#کارزار ✅️ درخواست جلوگیری از حذف آژانس‌های مسافرتی در فروش بلیط‌های قطار جناب آقای دکتر بذرپاش وزیر محترم راه و شهرسازی با سلام و احترام با توجه به تصمیم اخیر مدیرعامل راه آهن، فروش کلیه سهمیه بلیط قطارهای مسافربری به استارتاپ‌ها و کافی‌نت‌ها واگذار شده و حق دفاتر مسافرتی با وجود متحمل شدن هزینه‌های هنگفت دوره‌های آموزشی، ضمانت‌نامه‌های بانکی، استخدام نیروی متخصص، بیمه، مالیات و... در این قضیه نادیده گرفته شده‌ است. این اقدام نه تنها رفاهی برای مردم و مسافران نداشته بلکه بازار دلالان بلیط را داغ‌تر کرده است. لطفاً با توجه به این کارزار در جلوگیری از بیکار شدن متصدیان فروش بلیط در دفاتر و زیان و هزینه‌های سنگین بر دوش این صنف گردشگری ما را یاری کنید. با سپاس https://www.karzar.net/103213 🔵 کانال سفر و گردشگری ایران: https://t.me/Iran_Travel_Tourism 🟢 گروه تبلیغ تور و گردشگری: https://t.me/Tour_Advertising_and_Tourism 🔴 گروه سفر و گردشگری ایران: https://t.me/Hostel_Iran 🟣 گروه واتساپ سفر و گردشگری: https://yun.ir/dww2u4

#افطاری_۱۴۰۳ 🌙 با سلام و احترام به استحضار دانش آموختگان، اساتید و دانشجویان دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت می رساند، هفتمین گردهمایی افطاری دانش آموختگان و اساتید دانشکده راه آهن در تاریخ یکشنبه ۱۹ فروردین ۱۴۰۳ در محل تالار پذیرایی ملاصدرا صدا و سیما (اتوبان چمران به سمت شمال،ابتدای ورودی خیابان ملاصدرا) برگزار خواهد شد. ❇️ بی صبرانه منتظر دیدار شما در این گردهمایی سالانه که امسال با دید و بازدید سال نو نیز همراه شده است، هستیم. هزینه و نحوه ثبت نام متعاقبا در کانال اطلاع رسانی خواهد شد. 🟢 اینستاگرام کانون: Instagram.com/Railway.Alumni 🔵 کانال تلگرام: https://t.me/RailwayAlumni

#کارزار ✅️ #کارزار درخواست برکناری مدیرعامل راه آهن که توسط تعدادی از کارکنان راه آهن ایجاد شده است، به شما معرفی می‌گردد، در صورتی که این اقدام را برای توسعه و بهبود وضعیت صنعت حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته خصوصا حمل بار، جابجایی مسافر، فروش بلیت و ... مفید می‌دانید، در این #کارزار ثبت نام نمایید. ✴️ ضمنا الزامی به ثبت نام واقعی نیست و می‌توانید از اسم مستعار استفاده کنید و اطلاعات شما نیز در این #کارزار محرمانه باقی خواهد ماند. 📢 تاکنون بیش از ۴،۷۰۰ نفر از این #کارزار حمایت کرده‌اند و با رسیدن به ۵،۰۰۰ حامی، موضوع #کارزار به رسانه‌ها ارسال و پیگیری‌های لازم از مسئولین مرتبط خصوصا وزیر محترم راه و شهرسازی، ریاست محترم جمهوری و مجلس شورای اسلامی انجام خواهد شد. 🌐 https://www.karzar.net/105415 ❎️ منتظر مشارکت همه ذینفعان صنعت ریلی خصوصا کارکنان قطارها، مهمانداران، روسای قطار، کارکنان راه آهن، کارکنان بخش خصوصی، مدیران و اپراتورهای فروش بلیت و بصورت خلاصه همه #راه‌آهنی‌ها هستیم. 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#کارزار ✅️ در ارتباط با #ویدئوی_مضحک و موهن آقای ج.م مدیر روابط عمومی راه آهن موارد ذیل قابل یادآوری و تأکید می‌باشد: ۱- الحمدلله کارکنان زحمتکش راه آهن و متخصصان ریلی مانند مدیر محترم روابط عمومی راه آهن دسترسی به روش‌های #تقلب ندارند و تمایلی هم ندارند دامن خود را به این روش‌های زشت که مشخص شده توسط چه کسانی استفاده می‌شود، بیالایند. ۲- آقای ج.م به حدی در استفاده از روش‌های #تقلب حرفه‌ای بوده‌اند که تعجب مشاهده کننده ویدئو را بر می‌انگیزاند، نکته مهم اینکه با توجه به عدم نمایش نحوه ثبت نام در #کارزار، احتمال ثبت نام همزمان از چند دستگاه توسط ایشان و همراهان نیز وجود دارد. ۳- اصولا" افراد اتفاقات پیرامون خود را با باورها و ارزش‌های خودشان تحلیل و قیاس می‌کنند و چون ایشان و تیم وابسته اصولا با روش‌های #تقلب آشنا و به آن مسلط هستند، کارزار را با خود قیاس و تحلیل نموده‌اند. ۴- این اقدام ایشان در کنار اقدامات غلط، فیک و خطای قبلی بیانگر سطح بالای تأثیر گذاری #کارزار در راه آهن و تیم همراه آقای م.ص می‌باشد تا حدی که برای کم اثر کردن ظاهری آن از هیچ اقدامی از قبیل #توئیت_دروغ، #تقلب_نظرسنجی، #ویدئوی_سفارشی، #مصاحبه_معاونان و ... دریغ ننمودند. ۵- مصداق بارز #فساد، کسانی هستند که بدون داشتن #تجربه، #تخصص، #کارآمدی و #صداقت تلاش می‌نمایند بر یک جامعه با ارزش، تلاشگر، با تجربه و متخصص حاکم باشند و برای از دست ندادن این فرصت رانتی به هر اقدامی دست می‌اندازند. ۶- شاید با #تقلب و استفاده از #ربات بتوانید تعداد آرا مثبت خود در یک نظرسنجی یا یک پست را افزایش دهید اما قطعا" نمی‌توانید برای همه پست‌ها و نظرسنجی‌ها این تقلب را توسعه دهید و لذا #دم_خروس شما در بسیاری از جاها بیرون زده است و خواهد زد. ضمنا" با این سطح تسلط بر روش‌های #تقلب و جعل، بعید نیست که از مهارت‌های خود برای ساختن #رکوردهای_دروغین در آمار و عملکرد نیز استفاده کرده باشید. ۷- ضمنا" #ویدئو_مضحک و موهن آقای ج.م برای بررسی و اظهارنظر به مدیران ارشد #سایت_کارزار ارسال خواهد شد. ✴️ لینک کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: https://www.karzar.net/105415 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#کارزار ✅️ واکنش بهروز تشکر خبرنگار و مجری قدیمی صدا و سیما به #کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن، هر چند تا حدودی از سم پاشی و سیاه نمایی تیم تبلیغاتی آقای ج.م و م.ص نشأت گرفته است اما بیانگر عمق تأثیر این #کارزار می‌باشد. ✴️ شما هم می‌توانید با مراجعه به صفحه اینستاگرام ایشان، نظرات و پیشنهادهای خود را بیان نمایید. 💠 https://www.instagram.com/reel/C4s7D6AtOfM/?igsh=bnIweHA3ZmV3Z3kz ✴️ لینک کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: https://www.karzar.net/105415 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#تقلب  #ربات ✅️ بررسی واکنش اعضا کانال تلگرام وابسته به روابط عمومی راه آهن (ر.ا) ذیل بعضی از پست‌های مهم این کانال بیانگر شارژ غیرعادی لایک‌های (👍) ذیل بعضی از پست‌های مربوط به جلال مختاری هست، در حالی که این اتفاق نادر در اکثر پست‌های این کانال بصورت برعکس رخ داده و واکنش منفی چندین برابر واکنش مثبت هست. 💠 پیشنهاد: حداقل بعضی از پست‌های مربوط به میعاد صالحی را هم از همین روش‌های غیرعادی شارژ کنید تا لایک‌هاش بالاتر بره 😂😂😂 ✴️ البته ایشان این روش #تقلب را اوایل بلد نبودند برای همین ۲ پست دروغ آقای جلال مختاری در مورد ا.آ از این روش شارژ نشده بود و واکنش‌ها به این پست‌ها هنوز واقعی هست البته هنوز هم فرصت برای #تقلب در واکنش به این پست‌ها وجود دارد: 🔷️️ ویدئو آقای جلال مختاری در مورد ماجرای #رشوه: ۹۷ 👎 / ۱۱۳ 👍 🔶️ بازدید دکتر صالحی از بخش‌های مختلف ایستگاه راه آهن تهران و حضور در ستاد نوروزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران: ۹۸ 👎 / ۸۸ 👍 🔷️ دوره کمیسیون آموزش سیار ارتقای ایمنی نوروزی: ۷۲ 👎 / ۱۶ 👍 🔶️ حضور میعاد صالحی در ستاد مرکزی نوروزی راه آهن: ۱۱۹ 👎 / ۷۴ 👍 🔷️ بازدید میعاد صالحی از ایستگاه راه آهن تهران: ۱۲۰ 👎 / ۱۵ 👍 🔶 ویدئو️ توضیحات جلال مختاری در مورد کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: ۳۹۰ 👎 / ۴۵۴ 👍 🔷️ صحبت‌های میعاد صالحی در آخرین جلسه شورای مدیران: ۱۳۸ 👎 / ۱۳ 👍 🔶️ تقدیر مدیران عامل شرکت‌های مالک لکوموتیو از میعاد صالحی: ۱۳۹ 👎 / ۱۴ 👍 🔷️ افشاگری دوم جلال مختاری در مورد ا.آ از فعالین #کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: ۱۴۴ 👎 / ۲۴ 👍 🔶️ افشاگری اول جلال مختاری در مورد ا.آ از فعالین #کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: ۱۷۳ 👎 / ۲۵ 👍 ✴️ لینک کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: https://www.karzar.net/105415 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#نظر_اعضا هنگامى كه قرآن مى‌خواهد ترسيم دقيقى از حق و باطل كند، مى‌فرمايد: «([خداوند] از آسمان آبى فرو فرستاد؛ و از هر درّه و رودخانه اى به اندازه آنها سيلابى جارى شد؛ سپس سيلاب بر روى خود كفى حمل كرد؛ [همچنين] و از آنچه [در كوره ها،] براى به دست آوردن زينت آلات يا وسايل زندگى، آتش بر آن مى افروزند، كفهايى مانند آن به وجود مى آيد ـ خداوند براى حق و باطل چنين مثالى مى زند ـ سرانجام كفها به بيرون پرتاب مى شوند، ولى آنچه به مردم سود مى رساند [آب يا فلزّ خالص] در زمين مى ماند؛ خداوند اينچنين مثال مى زند!)» یک پیشنهاد دارم برای آقای ج.م و م.ص، اگر در این دعوای #کارزار و #رشوه مدعی حق بودن هستید، بهتر هست به کف راه آهن نگاه کنید این بهترین ملاک و دلیل هست، اگر کارکنان و بدنه راه آهن از شما راضی باشند و به وعده‌های شما امیدوار، باور می‌کنیم که شما حرف حق می‌زنید اما چیزی که واضح هست و اگر کسی در داخل راه آهن باشد، می‌داند نه تنها در سطوح پایین که در سطوح مدیریتی هم کسی با شما همراه نیست و فقط به خاطر حفظ پست و منافع ظاهرا با شما اظهار همراهی می‌کنند اما قلبا" با شما نیستند، این موضوع دلایل مختلف دارد که فعلا مجال بحث پیرامون آن نیست، فقط نکته مهم اینکه اگر می‌خواهید مثل کف روی آب در راه آهن نباشید، باید در دیدگاه‌ها، رفتار و اقدامات خود تجدیدنظر کنید، در غیر اینصورت کف راه آهن با شما مثل کف روی آب رفتار خواهد کرد. ✴️ لینک کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: https://www.karzar.net/105415 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#مصاحبه    ✅️ خلاصه مصاحبه تین نیوز با دکتر محسن پورسیدآقایی مدیرعامل سابق راه آهن: کاش تمام لکوموتیوها را واگذار کرده بودم! 🔷️ راه تحول حمل‌و‌نقل ریلی این است که شرکت راه‌آهن به عنوان یک شرکت بدنبال منافع شرکت‌داری خود باشد. مدیریت زیرساخت و بهره برداری از شبکه ریلی به عهده راه‌آهن باشد اما تنظیم مقررات و وظایف حاکمیتی باید از راه‌آهن منفک و به وزارت راه منتقل و یک سازمان تنظیم مقررات ریلی ایجاد شود. 🔶️ مدیرعامل راه‌آهن از بُعد حاکمیتی تابع سیاست دولت است و باید قیمت بلیت قطارهای مسافری را کنترل کند. از طرفی اگر مدیرعامل راه‌آهن به این مسئله، شرکتی نگاه کند، به عنوان مدیرعامل شرکتی که زیرساخت را در اختیار دارد باید اجازه دهد قیمت بلیت‌های مسافری افزایش پیدا کند که شرکت‌های ریلی مسافری بتوانند رونق بیشتری داشته و درآمد منطقی کسب کنند. 🔷️ اگر سیاست دولت این است که حمل و نقل ریلی توسعه پیدا کند باید تعرفه حق دسترسی راه‌آهن را پایین بیاورد تا برای شرکت‌های واگن باری به صرفه باشد که واگن بخرند و بار بیشتری ببرند و صاحبان کالا هم متوجه شوند که اگر بار خود را با راه آهن منتقل کنند به صرفه‌تر است. 🔶️ در کشورهای توسعه یافته حمل و نقل، سازمان تنظیم مقررات خاص خودش را دارد. نمی‌شود تنظیم گری حوزه حمل و نقل را به دستگاه‌های ملی مانند شورای رقابت سپرد. 🔷️ من فکر می کنم تأسیس چنین سازمانی نزدیک است و با اولین تغییرات در مدیریت راه‌آهن می‌شود سازمان تنظیم مقررات را از راه‌آهن جدا کرد. 🔶️ چون راه‌آهن هم سیاست‌گذار است، هم مقررات را می‌نویسد، هم خودش مجری و قاضی است، بخش خصوصی عملا هیچ پناهی ندارد. شما در ۳ سال گذشته دیده‌اید هر چقدر بخش خصوصی نامه نوشته و از رفتارهای خلاف قانون و تبعیض آمیز راه‌آهن شکایت کرده هیچ مرجعی برای رسیدگی وجود ندارد و نهایتا همه نامه‌ها برای رسیدگی به خود راه‌آهن باز می‌گردد. 🔷️ اگر قرار است سرمایه‌گذاری در صنعت ریلی تقویت شود راه‌آهن باید مانند پوزیشن اقتصادی داشته باشد نه پوزیشن سیاسی. 🔶️ بدون رگولاتوری کارآمد و مستقل، خصوصی سازی واقعی نخواهیم داشت. زمانی که خصوصی‌سازی در راه‌آهن شروع شد نگاه جامع به آن وجود نداشت. خصوصی سازی بدون نهادسازی به بن بست می‌رسد. 🔷️ نقطه ضعف اساسی و پاشنه آشیل توسعه راه‌آهن، رقابت ناعادلانه آن با جاده است. رقابت با جاده هم دو جنبه دارد؛ حق دسترسی و قیمت سوخت. 🔶️ در حمل و نقل جاده‌ای، حق دسترسی پرداخت نمی‌شود ... بنابراین برای آنها جاده مجانی است. در مقابل، در راه‌آهن هرکس بخواهد از خط استفاده کند باید حق دسترسی بدهد که در حال حاضر ۴۰٪ گران شده است. 🔷️ از سال ۹۳ با پیگیری‌هایی که داشتیم در "بند ق تبصره ۲ " مقرر شد مادامی که دولت نتواند قیمت سوخت را  واقعی کند، صرفه جویی سوخت را به راه‌آهن بدهد ... اما ماده ۱۲ در این دولت زمین‌گیر شده و تا به حال یک ریال هم پرداخت نشده ... تا جایی که اطلاع دارم هنوز پرداختی از محل ماده ۱۲ به شرکت‌های ریلی صورت نگرفته ... چیزی که در دولت قبل پرداخت می‌شد، در این دولت جلوی پرداخت آن گرفته شد. این موضوع به هیچ عنوان مسئله جدیدی نیست که بخواهند افتخار کنند بعد از ۲ سال و نیم، چیزی را که خودشان قطع کرده‌اند توانسته‌اند مجدد پرداخت کنند. 🔶️ بزرگترین انتقادی که به خودم دارم این است که کاش تمام لکوموتیوها را واگذار کرده بودم! شاید اگر می‌دانستم بعدا بعضی مسائل سر بخش ریلی می‌آید همه لکوموتیوها را در دوره خودم به بخش خصوصی واگذار می‌کردم. البته حتما لکوموتیوها را به شرکت‌هایی می‌دادم که خودشان واگن دارند. در واقع این ایده که هر شرکتی که واگن دارد خودش هم لکوموتیو داشته باشد را زودتر پیاده می‌کردم. چیزی که باعث شد این کار را نکنم این بود که  بخش خصوصی توانایی سرمایه گذاری در حجم بزرگ برای لکوموتیو را نداشت و به نظر من هنوز هم واقعا این آمادگی را ندارد. اگر من می‌دانستم بعدتر به چنین روزی می‌افتیم که این تعداد از لکوموتیوها بخوابد و از بین برود حتی اگر شده قسطی هم بفروشم، تمام لکوموتیوها را می‌فروختم ... امروز به اینجا رسیدیم که لکوموتیوها را نه به بخش خصوصی واگذار می‌کنند نه خودشان می‌توانند آن را تأمین کنند و نه بودجه و نه امکانات لازم برای تعمیرات آنها را دارند. شاید اگر این روزها را پیش‌بینی می‌کردم آن زمان سریع‌تر برای واگذاری لکوموتیوها تصمیم می‌گرفتم. 💠 برای مطالعه متن کامل مصاحبه به لینک زیر مراجعه نمایید. https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269945 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists

#استخدام ✅️ یک شرکت معتبر ریلی، فعال در زمینه تعمیرات اساسی واگن های باری، به یک نفر کارشناس فنی مهندسی نیازمند می باشد. شرایط احراز: - مدرک کارشناسی مهندسی ماشین های ریلی یا مهندسی مکانیک از دانشگاه های معتبر -مسلط به نقشه خوانی اسناد فنی - توانایی کار با ابزارهای اندازه‌گیری - منظم و متعهد - فعال، دقیق، مستعد و داشتن روحیه همکاری بالا - تسلط کامل بر نرم افزار Office جنسیت: آقا، خانم نوع همکاری: تمام وقت مزایا: اضافه کاری، ناهار، پاداش، سرویس رفت و برگشت حقوق: توافقی محل کار: تهران، شهرری مقتضی است واجدین شرایط رزومه خود را از طریق واتساپ یا تلگرام به شماره زیر ارسال نمایند. 09393537563 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#یاد_درگذشتگان ✅️ یادمان زنده یاد محمدرضا شاهرخی مدیر کارخانه شرکت واگن پارس مپنا ✴️ تین نیوز: محمدرضا شاهرخی مدیرعامل سابق شرکت احیا صنعت ادوات و مدیر کارخانه شرکت واگن پارس مپنا درگذشت. 🔷️ به گزارش تین نیوز، مراسم تشییع و تدفین زنده یاد محمدرضا شاهرخی در روز یکشنبه پنجم فروردین در مرقد امام زاده اسماعیل برگزار شد. 🔶️ همچنین مجلس یادبود ایشان نیز روز سه‌شنبه هفتم فروردین از ساعت ۱۶:۰۰ تا ۱۷:۳۰ دقیقه در مسجد الرضا (ع) واقع در خیابان شهید لواسانی (فرمانیه)، خیابان دیباجی شمالی قبل از بزرگراه صدر منعقد خواهد شد. 🔷️ ضمن عرض تسلیت به خانواده محترم آن مرحوم و خانواده بزرگ راه آهن و مپنا، از خداوند منان برای آن مرحوم آمرزش و آرامش و برای خانواده ایشان صبر و شکیبایی در این مصیبت آرزو می‌نماییم. 💠 فراخوان: ◾️از افرادی که این مرحوم را می‌شناختند و از سوابق، خدمات و فعالیت‌های مرحوم اطلاعاتی دارند، دعوت می‌کنیم مطالب خود را برای درج در صفحه یادمان زنده یاد محمد رضا شاهرخی ذیل این پست در کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران و یا در صفحه یادمان در سایت تین نیوز ارسال کنند. 🌐 https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-269997 ◾️ چنانچه دوستان و علاقمندان مرحوم مطلب یا یادداشتی در مورد شخصیت ایشان دارند، جهت درج در کانال تلگرام و صفحه سایت تین نیوز ارسال فرمایند. ◾️چنانچه تصاویری از ایشان در دسترس دارید که می‌تواند در این صفحه منتشر شود، برای ما ارسال نمایید. 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists

#کارزار ✅️ با توجه به پیام تعدادی از کاربران و اعضا کانال متخصصان ریلی ایران درخصوص لزوم تمدید کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن، به استحضار می ‌رساند با توجه به اینکه تمدید #کارزار فقط توسط ایجادکننده آن قابل انجام می‌باشد و مدیران این کانال اطلاعی از هویت ایجادکننده #کارزار ندارند، لذا در این خصوص اقدامی قابل انجام نمی‌باشد. ✴️ با توجه به رسیدن امضاها به حدود ۵،۲۰۰ نفر، تصمیم گیری درخصوص تمدید یا عدم تمدید #کارزار بعد از تاریخ ۱۵ فروردین با ایجادکننده آن می‌باشد. 💠 با تشکر از مشارکت #راه‌آهنی‌ها در این #کارزار مؤثر 💠 لینک کارزار برکناری مدیرعامل راه آهن: 🌐 https://www.karzar.net/105415 🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Experts 🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران: https://t.me/Iran_Railway_Specialists 🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران: https://ble.ir/iran_railway_specialists 🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران: https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists