله‌ای به آن‌ها، ایران یا هر مهاجم دیگری را تنبیه می‌کند. این تهدید از تشدید جنگ امسال جلوگیری کرد، اما مانع از شلیک موشک‌ها و پهپادهای ایران به آب‌دبی، ریاض، منامه و دوحه نشد. پس از آغاز درگیری‌ها، ایران چون توانست حمل و نقل در تنگه هرمز را مختل کند، چیز کمی برای از دست دادن داشت. به همین دلیل، کشورهای خلیج در پی یافتن راهی برای دور شدن از دسترس ایران و کاهش وابستگی به هر قدرت خارجی واحد، از جمله ایالات متحده، هستند. واشنگتن باید بتواند از طریق شرایط تجاری کمک کند.
در ۱۱ اکتبر، ایران شش کشتی تجاری را در تنگه هرمز هدف قرار داد. محسن رضایی (Mohsen Rezaei)، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، می‌گوید نیروهای ایرانی هر شب پنج یا شش کشتی را هدف می‌گیرند. با این حال، سرعت افزایشی حملات ایرانی نتوانسته است جریان نفتی که اکنون در خلیج در حال بهبود است را متوقف کند.
کشورهای خلیج راه‌های دیگری برای دور زدن تهدیدهای ایران پیدا کرده‌اند. خط لولهٔ حَبشان‑فجیرهٔ امارات می‌تواند روزانه تا ۱٫۸ میلیون بشکه نفت خام را به خلیج عمان منتقل کند. به‌زودی خط لولهٔ دوم ظرفیت صادرات نفتی آب‌دبی از فجیره بدون عبور از تنگه هرمز را دو برابر خواهد کرد. عربستان سعودی، نفت خام را از طریق خط لوله شرق‑غرب به یَنبو در دریای سرخ می‌پمپاژ می‌کند و در حال آماده‌سازی برای گسترش آن است.
ایالات متحده اغلب نگران است که اگر کشورهای خلیج کمتر به آمریکا وابسته شوند، ناگزیر به چین روی آورند. رویدادهای اخیر نشان می‌دهد این خطر بیشتر ناشی از عقب‌نشینی آمریکا است تا از توانمندی‌های افزایشی خلیج. در سال ۲۰۱۹، پهپادها و موشک‌های کروز ایرانی به پالایشگاه سعودی در ابقیک (Abqaiq) ضربه زدند و به‌طور موقت ۵٫۷ میلیون بشکه تولید روزانه را از کار انداختند. ایالات متحده تصمیم گرفت به ایران پاسخ نظامی ندهد؛ مسأله‌ای که مقامات سعودی هنوز به آن اشاره می‌کنند. چهار سال پس از آن، عربستان سعودی روابط خود با ایران را از طریق توافقی که چین ترتیب داد، بازگرداند.
امارات نشان می‌دهد که حضور ایالات متحده چه نتایجی می‌تواند به بار آورد. در سال ۲۰۲۴، شرکت هوش مصنوعی اماراتی G42 سرمایه‌های چینی خود را فروخت و تجهیزات Huawei خود را حذف کرد تا معامله‌ای به ارزش ۱٫۵ میلیارد دلار با Microsoft بسته شود.
واشنگتن می‌تواند بدون هزینه از خزانه مالیات‌گذاران به کشورهای خلیج در تقویت تاب‌آوری اقتصادی یاری رساند. ذخیره‌گاه استراتژیک نفت تنها حدود ۲۸۵ میلیون بشکه دارد اما ظرفیت بیش از ۷۲۰ میلیون بشکه دارد. وزارت انرژی باید فضای خالی را به شرکت ملی نفت آب‌دبی و آرامکو سعودی اجاره دهد. ژاپن و کره‌جنوبی پیش از این قراردادهای مشابهی با تولیدکنندگان خلیج دارند. نفت ذخیره‌شده در تگزاس یا لوئیزیانا به‌وضوح خارج از برد موشک‌های ایران است. آمریکایی‌ها نیز در مواقع اضطراری به نفت اضافی دسترسی خواهند داشت.
🔵 ۳/۳
ایالات متحده باید همچنین تجهیزات مورد نیاز کشورهای خلیج برای حفظ عملکرد زیرساخت‌های حیاتی در زمان حمله را، بر پایه شرایطی که Microsoft با G42 تعیین کرده، به آن‌ها بفروشد. دولت‌های خلیج مایل به خرید کنترل‌های شبکه‌ای، دفاع‌های سایبری و توان محاسباتی آمریکایی هستند. واشنگتن باید این فروش‌ها را به شرط حذف تجهیزات چینی از شبکه‌های برق، کابل‌های زیردریایی و سایر سایت‌های کلیدی تأیید کند. این مقررات تنها بر سیستم‌هایی که احتمالاً ابتدا توسط ایران هدف می‌شوند، اعمال می‌شود. کشورهای خلیج همچنان می‌توانند در حوزه‌های دیگر با چین تجارت کنند.
ایران، صرف‌نظر از هر گونه پیشگیری که کشورهای خلیج اتخاذ کنند، همچنان تهدیدی برای این کشورها خواهد بود. توانایی ایران برای هدف قرار دادن تأسیسات نفتی در فجیره باقی است و حوثی‌ها در خلیج عدن به کشتی‌های وابسته به عربستان سعودی حمله می‌کنند. حتی پس از بهره‌برداری از خط لولهٔ جدید امارات، مسیرهای دور هرمز تنها بخشی از نفتی را که معمولاً از این تنگه عبور می‌کند، حمل خواهند کرد. به‌نظر می‌رسد این تنگه برای سال‌های آینده بزرگ‌ترین اهرم فشار ایران باقی بماند، اما هر خط لوله‌ای که آن را دور بزند، این تهدید را کمتر مؤثر می‌سازد.
دهه‌ها ایالات متحده هزینه‌ای برای حفاظت از منطقه‌ای می‌پردازد که اقتصاد آن به یک مسیر آبی باریک وابسته است. کمک به کشورهای خلیج برای کاهش وابستگی به این مسیر، منافع آمریکا را بهتر تأمین می‌کند، حتی اگر این دولت‌ها کمتر به واشنگتن مراجعه کنند.
دربارهٔ نویسنده: اریک آلتر
اریک آلتر رئیس آکادمی دیپلماتیک آنور گرگاش در ابوظبی است، استاد حقوق بین‌الملل و دیپلماسی و عضو شورای روابط خارجی. پیش از این به عنوان کارمند مدنی سازمان ملل فعالیت می‌کرد و مشاور ارشد/سرپرست تیم در سازمان‌های بین‌المللی متعددی چون WTO، بانک جهانی، IFC، UNDP، UNEP و FAO بود. استاد آلتر در مأموریت‌های خارجی به‌کار گرفته شده و به‌ویژه در سفارت‌ها در عدن، بیروت و قاهره به‌عنوان مشاور فعالیت داشته است. او دکترای خود را از پاریس I پنتئون‑سوربن دریافت کرده است.
🔗 متن اصلی: https://nationalinterest.org/blog/middle-east-watch/how-the-us-can-help-the-gulf-states-build-economic-resilience
🟢 #کانادا #تایوان
🧠 یک خط لوله نفتی در سواحل غربی کانادا و امنیت نفتی ائتلافی در پیشامد تایوان
🏛 منبع: Atlantic Council
✍️ نویسنده: Joseph Webster
📄 عنوان اصلی: A Canadian west coast oil pipeline and coalitional oil security in a Taiwan contingency
🔎 Pacific Link, Oil Sands Alliance, Atlantic Council, VLCC, West Coast Oil Pipeline
#تحلیل_راهبردی #ژاپن #جهانی #ژئوپلیتیک #روابط_بین_الملل #Atlantic_Council
✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل
🌍 @Geopolis_ir
🟢 ۲/۸
📌 چکیده:
جنگ ایران ساختار امنیتی نفت جهانی را دگرگون کرده و کشورهای شرق آسیا را به‌دنبال گزینه‌های جایگزین برای تأمین انرژی می‌کشاند؛ در این میان پروژهٔ «Pacific Link» که توسط ائتلاف ماسه‌های نفتی و دولت‌های فدرال و استانی کانادا پیشنهاد شده، قادر به انتقال حداکثر یک میلیون بشکه در روز از ماسه‌های نفتی آلبرتا به بنادر عمیق سواحل غربی و سپس به‌صورت VLCC به آسیا می‌باشد. این مسیر نسبت به مسیرهای خاورمیانه‌ای از عبور از کانال‌های پرهزینه و حساس مانند سوئز یا پاناما جلوگیری می‌کند، هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش داده و زمان تحویل را در بحران‌ها کوتاه می‌سازد؛ اما برای رقابت با نفت خاورمیانه، نیاز به ارتقاء پالایشگاه‌های شرق آسیا و تأمین مالی و مجوزهای اجتماعی دارد. در صورت تحقق، این خط لوله می‌تواند به‌عنوان پوششی برای امنیت انرژی دموکراسی‌های شرق آسیا عمل کند و وابستگی آن‌ها به نفت خاورمیانه را کاهش دهد.
مجلس آتلانتیک – مرکز انرژی جهانی – برگهٔ موضوعی – جوزف وبستر، اکتبر ۲۰۲۶ – نفت سواحل غربی کانادا به‌عنوان پوشش برای امنیت انرژی شرق آسیا
مقدمه
جنگ ایران به‌طور اساسی معماری امنیتی نفت جهانی را دگرگون کرده و کشورهای واردکننده انرژی را مجبور به مواجهه با آسیب‌پذیری‌های خود در برابر اختلالات شدید و طولانی‌مدت تأمین کرده است. اقتصادهای دموکراسی‌های شرق آسیا از جمله در معرض خطرترین‌ها هستند، چرا که به‌طور عمده به واردات نفت و گاز وابسته‌اند. در حالی که ژاپن، کره‌جنوبی و تایوان گزینه‌های بلندمدت خود برای تأمین منابع انرژی جدید و قابل اطمینان به‌منظور مقابله با عدم‌قطعیت‌های ژئوپولیتیکی آینده را ارزیابی می‌کنند، نفت خام سواحل غربی کانادا به‌عنوان گزینه‌ای جذاب ظاهر می‌شود، به‌ویژه با پیشرفت یک پروژهٔ بزرگ خط لوله.
پاسیفیک لینک (Pacific Link) – پیش‌تر به‌نام خط لوله نفتی سواحل غربی شناخته می‌شد
این پروژه توسط ائتلاف ماسه‌های نفتی (Oil Sands Alliance, OSA) پیشنهاد شده است. این ائتلاف شامل Canada Natural Resources Limited، Suncor Energy، Cenovus Energy، Imperial Oil و ConocoPhillips به‌همراه دولت‌های فدرال و استانی است. اگر تکمیل شود، پروژه قادر خواهد بود تا حداکثر یک میلیون بشکه در روز (b/d) نفت خام را حمل کند¹. «پیشبرد کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و گسترش ظرفیت صادرات: یادداشت تفاهم سه‌جانبه بین کانادا، آلبرتا و ائتلاف ماسه‌های نفتی»، One Canadian Economy، آخرین به‌روزرسانی ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۶².
نفت استخراج‌شده از ماسه‌های نفتی آلبرتا از طریق این خط لوله به بندری عمیق در سواحل غربی کانادا منتقل می‌شود؛ این بندر قادر به پذیرش کشتی‌های بسیار بزرگ حامل نفت (VLCC) است و سپس نفت صادر می‌شود³. همزمان با پاسیفیک لینک، کانادا با پروژهٔ جذب و ذخیره‌سازی کربن Pathways (CCS) سالانه ۶ میلیون تن انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش خواهد داد⁴. اگرچه پاسیفیک لینک سال‌ها در مرحلهٔ طرح بوده است، اما اکنون شتاب می‌گیرد: دولت فدرال کانادا، استان آلبرتا و ائتلاف ماسه‌های نفتی در تاریخ ۲ ژوئیه ۲۰۲۶ اعلام کردند که یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای (MoU) برای پیشبرد این پروژه امضا کرده‌اند⁵.
مزایای سواحل غربی کانادا نسبت به گزینه‌های دیگر شرق آسیا
در مقایسه با سایر گزینه‌های تأمین شرق آسیا، سواحل غربی کانادا مزایای متعددی دارد. برخلاف گزینه‌های خاورمیانه‌ای که باید از مسیرهای خطرناک عبور کنند، حجم‌های نفتی سواحل غربی می‌توانند به‌راحتی به اقیانوس باز برسند.
🟢 ۳/۸
نفت سواحل غربی کانادا می‌تواند به‌عنوان پوششی برای امنیت انرژی شرق آسیا عمل کند. پروژه Pacific Link که توسط Atlantic Council مطرح شده، علاوه بر این، از زیرساخت‌های کانال‌های عبوری نظیر کانال سوئز یا کانال پاناما که هزینه‌گیرند و نمی‌توانند عمق کشتی‌های VLCC و سایر کشتی‌های بزرگ با صرفه‌جویی‌های مقیاسی را بپذیرند، اجتناب می‌کند. همچنین، تغییرات اقلیمی خطر این را افزایش می‌دهد که کانال پاناما — یکی از مسیرهای اصلی صادرات نفت خام ایالات متحده — در آینده قادر به پذیرش ترافیک دریایی نخواهد بود و ممکن است توان صادرکنندگان نفت سواحل خلیج آمریکا برای حمل به آسیا را محدود کند. در واقع، یکی از مزایای صادرات نفت خام از غرب کانادا، نزدیکی جغرافیایی آن به شرق آسیا است. این نزدیکی منجر به مسیرهای کوتاه‌تر، هزینه‌های عبور کمتر و عدم نیاز به استفاده از کانال می‌شود؛ مسائلی که در زمان بحران می‌توانند مفید باشند. علاوه بر این، کانادا کشوری باثبات، قانون‌محور و همسو با دیگر دموکراسی‌ها از جمله کشورهای شرق آسیا است.
با وجود این مزایای امنیتی، خط لوله سواحل غربی کانادا و زیرساخت‌های مرتبط با آن با موانعی مواجه‌اند. اصلی‌ترین، اگرچه تنها چالش نیست، جنبه تجاری است. از سمت عرضه، نفت خام کانادا باید توان رقابت با سایر تولیدکنندگان، از جمله آن‌هایی که در خاورمیانهٔ پرتنش فعالیت می‌کنند و می‌توانند در زمان‌های صلح با هزینهٔ فوق‌العاده پایین تولید کنند، را داشته باشد. علاوه بر این، الکتریفیکیشن حمل‌ونقل ممکن است تقاضای جهانی نفت را — از جمله در شرق آسیا — در دهه‌های آینده کاهش دهد. نکتهٔ مهم این است که نفت سنگین شنی باید ارتقا یابد و فرآوری شود تا بتواند تقاضای نفت خام شرق آسیا را که به‌طور نامتناسب به پتروشیمی متمایل است، برآورده کند. بنابراین یا پالایشگاه‌های شرق آسیا یا زیرساخت‌های صادراتی کانادا باید این نیازهای پردازشی را بپذیرند و هزینه‌های مربوطه را متحمل شوند. سرانجام، اما به‌طور اساسی، Pacific Link باید تأمین مالی و مجوز اجتماعی محلی، بین‌استانی و تا حدی جهانی برای عملیات خود را به‌دست آورد. این چالش‌ها غیرقابل عبور نیستند؛ باید در مقابل مزایای ژئوپولیتیکی و امنیتی خط لوله سواحل غربی وزن‌دار شوند و حل‌شان ضروری است. با توجه به تهدیدهای بزرگ و رو به رشد که دموکراسی‌های شرق آسیا در امنیت انرژی خود با آن مواجه‌اند، Pacific Link کانادا شایستگی بررسی جدی دارد. با در نظر گرفتن پتانسیل این خط لوله برای افزایش تاب‌آوری، ژاپن و به‌ویژهٔ تایوان باید سرمایه‌گذاری در ارتقاء کُکرها را مدنظر قرار دهند تا بتوانند نفت خام را برای حجم‌های فعلی و آیندهٔ کانادا پردازش کنند.
پالایشگاه‌های کرهٔ جنوبی در عین حال نیازی به ارتقاء برای پردازش نفت خام کانادا ندارند و می‌توانند به افزایش ظرفیت ادامه دهند. 5. T. Mason Hamilton، «Panama Canal Expansion Will Allow Transit of Larger Ships with Greater Volumes»، US Energy Information Administration، 17 سپتامبر 2014.
حجم‌های وارداتی از کانادا. با انتقال تدریجی واردات به آمریکای شمالی، تایوان، ژاپن و کره‌جنوبی می‌توانند تاب‌آوری خود را در بحران تقویت کرده و خطر اینکه شوک نفتی آینده در خاورمیانه اقتصادهایشان را به‌طور جدی آسیب بزند یا حتی شرایطی ایجاد کند که تهدیدات فیزیکی تشدید شود، را کاهش دهند.
ناامنی نفتی شرق آسیا
شرق آسیا و آمریکای شمالی در بازارهای نفتی به‌هم پیوسته‌اند. به‌دلیل انقلاب نفت‌های شل در ایالات متحده و رونق استخراج ماسه‌های نفتی در کانادا، به‌ویژه در استان آلبرتا، آمریکای شمالی تبدیل به صادرکننده خالص نفت شده است. در مقابل، آسیا‑پاسیفیک پرمصرف‌ترین منطقه جهان از نظر واردات است؛ بر پایهٔ مرور آماری مؤسسه انرژی، این منطقه در سال ۲۰۲۵ تقریباً ۴۰ میلیون بشکه در روز مصرف می‌کند، در حالی که تنها ۷٫۴ میلیون بشکه در روز تولید می‌کند و بنابراین کسری تولیدی بیش از ۳۲ میلیون بشکه در روز دارد. وابستگی نفتی آسیا در نهایت به‌دلیل الکتریفیکاسیون حمل‌ونقل کاهش خواهد یافت؛ اما در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت نیازهای وارداتی آن همچنان در حال افزایش است.
🟢 ۴/۸
دموکراسی‌های شرق آسیا به‌ویژه به واردات نفت وابسته‌اند. آن‌ها تقریباً هیچ نفتی به‌صورت بومی تولید نمی‌کنند و بنابراین به واردات دریایی نفت خام، به‌ویژه از خاورمیانه، متکی هستند. بر پایهٔ داده‌های Kpler، در سال ۲۰۲۵ ژاپن، کره‌جنوبی و تایوان حدود ۷۹ درصد از کل حجم‌های وارداتی خود را از خاورمیانه تأمین می‌کردند. همان سه اقتصاد در همان سال تنها ۱۶٬۰۰۰ بشکه در روز نفت خام از کانادا وارد کردند که کمتر از یک درصد کل وارداتشان بود.
وابستگی دموکراسی‌های شرق آسیا به نفت خاورمیانه‌ای خطرات امنیتی به‌وجود می‌آورد؛ به‌ویژه با درگیری در حال تحول میان ایالات متحده، اسرائیل و ایران و احتمال بروز یک درگیری منطقه‌ای در آینده. اگرچه خاورمیانه همچنان محور امنیت نفتی جهانی باقی می‌ماند، هرگونه قطع‌سیر آینده به‌طور نامتناسبی بر دموکراسی‌های شرق آسیا تأثیر خواهد گذاشت. جنگ جاری این خطرات را نشان می‌دهد. در روزهای اولیهٔ منازعه خاورمیانهٔ ۲۰۲۶، محموله‌های نفت به شرق آسیا به‌سرعت و ناگهان کاهش یافت؛ این امر خطر قطع‌سیر فیزیکی و نوسان شدید قیمت‌ها را افزایش داد و منجر به تخصیص سهمی شد. بر پایهٔ داده‌های Kpler، عبور نفت خام از تنگه هرمز یا باب‌الماندب بیش از ۷۵ درصد از ژانویه تا آوریل ۲۰۲۶ کاهش یافت.
نفت سواحل غربی کانادا به‌عنوان پوشش امنیت انرژی شرق آسیا
3 ATLANTIC COUNCIL
تذکر: ممکن است مجموع تعادل‌ها صفر نشود، چرا که سود پردازش پالایشگاه‌ها در محاسبه گنجانده نشده و برداشت موجودی می‌تواند رخ دهد. نمودار نفت خام و تمام مایعات (از جمله گازهای مایع طبیعی) را نشان می‌دهد.
2024 2022 2020 2018 2016 2014 2012 2010 2008
۰ ‑۴۰٬۰۰۰ ۲۰٬۰۰۰ ‑۲۰٬۰۰۰
آمریکای شمالی جنوب و مرکزی
آمریکا اروپا CIS خاورمیانه خاورمیانه آفریقا آسیا‑پاسیفیک
۲۰۲۶‑۰۸ ۲۰۲۶‑۰۷ ۲۰۲۶‑۰۶ ۲۰۲۶‑۰۵ ۲۰۲۶‑۰۴ ۲۰۲۶‑۰۳ ۲۰۲۶‑۰۲ ۲۰۲۶‑۰۱ ۲۰۲۵‑۱۲ ۲۰۲۵‑۱۱ ۲۰۲۵‑۱۰ ۲۰۲۵‑۰۹ ۲۰۲۵‑۰۸ ۲۰۲۵‑۰۷ ۲۰۲۵‑۰۶ ۲۰۲۵‑۰۵ ۲۰۲۵‑۰۴ ۲۰۲۵‑۰۳ ۲۰۲۵‑۰۲ ۲۰۲۵‑۰۱
۰ ۲۰۰ ۱۰۰ ۵۰ ۱۵۰
عربستان سعودی امارات متحده عربی ایالات متحده کویت کانادا سایر
میلیون بشکه (م.م.ب) ماه
نفت سواحل غربی کانادا به‌عنوان ابزاری برای ایمنی انرژی شرق آسیا – آتلانتیک‌کونسل. در حالی که حجم واردات به‌دلیل تغییر مسیر نفت خام عربستان سعودی به ترمینال یَنبو در دریای سرخ بهبود یافته است، کل منطقه با تهدید مداوم یک درگیری مواجه است؛ اگر تنگه هرمز، یَنبو یا باب‌ال‌مندب بسته شوند، خطر جدی باقی می‌ماند. اگرچه بدترین سناریو تا کنون اجتناب شده، بحران جدی‌تری همچنان محتمل است. جمهوری اسلامی ایران می‌تواند در درگیری‌های آینده دوباره سعی کند تنگه هرمز یا باب‌ال‌مندب را مسدود کند و همچنان توانمندی‌های قابل‌توجهی همچون مین‌های دریایی، پهپادها و موشک‌های کروز ضد‌کشتی دارد که با توانمندی‌های موجود مقابله با آن دشوار است. اگر جنگ دیگری در خاورمیانه شعله‌ور شود، عبور از این مسیرها ممکن است به‌دلیل خطر حملات کینتیک یا هزینهٔ بالای بیمه‌گذاری غیرقابل‌استفاده گردد. هر درگیری خاورمیانه‌ای، صرف‌نظر از اینکه علت آن منطقه‌ای باشد یا نه، پیامدهای جهانی به‌همراه خواهد داشت. پکن ممکن است بخواهد از بحران خاورمیانه‌ای آینده بهره‌برداری کند — یا به‌احتمال کمتر، آن را تحریک نماید — چرا که در مقایسه با رقبای خود در تایپه و توکیو، مزیت مهمی در امنیت انرژی دارد. جوزف وبستر، رید ای‌آن‌سون و کوین لی، «بحران نفت و گاز مایع خاورمیانه برای چین و شرق آسیا چه معنایی دارد»، آتلانتیک‌کونسل، ۵ مارس ۲۰۲۶،
🟢 ۵/۸
سئول. همان‌طور که در شکل ۴ نشان داده شده است، ژاپن، کره‌جنوبی و تایوان همگی نسبت خودکفایی نهایی انرژی زیر ۲۰ ٪ دارند؛ در حالی که نسبت چین بالای ۸۰ ٪ است. اگرچه وابستگی چین به واردات نفت حدود ۷۰ ٪ است، این رقم آسیب‌پذیری آن را در برابر محاصره بیش از حد نشان نمی‌دهد: پکن مقادیر قابل‌توجهی نفت زمینی از روسیه و قزاقستان تأمین می‌کند، می‌تواند جریان‌های زمینی از روسیه را نسبتاً به‌راحتی افزایش دهد و می‌تواند پالایشگاه‌های پیچیده خود را برای حداکثر تولید سوخت حمل‌ونقل بازآرایی کند؛ علاوه بر این، تقاضای کلی بنزین در چین به‌سرعت به‌دلیل الکتریکی شدن وسایل نقلیه در حال کاهش است.۱۰ خطرات امنیتی انرژی در صورت بروز بحران خاورمیانه‌ای که به شرق آسیا سرایت کند، واقعی و در حال افزایش است. منطق استراتژیک استفاده از نفت کانادایی عبور از اقیانوس آرام این است که خط لوله نفت سواحل غربی کانادا می‌تواند به دموکراسی‌های شرق آسیا امکان پوشش ریسک اختلالات آینده خاورمیانه را بدهد. بر خلاف محموله‌های خاورمیانه، نفت کانادایی نیازی به عبور از نقاط حساس ژئوپولیتیکی مانند تنگه هرمز یا باب‌ال‌مندب نخواهد داشت. همچنین
2026‑08 2026‑07 2026‑06 2026‑05 2026‑04 2026‑03 2026‑02 2026‑01 2025‑12 2025‑11 2025‑10 2025‑09 2025‑08 2025‑07 2025‑06 2025‑05 2025‑04 2025‑03 2025‑02 2025‑01
0 100 50 150
عربستان سعودی، امارات متحده عربی، کویت، قطر، عراق، منطقه خنثی سعودی‑کویتی، سایر
میلیون بشکه (م.م.ب)
نفت سواحل غرب کانادا به‌عنوان پوشش امنیت انرژی آسیا شرقی 5 ATLANTIC COUNCIL، نیازمند عبور از مسیرهای آبی مانند کانال پاناما است؛ این مسیرها ممکن است در صورت بروز بحران با چین بسته شوند یا به دلایلی دیگر مانند کاهش سطح آب ناشی از تغییرات اقلیمی تعطیل شوند.
اگر دموکراسی‌های آسیا شرقی بتوانند به‌طور قابل‌اعتماد به نفت خام کانادایی دسترسی پیدا کنند، اهرم فشار مذاکره‌ای ضمنی خود را در مقابل کشورهای خاورمیانه حتی در شرایط زمان صلح تقویت می‌نمایند.
اگرچه نفت خام غربی کانادا با موانع اقتصادی و زمان‌بندی‌های نامشخصی مواجه است، اما می‌تواند استقامت استراتژیک و پوشش بیمه‌ای برای دموکراسی‌های آسیا شرقی فراهم آورد و از این رو منطق استراتژیک قابل‌توجهی دارد.
نزدیکی نسبی نفت خام کانادایی به آسیا شرقی، به‌ویژه ژاپن، مزایای کلیدی به‌دست می‌دهد.
همان‌طور که شکل 5 نشان می‌دهد، یک پایانه صادراتی در جنوب کلومبیا بریتیش بسیار به ژاپن و آسیا شرقی نزدیک‌تر از بنادر دیگر، مانند بنادر خاورمیانه یا هوستون، است.
یک تانکر بارگیری‌شده از جنوب کلومبیا بریتیش و عبور از اقیانوس باز می‌تواند حدود چهارده روز پس از خروج، به یوکوهاما، ژاپن برسد.
مقامات صادراتی دیگر در سواحل خلیج آمریکا، مانند هوستون یا کورپوس کریستی، 11. «U.S. Trade and the Impact of Low Water Levels in Gatun Lake and the Panama Canal,» US Bureau of Transportation Statistics, December 2, 2024, زمان سفر قابل‌توجهی بیشتری می‌طلبند.
کشتی‌ای که با همان سرعت از سواحل خلیج آمریکا عبور کرده و از کانال پاناما می‌گذرد، برای رسیدن به مجتمع پالایشگاهی در یوکوهاما حدود سی و دو روز زمان می‌برد.
کانال پاناما همچنین قادر به پذیرش VLCCهای پرحجم نیست؛ بنابراین این مسیر برای انتقال همان مقدار نفت به‌صورت VLCC، به کشتی‌ها یا سفرهای بیشتری نیاز دارد.
این ویژگی‌ها می‌توانند در بحران‌های سریع‌التحول یا شرایط اضطراری نقش مهمی ایفا کنند.
علاوه بر این، مجموعه صادرات نفت ایالات متحده ممکن است نتواند صادرات را به‌صورت دائمی در سطوح فعلی حفظ کند.
تعداد فزاینده‌ای از تحلیل‌ها نشان می‌دهند که تولید نفت خام در حوضه پرمیان به‌دلیل اتمام زمین‌های پرارزش به‌سقف می‌رسد یا حتی شروع به کاهش می‌کند.
اگر بزرگ‌ترین و مهم‌ترین حوضه در ایالات متحده با کاهش تولید مواجه شود و این کاهش با کاهش تقاضا همزمان نباشد، صادرات نفت خام آمریکا به اروپا و آسیا شرقی کاهش خواهد یافت.
پالایشگاه‌های آسیا شرقی همچنان می‌توانند نفت خام را از سایر تولیدکنندگان نیم‌کره غربی که تولیدشان در حال افزایش است، وارد کنند.
0 % 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % سنگاپور، تایوان، کره جنوبی، ژاپن، ویتنام، مالزی، چین سرزمین اصلی، اندونزی، کانادا*، ایالات متحده* خودکفایی انرژی مفید.
نفت سواحل غربی کانادا به‌عنوان پوشش امنیت انرژی شرق آسیا ۶ – آتلانتیک کونسل
🟢 ۶/۸
بریتیش کلمبیا – VLCC، ۲٫۰ میلیون بشکه – نفت سنگین کانادایی (AWB/CDB، ۲۱° API) – ۴٬۳۰۰ مایل دریایی – ۱۴٫۲ روز – نیاز به ارتقاء ترمینال برای پذیرش محموله‌های اندازه VLCC
خلیج، داخل تنگه هرمز – VLCC، ۲٫۰ میلیون بشکه – موربان (ex‑Das Island، ۴۰° API) – ۶٬۹۰۰ مایل دریایی – ۲۳ روز – نقطه‌تنگی: تنگه هرمز
نقوش عمانی خارج از تنگه هرمز بارگیری می‌شوند
هیوستون، تگزاس (از طریق کیپ گود هوپ) – VLCC، ۲٫۰ میلیون بشکه – نفت سبک آمریکایی (WTI، ۴۰° API) – ۱۵٬۷۰۰ مایل دریایی – ۵۲٫۳ روز
هیوستون، تگزاس (از طریق پاناما) – Aframax، ۰٫۶ میلیون بشکه – نفت سبک آمریکایی (WTI، ۴۰° API) – ۹٬۱۶۰ مایل دریایی – ۳۱٫۵ روز – مسیر پاناما
حدود ۳٫۳ سفر Aframax برای برابری حجم یک محموله VLCC لازم است
۲۰۵۰ ۲۰۴۵ ۲۰۴۰ ۲۰۳۵ ۲۰۳۰ ۲۰۲۵ ۰ ۱۰۰ ۸۰ ۶۰ ۴۰ ۲۰ ۱۴۰ ۱۲۰ Mb/d ۶۰ ۵۰ ۴۰ ۵۵ ۴۵ OPEC+ (% سهم جهان) OPEC+ سهم (%) OPEC+ غیر‑OPEC+
نفت سواحل غربی کانادا می‌تواند به‌عنوان پوششی برای امنیت انرژی دموکراسی‌های شرق آسیا عمل کند. آتلانتیک کونسل، به‌عنوان مثال، برزیل یا گویانا را که از گره‌های بحرانی دریایی دوری می‌کنند، نام می‌برد.
اگرچه بشکه‌های صادر شده از کشورهای آمریکای لاتین از نظر ژئوپولیتیکی جذابیت کمتری نسبت به حجم‌های صادر شده از کانادا یا ایالات متحده دارند؛ این دو کشور قدرت‌های بزرگتری هستند و ارتباط نزدیک‌تری با دموکراسی‌های شرق آسیا دارند. در صورت عدم تلاش برای تنوع‌سازی، شرق آسیا و بقیه جهان ممکن است بیشتر به نفت خام خاورمیانه و تولیدات سازمان کشورهای صادرکننده نفت (OPEC) وابسته شوند. اگر سایر اعضای «OPEC+» مانند روسیه و قزاقستان نیز در محاسبه گنجانده شوند، برآوردهای رسمی OPEC پیش‌بینی می‌کند سهم کارتل OPEC+ از کل تولید مایعات جهانی از حدود ۴۸ ٪ در سال ۲۰۲۵ به حدود ۵۲ ٪ در سال ۲۰۵۰ افزایش یابد. البته پایداری این کارتل نفتی زیر سؤال است، چرا که برخی اعضا، از جمله امارات متحده عربی، گروه را ترک کرده‌اند. با این حال، اگر کارتل ادامه یابد، OPEC+ توانایی ژئوپولیتیکی بیشتری خواهد داشت و تقاضای جهانی نفت همچنان به خاورمیانه وابسته خواهد ماند. در مقابل، افزایش تولید از کانادا می‌تواند اهرم فشار OPEC+ را محدود کند، وابستگی به خاورمیانه را کاهش دهد و احتمالاً سایر تولیدکنندگان را از پیوستن به کارتل بازدارد؛ این امر می‌تواند سقف قیمت‌ها را پایین آورد و اقتصادهای مصرف‌کننده را تقویت کند.
پروژه «پاسیفیک لینک» جغرافیای مطلوب و مزایای استراتژیک برای دموکراسی‌های شرق آسیا فراهم می‌آورد، اما زمان‌بندی آن می‌تواند مانعی باشد. به‌نظر می‌رسد این خط لوله زودتر از سال ۲۰۳۲ تکمیل نشود و برای پیشبرد آن باید حمایت احزاب سیاسی، اقوام بومی و مناطق مختلف جلب شود (اگرچه بر اساس نظرسنجی نانوس در اواخر سال ۲۰۲۵، بیش از نیمی از کل کانادایی‌ها از این پروژه حمایت می‌کنند). علاوه بر این، کاملاً ممکن است—و حتی محتمل—که سناریوی دیگری در تنگه هرمز بروز کند و امنیت تایوان و سایر دموکراسی‌های منطقه‌ای را پیش از تکمیل «پاسیفیک لینک» تضعیف نماید. بنابراین، اگر این خط لوله واقعاً یک بیمه‌نامهٔ قابل‌اعتماد برای امنیت انرژی باشد، دموکراسی‌های شرق آسیا باید با امضای قراردادهای بلندمدت آن را هرچه سریع‌تر پیش ببرند؛ کانادا نیز باید به‌سرعت اقدام کرده و زیرساخت‌ها را به‌سرعت بسازد.
۱۳. «خروج امارات متحده عربی از OPEC+ سهم تولید و ظرفیت نفت خام گروه را کاهش داد»، اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، ۲۳ ژوئن ۲۰۲۶.
۱۴. رخسار علی، «آلبرتا مسیر جنوبی برای خط لوله سواحل غربی را پیشنهاد می‌کند؛ هزینه آن ۳۵ میلیارد دلار یا بیشتر»، CBC News، ۳ ژوئیه ۲۰۲۶؛ اما گرانِی، «بیش از نیمی از کانادایی‌ها از خط لوله جدید از آلبرتا به بریتیش کلمبیا حمایت می‌کنند؛ نظرسنجی نانوس نشان می‌دهد»، Globe and Mail، ۷ دسامبر ۲۰۲۵.
theglobeandmail.com/canada/article-new-pipeline-alberta-bc-support-nanos-poll/.
واقعیت‌های عرضه: حمل بیتومن غیر به‌دست‌آمده