🔷️قطر به‌‌دنبال MQ-9B 🔹️وزارت امور خارجه ایالات‌متحده آمریکا فروش احتمالی ۸ فروند پهپاد General Atomics MQ-9B و تجهیزات همراه را به‌ارزش تقریبی ۱.۹۶ میلیارد دلار به قطر تایید کرد. 🔹️قرارداد شامل ۲۰۰ کیت هدایت KMU-572 برای بمب‌های GBU-38 و GBU-54، تعداد ۳۰۰ بمب ۵۰۰ پوندی BLU-111، کیت‌های MXU-650 برای ۱۰۰ بمب GBU-12، تعداد ۱۰۰ تیر موشک AGM-114R2 Hellfire و ۸ تیر نسخه آموزشی آن (CATM) و همچنین پرتابگر‌های M299، رادار SeaSpray 7500، سیستم‌های تشخیص دوست از دشمن (IFF)، ایستگاه‌های کنترل زمینی، قطعات یدکی، تجهیزات آموزشی و آموزش پرسنل، ایجاد زبرساخت، خدمات فنی، مهندسی، لجستیک و... است. #قطر #پهپاد #آمریکا #MQ_9 CoManche @Partisan2015

🔷️ سقوط شاهین شب 🔹️زِلکو دو موشک را دید که از میان ابرهای پایین دست به آسمان خاسته و به‌سمت او می‌آمدند. اولی بافاصله اندکی از روی هواپیما رد شد ولی منفجر نشد. فاصله به‌قدری اندک بود که عبور موشک هواپیما را به لرزه درآورد. اما دومی در کنار هواپیما منفجر شد. ترکش‌ها و موج انفجار آسیب شدیدی به هواپیما وارد کرد و کنترل آن از دست خلبان درل پاتریک زلکو خارج شد. 🔹️#در_چنین_روزی به تاریخ ۲۷ مارس ۱۹۹۹، یک‌فروند جنگنده پنهان‌کار لاکهید F-117 نایت‌هاوک نیروی هوایی آمریکا توسط سامانه پدافندی S-125 یوگوسلاوی در حدود ۴۰ کیلومتری غرب بلگراد سرنگون شد. این اولین شکار یک‌هواگرد پنهان‌کار در تاریخ بود. خلبان جنگنده با موفقیت ایجکت کرد و نجات یافت. #آمریکا #یوگوسلاوی NPC @Partisan2015

🔷 آمریکا به‌دنبال گزینه‌های جایگزین برای ارتقای رادار B-52 🔹نیروی هوایی آمریکا به‌دنبال بررسی گزینه‌های جایگزین برای ارتقای رادار بمب‌افکن‌های B-52 است، با این‌که برنامه کنونی شامل نصب رادار AESA جدید Raytheon (AN/APQ-188) ادامه دارد. این رادار که بر اساس AN/APG-79 توسعه یافته، قرار است جایگزین رادار قدیمی AN/APQ-166 شود و توانایی کشف، هدف‌گیری و جنگ الکترونیک بمب‌افکن را افزایش دهد. 🔹با این حال، چالش‌های یکپارچه‌سازی، طراحی رادوم و تأخیرهای توسعه، برنامه نصب این رادار روی 28 فروند اول را به سال 2026 موکول کرده و IOC آن تا 2028 به تعویق افتاده است. نیروی هوایی فعلاً تغییری در برنامه B-52 RMP اعلام نکرده اما در حال بررسی گزینه‌های راداری دیگر برای استقرار سریع‌تر است. #B52 #Raytheon #AESA #ایالات_متحده PLEIADES @Partisan2015

🔶سی و سه سال پیش، جنگ خلیج فارس یکی از وحشتناک‌ترین صحنه‌های خود را رقم زد. 🔸در سال ۱۹۹۱ (۱۳۶۹ ش)، هنگام عقب‌نشینی ارتش عراق از کویت، نیروهای ائتلاف کاروان‌های نظامی عراقی را در جاده‌ای میان کویت و بصره هدف قرار دادند. این مسیر که به "بزرگراه مرگ" شهرت یافت، به گورستانی از صدها خودروی سوخته و اجساد سربازان عراقی تبدیل شد. 🔸در میان تصاویر هولناک این نبرد، عکسی که کنث جارک، عکاس خبری، ثبت کرد، به نمادی از بی‌رحمی جنگ بدل شد: سرباز عراقی‌ای که در تلاش برای فرار از کامیون شعله‌ور، زنده در آتش سوخت. این تصویر چنان تکان‌دهنده بود که بسیاری از رسانه‌ها از انتشار آن خودداری کردند. ▫️جارک، با درک قدرت این تصویر، در داخل کادر تصویر و بر روی آن کامیون نوشت: "اگر من این را عکاسی نکنم، افرادی همچون مادرم فکر خواهند کرد که جنگ همان چیزی است که در تلویزیون می‌بینند." — کنث جارک، عکاس خبری #جنگ #عراق #کویت #بزرگراه_مرگ #آمریکا Tupolev @Partisan2015

🔷 کمبودهای آواکس کیم 🇰🇵 🔹در بررسی ظاهری آواکس جدید کره شمالی یا آواکس فارغ از رادوم که از نظر ظاهری مشابه است، هم‌چنین دو باله شکمی مانند آواکس Shannxi KJ-2000 چین اضافه شده تا تاثیر مهم رادار بر روی کنترل پرواز را جبران کند. 🔹دماغه آواکس کیم هم‌چنان کابین ناوبری را حفظ کرده است و رادار ناوبری هم‌چنان در پایین کابین ناوبری استفاده می‌شود. در آواکس KJ-2000 چین اما کابین ناوبری حذف شده و موقعیت اصلی رادار ناوبری نیز به تجهیزات جدیدی مجهز شده است. هم‌چنین آواکس کره شمالی آنتن ارتباط ماهواره‌ای در بالای دماغه ندارد و هیچ آنتن ارتباطی باند UHF/VHF در اطراف بدنه مانند KJ-2000 وجود ندارد. 🔹پیکربندی ارتباطی آواکس کره شمالی در حال حاضر هنوز نسبتاً محدود است. با توجه به پیکربندی جنگنده‌های به شدت منسوخ شده نیروی هوایی کره شمالی، ارتقاء ارتباطات آواکس به صورت یک‌طرفه بی‌فایده است. 🔹در آینده، اگر قرار باشد به قابلیت‌های فرماندهی و هدایت مدرن دست یابد، هم آواکس و هم جنگنده‌ها باید ارتقا یابند یا احتمالا کره شمالی به نسل جدیدی از جنگنده‌ها دست‌یابد... ▪️آواکس KJ-3000 چین: لینک #آواکس #کره_شمالی Jīngyú @Partisan2015

🔷 کمبودهای آواکس کیم 🇰🇵 🔹در بررسی ظاهری آواکس جدید کره شمالی یا آواکس فارغ از رادوم که از نظر ظاهری مشابه است، هم‌چنین دو باله شکمی مانند آواکس Shannxi KJ-2000 چین اضافه شده تا تاثیر مهم رادار بر روی کنترل پرواز را جبران کند. 🔹دماغه آواکس کیم هم‌چنان کابین ناوبری را حفظ کرده است و رادار ناوبری هم‌چنان در پایین کابین ناوبری استفاده می‌شود. در آواکس KJ-2000 چین اما کابین ناوبری حذف شده و موقعیت اصلی رادار ناوبری نیز به تجهیزات جدیدی مجهز شده است. هم‌چنین آواکس کره شمالی آنتن ارتباط ماهواره‌ای در بالای دماغه ندارد و هیچ آنتن ارتباطی باند UHF/VHF در اطراف بدنه مانند KJ-2000 وجود ندارد. 🔹پیکربندی ارتباطی آواکس کره شمالی در حال حاضر هنوز نسبتاً محدود است. با توجه به پیکربندی جنگنده‌های به شدت منسوخ شده نیروی هوایی کره شمالی، ارتقاء ارتباطات آواکس به صورت یک‌طرفه بی‌فایده است. 🔹در آینده، اگر قرار باشد به قابلیت‌های فرماندهی و هدایت مدرن دست یابد، هم آواکس و هم جنگنده‌ها باید ارتقا یابند یا احتمالا کره شمالی به نسل جدیدی از جنگنده‌ها دست‌یابد... ▪️آواکس KJ-3000 چین: لینک #آواکس #کره_شمالی Jīngyú @Partisan2015