اسامی قبول شدگان آزمون شهری در تاریخ سه شنبه11 اردیبهشت
تعداد شرکت کننده👈۳۵ نفر
تعداد قبولی👈۱۹ نفر
تعداد مردودی👈۱۶ نفر
قبولی خانم👈۱۰ نفر
قبولی آقا👈۹ نفر
درصد قبولی👈۵۴ درصد🙂
مبارکشون باشه....👏👏
_________________
آموزشگاه رانندگی هاتف
@a_r_hatef
📣 اوقات شرعی قم _ چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت
اذان صبح: ۰۳:۴۴
طلوع آفتاب: ۵:۱۶
اذان ظهر: ۱۲:۰۴
غروب آفتاب: ۱۸:۵۲
اذان مغرب: ۱۹:۱۱
نیمه شب شرعی: ۲۳:۱۸
@a_r_hatef
"امروز به عنوان روز مربی و معلم آموزشی زمانی است که از عمق قلبمان به تمام معلمان و مربیان عزیز تبریک بگوییم. این روز فرصتی است برای تقدیر از کار زحمتآور و ارزشمند شما که با اخلاص و عشق، دانش و تجربیات خود را به دانشآموزان منتقل میکنید. شما از اهمیت فراگیری و آموزش آگاهید و اثرگذاری شما در زندگی دانشآموزان و هنرجویان بیقیاس است. با امید به روزهای پربرکت و پراز انرژی برای شما. تشکر از تلاشها و تعهد شما، روز مربی و معلم آموزشتان مبارک!"...
کانال آموزشگاه رانندگی هاتف
@a_r_hatef
♦️#آیین_نامه
🔹 سبقت گرفتن در موارد زیر ممنوع است:
1- در نقاطی که با نصب علایم ویژه سبقت گرفتن ممنوع اعلام شده باشد.
2- هنگامی که وسیله نقلیه ای در فاصله ای نزدیک و غیر ایمن از روبرو در حال حرکت باشد.
3- از 50 متر مانده به پیچها تا 50 متر پس از آن یا در تقاطع راهها یا تقاطع راه آهن، مگر آنکه به وسیله ی علایم،سبقت مجاز شناخته شده باشد.
4- در سر پیچ های تند و سربالایی که میدان دید راننده کم است.
5- هنگامی که روشنایی و میدان دید به هر علتی کافی نباشد.
6- سبقت گرفتن از وسیله ی نقلیه ای که خودش در حال سبقت گرفتن باشد، مگر در راهی که بدلیل وجود سه خط عبور یا بیشتر، این عمل مجاز باشد.
7- برای اتوبوسها و کامیون ها در معابر شهری.
8- از 100 متر مانده به ورودی تونلها و پلها تا انتهای آنها، مگر آنکه به وسیله علایم، سبقت مجاز شناخته شده باشد.
کانال آموزشگاه رانندگی هاتف👇
@a_r_hatef
♦️#آیین_نامه
🔹 سبقت گرفتن در موارد زیر ممنوع است:
1- در نقاطی که با نصب علایم ویژه سبقت گرفتن ممنوع اعلام شده باشد.
2- هنگامی که وسیله نقلیه ای در فاصله ای نزدیک و غیر ایمن از روبرو در حال حرکت باشد.
3- از 50 متر مانده به پیچها تا 50 متر پس از آن یا در تقاطع راهها یا تقاطع راه آهن، مگر آنکه به وسیله ی علایم،سبقت مجاز شناخته شده باشد.
4- در سر پیچ های تند و سربالایی که میدان دید راننده کم است.
5- هنگامی که روشنایی و میدان دید به هر علتی کافی نباشد.
6- سبقت گرفتن از وسیله ی نقلیه ای که خودش در حال سبقت گرفتن باشد، مگر در راهی که بدلیل وجود سه خط عبور یا بیشتر، این عمل مجاز باشد.
7- برای اتوبوسها و کامیون ها در معابر شهری.
8- از 100 متر مانده به ورودی تونلها و پلها تا انتهای آنها، مگر آنکه به وسیله علایم، سبقت مجاز شناخته شده باشد.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇
@a_r_hatef
♦️ اطلاعات خودرو
❓آیا ریختن #تینر یا #گازوییل در باک بنزین برای ماشین سودمند میباشد؟؟؟
👈به هیچ وجه این کار را به اصطلاح برای شستشوی قطعات داخلی موتور ، انجام ندهید...
🔺در خودرو های کاربراتوری نسل قبل،
شایع بود که اگر مقداری گازوییل یا تینر درون باک بنزین ریخته شود، باعث شستشو و کارکرد بهتر موتور میشود.
🔺در خودروهای امروزی که سیستم سوخت رسانی انژکتوری دارند، ریختن گازوییل و تینر در باک بنزین، باعث سوختن پمپ بنزین و صدمه به سوزنهای انژکتور میشود.
🔺لذا جهت شستشوی قطعات داخلی موتور فقط از #بنزین #سوپر استفاده شود.
🔺پیشنهاد میشود هر چند بار که بنزین معمولی میزنید ، یکبار از بنزین سوپر استفاده کنید.
🔺در غیر اینصورت به هیچ وجه از مکمل های دیگر جهت شستشوی اجزای موتور استفاده نشود.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
کانال آموزشگاه رانندگی هاتف 👇
@a_r_hatef
📣 اوقات شرعی قم _ چهارشنبه ۱۳ اردیبهشت
اذان صبح: ۰۳:۴۳
طلوع آفتاب: ۵:۱۵
اذان ظهر: ۱۲:۰۳
غروب آفتاب: ۱۸:۵۲
اذان مغرب: ۱۹:۱۱
نیمه شب شرعی: ۲۳:۱۸
@a_r_hatef
نگهداری و بهینه سواری10:
💢نكاتي در مورد استفاده بهينه از رادياتور و شناسايي معايب جوش آوردن خودرو
🔷امروز با هم به 20 مورد از موارد نگه داری و عیب یابی مهم ترین قطعه سیستم خنک کاری یعنی رادیاتور ( با تبادل بین حرارت با هوای پیرامون خود، موتور را توسط سیال خنک کننده خنک میکند.) میپردازیم.
✅بخش1:
1⃣بهترين نوع سيال در رادياتور تركيبي از اتيلن گليكول ( ضد يخ /ضد جوش/ ضد زنگ ) با آب مي باشد كه دماي جوش بالاتري نسبت به آب دارد در صورتي كه آب رادياتور بر اثر تبخير كم شده باشد فقط به آن آب افزوده مي شود.از تعويض آب موجود در رادياتور در دوره هاي كوتاه مدت بپرهيزيد بهتر است از آبي استفاده شود كه قبلا جوشيده باشد.
2⃣ همواره سطح سيال را در سيستم مدار باز را با باز كردن درب رادياتور چك كرده و براي گردش سيال در رادياتور هيچگاه رادياتور را لبريز از سيال نكنيد و سطح مايع خنك كننده بايستي از لبه هاي لول ها در حدود 12-10 ميليمتر بالاتر باشد . اما در سيستم مدار بسته سطح سيال را تا علامت ماكزيمم منبع انبساط پر كنيد. به منظور جلوگيري از هرگونه خطر احتمالي مراحل كنترل سطح سيال در حالت موتور سرد انجام شود .
3⃣از وارد آمدن ضربه به پره هاي رادياتور و به وجود آمدن هر گونه لهيدگي در سطح رادياتور جلو گيري كنيد در صورتي كه بر اثر تصادف سطح وسيعي از پره ها آسيب ديد ، نسبت به ترميم يا تعويض رادياتور اقدام كنيد.
@a_r_hatef
4⃣در صورتي كه قصد تميز كردن رادياتور از وجود حشرات و كثيفي هاي احتمالي را داريد آب را با فشار پايين از پشت رادياتور به سطح پره ها بپاشيد .
5⃣در صورت نشت سيال درون رادياتور از بستها و اتصالات و شيلنگها نسبت به رفع آن اقدام كرده و آن را فورا برطرف كنيد.
6⃣هر گونه وجود چربي و ماسيدگي روغن و تركيب آن با يكريگر در رادياتور نشان از راه يابي روغن از موتور به درون سيال رادياتور مي باشد كه بايستي پس از مراجعه و رفع مشكل در تعمير گاه هاي مجاز نسبت به گرفتگي های احتمالي اقدام شود .
7⃣در صورتي كه خودرو شما جوش آورده شده باشد از باز كردن درب رادياتور و يا منبع انبساط جدا خودداري كنيد چرا كه امكان آسيب هاي جدي همراه با سوختگي براي شما وجود دارد بهتر است در حالت موتور روشن ، آب به سطح پره هاي رادياتور پاشيده شود و در صورت امكان بخاري ماشين نيز روشن شود تا سرعت خنك كاري موتور افزايش يابد .
8⃣در صورتي كه خودرو جوش آورده شما مجهز به فن خنك كننده رادياتور مي باشد و فن يا فن ها در هنگام جوش آوردن كار نكنند ممكن است بدليل خرابي رله فن یا سنسور آب باشد . بهترين كار اين است كه سيمهاي فن را مستقيما به باطري وصل كرده و تا رسيدن به تعميرگاه فن يكسره كار كند .
9⃣حد الامكان از مواد هاي شيميايي براي رسوب زدايي داخل رادياتور و مجموعه سيستم خنك كننده تحت هر عنواني استفاده نكنيد. و در صورت استفاده مجموعه سيستم خنك كننده را با دقت بشوييد . مواد رسوب زدا خواص خورندگي داشته و اثرات زيانباری رارند.
🔟در صورتي كه سطح سيال بصورت مداوم كاهش پيدا مي كند و هيچگونه اثري دال بر ريزش و نشت سيال از لوله ها و اتصالات و رادياتور ديده نمي شود اين امكان وجود دارد كه سيال از طريق آببندي واشر سرسيلندر به درون يكي از پيستون ها رخنه كرده و در آنجا بخار شده و با دود خارج مي شود. البته بخار كردن اگزوز در دقايق اوليه روشن شدن موتور ارتباطي با اين موضوع ندارد و اين مساله يك امر طبيعي مي باشد .
@a_r_hatef
نگهداری و بهینه سواری11:
💢نكاتي در مورد استفاده بهينه از رادياتور و شناسايي معايب جوش آوردن خودرو
🔷امروز با هم به 20 مورد از موارد نگه داری و عیب یابی مهم ترین قطعه سیستم خنک کاری یعنی رادیاتور ( با تبادل بین حرارت با هوای پیرامون خود، موتور را توسط سیال خنک کننده خنک میکند.) میپردازیم.
✅بخش2:
1⃣براي ايجاد دماي يكنواخت در هنگام كار كرد موتور در تابستان و زمستان هيچگاه ترموستات را از مدار گردش مايعات خنك كننده خارج نكنيد .
2⃣اگر ترموستات در دماي مورد نظر باز نشود و اجازه عبور سيال را ندهد موتور جوش خواهد آورد . براي بررسي صحت عملكرد ترموستات مي توان با قرار دادن ترموستات در يك كاسه آب جوش از صحت عملكرد آن اطمينان حاصل كرد و در صورتي كه قصد نگهداري ترموستات كار كرده سالم خود راداريد آن را با گريس چرب كرده و دور از رطوبت نگهداريد .
3⃣يكي از دلايلي كه سبب جوش آوردن موتور در گرماي تابستان مي شود سفتي سوپاپ ها مي باشد سوپاپ ها را فيلر گيري تابستاني كنيد و البته در زمستان فيلر گيري زمستاني .
4⃣در موتورهايي كه پروانه موتور نيروي خود را توسط تسمه از ميل لنگ مي گيرد صحت سلامت تسمه را با بازديدهاي دوره اي بررسي كرده و سفتي آن را مد نظر قرار دهيد در صورت پارگي و يا شل بودن تسمه موتور جوش خواهد آورد.
@a_r_hatef
5⃣ميزان سفتي تسمه بايستي بنحوي باشد كه با فشار انگشت اشاره تسمه به اندازه يك سانتيمتر موافق جهت نيرو جابجا شود.
6⃣ممكن است مشكلاتي مانند خرابي سيستم برق يا سوخت و يا نيم سوز بودن واشر سرسيلندر عامل و يا مجموعه عواملي براي جوش آوردن موتور باشد .
7⃣اگر خودرو شما جوش مي آورد بهتر است پس از راندن خودرو خود در يك جاده مسطح به اندازه چند كيلومتري و با استفاده كمتر از ترمز ميزان دماي رينگ لاستيك هاي چهار چرخ را با دماي دست كنترل كنيد . شايد پيستون هاي چرخ يا چرخهايي بعد از ترمز گرفتن بدرستي آزاد نشده و درگيري بين لنت و ديسك ادامه دارد . البته در تابستان نسبت به اين تست تا حدودي محتاط تر باشيد .
8⃣به درب رادياتور و كيفيت آن توجه كنيد . درب رادياتور همانند سوپاپ اطمينان عمل مي كند در صورتي كه در زمان جوش آوردن موتور فنر درب رادياتور از حد مجاز سفت تر باشد به مجموعه خنك كننده@diagcarman فشار زيادي وارد خواهد شد كه واشر سر سيلند نيز تحت فشار خواهد بود و در مواردي كه فنر درب رادياتور از حد مجاز شل تر باشد و يا آب بندي مناسبي بين نشيمنگاه و لاستيك ايجاد نكند مانع از خروج بخارات نخواهد شد و خطر بدون آب ماندن رادياتور بسيار است و شما دائما مجبور به اضافه كردن مايع خنك كننده و يا آب خواهيد بود .
@a_r_hatef
9⃣اگر رادياتور خودرو شما خراب و يا فرسوده است نسبت به تعويض آن ترديد به خود راه ندهيد .
🔟واتر پمپ را از جهت آب بندي چك كرده و از صحت سلامت آن اطمينان حاصل كنيد .
@a_r_hatef