⚜ سوخو ۳۵ ، اوج تکامل خانواده بزرگ فلانکر و آخرین گام روسیه پیش از ورود به نسل پنجم
♦️ جنگنده سوخو۳۵ اس پیشرفته ترین عضو عملیاتی خانواده بزرگ فلانکر و آخرین مرحله تکامل جنگنده سوخو ۲۷ به شمار میرود . این هواپیما که توسط شرکت سوخو و زیر مجموعهآن ، دفتر طراحی پاول سوخوی توسعه یافته است به عنوان یک جنگنده چند منظوره نسل ۴++شناخته میشود ؛ عنوانی که از طوی صنعت هوافضای روسیه برای توصیف هواگردهایی به کار میرود که اگرچه فاقد ویژگی های کامل جنگندههای نسل پنجم به ویژه پنهانکاری هستند اما در زمینههایی مانند اویونیک ، پیشران ، حسگرها و جنگالکترونیک به سطحی نهچنداندور نسبت به نسلپنجم رسیدهاند . سوخو۳۵ نتیجه چند دهه تجربه روسیه در توسعه خانواده سوخو ۲۷ است و در واقع باید آنرا یک طراحی تقریباً جدید بر پایهیک پلتفرم ثابتشده دانست .
♦️ ریشه های ساخت سوخو۳۵ به پایان جنگ سرد و فروپاشی اتحادجماهیر شوروی بازمیگردد . در آنزمان نیروی هوایی روسیه باناوگانی بزرگ از جنگنده های سوخو ۲۷ روبهرو بود که همچنان از نظر عملکرد پروازی در سطح بالایی قرار داشتند . اما از لحاظ اویونیک ، سامانه های پردازش اطلاعات ، رادار و تسلیحات در حال عقب افتاده از نمونه های جدید غربی بودهاند . همزمان ، ایالات متحده آمریکا برنامه جنگنده نسل پنجم اف۲۲ رپتور را با هدف دستیابی به برتری هوایی مطلق دنبال میکرد . روسیه نیز پروژه توسعه جنگنده نسل پنجم سوخو ۵۷ را آغاز کرده بود ، اما واضح بود که تکمیل این پروژه به سال ها زمان و سرمایه گذاری گسترده نیاز خواهد داشت .
صفحه ۱
@IRON_SCREAM
⚜ سوخو ۳۵ ؛ اوج تکامل خانواده بزرگ فلانکر و آخرین گام روسیه پیش از ورود به نسل پنجم
صفحه ۲
♦️ از این رو ، تصمیم گرفته شد جنگندهای توسعهیابد که بتواند با هزینهای کمتر از طراحی یک هواپیمای کاملاً جدید ، توان رزمی نیروی هوایی روسیه را تا زمان ورود گسترده سوخو ۵۷ حفظ کند . حاصل این رویکرد پروژه سوخو۳۵ بیام بود که پس از مجموعهای از اصلاحات گسترده ، به نسخه عملیاتی سوخو۳۵اس تبدیل شد .
♦️اگرچه شکل ظاهری سوخو ۳۵ شباهت زیادی به سوخو ۲۷ دارد ، اما ساختار داخلی آن دستخوش تغییرات اساسی شدهاست . در طراحی این جنگنده از آلیاژ های پیشرفته آلومینیوم - لیتیوم و تیتانیوم به میزان بیشتری استفاد شد و بخش هایی از سازه برای افزایش عمر عملیاتی تقویتشدهاند ، به گونهای که عمر سازه از حدود ۴ هزار ساعت در نسخه های اولیه سوخو ۲۷ به حدود ۶ هزار ساعت در سوخو ۳۵ افزایش یافتهاست . همچنین کاناردهای موجود در نمونه آزمایشی سوخو۲۷ام حذف شدند ، زیرا پیشرفت سامانه کنترل پرواز دیجیتال چهارکاناله امکان دستیابی به همان سطح از کنترلپذیری را بدون نیاز به سطوح اضافی فراهم کرد . علاوه براین ، اصلاحاتی در ورودی های هوا ، پوشش بدنه . استفاده محدود از مواد جاذب امواج راداری انجام شد تا سطح مقطع راداری هواپیما کاهش یابد ، هرچند که این کاهش هرگز آنرا به یک پنهانکار تبدیل نکردهاست .
@IRON_SCREAM
⚜ سوخو ۳۵ ؛ اوج تکامل خانواده بزرگ فلانکر و آخرین گام پیش از ورود روسیه به نسل پنجم
صفحه ۳
♦️ یکی از مهمترین بخش های سوخو۳۵ ، سامانه پیشران آن است . اینجنگنده از دو موتور توربوفن saturn AL-41F1S بهره میبرد که نسبت به موتور های AL-31F نصبشده بر روی سوخو۲۷ ، رانش بیشتر ، مصرف سوخت کمتر و عمر عملیاتی طولانیتری دارند . هر موتور در حالت پسسوز رانشی در حدود ۱۴۲ کیلونیوتن تولید میکند و به نازلهای تغییر بردار رانش مجهز است . این نازل ها میتوانند به صورت مستقل در صفحه عمودی تغییر زاویه دهند و در ترکیب با سامانهکنترلپرواز دیجیتال ، امکان حفظ کنترل هواپیما در زوایای حمله بسیار بالا را فراهم میکنند . نتیجه این فناوری مانورپذیری کمنظیر سوخو ۳۵ است که اجرای مانورهایی مانند کبرا و کولبیت را فراهم میسازد . با این حال ، برخلاف تصور رایج این مانورها بیشتر نشان دهنده توان آیرودینامیکی و کنترل هواپیما هستند و نقش آنها در نبردهای هوایی مدرن که عمدتاً فراتر از میدان دید انجام میشود محدود تر از گذشته است .
@IRON_SCREAM
⚜ سوخو ۳۵ ؛ اوج تکامل خانواده بزرگ فلانکر و آخرین گام روسیه پیش از ورود به نسل پنجم
صفحه ۴
♦️در بخش اویونیک ، مهمترین سامانه سوخو ۳۵ رادار N035 Irbis-E است . این رادار از نوع آرایهفازیغیرفعال (PESA) بوده و برخلاف رادارهای آرایهفازیفعال (AESA) ، از یک فرستنده مرکزی برای تولید امواج استفاده میکند . با وجود این ، lrbis-E به دلیل توان خروجی بسیار بالا و ترکیب اسکن الکترونیکی با حرکت مکانیکی آنتن یکی از قدرتمند ترین رادارهای PESA جهان محسوب میشود . این رادار توانایی رهگیری همزمان دههاهدف و درگیری با چند هدف را دارد و علاوه بر مأموریت های هوابههوا ، قابلیت نقشه برداری دقیق زمینی و شناسایی اهداف دریایی را نیز فراهم میکند . در برخی منابع روسی برد کشف این رادار تا ۴۰۰ کیلومتر ذکر شدهاست ، اما این عدد مربوط به اهداف بزرگ با سطح مقطع راداری زیاد و شرایط ایدهآل است . در برابر جنگندههای کوچک یا هواپیماهای رادار گریز ، برد کشف بهمراتب کمتر خواهد بود و نباید این ارقام را به همه سناریوهای عملیاتی تعمیم داد .
@IRON_SCREAM
هدایت شده از 💥 بنگ ADS 💥
🚗🔥 به دنیای ماشینبازهای واقعی خوش اومدی! 🔥🎵
اینجا فقط یه کانال نیست... یه گاراژ مجازی برای عاشقای ماشین و موزیکه! 😈
✅ خفنترین ریمیکسهای بیسدار
🚘 کلیپ و ادیتهای حرفهای ماشین
🎮 گیمپلی و ویدیوهای ماشینبازی
🔊 سیستم صوتی، اسپرت، شوتی و لوازم خودرو
⚡ محتوای جدید و خاص هر روز
💥 اگه عاشق پارس، ۴۰۵، سمند، شوتی، تیونینگ و موزیک خفنی، جای درست اومدی!
🔥 فقط یه بار عضو شو... خودت نمیتونی از کانال دل بکنی!
📢 آدرس کانال:
🧡 @mosic_Remixlati
منتظرتیم رفیق... 😎🏁🔥
تصاویری از هواپیمای YF-23 رقیب جنگنده F-22 کینگ رپتور هواپیمایی که از خیلی از نظر ها مثل مانور پذیری و رادارگریزی از رپتور بهتر بود ولی در نهایت با لابی لاکهید مارتین در پنتاگون طرح نورثروپ شکست خورد و سرانجام F-22 به عنوان جنگنده نسل پنجمی آمریکا برگزیده شد. از نظر کارشناسان YF-23 میتوانست در آن زمان مثل جنگنده نسل ششمی هم باشد چه برسد نسل پنجمی...✈️✈️
@IRON_SCREAM
3.1M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
جنگنده لاوی ساخت صنایع هوافضای رژیم صهیونیستی.
لاوی بر اساس جنگنده F-16 فالکون ساخته شد البته خیلی بهتر از F-16 بود هم با بال های دلتایی مانور پذیری بهتری داشت ،به دلیل بال های بزرگ میتوانست سوخت بیشتری حمل کند در نتیجه برد بیشتری داشت و میتوانست مهمات بیشتری حمل کند.
وقتی آمریکا دید که لاوی به رقیب جدی برای F-16 تبدیل شده دیگر از پروژه لاوی حمایت نکرد و پروژه این پرنده شکست خورد ولی چین طرح لاوی را خرید و بر اساس آن جنگنده چنگدو J-10 را ساخت ✈️✈️
@IRON_SCREAM