🔸اصرار بر مدل لیبی؟ 🔸سه روز پیش، آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه آمریکا در دولت بایدن، گفت‌وگویی یک‌ساعته با کریستین امان‌پور، خبرنگار مشهور ایرانی-بریتانیایی، در مورد موضوعات روز بین‌الملل از جمله پرونده ایران داشت. 🔸بخش اعظم صحبت‌های بلینکن تازگی چندانی ندارد و به برشمردن مزایای برجام برای آمریکا، تدوین و تمرین برنامه حمله به تأسیسات اتمی ایران در دوران اوباما و بایدن و نیاز به یک توافق جامع با ایران می‌پردازد. 🔸بخش جالب این گفت‌وگو، توصیف فضای مذاکرات از زبان همکاران سابق اروپایی بلینکن است که در حاشیه مذاکرات اتمی با آمریکا، نشست‌هایی را با مقامات ایرانی برگزار کرده‌اند. 🔸بلینکن ادعا می‌کند که ایرانیان حداقل حاضر به مذاکره برای کاهش غنی‌سازی به ۰/۶۷ درصد بوده و حتی پذیرفته‌اند که بحث موشکی نیز روی میز قرار گرفته، در زمینه آن توافقاتی شده و تضمین‌هایی به سمت مقابل داده شود!!! 🔸صحت این ادعاها بساری از فرضیات در مورد روند مذاکرات را در هم می‌شکند. در واقع ایران حاضر بوده تعطیلی عملی غنی‌سازی (غنی‌سازی در چنین سطحی تنها به درد تبلیغ حفظ حق غنی‌سازی می‌خورد) را پذیرفته و حتی یکی از بزرگترین خط قرمز های دیرینه خود، یعنی مذاکره بر سر توان موشکی را نیز زیر پا بگذارد. 🔸بسیاری در ایران ادعا می‌کنند که انعطاف‌پذیری ایران در مذاکرات می‌توانست خطر جنگ را دور کند. اما این ادعاها (در صورت درستی) نشان می‌دهند که عقب‌نشینی‌های گسترده ایران کافی نبوده و سمت مقابل به چیزی جز تسلیم کامل در مذاکرات راضی نخواهد بود. 🔸می‌توان نتیجه گرفت که دیدگاه سمت آمریکایی-اسرائیلی به...

مذاکرات صرفا تحمیل مدل لیبی به ایران در موضع ضعف فعلی است؛ موضوعی که احتمال موفقیت در هر گفت‌وگویی در آینده را زیر سوال خواهد برد. حال باید از خود بپرسیم که مقصود سمت مقابل از «مدل لیبی» صرفا تسلیم کامل برنامه اتمی و موشکی است یا وقایع بعدی در لیبی یعنی جنگ داخلی و تجزیه را نیز شامل می‌شود. #آمریکا #ایران #مذاکرات #برنامه_اتمی Archivist @Partisan2015

🔹 جنرال اتمیکز در راه اروپا 🇪🇺🇺🇸 🔹شرکت جنرال اتمیکز سازنده پهپادهای مشهور mq-9 reaper و mq-1 gray eagle در نظر دارد تا شاخه‌ی المانی خود را به منظور صادرات بیشتر به اروپا گسترش دهد. 🔹شاخه المانی این شرکت با نام General Atomics Aerotec Systems هم اکنون دارای ۴۰۰ کارمند است و با برنامه توسعه جدید بزودی به تعداد ۱۵۰۰ کارمند خواهد رسید، هدف اصلی این شرکت تولید و بازاریابی برای پهپادهای این شرکت مخصوصا طرح وینگمن YFQ-42A است. 🔹پهپاد مذکور در خاک ایالات متحده هم اکنون در پروژه CCA با پهپادYFQ-44 رقابت می‌کند، در اروپا نیز رقیب این پرنده پهپاد وینگمن ایرباس خواهد بود که احتمالا مانند مابقی پهپاد های ساخت ایرباس راه به جایی نخواهد برد. 🔹البته جنرال اتمیکز در نظر دارد تا برای بالا بردن شانس خود و بازاریابی هرچه بهتر به کشور‌های اروپایی اجازه دهد تا اجزایی مانند موتور و اویونیک خودشان را بر روی این پهپاد نصب کنند، همچنین با تولید در خاک اروپا سهم این اتحادیهاز سود ما حاصل بسیار بیشتر خواهد بود. #پهپاد #وینگمن #جنرال‌اتمیکز #اروپا CHAMROSH @Partisan2015

🔸صبح شما بخیر؛ تصویری از اولین سوختگیری هوایی در تاریخ 🔸اولین سوخت‌گیری هوایی موفق جهان در ۲۷ ژوئن ۱۹۲۳ توسط نیروی هوایی ارتش ایالات متحده در آسمان سن‌دیگو، کالیفرنیا، انجام شد. این عملیات با استفاده از دو هواپیمای De Havilland DH-4B، مجهز به موتور Liberty L-12 با قدرت ۴۲۰ اسب بخار، صورت گرفت. PLEIADES @Partisan2015

🔸کاهش چشمگیر پروازهای عبوری در آسمان ایران 🔸تصویری که می‌بینید متعلق به نیمه‌شب گذشته است و تعدادی از پروازهای عبوری در آسمان کشور عزیزمان و همسایه‌های ما را نشان می‌دهد. 🔸همانطور که می‌دانید، کشور عزیزمان در نقطه بسیار استراتژیک اتصال قاره آسیا و اروپا واقع شده است و بخشی از دشمنی‌ها با تمامیت ارضی کشورمان برای تسلط به این نقطه استراتژیک است. 🔸در سالهای حضور گروه تروریستی داعش در کشورهای عراق و سوریه، آسمان ایران به‌عنوان یکی از بهترین مسیرهای عبوری برای پروازها بود و هزاران پرواز از آسمان ایران به مقاصد مختلف (خصوصا کشورهای حاشیه خلیج فارس) عبور می‌کردند. 🔸با انعقاد برجام، خیلی از شرکت‌های هواپیمایی اروپایی و آسیایی پروازهایشان که سالها قبل به ایران قطع شده بود را مجدداً برقرار کردند و این سبب شد آسمان ایران شلوغتر شود. 🔸با رفع تهدید داعش در کشور عراق، بالا بودن هزینه عوارض پروازهای عبوری در آسمان کشور نسبت به عراق و از همه مهمتر، خروج آمریکا از برجام و فشار بر شرکت‌های هواپیمایی مختلف مبنی بر عدم استفاده از آسمان ایران، ترافیک هوایی عبوری کاهش یافت. 🔸اما کاهش پروازها پس از فاجعه ساقط شدن هواپیمای اوکراینی به‌علت اشتباه پدافندی، به‌شدت ملموس شد. به‌طوریکه شرکت هواپیمایی لوفتهانزا که حتی در اوج بمباران‌های تهران توسط رژیم بعث پروازهای خود را لغو نکرده بود، پس از این فاجعه ۶ ماهی از آسمان ایران پر بست. 🔸این اتفاق سبب شد اکثر شرکت‌های اروپایی آسمان ایران را دور زده ولی با سقوط دولت افغانستان و روی کار آمدن طالبان، تعدادی بر پروازهای عبوری آسمان کشور افزوده...

شد. 🔸انجام عملیات‌های وعده صادق ۱ و ۲ و پاسخ رژیم صهیونیستی سبب اختلال‌های چندساعته در پروازهای عبوری شد و البته تعدادی از ایرلاین‌ها آسمان ایران را به‌دلیل تنش روزافزون منطقه‌ای ترک کردند. 🔸اما حمله ناگهانی بامداد ۲۳ خردادماه سال جاری سبب بسته شدن کل فضای پروازی کشور برای مدت بیش از ۱۵ روز شد و همچنان نیز محدودیت‌هایی برای پرواز در آسمان کشور (خصوصاً قسمت غربی) وجود دارد. 🔸با اینکه چندروز از بازگشایی آسمان کشور می‌گذرد، اما همچنان پروازها از آسمان ایران اجنتاب می‌کنند که دو دلیل عمده دارد: 1️⃣بالا بودن سطح تنش در منطقه و امکان تخطی از آتش‌بس توسط رژیم صهیونیستی 2️⃣استفاده جنگنده‌های رژیم صهیونیستی از پوشش هواپیمای مسافربری/باری که در سوریه چنین مواردی بارها دیده شد و حتی سبب سرنگونی یک هواپیمای روسی نیز گردید. 🔸کاهش ترافیک عبوری سبب کاهش بخش زیادی از درآمد شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی می‌شود و نبود امنیت در آسمان ایران ضربه بسیاری به جایگاه منطقه‌ای کشور می‌زند که نیازمند تدابیر از سوی مسئولین دفاعی، امنیتی و هوانوردی کشور است. Alpha @Partisan2015