🔺 #بهبهان #پلیس‌راهور / ایربگ خودروها در تصادف بهبهان باز نشد ارجان نیوز 1400.10.22 🔶رئیس پلیس راهور: 🔹 در حادثه ۲ روز پیش بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. چرا ارابه مرگ تولید می‌کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی‌شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی‌کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضایی معرفی شوند. 🔹اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته‌اند درست است اما سازمان‌های مربوط چه نقشی داشتند؟ #اطلاع‌رسانی‌کنید 🆔 @arjannews

🔺 #پلیس‌راهور #بهبهان / خودروسازان اشتباهات خود را قبول کنند/ رئیس پلیس: ایربگ راننده تابع سوئیچ نیست!/ این خودروها T.N.T نداشته اند، چرا باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد! ارجان نیوز 1400.11.07 🔶سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا: 🔹 فکر می‌کنم خودروسازان مزاح می کنند؛ اصلاً کیسه هوای طرف راننده تابع سوئیچ نیست. 🔹در سال جاری 205 هزار فقره تصادف به وقوع پیوست که 10 هزار و 912 فقره فوتی و 194 هزار و 965 فقره جرحی بود. 🔹پلیس به ازای هر 37 میلیون وسیله‌‌ نقلیه نمی‌تواند یک مراقب بگذارد، در تصادفات در وهله نخست راننده، مسئول حفظ جان راننده و سرنشینان است، دوم بحث ایمنی وسلیه‌ نقلیه مطرح می‌شود و تعیین سهم دستگاه‌ها نیز با کروکی توسط کارشناسان تعیین می‌شود. 🔹در آن حادثه مِه به صورت ناگهانی حادث شد، در خصوص انسداد جاده ما تابع آنچه هستیم که سازمان هواشناسی به ما اعلام می‌کند، ما کارشناس هواشناسی نیستیم و متناسب با آنچه توسط هواشناسی اعلام می‌کند اقدام به انسداد جاده می‌کنیم. 🔹 اگر زمانی حادثه‌ای روی دهد که پلیس قصور کرده باشد هم پلیس، هم راهور و هم سازمان قضائی برخورد خواهد کرد، به طور مثال در تصادف بهبهان سه گروه اعزام شد، گروه نخست برای بررسی اقدامات پلیس راه استان به آنجا اعزام شدند و خوشبختانه هیچ قصوری نداشتند و رئیس پلیس راه استان، از چهار صبح در آنجا مستقر بود. 🔹اگر تصادف رخ داد، پلیس فرمانده رسیدگی به آن تصادف است، قانون‌گذار نیز به منظور سهم تقصیر در تصادفات به پلیس اجازه داده است که ما این کار را انجام می‌دهیم؛ در مواجهه با تصادفات غالباً با یک آهن‌پاره روبرو می شویم وبرای همین از خودروسازان می‌خواهیم که خودروی ایمن تولید کرده و دست مردم دهند، چرا در بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد، این خودروها تی‌.ان‌‌.تی نداشتند که منفجر شوند. 💢چرا در حادثه بهبهان باید سه پراید و یک سمند آتش بگیرد؟ این خودروها تی‌‌‌. ان‌‌‌‌‌‌. تی نداشته‌اند که منفجر شوند؛گمان می‌کنم خودروسازها مزاح کرده که می‌گویند مردم با زاویه مناسب تصادف کنند، خواهش می‌کنم خودروسازها فرافکنی نکنند، باید اشتباه‌شان را قبول کرده و قول بدهند خودروی ایمن تولید کنند. سوال این است که آقای سازمان استاندارد چند بار در خط تولید رفته و تست تصادف را شاهد بوده است؟ چرا فرافکنی می‌کنید؟ اگر بخواهیم کروکی 11 ساله را تحلیل کنیم و بگوییم در تصادفات رخ داده چند کیسه هوا باز شده و نشده که خیلی به ضرر خودروسازها خواهد شد. اصلا کیسه هوا راننده تابع سوئیچ نیست، چرا بیخود فرافکنی می‌کنید‌. 🔹ابلاغ کردم هر جا در تصادفات ایربگ باز نشد، خودروساز را به مقام قضائی معرفی کنند تا مردم و بیمه ها خسارت بگیرند. #اطلاع_رسانی_کنید 🆔 @arjannews