🔹نیویورکتایمز:
امارات از نزدیکی پاکستان به ایران و تلاش برای میانجیگری ابراز نارضایتی کرده و در واکنش اقدام به اخراج برخی کارگران پاکستانی و درخواست بازپرداخت وام ۳.۵ میلیارد دلاری خود کرده، در حالی که عربستان با سپردهگذاری ۳ میلیارد دلاری از پاکستان حمایت کرده است.
🔻پ.ن: تسویه اجباری بدهی اونم وسط بحران، یه اهرم فشار مالیه که امارات داره علیه پاکستان استفاده میکنه تا محاسبات سیاسیشون رو عوض کنه.
@ParaPlus
🔹فرماندهی نیروی دریایی سپاه:
هرگونه تعرض به شناورهای نفتکش و تجاری جمهوری اسلامی ایران، تهاجم سنگین علیه یکی از مراکز آمریکایی در منطقه و کشتیهای دشمن را در پی خواهد داشت.
@ParaPlus
🔹تناقض جالب:
میگن چون مدرسه کنار پادگان بوده، پس تقصیر جمهوری اسلامیه که آمریکا اونجا رو زده!
اما همونا دیماه وقتی خبر حضور عناصر مسلح موساد وسط اعتراضات مطرح بود،و معترضین کنار تروریست های وابسته به اسرائیل توی خیابون بودن تقصیر معترضان نیس که در زمان و مکان اشتباهی بودن و تقصیر حکومته.
@ParaPlus
🔹آسوشیتدپرس:
بهگفتهٔ کارشناسان کشتیرانی، نرخ بیمهٔ کشتیها در تنگهٔ هرمز از ۱٪ ارزش کالاهای کشتی به ۱۰٪ جهش یافته است.
@ParaPlus
🔹رویترز:
درآمد آرامکو در سهماهه اول ۲۰۲۶ با رشد ۷ درصدی به ۱۱۵.۵ میلیارد دلار رسید و سود خالص این شرکت با وجود افت ۲ میلیون بشکهای در تولید، ۲۵ درصد افزایش یافت و به ۳۲.۵ میلیارد دلار رسید که ۱.۵ میلیارد دلار بیش از پیشبینیها بود.
🔻پ.ن: رشد سود با وجود افت تولید یعنی اثر قیمتها از حجم مهمتر بوده؛ بازار انرژی تو فاز کمبود نسبی سودآور میشه.
@ParaPlus
🔹مرکز آمار ایران:
در یک سال گذشته قیمت برنج حدود ۲۲۰٪، روغن ۳۶۰٪ و مرغ حدود ۱۹۰٪ افزایش یافته است.
🔻پ.ن: قدیم میگفتند تورم یعنی قیمتها آرام آرام بالا میرود. الان انگار بعضی قیمتها با آسانسور میروند.
@ParaPlus
🔹آمنه بکر تحلیلگر کپلر:
خط لوله شرق به غرب عربستان با ظرفیت کامل ۷ میلیون بشکه در روز وارد مدار شده و در حال انتقال نفت است.
🔻پ.ن: ظرفیت ۷ میلیون بشکه در روز عدد کوچکی نیست؛ این یعنی یک زیرساخت حیاتی برای حفظ جریان درآمد نفتی ریاض. 😶
@ParaPlus
16.7M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
پارادایم پلاس
🔹حذف امارات از نقشه تجاری ایران امارات سالها مسیر واسطه تجارت ایران بود، اما تنشهای اخیر نشان داد
در سالهای اخیر و پس از تشدید تحریمهای ایران، کشور امارات نقش ویژهای در پازل تجاری ایران پیدا کرد. از آنجا که ایران امکان انجام مستقیم بخشی از مبادلات صادراتی و وارداتی خود را نداشت، بخشی از کالاهای خود را به امارات صادر میکرد و این کالاها از آنجا مجدداً به سایر کشورها صادر میشدند. در حوزه واردات نیز روندی مشابه وجود داشت؛ به این معنا که ابتدا کالاها به امارات وارد میشد و سپس از طریق این کشور به ایران انتقال پیدا میکرد.
با این حال، در ماههای اخیر و همزمان با افزایش تنشها میان ایران و آمریکا و همچنین نقش امارات بهعنوان محل استقرار برخی پایگاههای آمریکایی، روابط ایران با این کشور دچار تیرگی شده است. این وضعیت موجب بروز چالشهایی در حوزههای تجاری و ارزی برای ایران شده است.
در نتیجه، این ضرورت مطرح شده که ایران به سمت ایجاد و توسعه مسیرهای جایگزین حرکت کند و وابستگی خود را به امارات در مبادلات تجاری کاهش دهد. بهویژه تا زمانی که مسائل مرتبط با تنگه هرمز بهطور کامل حلوفصل نشود، واردات، صادرات و مبادلات ارزی کشور ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند؛ چرا که در سالهای گذشته وابستگی قابل توجهی به امارات در این حوزه شکل گرفته بود.
@ParaPlus
🔹دونالد ترامپ بار دیگر از مواضع ایران ابراز نارضایتی کرده و آن را «کاملاً غیرقابل قبول» خوانده است. این اظهارات یادآور آیهای از قرآن کریم است که میفرماید: «یهود و نصاری هرگز از تو خشنود نخواهند شد مگر آنکه از آیین آنان پیروی کنی.» بر همین اساس، برخی معتقدند استقلال در تصمیمگیری همواره با نارضایتی قدرتهای خارجی همراه خواهد بود.
@ParaPlus
⚓️محاصره دریایی ایران گزینهای پرهزینه در بلندمدت
محاصره دریایی ایران در ظاهر یک گزینه نظامی قابل اتکا به نظر میرسد، اما گستره جغرافیایی خلیج فارس و دریای عمان آن را به عملیاتی کمبازده تبدیل میکند . حتی محدودترین سناریوها هم به دلیل تنوع مسیرها و عمق منطقه عملیاتی، پایداری این راهبرد را کاهش میدهند و آن را از یک ابزار بلندمدت دور میکنند.⚓️
در سناریوی استقرار دو ناو هواپیمابر، هر ناوگروه شامل ناوهای پشتیبان، زیردریایی و دهها هواپیماست. هزینه عملیاتی روزانه هر گروه حدود ۱۰ تا ۱۵ میلیون دلار است؛ یعنی دو ناوگروه حداقل ۲۰ تا ۳۰ میلیون دلار در روز و ماهانه ۶۰۰ تا ۹۰۰ میلیون دلار. 💰
با احتساب نیاز به سوخترسانها، گشتهای هوایی و لجستیک متحدان، هزینه واقعی بالاتر میرود. برآوردها نشان میدهد محاصره با دو ناو هواپیمابر سالانه ۹ تا ۱۴ میلیارد دلار هزینه دارد. این رقم برای راهبردی که بهطور طبیعی فرسایشی است، وزن اقتصادی بزرگی ایجاد میکند و استمرار آن را دشوار میسازد.
علاوه بر این، هزینههای غیرنظامی مانند افزایش قیمت نفت، رشد حق بیمه حملونقل و نوسان بازار انرژی نیز بهمراتب سنگینتر است. همین پیامدها نشان میدهد جغرافیای گسترده ایران و فشارهای مالی ناشی از کنترل منطقه، محاصره دریایی را از یک راهبرد پایدار به ابزاری کوتاهمدت تبدیل میکند.
✍️مهدی رحیمی آتانی
#یادداشت
پارادایم پلاس — چارچوبی برای دیدن بازی قدرت
📊 @ParaPlus
🔹اقتصاد نفتی به شدت به زیرساخت وابسته است.
خط لوله، پایانه صادراتی و مسیرهای دریایی در واقع شریانهای جریان درآمد هستند.
فجیره برای امارات دقیقاً یک شریان جایگزین بود تا وابستگی به تنگه هرمز کاهش یابد.
آسیب به چنین نقطهای فقط یک حادثه فنی نیست، بلکه یک شوک لجستیکی به زنجیره صادرات محسوب میشود.
@ParaPlus