✅ اطلاعیه بسیار مهم جمعی از متخصصین اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران و جمعی از دانش آموختگان مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی شریف در مورد شایعه اصابت موشک به هواپیمای ۷۳۷ خط هوایی اوکراین که از فرودگاه امام برخاسته بود: ◀️ بسم الله الرحمن الرحیم با سلام و احترام جهت تنویر افکار عمومی دلایل رد قاطع شلیک و اصابت موشک به #هواپیمای_بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ خط هوایی اوکراین که صبحگاه ۱۸ دیماه شش دقیقه پس از برخاستن در حوالی شهریار سقوط نمود، را به استحضار می رساند: 1⃣ فیلم های گرفته شده از شهریار مشخصه که کم کم پرنده در حال آتش گرفتن است و آتش به مرور افزایش پیدا می گند و انفجار لحظه ای و متلاشی شدن در هوا در کار نبوده و پس از چند دقیقه شعله ور شدن، آرام آرام زمین می خورد که انفجار اصلی بر اثر حجم بالای سوخت در زمین های شهریار واقع می شود. 2⃣ هیچ موشک و گلوله ای اصلا شلیک نشده، نه صدایی و نه تصویری وجود ندارد (عکسی که لاشه موشک روسی را در آن نشان دادند مونتاژی بوده و در محل سانحه به جز قطعات هواپیما چیزی یافت نشده، ضمناً توجه داشته باشید موشک پس از اصابت سالم نمی ماند و منهدم می شود) 3⃣ همه سامانه های پدافندی IFF (Identification Friend & Fow) شناسایی دوست از دشمن دارند و اتوماتیک هواپیمای مسافربری در شبکه پدافندی دوست محسوب می شود و قبل و بعد از پرواز ۷۳۷، ده ها پرواز داخلی و خارجی عادی به فعالیت خود پرداختند. 4⃣ حتی زمان شلیک با بیسیم سه بار به وسیله پرنده اخطار داده می شود و منور هم شلیک می شود 5⃣ سامانه های پدافندی که پهپاد فوق پیشرفته رادارگریز #گلوبال_هاوک آمریکا را در ارتفاع ۵۲۰۰۰ پایی از هواپیمای آمریکایی سی نفره نظامی همجوارش تشخیص داده و اشتباه نکردند، چطور روی فرودگاه امام در مورد هواپیمایی که در جدول پرواز قبلاً نامش داده شده، اشتباه می کنند؟ 6⃣ همیشه وقتی هدف تهدید کننده بزرگی در ارتفاع پایین باشد، پدافند ابتدا پس از سه بار اخطار، با #توپ #ضدهوایی به آن شلیک می‌کند نه با موشک چند میلیاردی. 7⃣ همچنین خلبان هواپیما پس از آتش گرفتن و توسعه حریق شروع به دور زدن و برگشت به فرودگاه امام نموده و ارتفاع هم کم کرده، اگر مورد هدف قرار گرفته بود در هوا متلاشی می شد و تکه های آن کیلومترها از هم دور می‌افتاد در حالی‌که در فیلم ها مشخص است که روی زمین در اثر برخورد متلاشی شده و همه تکه ها #یکجا افتاده است. 8⃣ هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ همان‌گونه که در جدول ذیل مشخص است در ۱۵ سال اخیر بیشترین سانحه مرگبار را داشته (۱۰ سانحه مرگبار با بیش از ۱۱۰۰ کشته) که موجب ضرردهی و عزل مدیرعامل بوئینگ و پایین آمدن سهام آن شده و این سقوط آخر هم ضربه شدیدتری به آن شرکت می زند، فلذا سعی بر این کرده اند که در #جنگ_رسانه‌ای جای قاتل و مقتول را عوض کنند و توپ را به زمین طرف مقابل بیاندازند، "سازندگان پرنده، قاتل اصلی هستند و ایرانیان مظلوم مقتول" 9⃣ همچنین پس از بررسی های انجام گرفته مشخص شد که #مهندس_پرواز ایرانی سلامت پرنده را تأیید نکرده و پس از دو ساعت تأخیر و چکاپ مجدد موتور و باز کردن کاولینگ موتور، با امضا و اصرار تیم پرواز اوکراینی و قبول مسوولیت توسط خلبان، هواپیما به پرواز در آمده است. 🔟 علت دقیق سانحه پس از بررسی دقیق اطلاعات پرواز و جعبه سیاه (FDR) و سامانه ضبط صدای کابین (CVR) و بقایای لاشه‌ی هواپیما و قطعات باقیمانده، توسط تیم های دوازده گانه مشخص خواهد شد و تا اعلام نتیجه بهتر از گمانه زنی های غیر مستند خودداری شود. با توجه به داغدار بودن خانواده هایی که نخبگان و فرهیختگان خود را از دست داده اند، خواهشمند است از پخش مطالب غیرموثق که موجب تألم بیشتر آنها و جریحه دار شدن افکار عمومی می شود، بپرهیزید. با آرزوی توفیق و سربلندی جمعی از متخصصین اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران و جمعی از دانش آموختگان مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی شریف #واجب_الانتشار @Drseddighi @goonagoun

🔹تجمع محدودی در جلوی درب اصلی دانشگاه امیرکبیر و شریف به دلیل سقوط #هواپیمای_بوئینگ در حال برگزاری است که از نوع شعارهای آن می‌شود حدس زد که تنها چیزی که در میان آنها دغدغه نیست، عزیزان از دست رفته در این حادثه هستند. ایران اگر برای عده‌ای "پروژه‌ی سیاسی" هست، برای ما ولی وطن است. امنیت ملی به وجود آمده از کنار اقدامات #سردارحاجی‌زاده را باید در کنار حادثه‌ی انسانی پدافند این نیرو در ساقط کردن هواپیمای بوئینگ با هم دید. حاجی زاده صفر تا صد مسئولیت این حادثه را پذیرفت، کاش عده‌ای #ماهی‌گیری_سیاسی را تمام کنند. #فتنه‌ای_در_راه_است؟ @goonagoun