🟠 ۴/۴
دوم اینکه چین و ایالات متحده باید سطح پایهای برای کنترلهای صادراتی و دسترسی به بازار در شنژن تعیین کنند. هیچیک از طرفین نمیتواند اجازه دهد مذاکرات درباره این مسائل اساسی به چشم آید، اما میتوانند بهصورت محرمانه خطوط قرمز خود را مبادله کنند. بیشتر بحرانها ناشی از سوءقضاوت است نه از نیت خصمانه. ارزانترین بازدارنده، گفتاری است که پیش از هر چیز بیان شود.
سوم اینکه زمان آن رسیده است که همکاریها در حوزههای پیرامونی گسترش یابد. استانداردهای بهکارگیری هوش مصنوعی در کشورهای سوم — مانند حاکمیت دادهها، ارزیابی ایمنی، جابجایی نیروی کار — همواره منافع ایالات متحده و چین را در تقابل قرار نمیدهند. در واقع، این تضاد کمتر از آنچه هر دو طرف تصور میکنند رخ میدهد. شنژن پیش از این تحت چارچوب شراکت سیاستی در علم، فناوری و نوآوری، مباحثی در مسیر APEC درباره هوش مصنوعی مسئولانه برگزار کرده است. سیگنال مشترکی از واشنگتن و پکن که از هنجارهای منطقهای مشترک حمایت کند، هزینهای ندارد، با برنامهٔ «CEO Summit» همراستا است و مانع این میشود که طرفهای ثالث از استانداردهای متقابل سود ببرند.
زمان کم است
با موافقت با برگزاری مذاکرات در زمینهٔ اقتصادی هوش مصنوعی، واشنگتن باری را جابهجا میکند نه اینکه امتیازی بدهد. رهبران صنعت و دانشگاهیان بهعنوان میانجی عمل میکنند؛ بنابراین دولت نیازی به ارائه وعدههای بیشتر ندارد، حتی در حالی که وزارت خزانهداری بینش بیشتری نسبت به پایداری مالی هوش مصنوعی به دست میآورد.
از سوی دیگر، پکن ادعای دیرینهٔ خود مبنی بر اینکه هوش مصنوعی چین پروژهای اقتصادی است نه نظامی، را تقویت میکند. این مذاکرات به بخشهای سرمایهطلب چین زمینهای میدهد تا با استدلال تجاری، نه دیپلماتیک، در برابر تشدید تنش استدلال کنند.
این گفتگو بیانیه یا اطلاعیهٔ مشترکی منتشر نخواهد کرد؛ بلکه گفتگویی مکرر خواهد بود که به مرور زمان واژگان مشترکی برای تصور رقابت پایدار هوش مصنوعی میسازد.
بازارهای سرمایه در انتظار نیستند؛ هماکنون ارزشگذاری مجددی برای بخشهای هوش مصنوعی هر دو کشور انجام میدهند. هنوز فرصتی برای چین و ایالات متحده وجود دارد تا پیش از شکلگیری حباب پیشی بگیرند، اما این فرصت در حال بسته شدن است. پس از انتخابات میانی ایالات متحده، سیاستهای ائتلافی در واشنگتن سختتر میشود و هر ماه بدون مدیریت پس از آن، استدلال برای محدودیت در پکن را تقویت میکند.
🔗 متن اصلی: https://thediplomat.com/2026/10/what-the-us-and-china-should-discuss-at-apec/
🟣 #چین #هند
🧠 چین هند را به بازیهای نقشهای و «روایت پیروزی» متهم میکند؛ اما نقشههای قدیمی پکن ادعای آن را خنثی میسازد: نظر
🏛 منبع: The EurAsian Times
✍️ نویسنده: ET Columnist
📄 عنوان اصلی: China Accuses India of Map Games and a “Victory Narrative.” But Beijing’s Old Maps Betray the Claim: Opinion
🔎 Global Times, wolf warrior diplomacy, Ladakh, counter-cartography, map games
#تحلیل_راهبردی #جهانی #ژئوپلیتیک #روابط_بین_الملل #Eurasian_Times
✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل
🌍 @Geopolis_ir
🟣 ۲/۴
📌 چکیده:
در سرمقالهای که در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶ در گلوبال تایمز چین منتشر شد، نویسنده به انتقاد از سیاست «نقشهکشی متقابل» هند میپردازد؛ این سیاست پس از اعلام وزارت کشور هند در اکتبر ۲۰۲۶ برای استانداردسازی ۲۸ ویژگی استراتژیک در لاداخ و پیش از نقشهبرداری هند در آگوست ۲۰۲۶ از ۲۷ مکان در آرونچال پردش، بهعنوان خودفریبی در حل ادعاهای مرزی توصیف میشود. مقاله ادعا میکند چین نیز با انتشار نامهای استاندارد ماندارین برای مکانهای مرزی، همانگونه از نقشهنگاری بهعنوان ابزار ژئوپولیتیکی استفاده میکند و در طول سالهای گذشته، از توافقنامههای دوجانبه مانند توافقنامههای ۱۹۹۳، ۱۹۹۶ و ۲۰۰۳/۲۰۰۵ سرپیچی کرده است. نویسنده همچنین اشاره میکند چین در مجامع بینالمللی مانند شورای امنیت سازمان ملل و گروه تأمینکنندگان هستهای (NSG) از حق وتوی خود برای مسدود کردن منافع هند بهره میگیرد و این رفتار را با لحن تهدیدآمیز و دوگانه توصیف میکند.
سرمقالهای از ایمران خورشید، PhD
گلوبال تایمز چین، بانی حزب کمونیست چین، بار دیگر سرمقالهای تبلیغاتی علیه هند با عنوان «روایت پیروزی هند فقط در مرز چین‑هند به دیوار میخورد» منتشر کرد. این مقاله در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر شد.
یکی از ویژگیهای بارز بیانیهها و نظرات چینی این است که در عبارات خود بهصورت مؤدبانه مینویسند، اما در همان متن ناگهان به لحن تهدیدآمیز میگرایند و هشدار میدهند.
آنها همانند «برادر بزرگ» رفتار میکنند: پیشنهاد میدهند، شرایط را تعیین مینمایند و با رویکردی مسلط نسبت به دیگر کشورها مینگرند؛ این رفتار ریشه در «سندروم سرزمین میانه» دارد، ذهنیتی که از جهانبینی تاریخی سینوسنتریک نشأت میگیرد و تفکر پادشاه‑موضوع را بههمراه تقاضای ادای احترام و تبعیت بهوجود میآورد.
این الگو در آنچه معمولاً «دیپلماسی جنگگر سگی» نامیده میشود نیز مشهود است؛ در این نوع دیپلماسی، دیپلماتهای چینی هنگام به چالش کشیده شدن منافع یا مواضع کشورشان، لحن تهاجمیتری میگیرند.
بهطور مشابه، دیپلماتهای چینی ابتدا خونسرد و آرام ظاهر میشوند، سپس بهسرعت از زبان تند برای نشان دادن تسلط و بیان بیانیههای قوی استفاده میکنند.
بازیهای تجدیدنظر نقشهای پکن
این مقاله هدف خود را بر هند میگذارد، چرا که دهلی نو اخیراً سیاست «نقشهکشی متقابل» را تقویت کرده و بهصورت رسمی نامهای استانداردی برای مکانهای کلیدی در امتداد مرز چین‑هند اختصاص داده است.
در این راستا، وزارت کشور در اکتبر ۲۰۲۶ اعلام کرد که ۲۸ ویژگی استراتژیک در لاداخ را استاندارد میکند؛ این ویژگیها شامل نقاط حساس خط کنترل واقعی (LAC) همچون گوگرا (Gogra) و چشمههای گرم (Hot Springs) بههمراه قلهها، گذرگاهها و یخچالها میشود.
این اقدام پس از نقشهبرداری هند در آگوست ۲۰۲۶ از ۲۷ مکان حیاتی در آرونچال پردش، از جمله نقاط تاریخی مناقشهبرانگیز مانند لونگجو (Longju) و تاگ لا (Thag La) صورت گرفت.
مقاله گلوبال تایمز ادعا میکند که با اختصاص این نامها، هند «خودفریبی میکند که ادعاهای مرزیاش حل و فصل شدهاند».
متن افزون بر این میگوید: «ابتدا اعلان اداری میآید، سپس نامها در نقشههای رسمی وارد میشوند و در نهایت از طریق رسانهها تکرار و تقویت میشوند». بدین ترتیب رویکرد هند را نقد میکند؛ اما چین دقیقاً همان کار را از طریق قانونجویی خود انجام میدهد.
پکن بارها از دستکاری نقشه بهعنوان ابزار ژئوپولیتیکی برای تأیید ادعاهای خود استفاده کرده است؛ برای مثال با انتشار چندین دوره نامهای استاندارد ماندارین برای مکانهای آرونچال پردش (که چین آن را Zangnan مینامد).
این روش معمول چینی است؛ چین پیش از الحاق تبت در سال ۱۹۵۰، همین ادعاهای کارتوگرافی و اداری را بهکار میبرد و امروز نیز نقشهها را بهعنوان ابزار تهاجمی برای پیشبرد ادعاهای سرزمینی بهکار میگیرد.
اگرچه میگوید «هند بازی میکند»، اما این دقیقاً همان کاری است که چین در تعاملاتش با هند انجام میدهد؛ یعنی عدم رعایت توافقنامهها، از جمله توافقنامههای ۱۹۹۳ (حفظ صلح و آرامش)، ۱۹۹۶ (اقدامات اعتمادسازی) و ۲۰۰۳/۲۰۰۵ (پارامترهای سیاسی و روشها).
اگر صلح و آرامش در طول مرز چین‑هند یا LAC برای مدت طولانی حاکم بوده، به این دلیل است که هند بهیکطرفه این توافقها را رعایت کرده است.
🟣 ۳/۴
بهعنوان مثال، پیش از سال ۱۹۶۲، چین توافقنامهٔ پانچشیل (Panchsheel) را امضا کرد که تحت آن پکن روایت منافع مشترک، سود متقابل و روابط صلحآمیز را با شعار «هندی‑چینی بهی‑بهی» ترویج میداد؛ اما سپس ناگهان به هند حمله کرد.
بهطور مشابه، در سال ۲۰۲۰، هنگامی که هند در یکی از شدیدترین بحرانهای کووید‑۱۹ خود میجنگید و آسیبپذیریاش مشهود بود، چین سعی کرد سرزمینهای بیشتری از هند را بهدست آورد و با فریب، سربازان هندی را در گالوان هدف قرار داد و ۲۰ نفر از آنان را کشت.
کلاهبرداری کارتوگرافی
سپس میگوید که در سال ۲۰۱۹، «هند بهیکطرفه قوانین داخلی خود را اصلاح کرد، مواد مربوط به قانون اساسی را لغو نمود و اعلام ساختن آنچه که «قلمرو اتحادیه لاک» نامیده میشود، کرد؛ بهگونهای که سرزمینهای چینی در بخش غربی مرز چین‑هند را بهقصد خود در حوزه اداری گنجاند».
اما وقتی هند مادهٔ ۳۷۰ قانون اساسی خود را لغو کرد و جامو و کشمیر را بازسازماندهی نمود، این تصمیم داخلی حاکمیت هند بود و هیچ کشور خارجی حق دخالت در آن نداشت. هند ادعاهای تاریخی بر این منطقه دارد و این سرزمین قرنها جزئی جدانشدنی هند بوده است.
چین نمیتواند به هند بگوید که چه زمانی نامها را عوض کند، سرزمینها را بازسازماندهی کند یا تغییرات اداری اعمال کند. چین از دههٔ ۱۹۵۰ اکسای چین را اشغال کرده و در جنگ ۱۹۶۲ کنترل خود را مستحکم کرد؛ همچنین درهٔ شاکسگام را بهطور غیرقانونی در اختیار دارد.
سپس میگوید مرز چین‑هند بهصورت تاریخی متعلق به چین بوده و «چین حاکمیت بر مناطق مربوطه، از جمله ناحیهٔ اکسای چین در منطقهٔ خودمختار سینکیانگ اویغور شمالغربی چین، دارد و دلایل تاریخی و قانونی فراوانی برای ادعاهایش ارائه میدهد». چگونه چین میتواند مالکیت تاریخی ادعا کند در حالی که هیچ ادعای تاریخی بر این سرزمینها ندارد؟ این تحریف کامل تاریخ است.
در واقع ردپای اداری چین هرگز بهصورت تاریخی وجود نداشته است.
بهعنوان مثال، اطلس پستی چین که بین سالهای ۱۹۱۷ تا ۱۹۳۳ توسط دولت چین منتشر شد و همچنین اطلس دانشگاه پکن سال ۱۹۲۵، مرز بینالمللی را دقیقاً در رشتهکوه کونلون ترسیم کردند و تمام فلات اکسای چین را کاملاً خارج از قلمرو چین و درون هند قرار دادند.
علاوه بر این، حقوق اداری و تاریخی مشروع هند بهصورت رسمی تحت پیمان ۱۸۴۲ چوشول بین امپراتوری چین (چینگ) تثبیت شد که مرزهای سنتی لاک را محکم کرد.
خط جانسون ۱۸۶۵ دقیقاً این مرز را ترسیم کرد و مهاراجهٔ کشمیر حتی در شهیدولا (Xaidulla) یک قلعهٔ نظامی ساخت تا مسیرهای تجاری را محافظت کند.
چین این سرزمین را در جنگ ۱۹۶۲ بهنیروی خود در اختیار گرفت.
استفاده از مجامع چندجانبه بهعنوان ابزارهای ژئوپولیتیکی
سپس میگوید که وقتی نخستوزیر مودی با شی جینپینگ ملاقات کرد، درباره تقویت روابط گفتگو کردند. سپس هشداری به هند دادند؛ روشی معمولی چینی: ابتدا زورگیری و سپس ارائه مشاوره.
میگوید «هند باید در مسایل مرزی از این دست احتیاط بیشتری بهکار گیرد و بهجای تحریک تنشها، خود را مهار کند». همچنین میافزاید «برخی سیاستمداران هندی اکنون مشتاقند نمایشهای سیاسی پیرامون مسئله مرزی برگزار کنند تا توجه عمومی را از مشکلات داخلی منحرف سازند و به احساسات ملیگرایانه خوراک دهند».
بدین ترتیب تغییر نام مکانهای هند را بهعنوان تلاشی برای منحرف کردن توجه از مسائل داخلی میبیند. اما این توصیف بیشتر به متحد همیشگی چین، پاکستان، میخورد؛ کشوری که همواره سعی میکند تهدیدهای داخلی خود را به سوی همسایگان، بهویژه هند و افغانستان، بیرونریزد.
در مقابل، هند با رشد حدود ۶٫۵ تا ۷ درصد حتی با وجود رکودهای جهانی مواجه است. این کشور هیچ بحران داخلی عمدهای ندارد که مجبور به بیرونریزی مشکلاتش شود.
او میگوید: «چین و هند همسایگان مهم و کشورهای در حال توسعهٔ بزرگ هستند»، و افزود که روابط این دو فراتر از تعاملات دوجانبه است و در مجامع جهانی، از جمله بریکس و سازمان ملل، باید برای مقابله با چالشهای جهانی و حفظ عدالت بینالمللی همکاری کنند.
این بیان انگار هند را مسبب مانع همکاری چین میداند؛ در حالی که چین از این مجامع به نفع خود استفاده میکند و گاهی بهطور مستقیم علیه هند میعملد. در این بسترهای جهانی، پکن بهطور مستمر منافع مشروع هند را مسدود میسازد و بهطور فعال سعی در محدود کردن رشد هند دارد.
🟣 ۴/۴
بهعنوان مثال، در شورای امنیت سازمان ملل، چین بارها حق وتوی خود را برای جلوگیری از اعطای صندلی دائم به هند به کار میگیرد و با اعمال موانع فنی، تروریستهای مستقر در پاکستان را از تحریمهای بینالمللی محافظت میکند. علاوه بر این، پکن بهتنهایی ورود هند به گروه تأمینکنندگان هستهای (NSG) را مسدود میسازد و همزمان از بریکس برای پیشبرد برنامههای جیو‑اقتصادی خود استفاده میکند که حاکمیت هند را نقض مینماید.
سپس، به سبک معمول چین، هشدار دیگری صادر میکند: «ما هند را فراخوانی میکنیم تا در چارچوب منافع گستردهٔ روابط دوجانبه عمل کند، در گفتار و رفتار دربارهٔ مسأله مرزی محتاط باشد و به توافقات مهمی که رهبران دو کشور به دست آوردهاند پایبند باشد.»
در نهایت، این مقالهٔ گلوبال تایمز نمونهای کلاسیک از دوگانگی گفتاری و ریاکاری استراتژیک چین است. این متن سعی میکند به هند دربارهٔ احتیاط و احترام به توافقات درس بدهد، در حالی که خود چین تاریخ طولانی و مستندی از نقض معاهدات دوجانبه، تصاحب مخفی سرزمینها و سلاحسازی تندروانهٔ نقشهنگاری علیه همسایگان دارد.
با تلاشی برای نشان دادن تصمیمات داخلی حاکمیتی هند بهعنوان «نمایشهای سیاسی» یا «تحریکها»، پکن صرفاً اضطرابهای خود را به دهلی نو میافکند. اقتصاد پویا، دموکراسی پایدار و سیاست قاطع ضد‑نقشهنگاری هند نشان میدهد که دیگر در برابر تاکتیکهای تقسیمتکهای و جنگ حقوقی چین بهصورت منفعل نخواهد ماند.
اگر چین واقعاً به «صلح و آرامش» در مرزها میخواهد، باید سندرم سرزمین میانی را رها کند، هند را بهعنوان برابر ببیند و استفاده از مجامع جهانی و رسانههای دولتی برای پخش تبلیغات مخرب علیه حاکمیت هند را متوقف کند.
• این مقالهٔ نظر است. نظرات شخصی نویسنده است.
• عمران خورشید (Imran Khurshid) پژوهشگر وابستهٔ مرکز بینالمللی مطالعات صلح (ICPS) در دهلی نو است. او در روابط هند‑آمریکا، مطالعات هند و آرام و مسائل امنیتی جنوب آسیا تخصص دارد.
🔗 متن اصلی: https://www.eurasiantimes.com/china-accuses-india-of-map-games-and-a-victory-narrative-but-beijings-old-maps-betray-the-claim-opinion/
🟡 #آمریکا #روسیه
🧠 ترامپ آماده برگزاری اجلاس «نوردن سلاحهای هستهای» با پوتین و شی جینپینگ
🏛 منبع: TIME
✍️ نویسنده: Chad de Guzman
📄 عنوان اصلی: Trump Open to ‘Denuclearization’ Summit with Putin and Xi
🔎 Donald Trump, Vladimir Putin, Xi Jinping, denuclearization, APEC
#تحلیل_راهبردی #چین #آمریکا_و_کانادا #روابط_بین_الملل #ژئوپلیتیک #Time
✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل
🌍 @Geopolis_ir
🟡 ۲/۳
📌 چکیده:
رئیسجمهور ایالات متحده، دونالد ترامپ، اعلام کرد که قصد دارد در چین نشست سهجانبهای با ولادیمیر پوتین و شی جینپینگ برای بحث درباره «غیرنویلیزهسازی» و سلاحهای هستهای برگزار کند و این جلسه را احتمالاً در اجلاس سرآمد اقتصادی آسیا‑پاسیفیک در شنژن برگزار میداند. پوتین این ایده را در تماس ۹ اکتبر با ترامپ مطرح کرده و کرملین و وزارت خارجه آمریکا گفتند مذاکرات در دست است، اما چین کمتر مایل به شرکت است. برآوردهای SIPRI نشان میدهد ایالات متحده و روسیه بیش از ۸۳٪ سرنگهای هستهای جهان را در اختیار دارند، در حالی که چین تنها حدود ۶٪ را دارد؛ این نشست میتواند تأثیری بر روند کاهش سلاحهای هستهای داشته باشد.
رئیسجمهور ترامپ روز دوشنبه گفت که قصد دارد در چین نشست سهجانبهای با رئیسجمهور روسیه پوتین و رهبر چین شی جینپینگ برای بحث درباره «غیرنویلیزهسازی» برگزار کند.
در گفتوگو با خبرنگاران در کاخ سفید، ترامپ اظهار کرد که این نشست، که نخستین بار خواهد بود که این سه رهبر خارج از یک جمع بزرگ چندرهبرانه ملاقات میکنند، «چیزی بسیار مثبت برای جهان» است. وی افزود: «اگر مایل باشند، فکر میکنم در چین برگزار شود.»
انتظار میرود این سه رهبر ماه آینده در اجلاس سرآمد اقتصادی آسیا‑پاسیفیک که در شنژن، مرکز فناوری جنوب چین، برگزار میشود، شرکت کنند.
ترامپ در واکنش به گزارشی مبنی بر اینکه پوتین پیشنهادی برای برگزاری نشست سهجانبه با او و شی جینپینگ مطرح کرده است، گفت. وال استریت ژورنال با استناد به منابع ناشناس آشنا با مذاکرات نقل کرد که پوتین این ایده را در تماس ۹ اکتبر به ترامپ پیشنهاد داد تا با این نشست احتمالاً به پایان جنگی که روسیه بیش از چهار سال پیش در اوکراین آغاز کرد، برسد، بدون حضور نمایندهای از اوکراین در میز گفتگو.
سخنگوی کرملین، دیمیتری پِسکُف، به وال استریت ژورنال تأیید کرد که مذاکرات درباره برگزاری این نشست در دست است و وزیر امور خارجه ایالات متحده، مارکو روبیو، نیز بهصورت عمومی اعلام کرد که گفتگوهایی درباره این جلسه در جریان است.
اما ترامپ افزود که این نشست سهجانبه کمتر به اوکراین میپردازد: «ما این جلسه را برای بحث درباره سلاحهای هستهای و غیرنویلیزهسازی برگزار میکنیم.»
از زمان نخستین دوره ریاستجمهوریاش، ترامپ درباره کاهش هزینههای دفاعی این سه کشور اندیشه کرده است. در یک پست شبکههای اجتماعی در سال ۲۰۱۸، او گفت: «مطمئنم که در آیندهای نه چندان دور، من و رئیسجمهور شی جینپینگ همراه با رئیسجمهور پوتین، گفتگو درباره توقف معنادار یک مسابقه تسلیحات بزرگ و غیرقابل کنترل آغاز خواهیم کرد.» وی همچنین هدف «غیرنویلیزهسازی جهان» را بهوضوح اعلام کرده است.
احتمال برگزاری نشست سه قدرت هستهای برتر
بر اساس برآوردهای مؤسسه بینالمللی تحقیقات صلح استکهلم (SIPRI)، از مجموع حدود ۱۲٬۱۸۷ سرنگ هستهای موجود در فهرست جهانی تا ژانویهٔ ۲۰۲۶، تقریباً ۹٬۷۴۵ سرنگ در انبارهای نظامی برای استفاده احتمالی قرار دارند. از این تعداد، روسیه بزرگترین انبار را دارد و ایالات متحده دومین جایگاه نزدیک را به خود اختصاص دادهاند؛ این دو کشور با هم ۸۳٪ از کل موجودی جهانی را تشکیل میدهند.
چین در رتبه سوم با بیش از ۶۰۰ سرنگ هستهای قرار دارد که تنها ۶٪ از کل موجودی جهانی را تشکیل میدهد؛ اگرچه SIPRI اشاره میکند که پکن «سلاحهای هستهای خود را سریعتر از هر کشور دیگری گسترش میدهد».
این مؤسسه میگوید استقرار سرنگهای هستهای جدید توسط روسیه و ایالات متحده «احتمالاً در سالهای آینده افزایش خواهد یافت»، که رشد مسکو عمدتاً به دلیل مدرنسازی نظامی است که به موشکها امکان حمل سرنگهای بیشتری میدهد. در مقابل، افزایش واشنگتن «ممکن است به دلیل استقرار سرنگهای بیشتر بر روی پرتابگرهای موجود، فعالسازی مجدد پرتابگرهای خالی و افزودن سلاحهای هستهای غیراستراتژیک جدید به آرسنال باشد».
پراکندگی هستهای آینده در ایالات متحده و روسیه نیز پس از انقضای توافقنامهٔ دوجانبه اقدامات برای کاهش و محدودسازی بیشتر سلاحهای استراتژیک تهاجمی (New START) در فوریهٔ امسال، نامشخص مانده است. این توافقنامه محدودیتهای قابل تأیید بر تمام سلاحهای هستهای بینقارهای مستقر توسط روسیه و ایالات متحده اعمال میکرد.
ترامپ به نیوزمکس در ۱۵ اکتبر گفت: «تمام این ماجرا افسوسبار است، چون اگر امکانپذیر باشد، مایلم جهان را غیرنویلیزه کنم».
🟡 ۳/۳
در مصاحبه، ترامپ گفت ایالات متحده در حال مذاکره دربارهٔ غیرنویلیزهسازی با روسیه و چین است، اما افزود که پکن «احتمالاً کمتر مایل است». در دورهٔ نخستین خود، در میانهٔ مذاکرات برای تمدید پیمان نیو استارت، ترامپ سعی کرد—و ناموفق ماند—چین را به مذاکرات کاهش تسلیحات هستهای وارد کند. ایالات متحده دوباره سعی میکند چین را به این مسیر بکشد، اما پکن تلاشهای پیشین آمریکا را رد کرده و استدلال میکند که ابتدا باید ایالات متحده و روسیه سلاحهای بزرگتری خود را کاهش دهند.
یک اجلاس احتمالی دربارهٔ اوکراین، بدون حضور اوکراین
پیشنهاد پوتین برای برگزاری یک اجلاس سهجانبه دربارهٔ اوکراین، بازیکن کلیدی این جنگ را کنار میگذارد؛ اوکراین که بهطور پیشبینیشده این ایده را رد کرد.
«یک نشست سهجانبه بین رهبران اوکراین، ایالات متحده و روسیه میتواند به پایان زودتر جنگ کمک کند»، وزیر امور خارجهٔ اوکراین، آندری سبیها روز دوشنبه در X نوشت. «یک نشست سهجانبه بین رهبران روسیه، چین و ایالات متحده تنها برعکس خواهد شد: پوتین را به ادامهٔ این جنگ تشویق میکند.»
در گفتوگو با خبرنگاران روز دوشنبه، پسکو، سخنگوی کرملین، گفت توافق نهایی صلح بهطبیعی باید اوکراین را در بر بگیرد: «البته، یک تسویهحساب نهایی بدون حضور کسی در کییف که آمادهٔ پذیرش مسئولیت باشد، امکانپذیر نیست.»
اما این پیشنهاد در زمانی مطرح میشود که روسیه بهنظر میرسد به نفع ترامپ است. ترامپ اوایل این ماه معاملهٔ دیزل با روسیه را برای کاهش قیمت سوختها اعلام کرد و همچنین اجرای تحریمهای برنامهریزیشده علیه روسیه را متوقف کرد؛ اقداماتی که همپیمانان او به آن انتقاد کردهاند. در همین حال، ترامپ از کییف میخواهد حملات به پالایشگاههای روسی را که یکی از مزایای او در جنگ است، متوقف کند. او همچنین قیمتهای رو به افزایش دیزل را به ولادیمیر زلنسکی نسبت میدهد و از اوکراینیها میخواهد او را جایگزین کنند.
🔗 متن اصلی: https://time.com/article/2026/10/20/trump-summit-putin-xi-russia-china-ukraine-nuclear-weapons/
🔷 #آمریکا #چین
🧠 بهمنظور استفاده از نادرهها بهعنوان فشار، ایالات متحده مجوزهای قطعات هواپیما را برای چین محدود میکند
🏛 منبع: Asia Times
✍️ نویسنده: Jeff Pao
📄 عنوان اصلی: For rare earth leverage, US caps aircraft parts licenses to China
🔎 rare earth, Comac, C919, LEAP-1C, Boeing
#تحلیل_راهبردی #شرق_آسیا #روابط_بین_الملل #ژئوپلیتیک #Asia_Times
✅ ژئوپلیس،نبض ژئوپلتیک و روابط بین الملل
🌍 @Geopolis_ir
🔷 ۲/۴
📌 چکیده:
واشنگتن برای صادر کردن مجوزهای قطعات به شرکت هواپیماسازی تجاری چین (Comac) محدودیت اعمال کرده و سقف قطعاتی تعیین کرده تا از انبار کردن جلوگیری شود؛ این اقدام باعث نگرانی چین از احتمال ممنوعیت موتورهای ساخت ایالات متحده برای جت C919 شده است. دولت ترامپ این محدودیتها را بهعنوان ابزار فشار در مذاکرات تجاری و برای کاهش وابستگی چین به مواد معدنی کمیاب به کار میگیرد. کارشناسان چینی هشدار میدهند که قطع تأمین موتور LEAP‑1C میتواند تولید انبوه C919 را برای چند سال مختل کند و چین را مجبور به تسریع برنامه موتور داخلی CJ‑1000A کند، که هنوز تا سال ۲۰۲۷ گواهینامه نهایی و نصب در هواپیما را دریافت نخواهد کرد. این محدودیتها در کنار کاهش صادرات عناصر کمیاب از چین به آمریکا، نشاندهنده استراتژی دو‑مسیرهای واشنگتن برای فشار بر چین و همزمان ساخت زنجیرههای تأمین خارج از چین است.
واشنگتن در صدور مجوز قطعات به شرکت هواپیماسازی تجاری چین (Comac)، سازنده جت مسافری C919، محدودیت اعمال کرده است؛ این اقدام نگرانی کارشناسان چینی را برانگیخته است که ممکن است موتورهای ساخت ایالات متحده که این جت به آنها وابسته است، ممنوع شوند.
دولت ترامپ از وابستگی چین به تأمینکنندگان هوانوردی ایالات متحده به عنوان اهرم فشار در مذاکرات تجاری استفاده میکند، در حالی که واشنگتن به دنبال کاهش تسلط پکن بر معادن خاکهای کمیاب است؛ رویترز در اول اکتبر با استناد به افراد مطلع این موضوع را گزارش داد.
وزارت تجارت ایالات متحده سقف قطعاتی را که به Comac مجوز میدهد تعیین کرده تا از انبار کردن توسط این سازنده دولتی جلوگیری شود و در هفتههای اخیر صدور مجوزهای صادراتی برای قطعات هواپیماهای مقصد چین را کند کرده است، به گزارش اشاره شد. مقامات همچنین در حال بررسی قانونی هستند که محدود کردن چرخدست و سایر قطعات هواپیما را آسانتر کند؛ پیشنویس شامل الزام به صدور مجوز برای مایع هیدرولیک هوانوردی نیز میشود.
نظریهپردازان چینی میگویند چین نسبت به محدودیتهای چرخدست و مایع هیدرولیک برای ناوگان بوئینگ خود نگرانی چندانی ندارد، چرا که واشنگتن میخواهد خطوط هوایی چینی بیشتر جتهای بوئینگ خریداری کنند. اما آنها از احتمال اعمال مجدد ممنوعیت ایالات متحده بر موتورهای LEAP‑1C جت C919 میترسند؛ این ممنوعیت میتواند برنامههای تولید انبوه Comac را برای چند سال مختل کند.
«چین شاید نیازی به نگرانی زیاد درباره این که آیا ایالات متحده از قطعات بوئینگ برای محدود کردن صنعت هوانوردی خود استفاده خواهد کرد یا نه، نداشته باشد. اولین کسی که از چنین سیاستی دچار اضطراب میشود، واضحاً چین نیست بلکه بوئینگ است، که افتخار صنعت آمریکاست»، یک ستوننویس مستقر در هنان با نام مستعار «Global War Dispatch» در مقالهای میگوید.
«بازار چین در دو دهه آینده به ۸٬۰۰۰ تا ۹٬۰۰۰ هواپیمای جدید نیاز خواهد داشت. لابیگران بوئینگ بهطور طبیعی سعی میکنند قانونگذاران ایالات متحده را متقاعد کنند تا هر پیشنهادی که به وضوح به منافع اصلی آنها آسیب میرساند، تغییر دهند»، او میافزاید.
او میگوید قطع تأمین قطعات ایالات متحده برای C919 مشکل واقعی است، چرا که این جت هنوز تعداد کمی قطعه از خارج میخرد و بهعنوان رقیب قدرتمند آینده بوئینگ شناخته میشود؛ این مسأله انگیزهای برای بوئینگ و سایر شرکتها برای خفه کردن آن فراهم میکند.
او افزود که اگر واشنگتن، به پشتوانه لابی بوئینگ، موتورهای LEAP‑1C جت C919 و سایر قطعات کلیدی ایالات متحده را قطع کند، فوریترین وظیفه چین راهاندازی موتور داخلی CJ‑1000A خواهد بود؛ این کار پیش از حدود سال ۲۰۲۷ بهنظر نمیرسد محقق شود.
«موتور CJ‑1000A هنوز قادر به جایگزینی کامل LEAP‑1C نیست و هنوز فاصلهای تا زمان توانایی یک موتور داخلی برای جایگزینی وجود دارد»، یک ستوننویس مستقر در شاندونگ با نام مستعار «Evening Breeze» میگوید. «در کوتاهمدت، تولید انبوه C919 ناگزیر با یک گره تنگ مواجه خواهد شد.»
«فشار ایالات متحده بر موتورهای C919 نیز فرآیندی است که تولیدات چین را مجبور به استقلال کامل میکند. اما مسیر طولانی است و چین باید درد چند سال آینده را تحمل کند»، او میگوید.
🔷 ۳/۴
او افزود که این محدودیتها تنها سرعت پیشرفت چین در مسیر یافتن جایگزینهای داخلی را افزایش میدهد؛ واشنگتن سود کوتاهمدت خود را در مقابل ریسکهای بلندمدت میگیرد، چرا که یک پیشرفت چینی میتواند رقابت بعدی در حوزه هوانوردی را حتی تندتر کند.
C919، رقیب بدنه باریک بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس A320، ظرفیت ۱۵۸ تا ۱۹۲ مسافر دارد؛ طبق گفته Comac، این هواپیما در سپتامبر ۲۰۲۲ گواهینامه چین را دریافت و در مه ۲۰۲۳ به خدمت تجاری وارد شد.
Comac در سال ۲۰۰۹ موتور LEAP‑1C را که توسط CFM International، یک مشارکت مشترک بین GE Aerospace و سافرن فرانسه ساخته میشود، بهعنوان تنها موتور غربی C919 انتخاب کرد. این موتور در دسامبر ۲۰۱۶ گواهینامه ایالات متحده و اروپا را دریافت کرد.
واشنگتن برای اولین بار در جنگ تعرفهای سال گذشته، موتورهای جت را بهعنوان کارت مذاکره به کار گرفت؛ پس از آنکه پکن با محدود کردن صادرات عناصر کمیاب به واکنش به تعرفههای آمریکا پاسخ داد.
چین در آوریل ۲۰۲۵ صادرات عناصر کمیاب را بهدلیل تعرفههای آمریکا محدود کرد. در ماه مه دو طرف توافق کردند که تعرفهها را برای نود روز کاهش دهند، اما واشنگتن همان ماه مجوزهای موتورهای جت کاماک و سایر قطعات را متوقف کرد. پس از توافقی درباره عناصر کمیاب در لندن، این توقف در ژوئیه برداشته شد.
این توقف تنها پنج هفته ادامه یافت؛ سپس ناظران مجوزها را بهصورت تکتک موتور بررسی کردند نه بهصورت دستهای، بهطوری که هر تأیید دو تا سه ماه زمان میبرد. بلومبرگ در سپتامبر ۲۰۲۵ گزارش داد که کاماک هدف تحویل ۲۰۲۵ را از ۷۵ هواپیمای جاهطلبانه به حدود ۲۵ هواپیما کاهش داد. در نهایت ۱۵ دستگاه تحویل شد؛ حتی هدف تجدیدنظرشده را ۴۰٪ از دست داد و نسبت به ۱۳ دستگاه تحویلی در سال ۲۰۲۴ بهسختی پیشرفت کرد.
کمبود عناصر کمیاب همچنان ادامه دارد
واشنگتن از این که چین جریان مواد معدنی حیاتی را که در تعهد تجاری سال گذشته وعده داده بود، بازنگرداند، خسته شده است. اسکات بست، وزیر خزانهداری ایالات متحده، در ۲۰ سپتامبر در نیویورک، معاون نخستوزیر چین، هه لیفنگ، را درباره این موضوع به چالش کشید؛ این چند روز پیش از اجلاس ترامپ‑شی در واشنگتن در ۲۳ تا ۲۵ سپتامبر بود.
دادههای گمرک چین نشان میدهد که محمولههای آهنربای عناصر کمیاب به آمریکا در ماه اوت، ۲۱٪ نسبت به ماه قبل کاهش یافت و به ۵۱۲ تن متریک رسید. گمرک چین همچنین در ژانویه، مه و ژوئن هیچ محمولهای از یتریوم، که در پوششهای مقاوم به حرارت پرههای توربین موتور جت به کار میرود، به سمت آمریکا ثبت نکرد.
واشنگتن استراتژی دو‑مسیرهای دنبال میکند. در درازمدت، زنجیرههای تأمین را خارج از چین میسازد. از ژوئیه، ترامپ استفاده پیمانکاران دفاعی از مواد معدنی منبعگیریشده از کشورهای مخالف را از ژانویه ۲۰۲۷ ممنوع کرده، صادرات ضایعات تنگستن و زبالههای باتری را مسدود کرده و بیش از دو میلیارد دلار برای پروژههای معدنی داخلی و همپیمانان اختصاص داده است.
در کوتاهمدت، آمریکا از تعرفهها و مجوزهای قطعات هواپیما برای فشار آوردن به پکن جهت افزایش صادرات استفاده میکند، در حالی که تعهد تجاری را تنها تا ۱۰ ژانویه ۲۰۲۷، یعنی دو ماه دیگر، تمدید کرده است.
پس از جلسهٔ بست‑لیفنگ در نیویورک، وانگ یانان، سردبیر مجلهٔ Aerospace Knowledge، در ۲۱ سپتامبر عکسی را بهصورت آنلاین منتشر کرد. این عکس که در ۳۰ ژوئن گرفته شده، هواپیمای نظامی حملونقل Y‑20 را نشان میدهد که موتور CJ‑1000A زیر بال چپ آن نصب شده و بنری زیر آن به جشن اولین پرواز آزمایشی موفقیتآمیز گواهینامهٔ موتور میپردازد.
از آنجا که در چین انتشار تصاویر هواپیماهای نظامی بدون تأیید رسمی ممنوع است، این انتشار نشان میداد که پکن میخواهد واشنگتن ببیند برنامهٔ موتور خود پیشرفت میکند.
برخی مفسران چینی خوشبین هستند. آنها میگویند که این موتور میتواند تا سال ۲۰۲۷ گواهینامه بگیرد و هنگامی که به تولید انبوه برسد، هر تلاشی از سوی غرب برای خفه کردن C919 با قطع تأمینات، بهنقض میانجامد و بازار بزرگترین هواپیمای باریکبدن جهان را برای دو دههٔ آینده از دست تأمینکنندگان غربی میگیرد.
اما برخی دیگر امید به اینکه CJ‑1000A بتواند بهزودی جایگزین LEAP‑1C شود را سرکوب کردهاند.
🔷 ۴/۴
«موتور CJ‑1000A وارد مرحلهٔ نهایی گواهینامهٔ پروازی شده است، اما این به این معنا نیست که فوراً نصب شود و بهسرعت در خدمت تجاری قرار گیرد»، میگوید دیوید، ستوننویس مستقر در هوبئی. «عبور از آزمونهای آزمایشگاهی هنوز راه درازی تا حمل مسافران بهصورت ایمن هر روز است.»
«این موتور تا کنون ۶٬۱۴۲ ساعت آزمون سختگیرانهٔ زمینی را پشت سر گذاشته است؛ این مقدار معادل ده سال سایش در خدمت هواپیمایی است. در مقابل، موتورهای وارداتی LEAP بیش از ۸۸ میلیون ساعت در شرایط واقعی کار کردهاند و نرخ قابلیت اطمینان ۹۹٫۹۵ درصد دارند»، او میگوید.
به گفتهٔ او، CJ‑1000A هنوز با سه چالش اساسی روبهروست.
• گواهی نوع: موتور در مهٔ ۲۰۲۶ بازبینی فنی خود را به پایان رسانده، اما تاریخ صدور گواهی هنوز اعلام نشده است.
• گواهی تولید: این گواهی زودترین زمان ممکن در سال ۲۰۲۷ میتواند صادر شود؛ ساخت یک نمونهٔ اولیه واجد شرایط، متفاوت از تولید انبوه صدها موتور است.
• مجوز نصب: نصب موتور جدید بر روی C919 بالاترین سطح تغییر طراحی محسوب میشود و نیازمند صدور گواهی تکمیلی است.
او افزود که تعویض کامل به موتورهای بومی در C919 پیش از سال ۲۰۳۰ محتمل نیست و تا آن زمان انتظار میرود CJ‑1000A همراه با موتورهای وارداتی به پرواز ادامه دهد.
🔗 متن اصلی: https://asiatimes.com/2026/10/for-rare-earth-leverage-us-caps-aircraft-parts-licenses-to-china/