🔸معرفی کلی:
▪️نام پروژه اولیه: PAK FA (Perspektivny Aviatsionny Kompleks Frontovoy Aviatsii)
▪️هواپیمای عملیاتی: Su‑57
▪️سازنده اصلی: Sukhoi (زیرمجموعه UAC روسیه)
▪️نسل: جنگنده چندمنظوره نسل پنجم
▪️نخستین پرواز نمونه اولیه: 29 ژانویه 2010
▪️ورود محدود به خدمت: اوایل دهه 2020
🔸هدف پروژه: جایگزینی تدریجی Su‑27 و رقابت در سطح نسل پنجم با تأکید بر:
▪️پنهانکاری نسبی
▪️سوپرکروز
▪️مانورپذیری بسیار بالا
▪️شبکهمحوری و سنسور فیوژن
@MilitaryBook
🔸ابعاد و اندازهها:
🔶این جنگنده از نظر اندازه، یک هواپیمای بزرگ و سنگین حساب میشود:
▪️طول: حدود ۲۰٫۱ متر
▪️دهانهٔ بال: حدود ۱۴ متر
▪️ارتفاع: حدود ۴٫۶ متر
▪️حداکثر وزن برخاست: حدود ۳۵ تا ۳۶ تُن
▪️وزن خالی: حدود ۱۸ تُنها
🔸یعنی از نظر اندازه، یک جنگندهٔ نسبتاً بزرگ است، نه یک هواپیمای کوچک سبک.
@MilitaryBook
🔸فلسفه طراحی:
🔶جنگنده Su‑57 برخلاف F‑22 که بیشینهسازی پنهانکاری در اولویت اول آن است، یک تعادل میان سه چیز ایجاد میکند:
▪️پنهانکاری نسبی
▪️چابکی بسیار بالا
▪️قدرت سنسوری و تسلیحاتی
🔸یعنی روسها بیشتر دنبال این بودهاند که هواپیما در عمل خطرناک باشد، نه فقط روی کاغذ بسیار پنهانکار.
@MilitaryBook
🔸آیرودینامیک و بدنه:
🔸طراحی بدنهٔ Su‑57 ترکیبی از:
▪️بدنهٔ بالیکپارچه
▪️ریشهٔ بال بزرگ و کشیده
▪️سطوح کنترلی وسیع
▪️و ورودیهای هوای بهینهشده
🔸این چیدمان چند هدف دارد:
▪️بهبود لیفت در زوایای حمله بالا
▪️پایداری در مانورهای شدید
▪️کاهش بخشی از بازتاب راداری
▪️افزایش قابلیت کنترل در سرعتهای بالا و پایین
🔸اما در مقایسه با طراحیهای کاملاً متمرکز بر استلت، Su‑57 در برخی جزئیات مثل:
▪️شکل نازلها
▪️هندسهٔ ورودیهای هوا
▪️و همراستاسازی لبهها
🔶به اندازهٔ پلتفرمهایی مثل F‑22 ایدهآل نیست.
@MilitaryBook
🔸پیشرانه:
🔶موتورهای فعلی:
Saturn AL‑41F1▪️
▫️که در واقع نسخهٔ توسعهیافتهای از موتورهای خانوادهٔ AL‑41 محسوب میشود
🔶موتور نسل بعد:
Izdeliye 30▪️
🔸موتور جدید باید:
▫️رانش بیشتری بدهد
▫️مصرف سوخت را پایین بیاورد
▫️امضای حرارتی را بهبود دهد
▫️و امکان سوپرکروز واقعیتری فراهم کند
@MilitaryBook
🔸بردار رانش:
🔸یکی از مزیتهای اصلی Su‑57:
Thrust Vectoring است.
▪️یعنی نازل موتور میتواند جهت رانش را تغییر دهد.
🔸این ویژگی باعث میشود هواپیما:
▪️در زاویهٔ حملهٔ بالا کنترلپذیر بماند
▪️مانورهای بسیار تند انجام دهد
▪️و در داگفایت مزیت داشته باشد
🔸این یکی از مهمترین تفاوتهای فلسفهٔ روسی با رویکرد غربی است؛ روسها هنوز مانورپذیری را یک مزیت تاکتیکی اصلی میدانند.
@MilitaryBook
🔸سامانهٔ راداری و سنسورها:
🔸رادار اصلی Su‑57:
▪️N036 Byelka AESA
🔸ویژگیها:
▪️آرایهٔ فازی فعال
▪️چندپنلی بودن برای پوشش زاویهای وسیع
▪️توان رهگیری همزمان چندین هدف
🔸علاوه بر آن:
▪️سامانهٔ IRST برای کشف حرارتی
▪️حسگرهای اپتیکی و فروسرخ توزیعشده
▪️سامانههای جنگ الکترونیک یکپارچه
🔸این ترکیب یعنی هواپیما فقط به رادار متکی نیست؛
▪️بلکه از چند سنسور همزمان برای ساختن تصویر میدان نبرد استفاده میکند.
@MilitaryBook
🔸پنهانکاری:
🔸جنگنده Su‑57 استلت هست، اما استلت کامل و سختگیرانه نیست.
🔶در طراحی آن:
▪️محفظهٔ داخلی تسلیحات
▪️بدنهٔ زاویهدار
▪️استفاده از مواد کامپوزیتی
▪️و کاهش نسبی سطح مقطع راداری
🔸اما بر خلاف برخی جنگندههای غربی:
▪️نازلها کاملاً پنهانکار نیستند
▪️همترازی هندسی در همهٔ جزئیات به شدت سختگیرانه نیست
▪️و تمرکز مطلق روی RCS پایین دیده نمیشود
🔸بنابراین بهتر است Su‑57 را یک جنگندهٔ کمنمایش با توان مانوری بالا بدانیم، نه یک استلت خالص.
@MilitaryBook
🔸تسلیحات:
🔸جنگنده Su‑57 برای حمل سلاحهای هوا به هوا و هوا به زمین طراحی شده، از جمله:
▪️موشکهای میانبرد و دوربرد
▪️موشکهای کوتاهبرد
▪️بمبهای هدایتشونده
▪️و مهمات دقیقزن
🔸حمل داخلی سلاحها کمک میکند هم پنهانکاری حفظ شود، هم مقاومت آیرودینامیکی کمتر شود.
@MilitaryBook
🔸تسلیحات و محفظه داخلی:
🔸جنگنده Su‑57 دارای:
▪️دو محفظه اصلی داخلی
▪️دو محفظه کوچک کناری برای موشک کوتاهبرد
🔸تسلیحات احتمالی:
▪️موشک R‑77M
▪️موشک R‑74M2
▪️موشکهای دوربرد جدید
▪️بمبهای هدایتشونده
🔸حمل داخلی باعث کاهش RCS میشود.
@MilitaryBook