eitaa logo
SHIRDAL POST | شیردال پست
267 دنبال‌کننده
959 عکس
165 ویدیو
0 فایل
جهت تبادل: @alihoshemi کانال تلگرامی: https://t.me/SHIRDALPOST گروه: https://eitaa.com/joinchat/946407159C3e9b392167
مشاهده در ایتا
دانلود
▫️خانواده بالگردی طوفان 🔻اولین طرح های ارتقا در کشور در حوزه بالگرد کبرا مربوط به طرح پنها-۲٠۹۱ می باشد که در سال ۱۳۷۷ رونمایی شد.این طزح پیگیری شد تا سرانجام در سال ۱۳۸۹ به بالگردی به نام طوفان-۱ برسد. 🔻طوفان در واقع حاصل طرحی برای ارتقای AH-1 Cobra های موجود در ساختار هوانیروز کشور بود. 🔻بالگرد طوفان از این جهت حائز اهمیت است که در تولید آن نه تنها در ساخت بدنه تغییرات جدی به وجود آمده بلکه در ساخت قطعات الکترونیکی و حتی موتور این بالگرد تغییرات و ارتقائات سنگینی صورت گرفته است. 🔻طوفان-۱ ارتقای بیشتری نسبت به شباویز-۲٠۹۱ کسب کرده بود اما همچنان در برخی سامانه های هدایتی،موتور و کانوپی نیازمند تغییرات گسترده بود.در نتیجه در سال ۱۳۹۱ طوفان-۲ وارد عرصه شد. P1 @SHIRDALPOST
▫️طوفان-۲ 🔻۱:اولین تغییر در طوفان-۲ اصلاح ساختار بدنه و کانوپی بود که شامل بازطراحی ساختار آیرودینامیکی، افزایش سطح شیشه‌ها، استفاده از مواد با مقاومت بالاتر و شیشه‌ ضدگلوله با زاویه دید وسیع‌تر بود همچنین کانوپی جدید نه تنها دید مستقیم و جانبی را افزایش داده بلکه وزن، مقاومت و ایمنی کلی را بهبود بخشید. P2 @SHIRDALPOST
▫️۲:بازسازی و ارتقا موتور 🔻گرچه اطلاعات دقیقی از موتور استفاده‌شده وجود ندارد اما گفته می شود از نمونه‌های پرقدرت‌تر و احتمالا از نمونه های منصوب روی نسخه های جدیتر بل-۲۱۲ است. 🔻با این ارتقا نه تنها عملکرد پروازی و توان حمل مهمات بیشتر به دست می اید بلکه برای بالگرد توان مانور بیشتر و عملیات در شرایط دشوار اقلیمی ایران فراهم می شود. P3 @SHIRDALPOST
▫️۳:نصب سامانه الکترواپتیک 🔻سامانه پیشرفته الکترو اپتیکی بومی «عقاب ۱ و آریو۲۹۰» بر دماغه طوفان-۲ نصب شده است که توسط صاایران و شرکت رایان طراحی شده و قابلیت تثبیت ژیروسکوپی در دو محور را دارد. 🔻پردازش تصویر در محیط‌های کم نور و پرتحرک، مسافت‌یاب لیزری با برد ۲۰ کیلومتر،زوم اپتیکی و جلونگر فروسرخ برای پرواز شبانه از ویژگی های این ارتقا بر روی طوفان می باشد. P4 @SHIRDALPOST
953.5K حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
▫️۴:نصب نمایشگرهای چند منظوره(MFD) 🔻در طوفان ۲ با نصب دو نمایشگر دیجیتال چندمنظوره، ساختار آنالوگ کنار رفته و محیط کابین جمع و جور تر با اطلاعات یکپارچه و دسترسی سریع‌تر به داده‌ها ی پروازی ایجاد شده است. 🔻 این نمایشگرها با زمان متوسط بین خرابی (MTBF) کمتر نسبت به نمونه‌های قدیمی، عمر عملیاتی را ارتقا داده اند. P5 @SHIRDALPOST
▫️۵:نمایشگر سر بالا(HUD) پیشرفته 🔻نمایشگر سربالا (HUD) جدید نسبت به مدل‌های ساده قبلی روی کبراها، از کیفیت انتقال داده بیشتر و تطابق با مأموریت‌های چندگانه برخوردار است. P6 @SHIRDALPOST