4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
♦️برای درسترسی به تمامی مقاله ها متن سنجاق شده رو بخوانید♦️
@MilitaryBook
♦️مهم♦️
🔶 طرح مقاله های پیشنهادی 2
🔻 دوستان عزیز به هر مقاله ای که مدنظر دارید یا علاقه دارین از پهباد جنگنده تا ناوشکن و هواپیمابر تا تانک و موشک هر چیزی که مدنظر دارید رو با لمس کردن روی لینک پایین به صورت ناشناس بگید من هم سعی تمام مقاله هایی که میگید و ارائه کنم 👇
https://eitaa.com/nashenas_app/app?startapp=link_2z3dokp&btn=🔸مقاله.های.پیشنهادی.2
@MilitaryBook
17.4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
♦️برای درسترسی به تمامی مقاله ها متن سنجاق شده رو بخوانید♦️
@MilitaryBook
🔸معرفی کلی:
▪️نام پروژه اولیه: PAK FA (Perspektivny Aviatsionny Kompleks Frontovoy Aviatsii)
▪️هواپیمای عملیاتی: Su‑57
▪️سازنده اصلی: Sukhoi (زیرمجموعه UAC روسیه)
▪️نسل: جنگنده چندمنظوره نسل پنجم
▪️نخستین پرواز نمونه اولیه: 29 ژانویه 2010
▪️ورود محدود به خدمت: اوایل دهه 2020
🔸هدف پروژه: جایگزینی تدریجی Su‑27 و رقابت در سطح نسل پنجم با تأکید بر:
▪️پنهانکاری نسبی
▪️سوپرکروز
▪️مانورپذیری بسیار بالا
▪️شبکهمحوری و سنسور فیوژن
@MilitaryBook
🔸ابعاد و اندازهها:
🔶این جنگنده از نظر اندازه، یک هواپیمای بزرگ و سنگین حساب میشود:
▪️طول: حدود ۲۰٫۱ متر
▪️دهانهٔ بال: حدود ۱۴ متر
▪️ارتفاع: حدود ۴٫۶ متر
▪️حداکثر وزن برخاست: حدود ۳۵ تا ۳۶ تُن
▪️وزن خالی: حدود ۱۸ تُنها
🔸یعنی از نظر اندازه، یک جنگندهٔ نسبتاً بزرگ است، نه یک هواپیمای کوچک سبک.
@MilitaryBook
🔸فلسفه طراحی:
🔶جنگنده Su‑57 برخلاف F‑22 که بیشینهسازی پنهانکاری در اولویت اول آن است، یک تعادل میان سه چیز ایجاد میکند:
▪️پنهانکاری نسبی
▪️چابکی بسیار بالا
▪️قدرت سنسوری و تسلیحاتی
🔸یعنی روسها بیشتر دنبال این بودهاند که هواپیما در عمل خطرناک باشد، نه فقط روی کاغذ بسیار پنهانکار.
@MilitaryBook
🔸آیرودینامیک و بدنه:
🔸طراحی بدنهٔ Su‑57 ترکیبی از:
▪️بدنهٔ بالیکپارچه
▪️ریشهٔ بال بزرگ و کشیده
▪️سطوح کنترلی وسیع
▪️و ورودیهای هوای بهینهشده
🔸این چیدمان چند هدف دارد:
▪️بهبود لیفت در زوایای حمله بالا
▪️پایداری در مانورهای شدید
▪️کاهش بخشی از بازتاب راداری
▪️افزایش قابلیت کنترل در سرعتهای بالا و پایین
🔸اما در مقایسه با طراحیهای کاملاً متمرکز بر استلت، Su‑57 در برخی جزئیات مثل:
▪️شکل نازلها
▪️هندسهٔ ورودیهای هوا
▪️و همراستاسازی لبهها
🔶به اندازهٔ پلتفرمهایی مثل F‑22 ایدهآل نیست.
@MilitaryBook
🔸پیشرانه:
🔶موتورهای فعلی:
Saturn AL‑41F1▪️
▫️که در واقع نسخهٔ توسعهیافتهای از موتورهای خانوادهٔ AL‑41 محسوب میشود
🔶موتور نسل بعد:
Izdeliye 30▪️
🔸موتور جدید باید:
▫️رانش بیشتری بدهد
▫️مصرف سوخت را پایین بیاورد
▫️امضای حرارتی را بهبود دهد
▫️و امکان سوپرکروز واقعیتری فراهم کند
@MilitaryBook
🔸بردار رانش:
🔸یکی از مزیتهای اصلی Su‑57:
Thrust Vectoring است.
▪️یعنی نازل موتور میتواند جهت رانش را تغییر دهد.
🔸این ویژگی باعث میشود هواپیما:
▪️در زاویهٔ حملهٔ بالا کنترلپذیر بماند
▪️مانورهای بسیار تند انجام دهد
▪️و در داگفایت مزیت داشته باشد
🔸این یکی از مهمترین تفاوتهای فلسفهٔ روسی با رویکرد غربی است؛ روسها هنوز مانورپذیری را یک مزیت تاکتیکی اصلی میدانند.
@MilitaryBook