🔴 حمایت رژیم صهیونیستی از طرح «کریدور میانی» ‼️ کریدور میانی مسیری ترانزیتی است که چین را به اروپا متصل می کند و این مسیر با عبور از منطقه آسیای مرکزی، قزاقستان، دریای خزر، آذربایجان و گرجستان، به ترکیه رسیده و سپس به اروپا می رسد. انتقال قطار های باری از چین به اروپا از طریق «کریدور میانی» در زمانی حدود 20 تا 25 روز امکان پذیر می باشد. این طرح مورد توجه کشورهای اروپایی، آمریکا و ترکیه قرار گرفته و همچنین کشورهای عربی حوزه خلیج فارس خصوصا عربستان سعودی بدنبال سرمایه گذاری بر آن می باشند. هم اکنون بازیگر جدید این طرح یعنی رژیم صهیونیستی نیز ردپای خودرا آشکار کرده و به طور علنی از منافع اسرائیل از اجرایی شدن این طرح سخن می گوید. ⬅️ در ادامه نظر ایوب قرا، وزیر سابق ارتباطات رژیم صهیونیستی و عضو حزب لیکود در مورد طرح «کریدور میانی» و لزوم حمایت اسرائیل از این مسیر ترانزیتی را می خوانید: 🔸من به عنوان وزیر سابق اسرائیل معتقدم که اسرائیل باید از ایجاد کریدور میانی حمایت کند، زیرا گسترش این کریدور به اسرائیل، امارات متحده عربی و سایر کشورهای منطقه، در تقویت «پیمان ابراهیم» کمک خواهد کرد. 🔸کل منطقه خاورمیانه (غرب آسیا) در زمان حکومت ترکان عثمانی با قطار به هم متصل می شد، تعدادی از بقایای این سیستم ریلی شگفت انگیز در اسرائیل وجود دارد، از جمله ایستگاه های قطار عثمانی در بئرالسبع، یافا و اورشلیم (قدس اشغالی). این ایستگاه‌های قطار عثمانی، نشانه‌های تاریخی از دوران گذشته هستند، زمانی که سفر قطار در سراسر خاورمیانه (غرب آسیا) امکان‌پذیر بود. قطارهای دوران عثمانی از یافا به اورشلیم (قدس اشغالی)، حیفا و سایر مناطق امپراتوری ترک عثمانی سابق مانند مدینه و دمشق می رفتند. 🔸 با این حال، از زمانی که اسرائیل مستقل اعلام شد، هیچ سفر قطاری بین اسرائیل و جهان عرب وجود نداشته است، این یکی از علت های درگیری های بین اسرائیل و فلسطین بود.با این حال، پس از توافق ابراهیم، همه این مسائل ظرفیت تغییر را دارد، زیرا کشورهای عربی دیگر اسرائیل را منحوس نمی‌دانند و علاوه بر این، کشورهای خلیج فارس اکنون اسرائیل را شریک مبارزه با ایران می‌دانند، همینطور جمهوری های ترک، مانند آذربایجان که به شدت از رفتار ملاها (حکومت ایران) با جامعه آذری‌ها در جمهوری اسلامی بیزار هستند. 🔸بنابراین، اگر این کریدور میانی ساخته شود، ما اسرائیلی‌ها نیز می‌توانیم سعی کنیم به آن متصل شویم، زیرا با ایجاد ارتباط قوی‌تر بین جمهوری‌های ترک، اسرائیل و جهان عرب، به مقابله با ملاها (حکومت ایران) در تهران کمک می‌کند. 🔸ما می توانیم از طریق ترکیه با کشتی به آن متصل شویم و سپس از آنجا، مجموعه دیگری از قطارها را داشته باشیم که از اسرائیل به اردن و عربستان سعودی و از آنجا به امارات متحده عربی می روند. در زمان ما، این امر قابل دسترس می باشد. 🔸این امر به گسترش تجارت بین چین، جمهوری های ترک، اسرائیل و کشورهای عربی کمک می کند.اسرائیل، عربستان سعودی و اردن از گذشته می‌دانند که باید مسیر ریلی برای اتصال اسرائیل به کشورهای حاشیه خلیج فارس داشته باشند، آنها در مورد این مسئله صحبت می کنند و مدام به آن فکر می کنند. آنها با کامیون ها و با کانتینرهایی که من ترتیب داده ام اقدام می کنند، به این صورت که کانتینرها را از ابوظبی به اسرائیل می آورند و مسیر آن از طریق عربستان سعودی سپس اردن به حیفا می‌باشد. یعنی ما می‌توانیم قطاری داشته باشیم که از اروپا به ترکیه می‌رود و از آنجا کشتی‌ها می‌توانند به حیفا و از حیفا به اردن، عربستان سعودی و از آنجا به کشورهای حاشیه خلیج فارس بروند و آنها می‌توانند در جهت مخالف برگردند. 🔸من هم اکنون در بلغارستان هستم تا روند تسهیل این ارتباط را بررسی کنم و پس از آن، قرارداد عربستان سعودی با اسرائیل می تواند با خط ریلی جدیدی مانند آنچه در زمان عثمانی با حجاز وجود داشت، آغاز شود. مردم حجاز می خواهند آن را دوباره تکرار کنند. این در برنامه «پیمان ابراهیم» موجود است و در آینده نیز اتفاق خواهد افتاد. 🌐 کانال #مرکز_مطالعات_تاجیکستان | ماوراء النهر: https://t.me/mavaraonnahr #رژیم_صهیونیستی #کریدور_میانی #ترکیه #آذربایجان #آسیای_مرکزی #ایران