🔺سیدعبدالملک بدرالدین حوثی رسما اعلام کرد که یمن به دنبال جلوگیری از عبور کشتی‌های اسرائیلی است که دریای سرخ را دور زده و از اقیانوس هند و امیدنیک به سمت رژیم اشغالگر قدس می‌روند. 🔹این سخن حاوی سه نکته مهم است: ۱. یمنی‌ها در روزهای قبل، چند گزینه مهم برای گسترش عملیات داشته و دارند که تقریبا همه آنها را یکبار مرور کرده‌ایم. مواردی مانند: گسترش مکانی عملیات از دریای سرخ و باب‌المندب، ورود سلاح‌های راهبردی، ممنوعیت عبور همه کشتی‌های آمریکایی و انگلیسی و به مقصد آمریکا و انگلیس، زدن کشتی‌های شرکت‌های کمک‌کننده به رژیم، هدف قرار دادن کشتی‌هایی با خدمه آمریکایی، انگلیسی و صهیونیست، انهدام ناوگان نظامی متخاصم و ورود کشتی‌های اروپایی(فرانسه، آلمان‌، ایتالیا و یونان) به لیست ممنوعیت عبور. اکنون رهبری یمن گزینه گسترش میدان رویارویی را رسما اعلام کرده است. ۲. اعلام رسمی یک طرح و هدف عملیاتی در رسانه‌ها نشان از وجود عزم و اراده برگشت ناپذیر صنعا و البته اطمینان ارتش یمن از تاکتیک‌ها و تسلیحات هدف‌گیری خاص خود است که حتی اعلام رسمی اهداف جدید، باعث کاهش موفقیت عملیات‌ها نخواهد شد. این مهم‌ترین ویژگی صنعا است یعنی وقتی آنها تصمیمی می‌گیرند، قطعا اجرایی شده و هیچ قدرت و هزینه‌ای توسط هیچ کشوری و هر راه نظامی و دیپلماتیکی توانایی برگشت تصمیم فوق را ندارد. ۳. در صورت ورود انصارالله به این مرحله از رویارویی، برگ جدیدی از شکست سهمگین و مفتضحانه آمریکا و انگلیس برای توقف حملات یمنی‌ها و رفع حصر اسرائیل رونمایی خواهد شد. به عبارتی، این دو کشور نه تنها حملات انصارالله را متوقف نکردند، کشتی‌های تجاری و نظامی خودشان هم وارد لیست اهداف شد و عملیات یمنی‌ها نیز از حیث مکانی برای تحکیم حلقه‌های محاصره رژیم گسترش خواهد یافت. به عبارتی دیگر، یمنی‌ها نیز وزن و عیار آمریکا و انگلیس چه در عرصه‌های سیاسی و دیپلماتیک و چه در عرصه نظامی و امنیتی را شناخته و می‌دانند با گسترش عملیات نیز دشمن توانایی انجام حرکت تاثیرگذاری را نخواهد داشت. ـــــــــــــــــــــــ پایگاه خبری صابرین نیوز↙️ 🆘@sabreenS1_official

اهداف احداث بندر جدید در غزه چیست؟ آنچه مشخص است، آمریکا و اسرائیل از احداث این بندر هر هدفی دارند به جز کمک به مردم غزه. بنابراین احداث این بندر یک طرح پیچیده سیاسی - امنیتی است که صرفا با پوشش کمک‌رسانی انجام می‌گیرد تا تصویر بایدن در آمریکا و جهان در آستانه انتخابات بهبود یابد از این رو برخی رسانه‌ها از این بندر به عنوان بندر بایدن! یاد کرده‌اند. اما اهداف سیاسی - نظامی و امنیتی بندر فوق به طور خلاصه شامل موارد زیر می‌شود: 1. کاهش فشار افکار عمومی از رژیم صهیونیستی برای تسهیل تداوم جنایت در غزه 2. معرفی این بندر و دریا به عنوان تنها راه نجات مردم غزه و بسته بودن سایر معابر و منافذ: بستن گذرگاه‌های رفح، کرم ابو سالم و ایرز به عنوان معابر کمک و معرفی این بندر به عنوان تنها راه کمک‌رسانی با هدف کاهش تاثیرگذاری سایر کشورها در فرایند کمک‌رسانی و تسلط 100 درصدی رژیم صورت می‌گیرد. قبرس بهشت رژیم است و در طرح احداث بندر، یک شرکت اسرائیلی در قبرس همه بارها را چک کرده و بعد کشتی‌ها عازم غزه می‌شوند. در آنجا نیز پس از تخلیه کمک‌ها به انبارهای رژیم رفته تا توزیع توسط آنها صورت گیرد. بنابراین فرایند توزیع کمک‌ها تقریبا به طور 100 درصد در اختیار رژیم کودک کش قرار خواهد گرفت. همچنین با اعطای نقش به کشورهایی همچون امارات و ... انحصار این فضا برای کشورهای عادی ساز با رژیم اشغالگر قدس خواهد بود. 3. در ادامه هدف قبلی، دشمن با این اقدام پیش‌دستانه، به دنبال تشکیل یک انجمن مثلا فلسطینی بدون حضور مقاومت است تا از این طریق فرایند طرح روز بعد رژیم و حذف کامل حماس نیز با تشکیل یک انجمن ضدمقاومت با هدف حذف حماس از اداره غزه اجرایی گردد. البته تاکنون همه احزاب، بزرگان و افراد فلسطینی قاطعانه با این مسئله مخالفت کرده‌اند. 4. تشدید کنترل نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی بر حوزه شرق مدیترانه و منابع گازی حاضر در آن به بهانه مدیریت فرایند کمک‌رسانی 5. ایجاد بدیل بندر حیفا و اسدود و ایلات در صورت جنگ گسترده با مقاومت 6. همانطور که در بند دوم آمد، با معرفی دریا به عنوان تنها راه نجات فلسطینی‌ها، مقدمات کوچ اجباری ساکنان غزه به قبرس یا جزایر فراهم خواهد شد. 7. مقدمه‌سازی جهت ایجاد بخش رژیم - اروپا به عنوان بخشی از کریدور عرب - مد 8. استقرار 1000 سرباز آمریکایی در ساحل مدیترانه بدون پیاده شدن آنها از کشتی به بهانه مدیریت فرایند کمک رسانی، اعطای امتیاز رایگان تقویت چتر حفاظتی رژیم توسط پنتاگون است. لازم به ذکر است که این تنها اهداف احداث این بندر است و ساخت و راه اندازی کامل جزئیاتی دارد که هم اکنون میان چندن کشور در حال بررسی است. باید توجه کرد که اهمیت این طرح صرفا در غزه نیست و بخش مهمی از اهداف در قبرس خواهد بود. ـــــــــــــــــــــــ پایگاه خبری صابرین نیوز↙️ 🆘@sabreenS1_official

با توجه به مباحث طرح شده، در ادامه روایتی دردناک از نحوه توزیع کمک‌های زمینی و هوایی را نیز شرح می‌دهیم. فرایند رسیدن کمک‌های زمینی بدین شرح است که معمولا بین 1 تا 5 کامیون حاوی کیسه‌های آرد از جنوب به سمت شمال می‌روند و در ایست بازرسی‌های ارتش رژیم نیز چندین ساعت معطل می‌شوند. نهایتا در آخرین ایست بازرسی، خبر ورود یک کامیون به مردم می‌رسد و شاید نزدیک به 30 هزار نفر از مردم گرسنه راهی محل این کامیون‌ها در تقاطع کویت - نابلسی می‌شوند. با ورود مردم، اندکی کامیون نیز می‌رسد و مردم نیز به سرعت به سمت کامیون حرکت می‌کنند و تانک‌های مرکاوا شروع به شلیک به مردم می‌کنند تا جمعیت متفرق شود. کامیون‌ها نیز تا محل مشخص شده نمی‌ایستند و حتی از روی برخی رد می‌شوند زیرا در تمام مسیر، کوادکوپترهای رژیم بر کامیون نظارت کرده و در صورت توقف در جایی غیر از محل مشخص شده توسط ارتش رژیم، راننده را نیز می‌کشند. اما این پایان ماجرا نیست و در هنگام توزیع کیسه‌های آرد نیز بسیاری در دعوا بر سر کیسه‌های آرد زخمی شده و برخی نیز همانطور که گفته شد با تبانی با سربازان رژیم یا با اسلحه کمک‌ها را می‌دزدند. کمک‌های هوایی نیز دست کمی از زمینی ندارد. معمولا هر هواپیما چهار تا هشت چتر نجات می‌اندازد که هر پالت حاوی 50 بسته غذایی و هر بسته شامل کمی گوشت، 100 گرم ماکارونی بی مزه، کمی مربا و چند عدد بیسکویت است که گفته می‌شود از شدت بدمزگی آنها بسیاری نیز از خوردن آن امتناع می‌کنند. محل پرتاب کمک‌ها معمولا در شمال غربی غزه است که بسیاری یا در سرزمین‌های اشغالی می‌افتد و یا در صورتی که غیر از شمال غرب بیفتند، توسط جنگنده‌های رژیم بمباران می‌شوند. افتادن آنها در دریا نیز بدتر است و چون دریا محاصره است در صورتی که مردم به سمت آن بروند، دشمن شلیک می‌کند و مردم نیز غالبا در انتظار جز و مد و موج دریا برای رسیدن کمک‌ها می‌مانند. با نشستن پالت‌های کمک، بسیاری از سایر مناطق به منطقه فرود می‌روند اما زودتر از آن اهالی همان منطقه کمک‌ها را برده‌اند. گاهی نیز جنگ 5000 نفر بر سر 50 بسته غذایی نیز درمی‌گیرد و در آخر هم گاهی سربازان اشغالگر به کیسه‌های کمکی که برخی موفق به بردن آنها شده‌اند شلیک می‌کنند. ـــــــــــــــــــــــ پایگاه خبری صابرین نیوز↙️ 🆘@sabreenS1_official