📡 🔵 اویونیک، رادار و سیستم‌های داخلی 🔸 مهم‌ترین تفاوت کوثر با نسل‌های قبلی، اویونیک و سیستم‌های دیجیتال آن است: 🔹 رادار بومی پیشرفته‌تر از نمونه‌های قدیمی F-5 🔹 کابین تمام دیجیتال با چند نمایشگر رنگی 🔹 سیستم مدیریت پرواز دیجیتال 🔹 ناوبری مدرن، سامانه ارتباطی امن و تجهیزات روزآمد 🔸 با این اویونیک، کوثر در سطح یک جنگنده آموزشی/رزمی مدرن قرار می‌گیرد و بیشترین ارزشش همین «دیجیتالی‌شدن» است. 🔸 موتورهای J85 همچنان استفاده می‌شوند، اما این‌بار با تعمیرات و تولید قطعات تمام‌داخلی. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky

🗺 🟢 نقش عملیاتی و جایگاه کوثر 🔺 کوثر یک جنگنده سنگین یا استراتژیک نیست؛ نقشش روشن است: 🔹 آموزش پیشرفته خلبانان جنگنده 🔹 مأموریت‌های رزمی سبک 🔹 رهگیری دفاع نقطه‌ای 🔹 پشتیبانی در شرایط اضطراری 🔺 اما اهمیت اصلی آن در نقش صنعتی و زیرساختی است: 🔹 تثبیت فناوری رادار و اویونیک بومی 🔹 ایجاد توان تولید سریالی 🔹 آمادگی برای پروژه‌های بعدی پیچیده‌تر 🔹 تکمیل چرخه طراحی تا تولید در داخل کشور 🔻 کوثر را می‌توان «نسخه بلوغ‌یافته F-5 ایرانی» دانست؛ راهی که از آذرخش شروع شد، در صاعقه ادامه یافت و با کوثر به یک مرحله پایدار و قابل‌اعتماد رسید. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky

🛩 شفق؛ پروژه نیمه‌محرمانه و بلندپروازانه ایران برای یک جت آموزشی ـ رزمی نوین 🔻 شفق از آن پروژه‌هایی است که نامش زیاد شنیده می‌شود، اما اطلاعات رسمی کمی از آن منتشر شده. این هواپیما در اصل یک جنگنده آموزشی پیشرفته / رزمی سبک است که قرار بود ایران را وارد مرحله‌ای جدید از طراحی آیرودینامیک مدرن، سازه‌های کامپوزیتی و اویونیک دیجیتال کند. شفق بیش از یک هواپیما، یک آزمایشگاه فناوری بود. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky

🌄 🔶 چگونه شفق شکل گرفت؟ 🔸 ایده شفق زمانی مطرح شد که ایران نیاز به یک جت آموزشی مدرن داشت؛ چیزی در سطح L-15 چینی یا Yak-130 روسی، اما بومی. در آن دوره، F-5ها برای آموزش نسل جدید خلبان‌ها دیگر پاسخگوی استانداردهای نوین نبودند. 🔸 پروژه شفق با همکاری‌های پژوهشی و دانشگاهی آغاز شد و هدفش ساخت یک آموزش‌دهنده پیشرفته با طراحی کاملاً متفاوت از F-5 بود؛ طراحی‌ای که هم بومی باشد و هم برای توسعه‌های آینده قابل ارتقا. 🔸 در اوایل دهه ۸۰ نخستین ماکت‌ها و نمونه‌های اولیه تست‌های زمینی معرفی شدند و طراحی کلی هواپیما روشن شد: بدنه مدرن، ورودی‌های هوا متفاوت و استفاده گسترده از کامپوزیت. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky

🌟 🔷 طراحی، آیرودینامیک و ساختار 🛩 شفق با اکثر هواپیماهای دیگر ایرانی فرق داشت. ویژگی‌های اصلی آن: 🔹 استفاده وسیع از کامپوزیت برای کاهش وزن و افزایش دوام 🔹 طراحی بدون دماغه بلندِ F-5 و نزدیک به جت‌های آموزشی مدرن 🔹 ورودی هواهای جانبی بزرگ‌تر برای پایداری بهتر 🔹 بدنه‌ای با سطح صاف‌تر و آیرودینامیک بالاتر 🔹 امکان نصب صندلی دو نفره برای آموزش پیشرفته 🔸 ظاهر شفق نشان می‌دهد ایران می‌خواست از «قالب قدیمی» خارج شود و یک پلتفرم کاملاً جدید ایجاد کند. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky

📡 🔵 اویونیک، سیستم‌ها و عملکرد مورد انتظار 🔸 قرار بود شفق یک کابین دیجیتال با نمایشگرهای مدرن داشته باشد و بتواند نقش آموزش رزمی، ناوبری پیشرفته و تمرین تاکتیکی را بر عهده بگیرد. 🔸 هرچند نمونه عملیاتی کامل معرفی نشد، اما در اسناد اولیه این سامانه‌ها پیش‌بینی شده بود: 🔹 اویونیک دیجیتال مشابه جت‌های آموزشی نسل جدید 🔹 HUD و نمایشگرهای چندمنظوره 🔹 ارتباط امن و ناوبری داخلی 🔹 امکان تجهیز به تسلیحات سبک برای آموزش رزمی 🔸 هدف اصلی آن «آموزش نسل بعدی خلبانان» و ایجاد پلی میان هواپیماهای کلاس F-5 و جنگنده‌های پیشرفته‌تر بود. 🌌 آسمان بیکران @Infinite_sky