📸 حضور شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان، فعالان اقتصادی، سرمایه‌گذاران، مدیران، اساتید، پژوهشگران و دانشجویان در پیش رویداد مکرانو #گزارش_تصویری #مکرانو 💠 سواحل مکران؛ گنج پنهان ایران مکرانو | اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان

📸 سخنرانی دکتر اسدی مشاور امور سرمایه گذاری منطقه آزاد چابهار #گزارش_تصویری #مکرانو 💠 سواحل مکران؛ گنج پنهان ایران مکرانو | اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان

باسلام 🔸 لطفا با تکمیل این نظرسنجی، ما را در بهبود برگزاری رویدادهای بعدی و ارزیابی عملکرد این رویداد یاری کنید: 🔍 https://formafzar.com/form/oqdsw 💠 سواحل مکران؛ گنج پنهان ایران مکرانو | اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان

🔸 تیزر پیش رویداد مکــــــرانو 🔺 گزارش ویدیویی مختصری از برگزاری پیش‌رویداد مکرانو 📆 مرداد 1403 💠 سواحل مکران، گنج پنهان ایران مکرانو | اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان

🔸 کلیپ نهایی پیش رویداد مکــــــرانو 🔺 گزارش ویدیویی از برگزاری پیش‌رویداد مکرانو 🔺 شبکه سازی و به هم رسانی ظرفیت‌های اصفهان و سواحل مکران 📆 مرداد 1403 🔹فایل با کیفیت این ویدیو را در وبسایت مکرانو مشاهده کنید! 🌐 makrano.ir 💠 سواحل مکران، گنج پنهان ایران مکرانو | اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان

فرار سرمایه‌ها؛ زنگ خطری برای صنعت گردشگری اصفهان در نشست صمیمانه‌ای که بین سمن زاینده رود پایدار، اندیشکده حکمرانی اصفهان و آقای بیگی، رئیس جامعه حرفه‌ای هتلداران استان و نائب رئیس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی اصفهان برگزار شد، بر چالش‌های جدی پیش روی صنعت گردشگری اصفهان تاکید شد. آقای دکتر انتشاری و آقای بیگی در این نشست به تبادل اطلاعات و دیدگاه‌های خود پرداختند. یکی از مهم‌ترین نکات مطرح شده در این نشست، فرار سرمایه‌های حوزه گردشگری استان به دلیل خشکسالی زاینده رود و کاهش تعداد گردشگران بود. آقای بیگی با ابراز نگرانی از این وضعیت، اظهار داشتند: "در سال‌های اخیر، با توجه به خشک شدن زاینده رود و کاهش قابل توجه تعداد مسافران، بسیاری از سرمایه‌گذاران حوزه گردشگری اصفهان ناچار به ترک استان و انتقال سرمایه‌های خود به شهرهای شمالی و جزایر کشور شده‌اند. این امر خسارات جبران‌ناپذیری به صنعت گردشگری استان وارد کرده است." در ادامه این نشست، بر تأثیرات منفی کاهش تعداد گردشگران بر سایر بخش‌های مرتبط با گردشگری از جمله تعطیلی برخی از اماکن گردشگری، هتل‌ها و کارگاه‌های صنایع دستی تأکید شد. همچنین، به نگرانی‌ها در مورد عدم انتقال دانش و مهارت‌های صنعتگران صنایع دستی به نسل‌های جدید اشاره شد. بحران موجود در صنعت گردشگری، نه تنها به اقتصاد استان بلکه به فرهنگ و هویت آن نیز آسیب می‌رساند. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

بحران آب نیازمند همدلی همگانی در نشست مشترکی که بین اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان، سمن حامیان زاینده رود پایدار و ستاد سحاب برگزار شد، با تاکید بر چالش‌های ناشی از بحران آب و خشکسالی، راهکارهای تقویت حکمرانی پایدار مورد بحث و بررسی قرار گرفت. دکتر انتشاری نماینده اندیشکده حکمرانی و دبیر سمن حامیان زاینده رود پایدار ضمن ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده در حوزه احیای زاینده رود، بر اهمیت مشارکت فعال جامعه مدنی در مدیریت منابع آبی تأکید کردند. فعالین اجتماعی عضو سحاب نیز با اشاره به بحران کم آبی و اثرات مخرب آن بر اقتصاد، اجتماع و محیط زیست، بر لزوم مشارکت همه جانبه ذینفعان تأکید نمودند. آقای دکتر انتشاری گزارش جامعی از کلیه پروژه های مدیریت تامین و مدیریت مصرف در حوضه زاینده رود ارائه نمودند و اقدامات اخیر انجام شده ذیل این پروژه ها را تشریح کردند. در ادامه این نشست، بر لزوم تقویت همکاری بین نهادهای مدنی و آگاهی رسانی عمومی برای احیای زاینده رود تاکید شد. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

📝 عنوان گزارش: «بسته سیاستی کاهش تصادفات رانندگی در سال ۱۴۰۳» 🔰 توصیه‌های سیاستی 🔹 با در نظر گرفتن نتایج مطالعات و تجربیات جهانی (خصوصاً تجربه کشور هلند)، پیش‌بینی می‌شود در صورت اجرای مؤثر اقدامات کنترل سرعت در راه‌های ایران، می‌توان در کوتاه‌مدت بیش از ۱۰ درصد تلفات تصادفات رانندگی را کاهش داد. بر این اساس، اقدامات ذیل به عنوان اقدامات دارای اولویت جهت بکارگیری در برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راه‌های کشور برای سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ پیشنهاد می‌گردد: 1️⃣ افزایش درصد فعالیت دوربین‌های ثبت تخلف سرعت از طریق منابع حاصل از ماده (۲۳) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، منابع داخلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و احکام موجود در بودجه‌های سنواتی، به‌نحوی‌که احساس عمومی رانندگان بر سلامت و عملکرد دقیق دوربین‌ها باشد. 2️⃣ با هدف افزایش بازدارندگی در هنگام ثبت تخلف (مخصوصاً برای تخلفات حادثه‌ساز) ضروری است پیامک مشاهده تخلف بلافاصله برای مالک وسیله نقلیه ارسال شده و پس از احراز تخلف ازسوی اپراتور، پیامک ثبت تخلف نیز برای او ارسال شود. این اقدام از طریق: ۱) تأمین بودجه (اندک) مورد نیاز و ۲) همکاری موثر پلیس راهور، میسر است. 3️⃣ افزایش سطح بازدارندگی جرائم رانندگی تا حد مطلوب با استفاده از ظرفیت ماده (۲۲) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی و با در نظر گرفتن ملاحظات اجتماعی-سیاسی، از الزامات اصلی اثربخشی برنامه کنترل سرعت است. همچنین با توجه به اقلیت ۵ تا ۱۰ درصدی رانندگانی که به‌صورت مکرر مرتکب تخلفات رانندگی در راه‌ها می‌شوند، ضروری است بازنگری جدی در روش‌های اخذ جریمه صورت پذیرد. روش‌هایی همچون افزایش پله‌ای جرائم در صورت تکرار در یک بازه زمانی مشخص و ارسال پیام‌های هشدارآمیز به راننده در هنگام ثبت تخلف توسط سامانه‌های خودکار برای مرتبه اول (ثبت جریمه در مرتبه‌های بعد اتفاق بیفتد)، می‌تواند منجر به افزایش اثربخشی اعمال قانون و بازدارندگی مؤثرتر سیستم‌های مدیریت ایمنی راه‌ها شده و درعین‌حال فشار اقتصادی کمتری به رانندگانی که سهواً و به‌ندرت مرتکب تخلف می‌شوند، وارد می‌سازد. 🔸 در کنار اقدامات فوق، با توجه به جایگاه کلیدی قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال ۱۳۸۹ در ایجاد بازدارندگی از ارتکاب تخلفات رانندگی و از سوی دیگر گذشت بیش از ۱۴ سال از تصویب این قانون و نمایان شدن برخی ناکارآمدی‌های آن، توصیه می‌شود اقدام به بازنگری در این قانون نیز جزء اولویت‌های برنامه عملیاتی ارتقای ایمنی راه‌های کشور قرار گیرد. رویکردهای پیشنهادی زیر در زمینه ارائه لایحه اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی توسط دولت و بررسی آن در مجلس شورای اسلامی ارائه می‌گردد: 1️⃣ ایجاد بازدارندگی نسبت به وقوع تخلفات رانندگی از طریق وضع جرائم با استفاده از ابزارهای متنوع‌تر همچون استفاده از انواع محرومیت‌ها (همچون اعمال نمره منفی در گواهینامه) و افزایش پله‌ای مبلغ جرائم برای رانندگان پر تخلف. 2️⃣ بهبود سازوکار توزیع منابع حاصل از جریمه تخلفات بین دستگاه‌های متولی جهت استفاده بهینه از منابع حاصل از جرائم در ارتقای ایمنی راه‌ها و خودروها و بهبود عملیات نجات پس از حادثه با تأکید بر نقش شورای‌عالی هماهنگی حمل‌ونقل و ایمنی در راهبری برنامه‌ها و اقدامات حوزه ایمنی حمل‌ونقل (موضوع بند الحاقی ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم پیشرفت). 3️⃣ ایجاد بازدارندگی نسبت به وقوع تخلفات رانندگی از طریق وضع جرائم با استفاده از ابزارهای متنوع‌تر همچون استفاده از انواع محرومیت‌ها (همچون اعمال نمره منفی در گواهینامه) و افزایش پله‌ای مبلغ جرائم برای رانندگان پر تخلف. 4️⃣ اطلاع‌رسانی عمومی و شفاف‌سازی درباره نحوه هزینه‌کرد منابع حاصل از اخذ جرائم از رانندگان متخلف. #ایمنی متن کامل گزارش در فایل پیوست یا پیوند زیر: https://rc.majlis.ir/fa/report/show/1812113 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🚨اختلاف عملکرد ۲۴۸ همتی هدفمندی یارانه‌ها (تبصره «۱۴») در بودجه ۱۴۰۲ 🔰لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ در حالی به مجلس تقدیم شد که بودجه هدفمندی یارانه ها در تبصره (۱۴) لایحه بودجه دچار ناترازی شدیدی بود. با این حال به دلیل دشواری و پیچیدگی فرایند اصلاح بودجه هدفمندی در مدت کوتاه رسیدگی بودجه در مجلس، پیشنهادات دولت در خصوص ارقام منابع و مصارف هدفمندی عینا به تصویب کمیسیون تلفیق بودجه و صحن مجلس رسید. 🔰به نظر می‌رسد روند پرشتاب ناترازی درامدها و هزینه های هدفمندی یارانه ها در چند سال اخیر شدت گرفته است. این کسری به ارقامی رسیده است که نگرانی‌هایی بیشتر از کسری منابع عمومی ایجاد می‌کند. به خصوص آنکه به دلیل عدم پیش‌بینی صحیح راهکار جبران کسری، در طول سال در شرایط اضطراری به هر نحوی منابع لازم تامین شده و به مصارف اجتناب ناپذیر اختصاص می‌یابد. 🔰شیوه نادرست تامین کسری هدفمندی آسیب‌هایی مضاعف بر صرف وجود کسری بودجه در پی دارد. در سال ۱۴۰۲ سازمان هدفمندی ۴۹۱ هزار میلیارد تومان از محل منابع مصوب قانونی دریافت کرده و ۶۱۴ هزار میلیارد تومان پرداختی داشته که در نتیجه اختلاف عملکرد نقدی منابع و مصارف هدفمندی در سال ۱۴۰۲ معادل ۱۲۳ هزار میلیارد تومان است. اگر تکالیف قانونی ایفا نشده و کسری تعهدی سازمان (عدم تخصیص) را به این رقم اضافه کنیم اختلاف آن به ۲۴۸ هزار میلیارد تومان می‌رسد. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🚨 بدهی ۶۳ همتی دولت به صنعت برق/عدم تمایل بخش خصوصی به سرمایه گذاری در این حوزه 🔰بررسی‌ها نشان می دهد ناترازی های موجود در حوزه برق به معنای عدم توانایی تولید در مقابل تقاضا است. توان تولید نیروگاه های برق در کشور مجموعا ۶۲ هزار مگاوات است و ناترازی های موجود به معنای عدم توانایی تولید در مقابل تقاضا می باشد. اواسط مردادماه سال جاری ناترازی به ۱۸ هزار مگاوات رسیده و در شهریور ماه به دلیل کاهش آب ذخیره شده در مخازن سدها،تولید برق نیروگاه های برقابی به شدت کاهش یافته و ناترازی در حال حاضر به ۱۹.۷۰۰مگاوات رسیده است. 🔰بررسی های فنی و تخصصی دیوان محاسبات نشان می‌دهد، مهمترین دلیل ناترازی در صنعت برق، عدم اجرای ماده ۶ قانون حمایت از صنعت برق – مصوب ۱۳۹۴ و ماده ۸ قانون رفع موانع صنعت برق مصوب ۱۴۰۱ مبنی بر پرداخت بدهی دولت به وزارت نیرو ناشی از مابه التفاوت قیمت تمام شده و قیمت تکلیفی فروش برق است. در حال حاضر نیز افزایش بدهی دولت به صنعت برق به ۶۳ همت رسیده و سالانه درحال افزایش است و در نتیجه این موضوع، موجب عدم تمایل بخش خصوصی به سرمایه گذاری در صنعت برق و کاهش توان تولید شده است. 🔰براساس این گزارش، به منظور حل مشکل ناترازی و جلوگیری از بحران در آینده نزدیک، دولت می بایست هرچه سریعتر نسبت به تسویه کامل بدهی خود به وزارت نیرو اقدام نماید تا این وزارتخانه بتواند در راستای کاهش ناترازی، بدهی‌های خود به تولیدکنندگان برق را پرداخت و فضای مناسب‌تری را برای جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی فراهم کند. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

✅پایش شاخص‌های کلان بخش برق در سال ۱۴۰۲؛ 🚨رشد ۵.۸ درصدی تقاضای برق در زمان پیک / لزوم توجه به توسعه منابع غیرفسیلی تولید برق (به خصوص تجدیدپذیر) و افزایش راندمان نیروگاه‌های حرارتی 🔰برنامه هفتم پیشرفت هدف‌گذاری‌های متعددی برای بخش برق کشور داشته که نظارت بر میزان تحقق آنها مستلزم پایش مداوم شاخص های کلان این بخش است. مهم‌ترین عارضه‌ای که صنعت برق در سال های اخیر به آن دچار شده، ناترازی در تأمین و تقاضای برق در ایام اوج مصرف است. 🔰بررسی شاخص‌های کلان بخش برق در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد اگرچه ظرفیت اسمی نیروگاه‌های کشور ۱/۷ درصد افزایش یافته اما رشد تقاضای برق در زمان پیک ۵/۸ درصد بوده و به همین دلیل ناترازی برق شدت گرفته است. لذا در کنار افزایش تولید، باید برنامه‌های مدیریت و بهینه‌سازی مصرف برق مورد توجه جدی قرار گیرند. در حوزه تنوع سبد تولید برق نیز آمار موجود نشان دهنده اتکای بیش از حد (بیشتر از ۹۰ درصد) تولید برق کشور به سوخت های فسیلی است. 🔰 ناترازی گاز طبیعی در فصل سرد و همچنین زیان‌های اقتصادی و زیست محیطی سوخت‌های مایع، توجه بیشتر به توسعه منابع غیرفسیلی تولید برق (به خصوص تجدیدپذیر) و افزایش راندمان نیروگاه‌های حرارتی را ایجاب می‌کند. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🚨 بزرگ‌راهِ جنوب یا آزادراهِ شمال؟! 🔰 پرده اول: سیاست‌های کلی توسعه دریامحور با تمرکز بر سواحل جنوبی و بالاخص سواحل مکران ابلاغ می‌شود. روی کاغذ و در کلام اکثر مسئولین کشور اهمیت توسعه اقتصادی سواحل جنوبی و رشد جمعیت آن مشاهده می‌شود. کار به جایی می رسد که رئیس جمهور از انتقال پایتخت اقتصادی و سیاسی ایران به سواحل جنوبی خبر می‌دهد. جنوب، انتخاب بخش رسمی و نخبگانی کشور است. 🔰 پرده دوم: موج مهاجرت اصفهانی‌ها، یزدی‌ها و حتی مردم سواحل جنوبی به سواحل شمالی روز به روز تقویت می‌شود. این در حالی است که سالیان سال است تهران شمال را بلعیده است. محله‌های خاص و لهجه خاص مردم غیرشمالی در شمال مشاهده می‌شود. شمال، انتخاب بخش غیررسمی و عمومی ایران است. 🔰 پرده سوم: ➖ طول خط سواحل جنوبی: 2900 کیلومتر ➖ طول خط سواحل شمالی: 780 کیلومتر ⭕️ شهرستان‌های ساحلی با بیشترین مساحت: 1️⃣ جاسك: 10,701 كیلومترمربع (ساحل جنوبی) 2️⃣ بندرعباس: 10,076 كیلومترمربع (ساحل جنوبی) 3️⃣ چابهار: 9,499 كیلومترمربع (ساحل جنوبی) 4️⃣ كنارک: 8,814 كیلومترمربع (ساحل جنوبی) 5️⃣ دشتی: 4,906 كیلومترمربع (ساحل جنوبی) ⭕️ شهرستان‌های ساحلی با بیشترین تراکم جمعیتی (واحد: نفر در هر کیلومتر مربع) 1️⃣ رشت: 780 (ساحل شمالی) 2️⃣ فریدونکنار: 620 (ساحل شمالی) 3️⃣ بابلسر: 510 (ساحل شمالی) 4️⃣ بندرانزلی: 460 (ساحل شمالی) 5️⃣ لاهیجان: 400 (ساحل شمالی) ⭕️ شهرستان‌های ساحلی با کمترین تراکم جمعیتی (زیر 10 نفر در هر کیلومتر مربع) 1️⃣ جاسک (ساحل جنوبی) 2️⃣ کنارک (ساحل جنوبی) 3️⃣ هندیجان (ساحل جنوبی) 4️⃣ دشتی (ساحل جنوبی) 5️⃣ سیریک (ساحل جنوبی) 🔰 بخش رسمی و نخبگانی و به ویژه سیاستگذار باید توجه کند تا زمانی که سیاست اعمالی و ریل‌گذاری‌های عینی کشور مطابق با سیاست‌های اعلامی نباشد، جامعه و بخش غیررسمی به تشخیص خود و در یک سیر طبیعی حرکت می‌کند که لزوما این تصمیم مطابق با منافع ملی ایران نیست. آن بخشی از جامعه که وسع مالی دارد، تلاش می‌کند «به سمت جایی برای زندگی فرار کند». در واقع او سواحل شمالی را جغرافیایی برای زندگی کردن تشخیص می‌دهد و آن را در مرکز و جنوب ایران پیدا کند. مسئله این است که که امکان زندگی در سواحل جنوبی چگونه متولد خواهد شد؟ در یادداشت‌ بعد گمانه‌زنی‌‌هایی در این خصوص ارائه می‌شود. #یادداشت 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🚨 بخشی از ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری اصفهان در سواحل مکران 🔰توسعه دریامحور یکی از راهبردهای اساسی کشور است که در چند سال اخیر بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته ولی نیاز است که فرصت‌های موجود در این زمینه با نگاه ویژه‌تری بررسی شده و سرمایه‌گذاری بلندمدت در حوزه‌های مرتبط انجام شود. سواحل مکران شاهراه اتصال ایران به اقیانوس و آب‌های آزاد است. یکی از مزیت‌های مهمی که در مکران وجود دارد آن است که خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس است و از این نظر ارتباطات را تسهیل و آب‌های آزاد را به سرزمین ایران متصل می‌کند. این سواحل همچنین بهترین نقطه اتصال کشورهای حوزه CIS به دریا و آب‌های آزاد از مسیر ایران ‌می‌باشد. 🔰در پروژه‌ای که به کارفرمایی استانداری اصفهان شروع شده است، هدف این است که علاوه بر ارتقا گفتمان اهمیت و ضرورت توسعه سواحل مکران برای پیشرفت ایران، با بررسی زنجیره‌های ارزش مزیت‌دار استان اصفهان، مواردی که قابلیت اتصال به دریا یا سواحل داشته و امکان بازی برد-برد بین اصفهان و مکران در آن‌ها وجود دارد را انتخاب کرده و ذیل هرکدام تعدادی پروژه مشخص پیشنهاد دهیم. 🔰تاکنون پروژه‌های صنعتی، پتروشیمی، فولادی و حتی کشاورزی در این منطقه شروع شده و پیشرفت داشته‌اند. مکران منطقه‌ای شبیه استواست که برای کشاورزی بسیار مناسب است و می‌تواند هاب کشت میوه‌های گرمسیری قرار گیرد. در بخش کشاورزی فرصت‌هایی نظیر تامین نهاده‌های دام و طیور، شیلات، باغبانی، زراعت و گلخانه در این منطقه وجود دارد. 🔰موضوع دیگر اینکه انتقال آب به فلات مرکزی نیز از آن منطقه در حال انجام است و پروژه‌های مختلف دیگری می‌تواند به عنوان مکمل انتقال آب در آن منطقه صورت گیرد. گردشگری دریایی نیز از پتانسیل‌های دیگر این منطقه است. توسعه پایانه مرزی ریمدان، ایجاد مجتمع های کشت و صنعت، توسعه ریل سراسری و انتقال گاز به چابهار از جمله دیگر پروژه‌های مهم فعال در سواحل مکران است. 🔰در بخش انرژی، سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر، در بخش صنعت توسعه فولاد، صنایع شیمیایی و ساختمان و مسکن و در رسته تجارت، استفاده از مزیت‌های پایانه‌های صادراتی در جاسک و سیریک از جمله فرصت‌های سرمایه‌گذاری استان اصفهان در سواحل مکران می‌باشد. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🎥🚨 سخنان دکتر انتشاری عضو تیم توسعه منطقه‌ای و دبیر کارگروه آب اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان محضر رهبر انقلاب 🔻دکتر سجاد انتشاری عضو تیم توسعه منطقه‌ای و دبیر کارگروه آب اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان به نمایندگی از این مجموعه در دیدار نخبگان علمی، نفرات برتر المپیادها و آزمون‌ ورودی دانشگاه با رهبر معظم انقلاب حضور پیدا کرد. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank

🎥🚨نماینده نخبگان اصفهان در دیدار با رهبر انقلاب درباره زاینده‌رود چه گفت؟ 🔹"من حامل سلام مردم اصفهان خدمت شما هستم؛ مردمی که دغدغه اصلی شان زاینده رود هست. لذا یک گزارش مدیریتی در مورد آخرین وضعیت زاینده رود تقدیم کردم" ❗️پ.ن: اندیشکده حکمرانی دانشگاه اصفهان با همکاری سمن حامیان زاینده‌رود پایدار، مأموریت احیای زاینده‌رود را در اصفهان پیگیری می‌کند. 💯🤝 به ما بپیوندید 📚 اندیشکده حکمرانی و سیاستگذاری دانشگاه اصفهان ✅ @ui_thinktank