بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber

بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی @ut_cyber

بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سانحه دلخراش هواپیمای مسافربری اوکراینی ملت شریف و بزرگ ایران عزیز؛ ضمن عرض تسلیت مجدد بابت سانحه‌ی تأسف‌بار هواپیمای مسافربری اوکراینی؛ در راستای تبیین علت وقوع این سانحه‌ی دلخراش که سابقاً در بیانیه شماره 1 آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر مورخ 22 دی 1398 اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران عنوان شد، اکنون در این بیانیه جزئیات بیشتری بر مبنای دانش سایبرنتیک با رویکرد مرور امکان‌های مختلف برای این حادثه ارائه می‌شود. الف) تبیین و تحلیل هر پدیده‌ از منظر علمی، از مفهوم اولیه در بالاترین سطح تا روش‌های تحقق آن در پایین‌ترین سطح، می‌تواند به‌عنوان یک زنجیره‌ی پیوسته در سه سطح استراتژیکی ، تاکتیکی و تکنیکی انجام شود؛ به‌گونه‌ای که در سطح استراتژیکی به علت‌یابی، در سطح تاکتیکی به شیوه‌های مدیریت و سرانجام در سطح تکنیکی به روش‌های خرد اجرایی آن پرداخته می‌شود. از آنجا که قدم اول در مبحث سانحه‎‌ی هواپیمای اوکراینی، پیگیری آن به‌منظور علت‌یابی است، لذا ورود به سطوح تاکتیکی و تکنیکی ضرورت نداشته و علت اعلام شده، صرفاً از طریق بررسی‌های استراتژیک بر مبنای دانش سایبرنتیک حاصل شده است. از این رو، در فرآیند استنتاج، در اختیار داشتن اطلاعات خُرد فنّی و تکنیکی ضرورت نداشت. ب) منظور از فریب فرماندهی و کنترل (Command & Control Deception) با اختصار CCD، اعمال نوعی از عملیات سایبرنتیک است که توسط آن حداقل یکی از ارکان سایبر ـ یعنی رکن محاسبات (پردازش اطلاعات)، رکن ارتباطات (انتقال اطلاعات) یا رکن کنترل (تغذیه‌ی اطلاعات) ـ در سیستم فرماندهی و کنترل به‌گونه‌ای دستخوش تغییر شود که سامانه دچار تشخیص غیر واقعی یا اقدام نادرست شود.از طریق CCD مهاجم می‌تواند آنچه مورد نظر خود است را به سامانه القا کند، حتی اگر در واقعیت وجود نداشته باشد. آنچه در مورد این سانحه احراز شده است، CCD است؛ اما اعلام اینکه کدام رکن درگیر بوده است، نیازمند دسترسی به اطلاعات میدانی از این سانحه می‌باشد. پ) بر اساس مستندات حادثه، موشک کروز ابتدا توسط بخشی از شبکه‌ی پدافند کشور شناسایی شده است اما چندی بعد حمله کروز منتفی اعلام می‌‌شود. به‌کمک نظریه‌ بازی، چندین سناریوی اصلی بر اساس دانش سایبرنتیک برای علت رخداد سانحه شکل می‌گیرد که اعلام نتیجه‌ی قطعی بر اساس بررسی تمامی آنها انجام شده است. اگر تشخیص موشک کروز توسط واحد پدافند موشکی سیار انجام شده باشد، با توجه به اعلام انقطاع ارتباطات این واحد با شبکه‌ی مرکزی، محرز می‌شود که همزمان دو نوع عملیات سایبرنتیک شامل CCD و «اخلال در ارتباطات» انجام شده است. اگر موشک به‌واسطه‌ی واحدهای شناسایی مناطق جنوبی کشور رصد شده و به شبکه‌ی مرکزی اعلام شده باشد، عملیات CCD روی آنها انجام شده است تا در ظاهر موشک کروز توسط آنها تشخیص داده شود. در نهایت اگر اعلام کروز از طریق شبکه‌ی مرکزی پدافند کشور صورت گرفته باشد، بدین معناست که عملیات CCD در بخش مرکزی شبکه‌ی پدافند کشور اعمال شده است. در دو سناریوی آخر، عملیات «اخلال در ارتباطات» علیه واحد پدافند موشکی سیار برقرار است. با توجه به اینکه تمامی حالات فوق معلول عملیات CCD است، بیانیه شماره 1 این نتیجه را با «قطعیت» اعلام نمود. لازم به ‌ذکر است طرح فرضیه‌هایی نظیر اقدامات سایبرنتیک روی هواپیمای مسافربری، تغییری در اینکه ورود موشک کروز اعلام شده، اما در اصل وجود نداشته است، ایجاد نمی‌کند. هرچند دسترسی به هواپیمای مسافربری از راه دور و در اختیار گرفتن کنترل آن نیز در حوزه‌ی عملیات‌های سایبرنتیک است و به‌سهم خود اعمال عملیات‌های CCD را قوی‌تر می‌گرداند. در این راستا اسناد مهمی وجود دارد که یکی از مهم‌ترین آنها سند منتشر شده توسط سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) می‌باشد. مبتنی بر این سند که چند ساعت پیش از سانحه‌ی هواپیمای مسافربری اوکراین صادر شده است، نسبت به ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» هشدار اضطراری داده شده و علت آن نیز مشخصاً امکان خطای محاسباتی (mis-calculation) و خطای شناسایی (mis-identification) بیان شده است که هر دو مورد ذیل CCD قرار دارد. حال پرسش کلیدی این است که چرا این سازمان پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! چه ارتباطی بین عملیات CCD آمریکا علیه سامانه‌ی پدافندی تهران و این بیانیه‌ی اضطراری که دقیقاً به همین موضوع اشاره نموده، وجود دارد؟ @ut_cyber

لذا با اتکا به توضیحات ارائه شده، مجدداً بر موضع آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر نسبت به اعمال عملیات فریب بر سیستم فرماندهی و کنترل سامانه‌ی پدافند موشکی ایران و منتفی بودن نقش خطای انسانی با قطعیت تأکید می‌شود و در همین راستا از مراجع حقوقی ذی‌صلاح تقاضا می‌گردد بر نقش رژیم جنایتکار آمریکا در طعمه قرار دادن هواپیمای مسافربری اوکراینی و به شهادت رساندن عزیزان ما به‌عنوان یک جنایت جنگی در این سانحه متمرکز شوند. آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر ۲۹ دی ۱۳۹۸ @ut_cyber

🔹تمامی احتمالات سقوط بوئینگ ۷۳۷، موید عملیات CCD است/ چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا درباره ورود پروازها به «منطقه‌ی تهران» در روز حادثه هشدار داد؟ 🔻چرا سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) پیش‌بینی نموده است که احتمال دارد هواپیماهای عبوری از آسمان تهران در سیستم‌های مربوطه به اشتباه شناسایی شوند؟! بیانیه شماره ۲ آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر در خصوص سقوط هواپیمای اوکراینی👇 🔗 ana.ir/i/467311 اینستا (http://instagram.com/ana__ir) | توئیتر (http://twitter.com/ana_ir1) | سروش (http://sapp.ir/ana_ir) | بله (http://ble.im/ana_ir)🌐 @ana_ir

🔹نشست خبری "تشریح نقش عوامل سایبرنتیک در سانحه سقوط هواپیما" باحضور: 🔻 کاظم فولادی، عضو هیئت علمی و سرپرست آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر 🔻 محمدعلی شکوهیان راد، کارشناس ارشد و مسئول پرونده سانحه هواپیمای اوکراینی ⏰سه‌شنبه، اول بهمن‌ماه، ساعت 10 صبح 📌مکان: خیابان حافظ، روبروی تالار قدیم بورس، ساختمان خبرگزاری #آنا 🌐 @ana_ir

شفاف‌سازی: در پی انتشار خبری با عنوان «خطای انسانی در سقوط هواپیمای اوکراینی تایید شد» از سوی ایرنا (https://irna.ir/news/83640767) لازم به‌ذکر است که تنها مرجع رسمی اعلام نتایج سانحه #هواپیما‌_اوکراین سازمان قضایی نیروهای مسلح است و خبر امروز در حکم نتیجه‌ی قطعی نمی‌باشد. @ut_cyber

عملیات فریب فرماندهی و کنترل Command & Control Deception Operation (CCD) فردا، برای اولین بار در نشست خبری ... http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

مجموعه پلت‌های «عملیات فریب فرماندهی و کنترل» که در ابتدای نشست خبری امروز ۱ بهمن ۱۳۹۸ ارا‌ئه شد. http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند «اقدامات متقابل فرماندهی و کنترل (C2CM) ایالات متحده» (Army Regulation 525–20) که در آن به عملیات فریب اشاره شده است. لینک اصلی: https://fas.org/irp/doddir/army/ar525-20.pdf http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند «راهبرد اخلال در پرتاب» (شورای آتلانتیک) Left of launch: Countering theater ballistic missiles Issue Brief by Herbert C. Kemp Mon, Jul 31, 2017 لینک اصلی: https://www.atlanticcouncil.org/in-depth-research-reports/issue-brief/left-of-launch/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند دیگری برای «راهبرد اخلال در پرتاب» (Missile Defense Advocacy Alliance) که در آن به نام ایران صراحتاً اشاره شده است. Left of Launch March 16, 2015 لینک اصلی: https://missiledefenseadvocacy.org/alert/3132/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

صفحه مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) Prohibitions, Restrictions and Notices لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

صفحه مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) - بخش مربوط به ایران Prohibitions, Restrictions and Notices لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/ http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند مربوط به «سازمان هوانوردی فدرال آمریکا» (Federal Aviation Administration) - نوتام ممنوعیت پروازی ایالات متحده آمریکا بر فراز تهران صادر شده در روز هشتم ژانویه 2020 ساعاتی پیش از سانحه KICZ NOTAM A0002/20 – Security – United States of America Prohibition for Tehran Flight Information Region (FIR) (OIIX) لینک اصلی: https://www.faa.gov/AIR_TRAFFIC/PUBLICATIONS/US_RESTRICTIONS/media/KICZ_A0002-20_Prohibition_NOTAM-Tehran.pdf http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

سند خبر "The Washington Post" مبنی بر محدودیت اضطراری اعلام شده توسط FAA برای پرواز بر فراز خلیج فارس به‌دلیل امکان بالقوه خطا در محاسبات (miscalculation) یا خطا در شناسایی (mis-identification) صادر شده در روز هشتم ژانویه 2020 ساعاتی پیش از سانحه لینک اصلی: https://www.washingtonpost.com/politics/faa-issues-emergency-restriction-for-persian-gulf-airspace-citing-potential-for-miscalculation-or-mis-identification/2020/01/07/44a2a440-31b7-11ea-971b-43bec3ff9860_story.html http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

متن کامل نشست خبری آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر با اصحاب رسانه در محل خبرگزاری آنا، با موضوع بررسی علت سانحه‌ی هواپیمای اوکراینی مورخ 1 بهمن 1398؛ با حضور: دکتر کاظم فولادی، سرپرست آزمایشگاه؛ مهندس محمدعلی شکوهیان‌راد، پژوهشگر ارشد و مسئول پرونده‌ی سانحه‌ی هواپیمای اوکراینی در آزمایشگاه؛ https://ana.ir/fa/news/8/467475 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

#فوری و مهم! «به نقل از خبرگزاری فارس، «شرکت آمریکایی #جنرال_الکتریک مجوز همکاری در تحقیقات سقوط #هواپیمای_اوکراینی را گرفت» https://farsnews.com/news/13981102000380 پ.ن: جنرال الکتریک یک شرکت صنعتی - نظامی آمریکایی است که آخرین تکنولوژی‌های #جنگ_سایبرنتیک (CW) و الکترونیک (EW) ارتش آمریکا را طراحی و تولید می‌کند. آیا می‌توان گفت میان حضور جنرال الکتریک به‌عنوان کارشناس در سانحه‌ی هواپیمای اوکراین و عملیات CCD رژیم آمریکا که موجب سقوط این هواپیما شد، ارتباطی وجود ندارد؟! http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

💠 فرهنگ سرای تخصصی فناوری اطلاعات با همکاری کانون شهر هوشمند برگزار می کند : 🔘 دهمین نشست " شب های فناوری " با موضوع « سایبرنتیک و تاثیر آن بر فناوری » 🖥 سایبرنتیک یا سیبرنتیک چیست و چه ماهیتی دارد؟! 🖥️ چه کاربردهایی دارد و به کدام موضوعات می پردازد؟! 🖥️ آیا سایبرنتیک در همه علوم و فنون پاسخگو هست؟! 🖥️ آیا رابطه انسان و ماشین در سایبرنتیک قابل کنترل است؟! 🗓️ زمان : چهارشنبه، ١۶ بهمن ماه ١٣٩٨ ساعت ۱۶ الی ۱۹ 📍 مکان : تهران - میدان انقلاب - فرهنگ سرای فناوری اطلاعات #آی_تی_گفت #رسانه_تخصصی_فناوری_اطلاعات_قم @itgoft

برنامه‌ تلویزیونی پله سی‌و هفتم (با موضوع انتخابات مجلس شورای اسلامی و فضای مجازی) + با حضور سرپرست آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران (دکتر کاظم فولادی قلعه) به‌عنوان کارشناس برنامه پنجشنبه ۱ اسفند ماه ۱۳۹۸؛ شبکه دوم سیمای جمهوری اسلامی ایران؛ ساعت ۰۷:۲۵ صبح https://www.telewebion.com/episode/2215908 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

https://www.telewebion.com/episode/2216138 http://cysp.ut.ac.ir @ut_cyber

هر کسی بیشتر کار کرد ... @ut_cyber

🔴 تأیید #حمله_سایبری در سانحه‌ی سقوط هواپیمای اوکراین مصاحبه با مسئول پرونده‌ی سانحه‌ی هواپیمای اوکراین در آزمایشگاه پژوهشی فضای سایبر دانشگاه تهران @ut_cyber متن کامل مصاحبه در لینک زیر: https://www.cyberbannews.com/%D8%AE%D8%B7%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%AD%D9%87-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%88%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D9%85%D9%86%D8%AA%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D8%AA