ترس مردم از حذف آنها در دسترسی به خرید خودرو با عرضه آن در بورس کالا، باعث استقبال جالب توجه مردم از قرعه کشی خودرو گردید. این نشان میدهد برخلاف ادعاهای موجود مردم هیچ علاقه ای به بورس کالا نداشته و قدرت خریدشان محدود است. راه سفته بازی نیز در همان بورس کالا برای دلالان باز است.. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

‏فروش خودرو از طریق ‎#بورس_کالا هیچ رانتی را حذف نکرد بلکه آن چیزی که رانت می‌گویند را بین خودروساز، دولت، کارگزار و بورس توزیع کرد. خودروساز انحصارگر بدون هیچ تلاشی هزاران میلیارد سود کرد. جالبه، قبلأ می‌گفتند چرا دلال ببرد، دولت مابه‌التفاوت را دریافت کند و بین مردم توزیع کند! https://eitaa.com/DrRezaGholami

‏۵۰هزار تومان هدیه شرکت برق برای مصرف متناسب با الگو و چندماه استفاده رایگان از برق در جایی از دنیا چنین حکومت و چنین رفاهی را سراغ دارید؟! ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

💠گزارش تصویری ✅نشست هم‌افزایی جهاد تبیین اقتصاد ایران ✳️ویژه پژوهشگران و دانش‌آموختگان فقه اقتصادی و اقتصاد اسلامی ◀️محور مباحث ارائه شده توسط اساتید نشست: 1️⃣جنگ شناختی اقتصادی 2️⃣روایت اقتصاد ایران 3️⃣قصه اقتصاد مقاومتی 4️⃣روایت خودرو و ارز در اقتصاد ایران امتیازات: عضویت در انجمن مبلغین اقتصاد مقاومتی دریافت گواهی مبلغ تخصصی اقتصاد اعزام در عملیات تبلیغی دهه فجر معرفی در صفحه مبلغین اقتصادی سامانه شمع بهره‌مندی از امتیازات تبلیغی مرکز خدمات حمایت مالی از تولید محتوای تبلیغ تخصصی اقتصاد تاریخ برگزاری: دی ماه ۱۴۰۱ https://eitaa.com/neshasteqtesad

🔺ورود سازمان بازرسی به عرضه خودرو در بورس 🔹معاون نظارت امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور:زمانی که کالایی به میزان نیاز مردم تولید نمی‌شود و از طرفی تولید کننده منحصر بوده و رقبایی در عرضه کالا نداشته باشد عرضه این کالا در بورس به نفع تولید کننده است. 🔹با انفعال شورای رقابت خودروسازها از فرصت استفاده کردند و با عرضه خودرو در بورس قیمت‌ها را نه تنها کاهش ندادند بلکه به صورت سرسام آوری افزایش دادند. متاسفانه برخی از مسئولان دولتی هم به جای حمایت از مصرف کنندگان به حمایت از خودروسازها پرداختند. 🔹سازمان بازرسی این موضوع را اولا بر خلاف قانون و نادیده گرفتن قیمت‌های تعیین شده و ثانیا برخلاف منافع مصرف کننده می‌داند و برای حمایت از مردم به جهت این که خودرو با قیمت مصوب به دستشان برسد به این موضوع ورود کرده است. ✅کانال اقتصاد ما👇 https://eitaa.com/joinchat/1713963010C09dff8f4a4

اینطوری درست هست: دناپلاس امروز در بورس کالا توسط "خودروساز" ۳۸۰ میلیون عرضه شد یعنی حدود ۲۰۰ میلیون بالاتر از قیمت کارخانه👌 🔴 #بیداری_ملت 👇 @bidariymelat

🛑 نقش بی‌تاثیر واردات خودروهای جدید بر قیمت و کیفیت خودروسازان حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: 🔹رنج قیمتی خودروهای وارداتی باید همتراز با خودروهای داخلی باشد تا بازار رقابتی شود، متاسفانه در حال حاضر بهای خودروهای وارداتی همتراز با خودروهای تولیدی نیست بنابراین واردات تاثیری در افزایش کیفیت ندارد. اخبار مهم را ابتدا اینجا ببینید http://eitaa.com/joinchat/3298492416Cc8880c401c اولین و بزرگترین رسانه خبری قمی‌ها☝️

چرا وارونه نمایی می کنید؟! آن ۱۶۰ میلیون سهم دلالان هست که وزارت صمت و اقتصاد برایشان تدارک دیده و الا مردم عادی خودرو برای سوار شدن و استفاده می خواهند نه برای کسب نان حرام! زحمت کشیدید و بهشان خودرو دادید تا با افرایش قیمت ۵۰ درصدی به بازار بفروشند بعد بیایید بگویید پایین تر از قیمت بازار دادیم! @hokmraniirani

در قضیه خودرو گویا سیاست‌گذار فراموش کرده مشکل از طرف عرضه هست! سرگرم مدیریت منافع تقاضا شده راه‌حل هم واضح است، از آنجایی که برای تقاضای خودرو در بازه قیمتی تولیدات ایرانی(۱۰۰ الی ۳۰۰میلیون) نمونه خارجی وجود ندارد پس فقط افزایش تولید می‌ماند. تمام✋ @hzamanim

⚠️تصادفات ایران ۱۰ برابر عراق و تلفات انسانی یک‌هفتم ▪️به علت وجود خودور‌های ایمن ایرانی ✍سیدامیرحسین حسینی 🔹رئیس پلیس راهور کشور طی مصاحبه‌های متعددی در حمایت از واردات خودرو‌های خارجی و انتقاد به کیفیت خودرو‌های داخلی اظهارنظر‌های عجیب و بعضا خلاف واقعی را مطرح می‌نماید. ‌ 🔹ایشان در آخرین مصاحبه خود بیان داشته است که «تصادفات عراق ۳.۵ برابر ایران است اما کشته‌های تصادفات عراقی‌ها نصف ایرانی‌ها است و این موضوع تنها به‌دلیل خودرو‌های ایمن است!» 🔹اما حقیقت چیست و واقعیت آمار‌های ملی و بین‌المللی در این رابطه چه می‌گوید؟ 🔹طبق نقشه رتبه‌بندی بهداشت جهانی، کشور عراق در رتبه ۳۷ شاخص تلفات رانندگی و ایران در رتبه ۶۶ این شاخص می‌باشد. 🔹طبق آمار این سازمان، میزان تلفات انسانی تصادفات رانندگی ثبت شده در کشور عراق، عدد ۱۰۷۲۶ نفر بوده و این رقم در کشور ایران ۱۷۸۰۳نفر می‌باشد. 🔹نرخ تلفات عراق ۷.۳۲ و ایران نیز ۵.۳۶ می‌باشد. این اعداد با این وجود است که طبق نقل مشهور رسانه‌ها، عمده تصادفات و طبعا تلفات ناشی از آن در کشور عراق ثبت نمی‌گردد. 📝 گزارش تسنیم را اینجا بخوانید @TasnimNews

🔹۱۶هزار متقاضی برای خرید دنا ثبت نام در قرعه کشی ۱۰میلیون نفر!!! 🔹اگر قانونی وضع می شد هرکس خودرو خرید برای استفاده ی خودش اشکالی ندارد ولی اگر برای کسب سود خرید و بلافاصله در بازار فروخت باید مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار را برگرداند تعداد متقاضیان متعادل تر می شد و فقط مصرف کننده واقعی ثبت نام می‌کرد. ولی الان بخاطر سود خوبی که وجود دارد عده ی زیادی صرفا برای فروش خودرو یا حواله ی آن ثبت نام می کنند. 🔹ساختارهای کنونی اقتصاد ما مشوق دلالی هستند به نحوی که اگر کسی کار کند سرزنش می شود که چرا خودش را به زحمت می اندازد و وارد بازار دلالی نمی شود تا بدون زحمت پولدار شود‌. 🔹۱۶۵میلیون سود در کمتر از سه ماه یعنی ماهی ۵۵میلیون تومان درآمد بی زحمت! حال کدام صنف اینقدر درآمد در ماه دارد آن هم بدون انجام کار خاصی؟ این میزان سود راحت مشوق دلالی نیست؟ #مسکن #خودرو #اصلاح_ساختار #شفافیت #مالیات 🔹راستی این خودرو های با کیفیت بالا و ارزان قیمت خارجی که می گفتن دقیقا کجاست؟ ظاهرا قیمت های پایین خودروهای خارجی فقط در سایت های خبری و خودرویی داخلی هست. 🔹شنیده بودم در هیچ جا خودرویی با کیفیت خودروهای داخلی مثل دنا پلاس و ... در این رده ی قیمتی پیدا نمی شود جهت راستی آزمایی دیشب چند ساعتی در سایت های خارجی دنبال قیمت انواع ماشین های خارجی گشتم قیمت خودروهای صفر شرکت های مختلف از ۱۷۰۰۰دلار شروع می شد و کمتر ماشینی با قیمت زیر ۲۰۰۰۰دلار پیدا می شد. شاید شما هم مثل بنده تعجب کردید بهتر است بروید جستجویی داشته باشید تا ببینید وضعیت چگونه است. با این حال نمی دانم وزارت صمت چطور می خواهد خودروی زیر ۲۰۰۰۰و ۱۰۰۰۰دلاری پیدا کند و وارد کشور کند. پ.ن: ماشینی که ۱۷۰۰۰دلار قیمت دارد یعنی بدون احتساب هیچ هزینه ی دیگری حدود ۶۵۰میلیون تومان قیمت درب کارخانه ی آن هست. 🔹بعضی ماشین های چینی و هندی زیر ۱۷۰۰۰دلار پیدا می شوند ولی با کیفیت تر از خودروهای داخلی نیستند قرار باشد ۴برابر پول پژوپارس هزینه کنیم و بعد ماشینی مثل پراید وارد کنیم که خیلی هنر نکردیم. لذا با این وضعیت خودروساز ها هم مطمئن هستند که خودروی خارجی با این کیفیت و قیمت خودروی داخلی پیدا نمی شود و نگرانی از واردات خودرو ندارند. واردات هم تاثیری بر ارتقای کیفیت و کاهش قیمت ندارد. اما واردات قطعه و مونتاژ خودرو در داخل باعث بالا رفتن تعداد و تنوع خودروها می شود و بر بازار موثر است. 🔹فرصتی باشد بعضی مشهوراتی که نسبت به خودروسازی داخلی داریم را مورد ارزیابی قرار می دهیم تا ببینیم چقدر با واقعیت مطابقت دارند. انحصار، قیمت، کیفیت، امنیت و ... @tahlilrahbordi_mantaghe

شنیده بودم در هیچ جا خودرویی با کیفیت خودروهای داخلی مثل دنا پلاس و ... در این رده ی قیمتی پیدا نمی شود جهت راستی آزمایی دیشب چند ساعتی در سایت های خارجی دنبال قیمت انواع ماشین های خارجی گشتم قیمت خودروهای صفر شرکت های مختلف از ۱۷۰۰۰دلار شروع می شد و کمتر ماشینی با قیمت زیر ۲۰۰۰۰دلار پیدا می شد. شاید شما هم مثل بنده تعجب کردید بهتر است بروید جستجویی داشته باشید تا ببینید وضعیت چگونه است. با این حال نمی دانم وزارت صمت چطور می خواهد خودروی زیر ۲۰۰۰۰و ۱۰۰۰۰دلاری پیدا کند و وارد کشور کند. پ.ن: ماشینی که ۱۷۰۰۰دلار قیمت دارد یعنی بدون احتساب هیچ هزینه ی دیگری حدود ۶۵۰میلیون تومان قیمت درب کارخانه ی آن هست.