فردا که هرکس به شفیعی برد پناه چشم همه به موسی بن جعفر است🖤🖤 @a_r_hatef

🔳 #شهادت_امام_کاظم(ع) 🌴غریبونه 🌴تنهای تنها #حاج_مهدی_رسولی @a_r_hatef

⚡️#تکنیک_افزایش_سرعت_صحیح و مناسب #پیچ_خطرناک 6⃣⚡️خروجی پیچ حیاتی است.هر چقدر سرعت در ابتدای یک مسیر مستقیم داشته باشید,در پایان آن بیشتر می شود.پس مهمترین پیچ ها آنهایی هستند که قبل از طولانی ترین مسریهای مستقیم قرار دارند. 7⃣💫برای کمک به راننده برای انجام یک دور و قوس مناسب در پیچ ها,بسیاری از خودروهای مدرن از سیستم هدایت نیروی گشتاور استفاده می کنند که برخی تولیدکنندگان خودرو به آن کنترل مسیر فعال می گوید. 8⃣💫سیستم هدایت نیروی گشتاور با استفاده از ترمزها برای کاهش سرعت تایرهایی که به سمت داخل پیچ کج شده اند باعث می شود خودرو یک گردش آرام و آسان داشته باشد. کانال آموزش رانندگی هاتف @a_r_hatef

#دلایل_اصلی_جا_نرفتن_دنده_ماشین چه هستند؟ ۱ – کم شدن واسکازین گیربکس ۲ – کیفیت بد واسکازین و غلظت کم آن ۳ – وجود مشکل در سیستم کلاچ ۴ – عملکرد نادرست دنده‌ها ۵ – وجود نقص در سنسور الکتریکی ۶ – اشتباهات رانندگی و درست جا نزدن دنده . . کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇👇👇👇 @@a_r_hatef

#آموزش_فنی_خودرو #ضد_یخ در مورد نسبت صحیح رقیق‌سازی باید به دستورالعمل سازندگان توجه نمود. بهترین کارایی #ضدیخ_ضدجوش ترکیب آن به نسبت یک به یک با آب است. اگر عمل مخلوط سازی به نسبت یک به یک با آب صورت گیرد، ضد یخ- ضد جوش تا دمای 38-درجه سانتیگراد نقطه انجماد مخلوط را پایین خواهد ✅توجه کنید که کیفیت آب استفاده شده در رقیق‌سازی ضد یخ، مهم است. حتی‌المقدور باید از آب با املاح کم استفاده کرد. کانال آموزشگاه رانندگی هاتف @a_r_hatef

🔷 توصیه های خواندنی یک مکانیک قدیمی و با تجربه: 1. هر روغنی می‌ریزی توی موتورت اگر بهترین روغن هم باشه بیشتر از 7000 تا ازش کار نکش. 2. با هر بار تعویض روغن، فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر(صافی) بنزین رو عوض کن. 3 . آب رادیاتور رو سالی یکبار کامل عوض کن، قبل از شروع گرما عوض بشه بهتره و از این مایعات آبرنگی استفاده نکنید، از ضدجوش، ضدرسوب، ضدزنگ و مخلوط آب مقطر استفاده بشه. 4. روغن ترمز موتورت رو هر 40000 تایی یکبار عوض کن. 5. روغن گیربکس رو هر 70000 تایی عوض کن، روغن گیربکس مادام العمر نداریم. 6. سالی یکبار زیر ماشینت رو بشور ، بهتر اینکه بعد از آخرین بارون سال ، بشوری. 7. بی‌مورد توی ترافیک پاتو روی کلاچ نزار ، دنده رو آزاد کن و موقع حرکت دوباره بزن دنده. 8. توی سراشیبی پاتو روی ترمز نزار که بوی لنت سوخته بلند بشه ، با دنده سنگین رانندگی کن. 9. روی مانع ترمز نزن و کلاچ نگیر ، گیربکس توی دنده باشه و آهسته مانع رو رد کن. 10. باد لاستیک رو نیتروژن بزن و ماهی یکبار تنظیم باد کن. 11. تسمه تایم و تسمه دینام رو بعد از 3 سال تعویض کن حتی اگر کمتر از 60000 کیلومتر کار کرده باشه و موقع تعویض از فروشگاه های معتبر خرید کنید که تاریخ ساخت تسمه تایم بروز باشه . تسمه تایم مثل دارو می مانه و عمر مفیدش از تاریخ تولیده نه تاریخ شروع مصرف. 12. وقتی ماشین درحال حرکت هست و مخصوصا در سرعت بالا، یهویی کولر نزن، موتور کولرت می‌ترکد، دنده رو آزاد کن یا کلاچ بگیر تا دور موتور بیاد پایین بعد کولر بزن. 13. وقتی ماشین مدتی توی آفتاب بوده و خواستی روشن کنی و کولر بزنی، اول شیشه رو بکش پایین تا هوای دم کرده داخل ماشین، خارج بشه بعد کولر بزن و شیشه رو بده بالا. 14. وقتی ماشین در حالت توقف هست برای دقایقی سعی بشه کولر رو خاموش کنید و بحالت فن باشه یا اگر شب هست چراغهای بزرگ رو خاموش کنید و بحالت ساکن باشید تا باتری نخواد درگیر باشه، ماشین زمانی که متوقف هست دینام برق کمکی رو از باتری میگیره. 15. موقع رسیدن به مقصد بخصوص بعد از مسافت های طولانی ، اگر دیدی یهویی فن روی دور بالا داره کار میکنه ماشین رو خاموش نکن و چند لحظه بزار فن ، موتور رو خنک کنه و فن خاموش بشه ، بعد ماشین رو خاموش کن. 16.خواستی ماشین رو استارت بزنی، سوییچ رو باز کردی بزار پمپ بنزین خاموش بشه بعد استارت بزن و بزار تا بنزین رو کامل مکش کنه. 17. وسایلی که نیاز نداری را توی صندوق انبار نکن، صندوق پرتر مساوی با مصرف سوختت بیشتر. 18. بعد از یکسال لاستیکهای جلو و عقب را بصورت ضربدری جابجا کنید. 19. هر 40000 تایی یکبار کاملا شمع های موتور رو عوض کنید، شمعها عمر مفید دارند و بعدش میسوزند. 20. همیشه از بنزین معمولی استفاده نکنید، هر چند وقت یکباری یک باک کامل بنزین سوپر بزنید یا از مکمل بنزین همراه با یک باک پر بنزین معمولی استفاده کنید تا انژکتور تمیز و جرم روی سوپاپ ها از بین برود. 🔹توصیه آخر اینکه در هر شرایطی با سرعت مجاز برانید. ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ کانال آموزشگاه رانندگی هاتف👇👇👇 @a_r_hatef

‍ ⚫️ مهم‌ترین دلایل خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت: ➖سوئیچ اینرسی، بخصوص در هنگام ضربه خوردن یا افتادن در دست انداز متداول ترین دلیل خاموش شدن و روشن نشدن خودرو است. ➖مشکل در رله دوبل ➖کانکتور برق اصلی زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود. این اشکال وقتی که دزدگیر نصب می شود بروز می کند زیرا کانکتور سمت دزدگیرها غیر استاندارد است و نصاب ها هم دقت نمی کنند. ➖اشکال در کانتکتور پمپ بنزین داخل باک ➖مشکل از سوكت بنزين داخل كاپوت (سوكتهای ECU - خودرو 206SD) ➖مشكل از سوكت برق پمپ بنزين جلو پای راننده (405) ➖تعویض سنسور اکسیژن بد با جنس بهتر (مشکل متداول در تیبا) ➖کثیفی یا اشکال در استپر موتور (معمولاً با کاهش سرعت یا افزایش ناگهانی شتاب اتفاق می‌افتد.) ➖مشکل از اتصال باتری ➖مشکل از ECU (مشاهده شده با فرمت و برنامه ریزی مجدد هم حل نمی شود و نیاز به تعمیر یا تعویض ECU است. عمدتاً 206 های جدید) ➖فیوز 80 آمپر اصلی داخل جعبه فیوز داخل کاپوت (تیبا) ➖پاره شدن تسمه دینام یا مشکل در هرزگرد دینام (206) ➖گشاد بودن جای 2 فیوز مربوط به سوخت، باید با پیچ گوشتی جای فیوزها تنگ شود.(سمند) ➖هوا کشیدن واشر مپ سنسور (سنسور گاز - تندر 90) ➖سوختن یا گیرکردن پمپ بنزین 🔴 کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇👇👇 @a_r_hatef

#بخاری #مکانیک 📍علت ضعف عملکرد #بخاری خودرو چیست؟ آیا برای درست کردن آن باید حتما #داشبورد خودرو باز شود؟ 🤔 ✅بخاری بسیاری از خودروهای امروزی به‌طور عمومی دچار ضعف نیست و به همین دلیل باید بررسی کنید تا مشکل ویژه‌ای که خودروی شما با آن مواجه است مشخص شود. 📍 برای بررسی اولیه توجه داشته باشید اگر دمای موتور خودرو بالا است اما بخاری باد گرم ندارد ممکن است میزان آب داخل سیستم خنک‌کننده پایین باشد. بخاری خودرو در اصل یک رادیاتور است که در مسیر آب گرم خروجی موتور قرار می‌گیرد و از طریق یک دمنده، هوای بیرون خودرو به آن دمیده می شود و درنتیجه گرمای دفع شده از آب گرم خروجی موتور به داخل اتاق می‌رسد. به این ترتیب مشخص است اگر آب کافی در سیستم خنک‌کننده وجود نداشته باشد بخاری هم به‌درستی کار نمی‌کند. در کنار این #بررسی کنید آیا دمای آب خودرو به حد کافی بالا می‌رود یا نه چراکه در غیر این صورت آب گرم کافی برای گرم کردن اتاق خودرو وجود ندارد. اگر هردوی این موارد درست بود باید مسیر ورود و خروج آب به سیستم بخاری بررسی شود چراکه به‌طور معمول در خودروهای با کارکرد متوسط و بالا، این مسیرها و به‌ویژه لوله‌های باریک رادیاتور بخاری به‌مرورزمان دچار جرم‌گرفتگی شده و درنتیجه آب در آن‌ها جریان پیدا نمی‌کند و سیستم نمی‌تواند گرما را به داخل اتاق بفرستد. رادیاتور بخاری در زیر داشبورد قرار دارد و بسته به نوع خودرو، برای تعمیر این #عیب ممکن است نیاز باشد بخشی از داشبورد خودرو باز شود. 🔴 کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇👇👇 @a_r_hatef

فلش کنار علامت پمپ بنزین در ماشین چه چیزی را نشان می‌دهد ؟ 🔸 ممکن است هیچ‌گاه به این مسئله توجه نکرده باشید، اما این فلش کوچک نکته جالبی را به شما گوش‌زد می‌کند. شما با استفاده از آن می‌توانید متوجه شوید که باک ماشین در کدام سمت قرار دارد. 🔴 کانال آموزشگاه رانندگی هاتف @a_r_hatef

💢نكاتي در مورد استفاده بهينه از رادياتور و شناسايي معايب جوش آوردن خودرو: 1⃣بهترين نوع سيال در رادياتور تركيبي از اتيلن گليكول ( ضد يخ /ضد جوش/ ضد زنگ ) با آب مي باشد كه دماي جوش بالاتري نسبت به آب دارد در صورتي كه آب رادياتور بر اثر تبخير كم شده باشد فقط به آن آب افزوده مي شود.از تعويض آب موجود در رادياتور در دوره هاي كوتاه مدت بپرهيزيد بهتر است از آبي استفاده شود كه قبلا جوشيده باشد. 2⃣ همواره سطح سيال را در سيستم مدار باز را با باز كردن درب رادياتور چك كرده و براي گردش سيال در رادياتور هيچگاه رادياتور را لبريز از سيال نكنيد و سطح مايع خنك كننده بايستي از لبه هاي لول ها در حدود 12-10 ميليمتر بالاتر باشد . اما در سيستم مدار بسته سطح سيال را تا علامت ماكزيمم منبع انبساط پر كنيد. به منظور جلوگيري از هرگونه خطر احتمالي مراحل كنترل سطح سيال در حالت موتور سرد انجام شود 3⃣از وارد آمدن ضربه به پره هاي رادياتور و به وجود آمدن هر گونه لهيدگي در سطح رادياتور جلو گيري كنيد در صورتي كه بر اثر تصادف سطح وسيعي از پره ها آسيب ديد ، نسبت به ترميم يا تعويض رادياتور اقدام كنيد. 4⃣در صورتي كه قصد تميز كردن رادياتور از وجود حشرات و كثيفي هاي احتمالي را داريد آب را با فشار پايين از پشت رادياتور به سطح پره ها بپاشيد . 5⃣در صورت نشت سيال درون رادياتور از بستها و اتصالات و شيلنگها نسبت به رفع آن اقدام كرده و آن را فورا برطرف كنيد. 6⃣هر گونه وجود چربي و ماسيدگي روغن و تركيب آن با يكريگر در رادياتور نشان از راه يابي روغن از موتور به درون سيال رادياتور مي باشد كه بايستي پس از مراجعه و رفع مشكل در تعمير گاه هاي مجاز نسبت به گرفتگي های احتمالي اقدام شود . 7⃣در صورتي كه خودرو شما جوش آورده شده باشد از باز كردن درب رادياتور و يا منبع انبساط جدا خودداري كنيد چرا كه امكان آسيب هاي جدي همراه با سوختگي براي شما وجود دارد بهتر است در حالت موتور روشن ، آب به سطح پره هاي رادياتور پاشيده شود و در صورت امكان بخاري ماشين نيز روشن شود تا سرعت خنك كاري موتور افزايش يابد . 8⃣در صورتي كه خودرو جوش آورده شما مجهز به فن خنك كننده رادياتور مي باشد و فن يا فن ها در هنگام جوش آوردن كار نكنند ممكن است بدليل خرابي رله فن یا سنسور آب باشد . بهترين كار اين است كه سيمهاي فن را مستقيما به باطري وصل كرده و تا رسيدن به تعميرگاه فن يكسره كار كند . 9⃣حد الامكان از مواد هاي شيميايي براي رسوب زدايي داخل رادياتور و مجموعه سيستم خنك كننده تحت هر عنواني استفاده نكنيد. و در صورت استفاده مجموعه سيستم خنك كننده را با دقت بشوييد . مواد رسوب زدا خواص خورندگي داشته و اثرات زيانباری رارند. 🔟در صورتي كه سطح سيال بصورت مداوم كاهش پيدا مي كند و هيچگونه اثري دال بر ريزش و نشت سيال از لوله ها و اتصالات و رادياتور ديده نمي شود اين امكان وجود دارد كه سيال از طريق آببندي واشر سرسيلندر به درون يكي از پيستون ها رخنه كرده و در آنجا بخار شده و با دود خارج مي شود. البته بخار كردن اگزوز در دقايق اوليه روشن شدن موتور ارتباطي با اين موضوع ندارد و اين مساله يك امر طبيعي مي باشد . 🔴 کانال آموزشگاه رانندگی هاتف👇👇👇 @a_r_hatef

✅چرا باید ترموستات را تعویض کنیم؟ ترموستات هم مانند بقیه وسایل امکان خرابی دارد و به دلیل وظیفه مهم باید مورد رسیدگی قرار گیرد حال اگه دمای ال پایین تر از حد نرمال باشد و یا از حد گفته شده در ابتدای مبحث (دما های فن کند و تند) بالاتر رود نشان از ایراد رد ترموستات هست که در صورت رسیدگی نکردن دچار مشکل خواهیم شد تعویض ترموستات زمان مشخصی نداره و برای تعویضش میتونید به بچند نکته توجه کنید: حرکت آمپر آب : اگه شما یک راننده آگاه باشین و به آمپر آب دقت کنید میتونید سلامت یا عدم سلامت ترموستات رو تشخیص بدین به این صورت که وقتی خوردو سرد هست و شما موتور رو روشن میکنید. امپر کم کم بالا میاد و وقتی به ۹۰ یا ۹۱ (بسته به ترموستات شما) میرسه به علت باز شدن ترموستات دما کمی پایین میاد. در غیر این صورت ترموستات خراب هست در زمان حرکت در سرعت بالا و یا سرازیری ها دمای آب نباید پایین تر از دمای ترموستات بیاد . البته امکان داره کمی پایین تر بیاد (حدود ۵ درجه) که آن هم در شرایط جوی بسیار سرد چک کردن گرم شدن لوله رابط ترموستات به رادیات و مقایسه اون با دمای آمپر چرا ترموستات ها خراب میشوند؟ ترموستات به وسیله یک فنر و در اثر انبساط و انقباض کار میکنه پس یکی از دلایل خرابی از بین رفتن مواد به کارفته در ترموستات هست دلیل بعدی وجود کثیفی در سیتم آب هست که بعد از مدتی جرم میگیره و گیر میکنه به این دلایل ترموستات امکان داره دیر باز کنه – دیر ببنده – کلا باز بمونه – و در بدترین حالت کلا بسته بمونه. کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇👇👇 @a_r_hatef

‌ ‌فیلر گیری موتور فیلر گیری یکی از مهمترين و ضروری ترین عملی است که تعمیر کار باید این عمل (فیلرزدن )را انجام دهد هر جسمی بر اثر حرارت منبسط شده و بر طول و قطر و حجمش افزوده می شود قطعاتی که در موتور بکار رفته اند در مقابل حرارت انبساط پیدا می کنند که در هنگام طراحی موتور با محاسبه این مقدار انبساط را بخوبی جبران می کنند . یکی از سیستمهای که انبساط در آنها محسوس بوده و برای کار موتور تاثیر بسزایی دارد سیستم حرکت سوپاپها می باشد که کارخانه سازنده با توجه به جنس و حجم و ضریب انبساط قطعات مقداری فاصله بین انها در نظر گرفته است تا در هنگام انبساط این فاصله پر شود و کار باز و بسته شدن سوپاپها مختل نگردد در صورت وجود این لقی قطعات در برابر گرما منبسط شده و چون میدان حرکتی در جهت طولی ندارند به هم فشار اورده باعث سائیدگی تاب برداشتن و خرابی قطعات می گردند مقدار این لقی توسط کارخانجات سازنده اندازه گیری و اعلام شده و انرا با فیلر اندازه و تنظیم می‌کنند 🔴 کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇👇👇 @a_r_hatef