eitaa logo
ابوعمّار | دیده‌بان
600 دنبال‌کننده
1.2هزار عکس
946 ویدیو
31 فایل
معتقدم #زندگی یک #مبارزه است. #تاریخ مطالعه می‌کنم. علاقه‌مند هستم به: #تربیت #سیاست #تشکیلات و سخنم با خدا: إِلَهِي وَ مَنْ كَانَتْ حَقَائِقُهُ دَعَاوِيَ فَكَيْفَ لَا تَكُونُ دَعَاوِيهِ دَعَاوِيَ! و آخرش هم #شهادت راه ارتباط: @abo_ammar1371
مشاهده در ایتا
دانلود
✍ افزایش تراکم در بجنورد اندر خم یک کوچه!!! 👆این تیتر گزارشی است که چند روز پیش یک پایگاه خبری در بجنورد (آیینه شرق) منتشر کرده و در آن از معطلی سازندگان و بسازوبفروش‌ها گلایه کرده است! ❓اما ماجرا چیست و این خط غلط از کجا مطالبه می‌شود؟! 🔺در این گزارش که ظاهراً خبرگزاری ایرنا تهیه کرده است، از زبان سیدمحسن موسوی(رئیس کمیسیون ویژه اقتصادی و سرمایه گذاری شورای شهر)، میثم رازی(رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان) و سیدمحمدعلی کشمیری(شهردار بجنورد) با استدلال‌هایی سطحی و ضعیف به بررسی مزایای در مرکز استان پرداخته شده است. 🔺این گزارش افزایش جمعیت را عامل افزایش قیمت زمین و مسکن و اجاره بها در بجنورد دانسته و برای بهبود شرایط بازار مسکن، و افزایش طبقات ساخت و ساز را به عنوان راهکار مطرح می‌کند. 🔺طبق این گزارش قرار است در بازنگری طرح تفصیلی شهر بجنورد، امکان شهر در مناطق مختلف مورد بررسی و مطالعه قرار گیرد و بر این اساس اصلاحات لازم برای افزایش تراکم و طبقات ساختمانی در مرکز استان اعمال شود. ✍در ادامه به بررسی گفته‌های این سه بزرگوار و این گزارش می‌پردازیم... @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍ افزایش تراکم در بجنورد اندر خم یک کوچه!!! 👆این تیتر گزارشی است که چند روز پیش یک پایگاه خبری در بج
✍ استاد به کجا چنین شتابان!!! 🔺سید محسن موسوی، عضو شورای شهر در این گزارش بیان می‌کند؛ با توجه به در مرکز استان باید بلندمرتبه سازی مورد توجه قرار گیرد. ❓سوال حقیر این است که اولاً به استناد کدام مطالعات می‌فرمایند در مرکز استان کمبود زمین داریم؟! ❓ثانیاً اگر واقعاً زمین در بجنورد کم است، چرا باید جمعیتی بیش از ظرفیت آن در این شهر سکونت داد؟! ❓آیا آسیب‌های اجتماعی و... این رویکرد بررسی شده است؟! ❓آیا راهکار دیگری از جمله ایجاد امتیازات جهت مهاجرت معکوس! یا ایجاد شهرک‌ها و شهرهای کوچک نیست؟! 🔺وی در ادامه بلندمرتبه سازی را یکی از بسترهای افزایش درآمدهای شهرداری عنوان می‌کند! ❗️شاید علت اصلی حمایت اعضای شورا و شهردار باز کردن گره‌های مالی است که برای آن چاره‌ای اندیشیده نشده و آنها را به سمت راهکارهای آسان و خسارت‌بار کشانده است! 🔺این عضو شورای شهر در بخشی از گزارش تصریح می‌کند: افزایش تراکم با نگاه و رویکرد حمایت از سرمایه گذاری، زمینه توسعه شهر را فراهم می کند! زیرا با کاهش محدودیت های تراکم، سرمایه گذاران رغبت بیشتری برای سرمایه گذاری در ساخت و ساز می یابند. ❓سوال اینجاست که با کدام استدلال و مطالعه رفع معضل مسکن را ساخت و ساز سرمایه گذاران می دانید؟! ❓پس نقش مردم چه می‌شود؟! ❓آیا ایشان به اسناد بالادستی در این زمینه توجهی داشته است؟!(قانون جهش تولید مسکن و فصل یازده برنامه هفتم توسعه) ❓چرا در کلان شهرها که محدودیت های تراکمی در مقاطعی برداشته و شهرداری‌ها هوافروشی کردند، مسئله مسکن حل که نشد هیچ، بلکه امروزه تبدیل به معضل و حتی بحران شده؟! 🔺ایشان در بخش دیگری از این گزارش می‌گوید: اعطای مجوزهای بلند مرتبه‌سازی می‌تواند در ایجاد ارزش افزوده و ثروت برای مردم بسیار تاثیرگذار باشد! ❗️هرچند این نکته با موضوع (تعدیل قیمت زمین) که از مزایای افزایش تراکم قلمداد شده بود در تناقض است، اما سوال این است: با افزایش تراکم ملاک‌ها ثروتمند می‌شوند یا عموم مردم که فاقد زمین و مسکن هستند؟! ❓آیا این راهکار می‌تواند این قشر از مردم را خانه‌دار کند؟! ❗️ضمناً تقاضای بالای مسکن و کمبود زمین به علت بسته بودن محدوده شهر موجب افزایش ارزش زمین شده است و افزایش تراکم نه تنها باعث تعدیل قیمت زمین نشده بلکه موجب گران شدن و به قول ایشان افزایش ثروت مردم(شما بخوانید ملاکین) می‌گردد. 🔺اما بخش عجیب مصاحبه آقای موسوی، بیان این نکته از زبان ایشان است که معتقدند توسعه افقی شهر سبب حاشیه نشینی! و افزایش سکونتگاه‌های غیررسمی می‌شود! و در نهایت، افزایش هزینه‌های شهرداری را به دنبال دارد. ❗️این نوع بیان حاکی از اعمال راهکارهایی جهت رفع تکلیف از شهرداری و شورای شهر است! هرچند محاسبه این که آیا هزینه‌های شهرداری در توسعه افقی چه تفاوتی با توسعه عمودی دارد هم محل سوال است... ادامه دارد... @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍ استاد به کجا چنین شتابان!!! 🔺سید محسن موسوی، عضو شورای شهر در این گزارش بیان می‌کند؛ با توجه به #
✍و اما مهندس میثم رازی ریاست سازمان نظام مهندسی ساختمان استان، محدودیت تراکم را چالش و دغدغه مهم صنعت ساختمان در این استان عنوان کرد و معتقد است این محدودیت سبب خروج سرمایه از استان در این بخش شده است. ❗️اما ایشان بیان نکردند کدام سرمایه و سرمایه‌گذار از استان خارج شده! 🔺او در ادامه می‌گوید افزایش تراکم سبب می شود تا ساخت و ساز به لحاظ اقتصادی توجیه پذیر باشد! و این امر سبب کاهش قیمت واحدهای مسکونی خواهد شد! 🔺درصورتی‌ که با محاسباتی که برخی کارشناسان با بررسی الگوهای اجرا شده در سطح کشور انجام دادند، هزینه بلندمرتبه‌سازی به علت وجود پیلوت، پارکینگ، راه پله، آسانسور و... از ۳۰ تا ۵۰ درصد بیشتر از افقی سازی است. 🔺وی در ادامه ایجاد اشتغال، رونق صنایع وابسته به مسکن، افزایش درآمد مهندسان و... را از دلایل لزوم افزایش تراکم برشمرد که هیچ کدام به رفع معضل مسکن برای مردم ندارد! این موارد پس از آغاز ساخت مسکن ایجاد می‌شود! ❓اما آیا راهکار رفع کبمود و گرانی مسکن افزایش تراکم است یا واگذاری زمین به مردم جهت ایجاد خانه ارزان و با کیفیت! 🔺متأسفانه ایشان هیچ اشاره‌ای به خطرات بلندمرتبه سازی در شهر زلزله خیز بجنورد و خسارت‌های مادی و معنوی آن نکرده است. ❓آیا در طرح چنین مسئله‌ای به هزینه‌های بالای تعمیر و بازسازی آپارتمان‌ها در صورت هرگونه بلایای طبیعی یا انسانی اشاره توجه شده است؟! ادامه دارد... @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍و اما مهندس میثم رازی ریاست سازمان نظام مهندسی ساختمان استان، محدودیت تراکم را چالش و دغدغه مهم صنع
✍آقای کشمیری، شهردار بجنورد نیز دلایل زیر را از مزایای افزایش تراکم می‌داند: ❗️تعدیل قیمت زمین و مسکن ❗️ایجاد شرایط مناسب برای ورود سرمایه گذاران(شما بخوانید بساز ...ها) به عرصه ساخت و ساز ❗️کمک به درآمدهای شهرداری و ارائه خدمات بیشتر به شهروندان 🔺به گفته ایشان مطالعات ترافیکی این موضوع هنوز به اتمام نرسیده، اما جالب است که آقایان قبل از آن طرح افزایش تراکم را دنبال می‌کنند. ❗️متأسفانه ایشان هیچ اشاره‌ای به آلودگی هوا و تأثیر بلندمرتبه سازی در شهر را عنوان نکردند! ❗️و متأسفانه هیچ‌کدام از آقایون به کیفیت زندگی مردم با وجود راهکارهایی که عرض شد از طریق واگذاری زمین اشاره نکردند! آیا پیوست‌های فرهنگی و اجتماعی این موضوع بررسی شده است؟! و سوالات فراوان دیگری که مجال بیان آن نیست! 🔺به نظر می‌رسد مسئولان باید بیشتر کار کارشناسی انجام داده تا اسیر کلی گویی و استدلال‌های غیرکارشناسی نشوند. 🔺پیشنهاد میکنم اساتید دانشگاه، گروه‌های مطالبه گری و حل مسئله دانشحویی و... وارد بررسی موضوع شده و کمک به حل اساسی معضل مسکن شوند. @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍آقای کشمیری، شهردار بجنورد نیز دلایل زیر را از مزایای افزایش تراکم می‌داند: ❗️تعدیل قیمت زمین و مسک
✍ بررسی وضعیت مسکن، ریشه‌یابی و ارائه راهکار و بررسی الگوها انجام شده در کشور 🔺گفتگو در برنامه ثریا https://eitaa.com/aboammar1371/2171 🔺مناظره در برنامه شیوه https://eitaa.com/aboammar1371/3585 🔺مستند ارثیه مادری https://eitaa.com/aboammar1371/3648 👆به کسانی که علاقه مند هستند، پیشنهاد میکنم این مواردی که قبلاً هم در کانال بارگذاری کردم رو ببینید تا ابعاد موضوع مسکن روشن گردد. @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍ افزایش تراکم در بجنورد اندر خم یک کوچه!!! 👆این تیتر گزارشی است که چند روز پیش یک پایگاه خبری در بج
رهبر معظم انقلاب: تکیه بر کار کارشناسی به معنای حکمرانی خردمندانه است. کارشناسی را انتخاب کنید که به دنبال نباشد. ۱۴۰۳/۶/۶ @aboammar1371
ابوعمّار | دیده‌بان
✍ افزایش تراکم در بجنورد اندر خم یک کوچه!!! 👆این تیتر گزارشی است که چند روز پیش یک پایگاه خبری در بج
به نام مردم و به کام شهرداری و ملاکین... 🔺فروش تراکم ساختمانی از سوی شهرداری‌ها مشکلات زیادی را به بار می‌آورد. بالا رفتن تراکم جمعیتی محلات و اختلال در تعادل سرانه‌های شهری، استفاده بیشتر از منافع شهر توسط مالکان مسکن و کمک به چند مسکنی شدن برخی مالکان به جای تامین مسکن برای خانواده‌های کم استطاعت و بدون مسکن از جمله مشکلات حائز اهمیت «تراکم فروشی» است! 🔺همچنین فروش تراکم ساختمانی برای رسیدن به درآمد پایدار شهرداری‌ها موجب بروز مسائلی می‌گردد. ازجمله افزایش بار ترافیکی، برهم خوردن تعادل زیست‌محیطی، کاهش کیفیت زیست شهری، آسیب‌های اجتماعی و… می‌شود. 🔻اما سه مسئله مهم ناشی از فروش تراکم وجود دارد که کمتر به آن‌ها اشاره شده است. 1⃣ اختلال در تعادل سرانه‌های شهری با فروش تراکم ساختمانی. با افزایش تراکم‌های ساختمانی و در پی آن افزایش تراکم جمعیتی در یک منطقه، سرانه‌های شهری کاهش می‌یابد. فروش تراکم ساختمانی با افزایش طبقات ساختمان‌ها از مهم‌ترین عوامل برهم خوردن توازن سرانه‌های شهری در سطح محله، منطقه و شهر است. فراهم آوردن زیرساخت‌های مناسب برای سکونت اعم از فضای سبز، تجاری، حمل‌و‌نقل و… متناسب با جمعیت ساکن، شالوده یک نظام شهری را تشکیل می‌دهد. خروج از تعادل جمعیتی برابر است با خروج از توازن سرانه‌های شهری که در نهایت موجب بروز مسائل زیست‌محیطی، اجتماعی و اقتصادی می‌گردد. 2⃣ بهره‌برداری بیشتر مالکان از شهر با تراکم فروشی. وقتی شهرداری‌ به واسطه اخذ مبلغی از مالک، به آن اجازه می‌دهد طبقه بیشتری به ساختمانش اضافه کند، در اصل اجازه بهره‌برداری بیشتری از شهر را به آن‌ها واگذار می‌کند. شاید بخش زیادی از زمین‌های شهر را اشغال نکند و صرفا طبقات ساختمان مالک افزایش یابد، اما مطابق با آن چه بیان شد، تعادل جمعیتی منطقه برهم می‌خورد و سرانه‌ها کاهش می‌یابد. این در صورتی است که استفاده از خدمات و امکانات شهری حق همه شهروندان است. با فروش تراکم و گرفتن مبلغی توسط شهرداری در مقابل صدور مجوز برای طبقات بیشتر، تنها مالکان و شهرداری ذی‌نفع این قانون می‌شوند. 3⃣ چند مسکنی شدن برخی مالکان با تراکم فروشی. از جهتی دیگر با فروش تراکم ساختمانی شاید برخی از مشکلات شهری مرتفع گردد اما از نظر تامین مسکن شهری، بیشتر کمک به مالکان مسکن و زمین است. زیرا در شرایطی که بازار مسکن فاقد مالیات‌های تنظیمی است؛ با بازسازی مسکن قبلی، مالکان صاحب چند مسکن دیگر می‌شوند که توزیع و عرضه مسکن بین همه اقشار غیرقابل مدیریت خواهد بود و در نهایت ممکن است تنها به چند مسکنی شدن مالکان کمک ‌کند. این در صورتی است که مطابق اصل ۳۱ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران «داشتن مسکن متناسب با نیاز، حق هر فرد و خانواده ایرانی است. دولت موظف است با رعایت اولویت برای آنها که نیازمندترند بخصوص روستانشینان و کارگران زمینه اجرای این اصل را فراهم کند.» وظیفه دولت تامین مسکن برای اقشار کم‌برخوردار است. استفاده از چنین ابزارهایی شاید بخشی از تولید مسکن را پاسخ دهد اما قطعاً پاسخ مناسبی در جهت تامین مسکن اقشار کم‌برخوردار نیست. @aboammar1371
مدیریت ناترازی بنزین با گران‌سازی یا جلوگیری از قاچاق! 🔺این روزها زمزمه‌هایی مبنی بر جهانی سازی(گران کردن) قیمت بنزین از سوی برخی کارشناسان و دولتی‌ها در رسانه‌ها شنیده می‌شود؛ 🔺دلایلی همچون ، ! و را نیز پشتوانه این ایده قرار داده‌اند. 🔺اما آیا ناترازی بنزین فقط به علت تفاوت قیمت آن در داخل و خارج از کشور است؟! آیا راه حلی جز گران کردن آن وجود ندارد؟! 🔺بله برای تحقق اهداف ذکر شده، راه هایی غیر از وجود دارد؛ از جمله مبارزه ی جدی با قاچاق سازماندهی شده سوخت. 🔺طبق اطلاعات رسمی منتشر شده در اخبار، روزانه بیش از ۱۰ میلیون لیتر سوخت(عمدتاً بنزین و گازوئیل) از استان سیستان و بلوچستان به کشور پاکستان و افغانستان قاچاق می‌شود، اما این قاچاق ظاهراً دور از چشم مسئولین مربوطه نیز نیست(در ویدئوهای بالا صحنه‌هایی از خروج سوخت از کشور مشاهده می‌شود) @aboammar1371
و 30 روز از آن صبح تلخ گذشت... @aboammar1371
یک انتصاب راهبردی... 🔺رهبر معظم انقلاب در حکمی آقای دکتر را به عضویت در شورای راهبردی روابط خارجی منصوب کردند. 🔺باقری در دوران معاون سیاسی وزارت خارجه و مسئول مذاکرات هسته‌ای و پس از شهادت وی، با حکم محمد مخبر، سرپرستی این وزارتخانه را عهده‌دار شد. 🔺او پس از پرواز اردیبهشت و در زمان سرپرستی وزارت امور خارجه، پرتلاش ترین وزیر کابینه دولت شد. به رفقا میگفتم دکتر باقری طوری داره سفر خارجی می‌ره و کار می‌کنه که انگار ۴ سال دیگه وزیر هست. 🔺علی باقری‌کنی معاون در دوران مذاکرات هسته‌ای سال‌های ۸۶ تا ۹۰ بود و از منتقدان جدی برجام در دولت روحانی. @aboammar1371