بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ به‌دنبال سانحه‌ی دلخراش هواپیمای مسافربری ایران ـ اوکراین که باعث داغی بزرگ بر پیکره‌ی ملت عزیز و به‌خصوص جامعه‌ی علمی و دانشگاهی شده و سوگ شهادت پرافتخار سردار رشید اسلام سپهبد حاج قاسم سلیمانی را دوچندان کرده است، ضمن عرض تسلیت به بازماندگان و خانواده‌های شریف شهدای این سانحه و ملت بزرگ ایران؛ در خصوص چگونگی وقوع این سانحه از جنبه‌ی فنی و تخصصی، موارد زیر به اطلاع می‌رسد: با اتکا به بیانیه‌ی ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران و توضیحات سردار سرتیپ پاسدار حاجی‌زاده فرمانده‌ محترم نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در تاریخ ۲۱ دی ۱۳۹۸ و همچنین با عنایت به اسناد راهبردی ایالات متحده‌ی آمریکا و بررسی علمی و فنی موارد مشابه نظیر خطای سامانه‌ی پدافند موشکی سوریه در سال 2018، شلیک موشک به هواپیمای MH-17 مالزی بر فراز اوکراین در سال 2014 و حمله‌ی سایبری به هواپیمای AC130s و EC130s آمریکا توسط روسیه در سال 2018؛ این نتیجه‌ی علمی با قطعیت اعلام می‌شود که سانحه‌ی رخ داده به‌دلیل اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران واقع شده و نقش خطای انسانی در آن منتفی است. از سوی دیگر بررسی تجهیزات جنگ سایبری ارتش آمریکا نظیر هواپیماهای «آواکس» و «ریوِت جوینت» حاکی از آن است که موارد مذکور اساساً به‌منظور چنین اقداماتی طراحی، تولید و به‌کارگیری شده است و این تجهیزات در اغلب منازعات نظامی از سوی ارتش جنایتکار آمریکا مورد استفاده قرار گرفته‌اند.به نظر می‌رسد این بار نیز آمریکا در قالب یک عملیات نظامی سایبری با چنین اقدامی باعث شده که هواپیمای مسافربری به‌عنوان موشک کروز در سامانه‌ی پدافند، شناسایی شده و مورد هدف واقع شود. به‌طور دقیق‌تر علت وقوع عملیات فریب فرماندهی و کنترل که ریشه در دانش سایبرنتیک دارد، استفاده‌ی تمامی کشورها از استانداردهای بین‌المللی در حوزه‌ی محاسبات، ارتباطات و کنترل است که موجب می‌شود علی‌رغم طراحی و تولید سامانه‌های پدافند موشکی توسط کشورهای مختلف، حفره‌ی فنی برای ایالات متحده‌ی آمریکا ـ که طراح استانداردهای بین‌المللی و پروتکل‌های مربوطه است ـ همواره باز و دسترس‌پذیر باشد. به‌عبارت دیگر اگر تمامی اجزای یک سامانه‌ی پدافند موشکی و به‌طور کلی هر سامانه‌ی مبتنی بر C4I به‌صورت کاملاً بومی طراحی و تولید شود اما از استانداردهای بین‌المللی (پروتکل‌های عمومی) برای عملکرد آن استفاده گردد، ظرفیت تهدیدپذیری سامانه به‌میزان چشمگیری افزایش می‌یابد. بر این اساس در شرایط مشابه هر کاربر انسانی همان اقدامی را انجام خواهد داد که در سانحه‌ی اصابت موشک به هواپیمای مسافربری اوکراین واقع شد، زیرا این خطا نه به‌دلیل اشتباه در تصمیم‌گیری بلکه به‌دلیل اعمال عملیات فریب فرماندهی و کنترل بر سامانه‌ی پدافند موشکی واقع شده است. از این رو مسئولیت سانحه‌ی تأسف‌بار رخ داده به‌صورت مستقیم متوجه رژیم جنایتکار آمریکاست و این جنایت بزرگ نیز به سیاهه‌ی جنایت‌های بی‌پایان این ام‌الفساد قرن اضافه می‌شود. اطلاعات، توضیحات و مستندات تکمیلی در خصوص مطالعات انجام شده متعاقباً و طی بیانیه‌های بعدی اعلام خواهد شد. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران ۲۲ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber

بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber

بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ به‌دنبال سانحه‌ی دلخراش هواپیمای مسافربری ایران ـ اوکراین که باعث داغی بزرگ بر پیکره‌ی ملت عزیز و به‌خصوص جامعه‌ی علمی و دانشگاهی شده و سوگ شهادت پرافتخار سردار رشید اسلام سپهبد حاج قاسم سلیمانی را دوچندان کرده است، ضمن عرض تسلیت به بازماندگان و خانواده‌های شریف شهدای این سانحه و ملت بزرگ ایران؛ در خصوص چگونگی وقوع این سانحه از جنبه‌ی فنی و تخصصی، موارد زیر به اطلاع می‌رسد: با اتکا به بیانیه‌ی ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران و توضیحات سردار سرتیپ پاسدار حاجی‌زاده فرمانده‌ محترم نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در تاریخ ۲۱ دی ۱۳۹۸ و همچنین با عنایت به اسناد راهبردی ایالات متحده‌ی آمریکا و بررسی علمی و فنی موارد مشابه نظیر خطای سامانه‌ی پدافند موشکی سوریه در سال 2018، شلیک موشک به هواپیمای MH-17 مالزی بر فراز اوکراین در سال 2014 و حمله‌ی سایبری به هواپیمای AC130s و EC130s آمریکا توسط روسیه در سال 2018؛ این نتیجه‌ی علمی با قطعیت اعلام می‌شود که سانحه‌ی رخ داده به‌دلیل اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران واقع شده و نقش خطای انسانی در آن منتفی است. از سوی دیگر بررسی تجهیزات جنگ سایبری ارتش آمریکا نظیر هواپیماهای «آواکس» و «ریوِت جوینت» حاکی از آن است که موارد مذکور اساساً به‌منظور چنین اقداماتی طراحی، تولید و به‌کارگیری شده است و این تجهیزات در اغلب منازعات نظامی از سوی ارتش جنایتکار آمریکا مورد استفاده قرار گرفته‌اند.به نظر می‌رسد این بار نیز آمریکا در قالب یک عملیات نظامی سایبری با چنین اقدامی باعث شده که هواپیمای مسافربری به‌عنوان موشک کروز در سامانه‌ی پدافند، شناسایی شده و مورد هدف واقع شود. به‌طور دقیق‌تر علت وقوع عملیات فریب فرماندهی و کنترل که ریشه در دانش سایبرنتیک دارد، استفاده‌ی تمامی کشورها از استانداردهای بین‌المللی در حوزه‌ی محاسبات، ارتباطات و کنترل است که موجب می‌شود علی‌رغم طراحی و تولید سامانه‌های پدافند موشکی توسط کشورهای مختلف، حفره‌ی فنی برای ایالات متحده‌ی آمریکا ـ که طراح استانداردهای بین‌المللی و پروتکل‌های مربوطه است ـ همواره باز و دسترس‌پذیر باشد. به‌عبارت دیگر اگر تمامی اجزای یک سامانه‌ی پدافند موشکی و به‌طور کلی هر سامانه‌ی مبتنی بر C4I به‌صورت کاملاً بومی طراحی و تولید شود اما از استانداردهای بین‌المللی (پروتکل‌های عمومی) برای عملکرد آن استفاده گردد، ظرفیت تهدیدپذیری سامانه به‌میزان چشمگیری افزایش می‌یابد. بر این اساس در شرایط مشابه هر کاربر انسانی همان اقدامی را انجام خواهد داد که در سانحه‌ی اصابت موشک به هواپیمای مسافربری اوکراین واقع شد، زیرا این خطا نه به‌دلیل اشتباه در تصمیم‌گیری بلکه به‌دلیل اعمال عملیات فریب فرماندهی و کنترل بر سامانه‌ی پدافند موشکی واقع شده است. از این رو مسئولیت سانحه‌ی تأسف‌بار رخ داده به‌صورت مستقیم متوجه رژیم جنایتکار آمریکاست و این جنایت بزرگ نیز به سیاهه‌ی جنایت‌های بی‌پایان این ام‌الفساد قرن اضافه می‌شود. اطلاعات، توضیحات و مستندات تکمیلی در خصوص مطالعات انجام شده متعاقباً و طی بیانیه‌های بعدی اعلام خواهد شد. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران ۲۲ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber

صحبت‌های حجت‌الاسلام والمسلمین رئیسی، رئیس محترم قوه‌ی قضاییه پیرامون سانحه‌ی هواپیمای مسافربری ایران – اوکراین – 23 دی 1398، اخبار ساعت 14 شبکه‌ی 1 سیما «حتما این مسأله ابعاد مختلفی دارد. یک بعد آن مسأله‌ی حقوقی این قضیه است که باید دنبال شود به‌نحوی که به هیچ عنوان حقوق مادی و معنوی جانباختگان عزیز این قضیه و خانواده‌های محترم‌شان ضایع نگردد و حتماً استیفا خواهد شد. ما رسیدگی به مسأله را از نظر قضایی واگذار کرده‌ایم به سازمان قضایی نیروهای مسلح اما آن عزیزان باید حتماً از کارشناسان مختلفی که در این قضیه هستند به‌ویژه «کارشناسان سایبری» کمک بگیرند. موضوع، موضوع پیچپیده‌ای است. موضوعاتی که از این قبیل در دنیا اتفاق می‌افتد، یک کار پیچیده‌ای است که نیاز دارد به امور فنّی و تخصصی و حتماً زمان‌بر که در رسیدگی این موضوع، کارشناسی موضوع مورد توجه هست. اولاً کارشناسی کامل این موضوع مورد تأکید ما است که تمام ابعاد این قضیه مورد توجه قرار بگیرد؛ ثانیاً مسأله‌ی اجرای عدالت است. مردم عزیزمان بدانند که در این قضیه، حتماً تأکید ما و تأکید نظام بر اجرای عدالت است بدون هیچگونه تردیدی.» @ut_cyber

اظهارات عباس عبدی، فعال سیاسی و روزنامه‌نگار اصلاح‌طلب، درباره سقوط هواپیمای اوکراینی: کار آمریکا بود! در يادداشت ديروز به (سه وجه ماجرا) اشاره كردم كه: «حتي ممكن است فرضيه‌هاي خرابكاري خارجي در وقوع اين حادثه را مورد بحث قرار داد به ويژه آنكه شواهد و قرائن (بدون اظهارنظر درباره اعتبار يا دقت آنها) در اين زمينه وجود دارد كه امكان بررسي آنها هست.» اكنون مي‌خواهم در اين باره بيشتر بنويسم. ابتدا تاكيد كنم كه به لحاظ كارشناسي در اين زمينه پياده و صفر كيلومتر هستم. شايد وجه سياسي اين يادداشت نيز بر وجوه ديگرش غلبه دارد. يكي از عللي كه برخي افراد باور نمي‌كردند كه اين اتفاق بر اثر اصابت موشك رخ داده باشد، درك فني افراد و كارشناسان بي‌طرف بود. يكي از روزنامه‌ها حداقل با 5 كارشناس مستقل صحبت كرده بود، احتمال چنين اتفاق را به‌ صورت اشتباه بسيار ضعيف مي‌دانستند و برخي از آنان در حد صفر. در تاييد اين ادعا و براي نمونه مي‌گويند زمان جنگ فرودگاه اهواز تعطيل نشد در حالي كه جنگنده‌هاي ايراني و عراقي آنجا بودند و اتفاقي هم نيفتاد. اكنون كه به ماجرا نگاه مي‌شود برخي شواهد و قراين وجود دارد كه موضوع را قدري پيچيده مي‌كند. به همين دليل برخي مقامات نظامي ايران به احتمال هك سيستم اشاره كرده‌اند. وجود فيلم در ساعات تاريكي صبحگاهي از آسماني كه هيچ چيزي براي فيلمبرداري نداشته است جز اينكه تصويربردار اطلاع قبلي از آن نقطه تصادم داشته باشد، توجيه ديگري ندارد و جالب اينكه فيلم به سرعت در خارج منتشر شده و مورد تاييد رسانه‌هاي امريكايي قرار مي‌گيرد. ولي قراين سياسي مهمي نيز در اين ماجرا وجود دارد. يكي از آنها اظهارنظر لطيف و عجيب ترامپ است كه حتي اعلام كرد ايراني‌ها به اشتباه اين كار را كرده‌اند، در حالي كه او كارهاي نكرده را هم به ايران منتسب مي‌كرد، چگونه اين اقدام را اشتباه دانست؟ معناي آن چيست؟ موضع پمپئو كه خيلي سريع و با قاطعيت اين سقوط را با موشك اعلام كرد و هر دو نفر از اولين افرادي بودند كه اين ادعا را اعلام كردند. عدم پاسخگويي به حمله ايران به پايگاه‌هاي امريكا نيز مي‌تواند قرينه‌اي بر آنچه در ادامه گفته مي‌شود باشد. به ويژه آنكه در حمله امريكا به عراق نيز چنين اتفاقي رخ داده است. كدام اتفاق؟ اينكه ايالات متحده از طريق جنگ الكترونيك، در سيستم ارتباطي هواپيمايي غيرنظامي ايران اختلال ايجاد كرده باشد. اين اختلال به‌طور قطع با اين هدف انجام شده كه هواپيماي ساقط شده، اولا ايراني نباشد تا فشار بين‌المللي وارد شود، ثانيا غربي نباشد كه آنان را عصباني نكند. بنابراين بهترين حالت بايد هواپيماي يك كشور نزديك به ايران مثل اوكراين باشد. اوكرايني كه اخيرا نيز ترامپ در رابطه با آن دچار مشكل شده است. پرسش اصلي اين است كه اگر چنين اقدامي از سوي امريكا صورت گرفته يا محتمل است كه صورت گرفته باشد، پس چرا مقامات ايراني سكوت كردند يا هيچ چيزي درباره اين احتمال نمي‌گويند؟ پاسخ روشن است. همان‌طور كه دوست ندارند درباره ربودن اسناد چيزي بگويند. اين را نافي ادعاهاي موجود تلقي خواهند كرد و به منزله اينكه اقرار به قدرتي از طرف مقابل است براي آن پاسخي وجود ندارد. بنابراين مسكوت گذاشته مي‌شود! متاسفانه تكذيب اوليه اصابت موشك نيز به اين مشكل دامن زد كه از اين پس نتوانند بر چنين احتمالي تاكيد كنند، زيرا مساله آن تكذيب مهم‌تر از اصل ماجرا شد. با اين حال به نظر مي‌رسد كه موضوع حداقل در سطح رسيدگي مهم است. يكي از ايرانيان حقوقدان بين‌المللي نيز در اين مورد نوشته‌اند كه مهم است. «جملات سردار حاجي‌زاده در تشريح ماجرا قابل تامل است: مي‌گويد «به سامانه اعلام شده كروز شليك شده»، «سيستم ارتباطي اپراتور با اختلال مواجه بود»، شايد «جمينگ» باعث شده. آيا منظور اين است كه حمله سايبري در آن ساعت صورت گرفته؟ تشخيص كروز به‌ جاي هواپيما مي‌تواند ناشي از اين حمله باشد؟ ‏اگر حمله سايبري نقشي در اين فاجعه داشته، مصداق «جنايت جنگي» است. پاسخ به آن نيز نبايد الزاما «نظامي» باشد. ايران مي‌تواند در برابر اين جنايت جهان را با خود همراه و همسو سازد و زمينه شكست انتخاباتي ترامپ را فراهم كند. همه دولت‌ها هم استقبال خواهند كرد! تحقيق و شفافيت مي‌طلبد.» شايد با يك رسيدگي بين‌المللي بتوان ابعاد واقعي ماجرا را روشن كرد، هرچند ساير ابعاد اين حادثه به قوت خود باقي است. http://www.etemadnewspaper.ir/fa/main/detail/140973 https://www.eghtesadnews.com/fa/tiny/news-321035

تشریح بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران در خصوص سانحه هواپیمای اوکراینی توسط کارشناس ارشد این آزمایشگاه در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان https://www.yjc.ir/fa/news/7210650 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

[ خبرگزاری آنا] 🔹دست داشتن آمریکا در سقوط هواپیمای اوکراینی/ در تحقیقات از اطلاعات میدانی شبهه‌دار استفاده نشده است محمدعلی شکوهیان‌راد، پژوهشگر آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران، درباره بیانیه شماره ۱ این آزمایشگاه پژوهشی با موضوع علت‌یابی سانحه‌ هواپیمای اوکراینی و شبهات مطرح شده پیرامون آن: 🔻از زمانی که بیانیه شماره ۱ آزمایشگاه، رسانه‌ای شده حجم چشمگیری تماس در خصوص آن دریافت کرده‌ایم که تاکنون هیچ‌کدام شامل ادعای خطای علمی نبوده و تماماً جنبه‌ رسانه‌ای، درخواست تأیید حقوقی آزمایشگاه مذکور و نظایر این موضوعات بوده است. 🔻 بر خلاف برخی اخبار اشتباه، دانشگاه تهران در اطلاعیه‌ای که صادر نموده اصل وجود آزمایشگاه را از منظر حقوقی و همچنین نتایج علمی مندرج در بیانیه رد نکرده است، بلکه اعلام نظر رسمی ستاد دانشگاه را منوط به «بررسی تمامی فرضیات موجود» نموده که امیدواریم به‌زودی از سوی ریاست محترم دانشگاه اعلام گردد. 🔻جهت تنویر افکار عمومی شایان ذکر است جعلی بودن آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر یک شایعه و شیطنت رسانه‌ای برای به محاق بردن اصل موضوع است؛ زیرا حکم تشکیل این آزمایشگاه در سال ۱۳۹۶ توسط ریاست محترم وقت پردیس فارابی دانشگاه تهران، امضا و به موجب آن نیز سرپرست آزمایشگاه که از اعضای هیئت علمی دانشکده مهندسی است، منصوب شده است. 🔻سایت رسمی آزمایشگاه یکی از زیردامنه‌های وب‌سایت دانشگاه تهران است که هم‌اکنون در دسترس است، ولی در روز صدور بیانیه از دسترس خارج شده بود. چنین دامنه‌ای قابل جعل نیست، چرا که زیرمجموعه‌ رسمی دامنه‌ دانشگاه تهران است. 🔻آنچه در بیانیه آزمایشگاه آمده یک اتقان علمی و کاملاً قابل تبیین است. نتایج از یک سو مبتنی بر اطلاعات مستقیم مانند اسناد راهبردی و مصادیق میدانی آن‌ها در سال‌های اخیر است و از سوی دیگر توسط منطق و روش‌های علمی دانش سایبرنتیک تحلیل و حاصل شده است که از اعتبار علمی برخوردار است. 🔻ارکان منطق فرماندهی و کنترل در دانش سایبرنتیک، یک چارچوب شناخته شده و جهانی است و پژوهشگران آزمایشگاه با توجه به این منطق علمی، مدعی هستند یکی از محتمل‌ترین علل سانحه‌ هواپیمای اوکراینی با «قطعیت» بیان شده، اعمال عملیات فریب بر بخش فرماندهی و کنترل سامانه‌ پدافند موشکی بوده و نقش خطای نیروی انسانی در این رخداد منتفی است. 🔻مفهوم هک، عموماً به معنای عملیات‌های غیرمجاز نظیر نفوذ و خرابکاری در سطح تکنیکی است، اما زمانی که در سطح استراتژیکی و با اتکا به دانش پیشرفته، عملیات سایبری رخ می‌دهد، از مفاهیم متفاوتی استفاده می‌شود که فریب فرماندهی و کنترل یکی از آنهاست. 🔻 سانحه‌ هواپیما، معلولِ عملیات فریب سامانه پدافند موشکی بوده و جهت اثبات این ادعا ده‌ها صفحه سند در اختیار است که تاکنون بخشی از این مستندات منتشر شده است. 🔻طبق بررسی‌های علمی ما، احتمال تأثیرگذاری عملیات سایبری و الکترونیک ایران علیه سامانه‌ پدافند موشکی آمریکا در پایگاه عین الاسد بر هواپیمای اوکراینی که توسط برخی محافل مطرح شده، به لحاظ علمی مردود است. در واقع همان‌گونه که ایران از عملیات سایبری علیه آمریکا استفاده کرد، این کشور نیز از عملیات سایبری علیه ایران استفاده نمود که در شرایط جنگ سایبری کاملا متداول و طبیعی است. 🔻به‌طور خلاصه آنچه از سوی آمریکا نسبت به سامانه پدافند موشکی ایران رخ داد، با دقت بالا در چند سال گذشته مطرح شده و در نبردگاه‌هایی نظیر سوریه نیز با موفقیت اجرا شده است. 🔻این رخداد به هیچ وجه ناشی از ضعف تکنولوژی نیرو‌های مسلح ایران اسلامی نیست، زیرا سامانه‌های بومی هر کشور علی‌رغم طراحی و تولید داخلی، بالاجبار از استاندارد‌های بین‌المللی (پروتکل) استفاده می‌کنند که اساس آن‌ها توسط آمریکا طراحی شده و راه نفوذ و اعمال عملیات‌های فریب فرماندهی و کنترل را برای ایالات متحده امکان‌پذیرتر می‌گرداند. 🔗 ana.ir/i/466558 اینستا (http://instagram.com/ana__ir) | توئیتر (http://twitter.com/ana_ir1) | سروش (http://sapp.ir/ana_ir) | بله (http://ble.im/ana_ir)🌐 @ana_ir

«اذعان رئیس‌جمهور به باورناپذیری وقوع خطای انسانی در سانحه‌ی هواپیمای اوکراین» حسن روحانی: هیچ‌کس نمی‌تواند باور کند که یک هواپیمای مسافربری در کنار فرودگاه بین‌المللی در روت پرواز هدف قرار بگیرد. اصلاً در مخیله‌ی آدم نمی‌آید. من به‌عنوان کسی این را می‌گویم که 7 سال مسئول پدافند هوایی در زمان جنگ بوده‌ام... و در تاریخ ایران همچون اشتباهی رخ نداد. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

🔸 دستور رئیس دستگاه قضا به سازمان قضایی نیرو‌های مسلح مبنی بر تسریع در بررسی کارشناسی همه فرضیه‌های مطرح در حادثه سقوط هواپیمای اوکراینی 🆔 @YjcNewsChannel

از اوایل وقت امروز، دامنه وب‌سایت آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر به دلایل نامعلومی از دسترس خارج شده است. این موضوع برای برخی زیردامنه‌های دیگر دانشگاه تهران، از جمله پردیس فارابی نیز مشاهده می‌شود و امیدواریم که هر چه زودتر برطرف شود. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

تاکید مجدد رئیس دستگاه قضائی بر همکاری دانشگاه و کارشناسان حوزه‌ی سایبری در خصوص سانحه‌ی هواپیمای اوکراینی «من چند ساعت بعد از اعلام ستاد کل نیروهای مسلح کشور، به سازمان قضایی نیروهای مسلح مأموریت دادم که این مسئله را دنبال کند و ابعاد این قضیه ابعاد گسترده‌ای است، سؤالات جدی برای مردم مطرح است، فرضیه‌هایی دارد مطرح می‌شود، این فرضیات همگی قابل بحث و بررسی است، موضوع کارشناسی است. نمونه‌ی این حادثه هر جای دنیا اتفاق می‌افتد گاهی ماه‌ها طول می‌کشد تا بررسی شود. دوستان ما از همان ابتدا مشغول شدند با همکاری ستاد کل نیروهای مسلح و حتی با همکاری بعضی از دانشگاه‌ها، چون بعضی از دانشگاه‌ها به ما اعلام آمادگی کردند تا کارشناسان‌شان کمک کنند در این قضیه. ما حتماً استقبال می‌کنیم که کمک کنند، بهویژه کارشناسان حوزه‌ی سایبری حتماً می‌توانند در این قضیه حرف داشته باشند. ما گروه‌های کارشناسی گفتیم تشکیل شود و همه‌ی گروه‌ها سخنان‌شان بررسی شود، بحث کنند و ثبت و ضبط هم شود. این مسئله یک مسأله‌ی عادی نیست، یعنی قطعاً یک مسئله‌ای نیست که یک قاضی محترم به تنهایی بتواند به تمامی ابعاد آن رسیدگی کند. ابعاد کارشناسی این قضیه، ابعاد وسیعی است.» 26/10/1398 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

«نیروهای مسلح ابعاد مختلف سقوط هواپیمای اوکراینی اعم از هک، نفوذ و جنگ سایبری را بررسی می‌کند» دبیر شورای عالی امنیت ملی در گفتگو با خبرگزاری آنا گفت: «نیروهای مسلح در ابعاد مختلف اعم از هک، نفوذ و جنگ سایبری مشغول بررسی موضوع هواپیمای اوکراینی هستند‌ و تحقیقات ادامه دارد.» شنبه، 28 دی 1398 https://ana.ir/fa/news/17/466781 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

«بیانیه شماره 2 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر تا ساعاتی دیگر انتشار می‌یابد» بیانیه شماره 2 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر تا ساعاتی دیگر انتشار می‌یابد. لازم به ذکر است که آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر، بیانیه شماره یک این آزمایشگاه را در تاریخ 23 دی 1398 منتشر نمود. این بیانیه به بازتاب نتایج پژوهش‌ها و مطالعات علمی در خصوص «علت‌یابی سانحه‌ی دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی» اختصاص داشت. در بیانیه شماره یک آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر به دو پرسش اصلی، پاسخ داده شده است: 1. علت اصلی وقوع سانحه‌ی هواپیمای مسافربری خطوط هوایی اوکراین چیست؟ 2. فاعل وقوع علت اصلی این سانحه چه کسی است؟ بر اساس منطق علمی دانش سایبرنتیک از یک سو و اطلاعات و اسناد متقن در اختیار از سوی دیگر محرز گردید که سانحه‌ی رخ داده به‌دلیل اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران واقع شده و نقش خطای انسانی در آن منتفی است. همچنین محرز گردید فاعل اصلی و آگاه در سانحه‌ی مذکور، ایالات متحده‌ی آمریکا است که ضمن اطلاع از کاربری غیرنظامی هواپیمای اوکراینی، از طریق عملیات فریب فرماندهی و کنترل این جنایت بزرگ را مرتکب شده است. پس از انتشار بیانیه شماره 1 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در چند روز اخیر، سؤالات و ابهامات بسیاری مطرح گردید که پژوهشگر ارشد این آزمایشگاه از طریق مصاحبه با رسانه‌های رسمی به آنها پاسخ داده است: https://ana.ir/fa/news/113/466558 @ut_cyber

بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber

بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber

بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ ضمن عرض تسلیت مجدد بابت سانحه‌ی تأسف‌بار هواپیمای مسافربری اوکراینی؛ در راستای تبیین علت وقوع این سانحه‌ی دلخراش که سابقاً در بیانیه شماره 1 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر مورخ 22 دی 1398 اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران عنوان شد، اکنون در این بیانیه جزئیات بیشتری بر مبنای دانش سایبرنتیک با رویکرد مرور امکان‌های مختلف برای این حادثه ارائه می‌شود. الف) تبیین و تحلیل هر پدیده‌ از منظر علمی، از مفهوم اولیه در بالاترین سطح تا روش‌های تحقق آن در پایین‌ترین سطح، می‌تواند به‌عنوان یک زنجیره‌ی پیوسته در سه سطح استراتژیکی ، تاکتیکی و تکنیکی انجام شود؛ به‌گونه‌ای که در سطح استراتژیکی به علت‌یابی، در سطح تاکتیکی به شیوه‌های مدیریت و سرانجام در سطح تکنیکی به روش‌های خرد اجرایی آن پرداخته می‌شود. از آنجا که قدم اول در مبحث سانحه‎‌ی هواپیمای اوکراینی، پیگیری آن به‌منظور علت‌یابی است، لذا ورود به سطوح تاکتیکی و تکنیکی ضرورت نداشته و علت اعلام شده، صرفاً از طریق بررسی‌های استراتژیک بر مبنای دانش سایبرنتیک حاصل شده است. از این رو، در فرآیند استنتاج، در اختیار داشتن اطلاعات خُرد فنّی و تکنیکی ضرورت نداشت. ب) منظور از فریب فرماندهی و کنترل (Command & Control Deception) با اختصار CCD، اعمال نوعی از عملیات سایبرنتیک است که توسط آن حداقل یکی از ارکان سایبر ـ یعنی رکن محاسبات (پردازش اطلاعات)، رکن ارتباطات (انتقال اطلاعات) یا رکن کنترل (تغذیه‌ی اطلاعات) ـ در سیستم فرماندهی و کنترل به‌گونه‌ای دستخوش تغییر شود که سامانه دچار تشخیص غیر واقعی یا اقدام نادرست شود.از طریق CCD مهاجم می‌تواند آنچه مورد نظر خود است را به سامانه القا کند، حتی اگر در واقعیت وجود نداشته باشد. آنچه در مورد این سانحه احراز شده است، CCD است؛ اما اعلام اینکه کدام رکن درگیر بوده است، نیازمند دسترسی به اطلاعات میدانی از این سانحه می‌باشد. پ) بر اساس مستندات حادثه، موشک کروز ابتدا توسط بخشی از شبکه‌ی پدافند کشور شناسایی شده است اما چندی بعد حمله کروز منتفی اعلام می‌‌شود. به‌کمک نظریه‌ بازی، چندین سناریوی اصلی بر اساس دانش سایبرنتیک برای علت رخداد سانحه شکل می‌گیرد که اعلام نتیجه‌ی قطعی بر اساس بررسی تمامی آنها انجام شده است. اگر تشخیص موشک کروز توسط واحد پدافند موشکی سیار انجام شده باشد، با توجه به اعلام انقطاع ارتباطات این واحد با شبکه‌ی مرکزی، محرز می‌شود که همزمان دو نوع عملیات سایبرنتیک شامل CCD و «اخلال در ارتباطات» انجام شده است. اگر موشک به‌واسطه‌ی واحدهای شناسایی مناطق جنوبی کشور رصد شده و به شبکه‌ی مرکزی اعلام شده باشد، عملیات CCD روی آنها انجام شده است تا در ظاهر موشک کروز توسط آنها تشخیص داده شود. در نهایت اگر اعلام کروز از طریق شبکه‌ی مرکزی پدافند کشور صورت گرفته باشد، بدین معناست که عملیات CCD در بخش مرکزی شبکه‌ی پدافند کشور اعمال شده است. در دو سناریوی آخر، عملیات «اخلال در ارتباطات» علیه واحد پدافند موشکی سیار برقرار است. با توجه به اینکه تمامی حالات فوق معلول عملیات CCD است، بیانیه شماره 1 این نتیجه را با «قطعیت» اعلام نمود. لازم به ‌ذکر است طرح فرضیه‌هایی نظیر اقدامات سایبرنتیک روی هواپیمای مسافربری، تغییری در اینکه ورود موشک کروز اعلام شده، اما در اصل وجود نداشته است، ایجاد نمی‌کند. هرچند دسترسی به هواپیمای مسافربری از راه دور و در اختیار گرفتن کنترل آن نیز در حوزه‌ی عملیات‌های سایبرنتیک است و به‌سهم خود اعمال عملیات‌های CCD را قوی‌تر می‌گرداند. در این راستا اسناد مهمی وجود دارد که یکی از مهم‌ترین آنها سند منتشر شده توسط سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) می‌باشد. مبتنی بر این سند که چند ساعت پیش از سانحه‌ی هواپیمای مسافربری اوکراین صادر شده است، نسبت به ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» هشدار اضطراری داده شده و علت آن نیز مشخصاً امکان خطای محاسباتی (mis-calculation) و خطای شناسایی (mis-identification) بیان شده است که هر دو مورد ذیل CCD قرار دارد. حال پرسش کلیدی این است که چرا این سازمان پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! چه ارتباطی بین عملیات CCD آمریکا علیه سامانه‌ی پدافندی تهران و این بیانیه‌ی اضطراری که دقیقاً به همین موضوع اشاره نموده، وجود دارد؟ @ut_cyber

لذا با اتکا به توضیحات ارائه شده، مجدداً بر موضع آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر نسبت به اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران و منتفی بودن نقش خطای انسانی با قطعیت تأکید می‌شود و در همین راستا از مراجع حقوقی ذی‌صلاح تقاضا می‌گردد بر نقش رژیم جنایتکار آمریکا در طعمه قرار دادن هواپیمای مسافربری اوکراینی و به شهادت رساندن عزیزان ما به‌عنوان یک جنایت جنگی در این سانحه متمرکز شوند. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر ۲۹ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber

🔹تمامی احتمالات سقوط بوئینگ ۷۳۷، موید عملیات CCD است/ چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا درباره ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» در روز حادثه هشدار داد؟ 🔻چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سقوط هواپیمای اوکراینی👇 🔗 ana.ir/i/467311 اینستا (http://instagram.com/ana__ir) | توئیتر (http://twitter.com/ana_ir1) | سروش (http://sapp.ir/ana_ir) | بله (http://ble.im/ana_ir)🌐 @ana_ir

🔹نشست خبری "تشریح نقش عوامل سایبرنتیک در سانحه سقوط هواپیما" باحضور: 🔻 کاظم فولادی، عضو هیئت علمی و سرپرست آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر 🔻 محمدعلی شکوهیان راد، کارشناس ارشد و مسئول پرونده سانحه هواپیمای اوکراینی ⏰سه‌شنبه، اول بهمن‌ماه، ساعت 10 صبح 📌مکان: خیابان حافظ، روبروی تالار قدیم بورس، ساختمان خبرگزاری #آنا 🌐 @ana_ir

شفاف‌سازی: در پی انتشار خبری با عنوان «خطای انسانی در سقوط هواپیمای اوکراینی تایید شد» از سوی ایرنا (https://irna.ir/news/83640767) لازم به‌ذکر است که تنها مرجع رسمی اعلام نتایج سانحه #هواپیما‌_اوکراین سازمان قضایی نیروهای مسلح است و خبر امروز در حکم نتیجه‌ی قطعی نمی‌باشد. @ut_cyber

عملیات فریب فرماندهی و کنترل Command & Control Deception Operation (CCD) فردا، برای اولین بار در نشست خبری ... http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

مجموعه پلت‌های «عملیات فریب فرماندهی و کنترل» که در ابتدای نشست خبری امروز ۱ بهمن ۱۳۹۸ ارا‌ئه شد. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند «اقدامات متقابل فرماندهی و کنترل (C2CM) ایالات متحده» (Army Regulation 525–20) که در آن به عملیات فریب اشاره شده است. لینک اصلی: https://fas.org/irp/doddir/army/ar525-20.pdf http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند «راهبرد اخلال در پرتاب» (شورای آتلانتیک) Left of launch: Countering theater ballistic missiles Issue Brief by Herbert C. Kemp Mon, Jul 31, 2017 لینک اصلی: https://www.atlanticcouncil.org/in-depth-research-reports/issue-brief/left-of-launch/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber