افغانستان برای اولین بار از طریق راه آهن هرات _خواف از طریق ایران کالا به ترکیه می رساند. به گفته اداره راه آهن افغانستان، 1100 تن تالک از این ایستگاه به مرسین ترکیه ارسال شده است. مناقشات ژئوپولتیکی و جنگ کریدورها در مثلث خاورمیانه_قفقاز_آسیای مرکزی مهم ترین بستر تنش و نزاع میان قدرت های منطقه ای و جهانی در شرایط کنونی و ده سال پیش رو خواهد بود. کشورهایی که تحلیل و نقشه راه دقیقی از مزیت های جغرافیایی خود داشته باشند می توانند در کریدورهای منعطف بر حوزه سرزمینی خود امتیازات بیشتری کسب کنند ایران یکی از این کشورها است که به جرات می‌توان گفت از حیث سوق الجیشی بهترین شرایط ژئوپولتیکی را دارد. قرارگیری در مثلث آفریقا_اروپا_آسیا،دسترسی به آب های آزاد از طریق خلیج فارس و سواحل اقیانوسی مکران، قرارگیری در مثلث انرژی جهان یعنی قفقاز_آسیای مرکزی _کشورهای خلیج فارس و مزیت های بیشمار دیگر ایران برای قدرت های بزرگ شرقی وغربی پراهمیت کرده است. البته باید به این نکته اشاره کنم اگر از همه پارامترهای قدرت اعم از انرژی مزیت جغرافیایی،علم و تکنولوژی، فرهنگ و... برخوردار باشید اما بهره وری از آن ها برای تولید قدرت داخلی و خارجی شکل نگیرد و از این امکانات برای تحقق بازدارندگی امنیتی ،اقتصادی و فرهنگی(دقیقا مثل آنچه در حوزه نظامی تحقق پیدا کرده است) استفاده نشود داشتن این امکانات خاک خورده مزیت نیست. ترکیه بجز امتیاز جغرافیایی که در اختیار دارد ،نه منابع انرژی دارد نه صنعت قوی دارد و نه شرایط ممتاز ما را دارد کشوری که منابع انرژی خاصی ندارد به هاب گازی منطقه و صادرات انرژی به اروپا تبدیل شده است و در حوزه صنعت توریست و رسانه به یکی از قدرت های نرم و سبک زندگی در جهان و همچنین به هاب حمل و نقل هوایی جهان تبدیل شده است. این مثال برای این است که بگویم صرف داشتن المان های قدرت برای ما خلق قدرت نمی‌کند و باید دقیقا بدانیم چگونه این ظرفیت های بالقوه و استفاده نشده را فعال کنیم،عموما در بسیاری از مسائل نمی دانیم چه باید بکنیم و بنظر می رسد ریشه این مساله در نبود راهبردهای استراتژیک و بلند مدت در حوزه های اساسی است ابوقاسم

تصاویر ماهواره ای واضح از پایگاه هوایی نواتیم نشان می دهد حملات موشکی ایران به این پایگاه هوایی صهیونیستی با اصابت دقیق روبه رو شده بود ابوقاسم

حالا یکی میاد میگه چه اصراری داری بگی اصابت صورت گرفته 😂

خب یکی از عزیزان برای خنده حضار افاضه فرمودند که لکه های سیاه در پایگاه هوایی نواتیم اسرائیل رد چرخ های هواپیماهاست 😁 سیاهی هایی که در نقشه منتشر شده می بینیم در نقطه باند فرود پایگاه نواتیم نیست که آن را به سیاهی آسفالت فرودگاه مرتبط کنید. اضافه بر آن این تصاویر منتشر شده از نواتیم در کنار تایید مقامات اسرائیلی مبنی بر اصابت موشک های ایران به نواتیم باید تحلیل شود هرچند معلوم نیست ما چه اصراری داریم تا اصابت به نواتیم را تایید کنیم ولی اصرار داریم نگذاریم کانال های پوپولیست و فاقد نگاه کارشناسی عرض اندام کنند😁 واقعا بعضی ها که کادر نظامی این مملکت هم هستند معلوم نیست با چه انگیزه ای به این سطح از تحلیل های خنده دار متوسل می شوند😁 ابوقاسم

تکلیف کلاهک موشک های شلیک شده چشد؟کجا رهگیری شدند؟کدام پدافند در کشور رهگیری کرد؟حمله به پایگاه حشد الشعبی در بابل چه ارتباطی با این حمله داشته و سوالات زیادی که بنده وظیفه دارم درباره آن صحبت کنم و خواهم کرد ابوقاسم

تصاویر ماهواره‌ای امروز Planet Labs از سایت پدافندی در پایگاه هوایی ارتش ایران در اصفهان و همچنین تصاویر منتشر شده ایرباس از این منطقه همچنان از شفافیت بالایی برخوردار نیست تا بتوانیم پراکندگی رادار از سایر اجزاء را ببینیم و نقاط سیاه را تحلیل کنیم مهم ترین فرضیه ای که می توان به آن اشاره کرد این است ریزپرنده ساقط شده بر روی رادار پدافند s300 سقوط کرده و منجر به آتش سوزی جزئی و سیاهی این رادار شده است. ابوقاسم

خبر مهم دیروز ،امضای تفاهم نامه چهارجانبه میان عراق، ترکیه، قطر و امارات برای پروژه «جاده توسعه که خلیج فارس را از طریق ترکیه به اروپا متصل می کند، در سال ۲٠۲۸ تکمیل می شود بود بر اساس پیش بینی ها ۱۷ میلیارد دلار برای تکمیل این پروژه هزینه می شود. همان طور که عرض کردم مناقشات ژئوپولتیکی در خاورمیانه به شکل بی سابقه ای در جریان است و جنگ اوکراین و روسیه ،تنش ها در قفقاز و همچنین جنگ اسرائیل و فلسطین آثار مستقیم خود را بر الگوهای ترانزیتی و ابتکار بازیگران منطقه ای و بین المللی گذاشته است. ابتکار اتصال خلیج فارس به اروپا از طریق بندر فاو( که بر اساس پیش بینی ها یکی از بزرگ ترین بنادر دنیا خواهد شد) و اتصال بندر فاو با ۱۲۰۰ کیلومتر ریل به خط ریلی ترکیه مهم ترین گام ترکیه در شرایط جدید خاورمیانه است،موضوعی که طبیعتا می تواند با استقبال چینی ها و هندی ها روبه رو شود. تنها چالش اساسی کریدور راه توسعه حضور معارضین کرد و پ ک ک در اقلیم کردستان است که این موضوع نیز با توافقات پنهانی بغداد ترکیه و عملیات نظامی ترکیه در شمال عراق در حال حل و فصل است تکمیل کریدور شرق به غرب از طریق اتصال خلیج فارس به اروپا آن هم بعد از آنکه مسیر ترانزیتی و انتقال گاز قزاقستان_خزر_اذربایجان_تفلیس_جیهان ترکیه از قفقاز به نقطه تثبیت رسید بدون نیاز به جغرافیای ایران در حال انجام است. همان طور که تاکید کردم انزوای جغرافیایی ایران در منطقه و حذف ایران از مسائل ژئوپولتیکی می رود که ایران را از نقطه مرکزی کریدور ها و ترانزیت ها حذف و به یک کشور معمولی حاضر در این ماجرا تبدیل کند . بعد از شکل گیری چالش فلسطین و اسرائیل و حمله نظامی ایران به اسرائیل و شرایط امنیتی جدید منطقه کریدور عرب مد هند بکلی با چالش رو به رو شد اردوغان از آتش بازی ایران در فلسطین اشغالی بدش نیامده و در لایه های پنهانی سیاست های ترانزیتی و تجاری خود و نگرانی هایی که از قبل نسبت به کریدور عرب مد(چون ترکیه را دور می زد)داشت از تفاهم‌نامه جدید برای اتصال شرق به غرب از طریق خلیج فارس_عراق_ترکیه خبر داد سیاست های ترکیه در حوزه های ترانزیتی در قفقاز و خاورمیانه و همچنین سیاست های آبی آن ها در پروژه گاپ و داپ در شمال کشور امنیت و منافع ملی جمهوری اسلامی ایران را با خطر جدی روبه رو کرده است. ابوقاسم

ترکیه سال هاست که بدنبال کریدور خلیج فارس به اروپاست و آن را پیگیری می کند اما تفاهم‌نامه اخیر میان ترکیه_قطر_عراق_امارات نشان می دهد آن ها عزم خود برای تکمیل این کریدور جزم کره اند ابوقاسم

هرموقع صحبت از برنامه های ترانزیتی و کریدوری کشورها می شود برخی عزیزان سریعا گزینه زمین سوخته را پیش می کشند و صحبت از بازدارندگی نظامی و امنیتی برای برهم زدن طرح های ترانزیتی و تجاری دیگران می کنند. صرف نظر از اینکه توان نظامی اهمیت خاص خود را دارد اما صرف نگاه سلبی نسبت به بازی های ژئوپلیتیکی و سایر رویدادهای موجود در حوزه پیرامونی مرتبط با منافع ایران به هیچ عنوان درست نیست. شکل گیری نگاه ایجابی برای طراحی ابتکار عمل های مسئولانه و آینده نگرانه نسبت به منافع کشور ضروری است و ما از فقدان موضوع طراحی ابتکار منطقه ای و ... رنج می بریم خلق ابتکار و طراحی بازی های ژئوپلیتیکی برای حضور بازیگران منطقه ای و جهانی بسیار مهم است دقیقا کاری که ترکیه در قفقاز و عراق انجام می دهد و توانست ابتکار عمل خود در حوزه های ترانزیت و انرژی را پیاده سازی کند. اگر کسی یا جامعه ای برای شرایط و امتیازات خود راهبرد مشخصی نداشته باشد و اساسا تحلیل آینده شناسانه ای برای سیاست های استراتژیک و زیرساختی در آینده نداشته باشد دیگران بجای او تصمیم می گیرند و برای او بازی سازی می کنند همه کشورها بدنبال توسعه اند و ما نمی توانیم برای پوشش فرصت سوزی های بسیار عجیب بیست سال گذشته همیشه نقش سلبی برای طرح های ترانزیتی کشورها داشته باشیم و باید به خلق ابتکار و بازی سازی روی بیاوریم یکی از مهم ترین بایسته ها برای آینده روشن ثبات سیاسی و اقتصادی و کاهش ریسک سایر کشورها برای انتخاب ایران و سرمایه گذاری در زیرساخت های ریلی و ترانزیتی است ادامه دارد ابوقاسم