🔹 پیشرانه‌های جدید فلون 🇷🇺 🔹صبح امروز اولین تصاویر از برخی از غرفه‌هایی که در نمایشگاه هوایی دوبی حضور دارند نشر گردید. در غرفه روسیه تعدادی ماکت از هواپیماهای نسل نوین روسیه من جمله نمونه بدون سرنشین سوخو ۷۵ و همچنین ماکت جنگنده SU-57 با موتور‌های Al-51F1 که دارای نازل تخت دو بعدی است قرار گرفته است. 🔹حدودا یک سال قبل نیز تصاویری از ازمایشات زمینی این موتور منتشر گردید که نشان‌دهنده موفقیت روسیه در روند توسعه و ساخت این نوع موتور است، در صورت نصب اسن موتور سطح مقطع سوخو ۵۷ به شکل قابل توجهی از زاویه دم کاهش پیدا خواهد کرد و همچنین توانایی اختفای حرارتی این هواپیما نیز افزایش خواهد یافت. 🔹پی‌نوشت: درباره نقشه راه توسعه پیشرانه‌های توربوفن جنگنده روسیه این‌جا بخوانید: لینک #روسیه #موتور #نازل #DAS2025 CHAMROSH @Partisan2015

🔹 بازاریابی برای پهپاد SU-75 🔹از دیگر ماکت‌های به نمایش در آمده در نمایشگاه هوایی دوبی نیز می‌توان به نمونه بدون سرنشین سوخو Su-75 اشاره کرد که به منظور بازاریابی به نمایش درآمده است، این نمونه که در زمان رونمایی جنگنده سوخو Su-75 checkmate نیز معرفی شده بود پتانسیل بسیار خوبی برای تبدیل شدن به یک وینگ‌من را دارد. 🔹اکنون می‌توان گفت رقابتی شبیه به CCA آمریکا اینک در روسیه نیز شکل خواهد گرفت، اما این‌بار دو پهپاد سوخو S-70 بال پرنده و Su-75 از یک شرکت سازنده رقبای یک‌دیگر خواهند بود! 🔹از نظر نگارنده نمونه بدون سرنشین جنگنده‌ی Su-75 در صورت تکمیل توسعه بسیار به صرفه‌تر و کاربردی‌تر از سوخو S-70 که پس از یک دهه توسعه همچنان آینده‌ای نامعلوم دارد خواهد بود، این هواگرد قطعات مشابه بسیاری با ستون فقرات ناوگان نسل پنج اینده روسیه دارد و بخش اعظمی از چالش‌های طراحی آن در خلل توسعه دو جنگنده نسل پنجم سوخو بر طرف شده است. 🔹هم‌چنین با خط تولید تقریبا یک‌سان با نمونه سرنشین‌دار می‌تواند به مشکل نرخ پایین تولید نیز کمک چندانی کند، اما از طرفی دیگر نیز همان‌طور پیش‌تر در این مجموعه پست اشاره شد پهپادهای بال پرنده سنگین مانند S-70 علاوه بر هزینه هنگفت به علت مشکلات متعدد آینده مشخصی در اغلب تجارب نداشته‌اند که وضعیت فعلی سوخو S-70 نیز گواه بر این موضوع است. #سوخو۷۵ #پهپاد #وینگ‌من #CCA CHAMROSH @Partisan2015

🔸سلام، صبح شما بخیر PLEIADES @Partisan2015

🔹 نفت‌کش‌های جدید🇺🇸 🔹نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد، قراردادی به ارزش ۱.۷ میلیارد دلار با شرکت جنرال داینامیکس امضا کرده است تا دو نفت‌کش دریایی جدید از کلاس «جان لوییس» بسازد. این دو کشتی با شماره‌های (T AO 215) و (T AO 216) بخشی از برنامه‌ای بزرگ‌تر هستند که در نهایت شامل هشت کشتی می‌شود. 🔹این نفت‌کش‌ها به‌عنوان شناورهای تأمین سوخت در دریا به خدمت گرفته می‌شوند و طراحی آن‌ها به‌گونه‌ای است که بتوانند در میان دریا به ناوها سوخت‌رسانی کنند. هر کشتی از این کلاس حدود ۵۰ هزار تن ظرفیت جابجایی دارد و می‌تواند تا ۱۶۲ هزار بشکه سوخت حمل کند. #آمریکا #نفت‌کش ALARM @Partisan2015

🔹 ساب و انبوه سفارش‌ها 🇸🇪 🔹 دیروز برزیل یازدهمین فروند جنگنده سوئدی JAS-39 Gripen E را دریافت کرد. این قرارداد ۳۶ فروندی شامل نسخه‌های تک سرنشینه E و دوسرنشینه F که سال ۲۰۱۴ با مبلغ ۵.۴ میلیارد دلار منعقد شد؛ تکمیل تحویل‌های آن برای سال ۲۰۳۲ برنامه‌ریزی شده است. 🔹هفته گذشته، وزارت دفاع کلمبیا و شرکت سوئدی Saab قراردادی برای تامین ۱۷ فروند جنگنده Gripen E/F به ارزش ۳.۱ میلیارد یورو امضا کردند. این جنگنده‌ها در بازه زمانی ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۲ تحویل داده خواهند شد. 🔹ماه میلادی گذشته بود که نیروی هوایی سوئد رسماً دو فروند اول از ۶۰ جنگنده JAS 39 Gripen E را که در سال ۲۰۱۳ به قیمت ۴.۲ میلیارد دلار سفارش داده شده بود، دریافت کرد. 🔹در همین ماه اوکراین و سوئد یک تفاهم‌نامه برای صادرات و تولید مشترک تا ۱۵۰ فروندی این جنگنده به اوکراین امضا کردند. شش ماه پیش نیز نیروی هوایی تایلند از خرید ۱۲ فروندی این جنگنده خبر داد. این‌جا بخوانید: لینک به این ترتیب، سفارش بیش از ۲۵۰ فروند جنگنده برای تولید و تحویل وجود دارد. 🔹پی‌نوشت: علت این استقبال فارغ از بحث توانایی‌های این جنگنده قیمت کم‌تر (تقریباً نصف نسبت به F-16 بلاک ۷۰) و تمایل سوئد در تولید مشترک و واگذاری فناوری است. نرخ تولید فعلی ۱۲ فروند در سال (۲۰ سال برای تکمیل سفارش‌ها) بسیار پایین بوده و برنامه برای افزایش آن به ۲۰ الی ۳۰ فروند در سال وجود دارد. #سوئد #ساب #JAS39 Jīngyú @Partisan2015