🎥 ببینید #هوازنی با چندین #شاتگان مختلف که همگی در کانال معرفی شده اند. #جنون_اسلحه #shotgun @armyir

▪️ورود چتربازان روس به شمال شرق سوریه رسانه های روس از ورود چتربازان ارتش روسیه به منطقه قامشلی در شمال شرق سوریه خبر دادند. هواپیماهای نظامی روس بیش از 500 چترباز را به این منطقه منتقل کردند. هدف از این اقدام مقابله با گروه های مسلح طرفدار ترکیه اعلام شده است. @armyir

🎥ببینید شبیه سازی و تمرین داگفایت از دید خلبان در یک فروند هواپیمای بیچکرفت T-6 نیروی هوایی آمریکا معیار تعیین پیروز نبرد در این گونه تمرین‌ها، هدف گیری و قرار دادن جنگنده مقابل در نقطه مناسب شلیک است. در بعضی از تمرین‌ها هم معیار پیروزی قفل راداری روی هواپیمای مقابل خواهد بود. #جنون_پرواز #T_6 #Beachcraft #dogfight #Training #POV @armyir

🎥ببینید نمایش مکانیزم خاص چرخ‌ های یک فروند بمب‌افکن B-52 هنگام فرود در باد جانبی فرود هواپیماها در باد جانبی به پهلو امری عادی است و خلبان بعد از لمس زمین هواپیما را با باند هم راستا می‌کند. اما در B-52 به دلیل باریک بودن بدنه طول نسبتا زیاد و فاصله زیاد دو سر بال، انجام این کار خطرناک است. لذا مهندسین مکانیزمی را ساختند که هنگام فرود، چرخ ها به شکل محوری چرخیده و هم راستایی خود با باند را حفظ می‌کنند و بدنه هواپیما می‌تواند تا پایان فرایند فرود به پهلو باقی بماند. #B_52 #Stratofortress #Crosswind_landing @armyir

▪️تصاویری از نیروهای واگنر بعد از فتح کلاینوا اعضای نیروی نیمه خصوصی واگنر برخلاف بسیاری از واحدهای حاضر در این جنگ از نظر ایدئولوژیک نازی محسوب میشوند. این گروه با جذب نیروهای داوطلب از سرتاسر جهان تنها برای منافع ملی روسیه میجنگند. گروه واگنر در درگیری ها و جنگ های بسیاری شرکت داشته است که معروف ترین موارد آن تروریست زدایی آفریقای مرکزی، آزادسازی کریمه و نبرد با گروهک های مختلف در سوریه می‌باشد. @armyir

▪️مدیر ناسا: چین می‌خواهد ماه را بگیرد باید نگران زمانی باشیم که چین ماه را متعلق به خودش بداند و تلاش کند که سایر کشورها را از آن بیرون کند. الان فضانوردان چینی مشغول یادگیری نحوه نابودی ماهواره‌های کشورهای دیگر هستند. سخنگوی وزارت خارجه چین این ادعا را رد کرده و گفته: چین با ایجاد مسابقه تسلیحاتی در فضا مخالف است. @armyir

▪️حدود ۳۰ کشته و زخمی در تیراندازی در مراسم رژه روز استقلال در ایلینوی آمریکا پلیس ایالت ایلینوی آمریکا از کشته شدن ۶ نفر و زخمی شدن ۲۴ نفر در تیراندازی در حومه شیکاگو در مراسم رژه روز استقلال این کشور خبر داد. @armyir

🎥 ببینید یک انبار تسلیحاتی مملو از مهمات و نارنجک های آرپیجی کشف شده از اوکراینی ها در لوهانسک. @armyir

🎥 ببینید ویدیویی از نظارت نیروهای ویژه پچ O به فرار نیروهای اوکراینی از طریق جاده سوروسک-آرتموفسک @armyir

▪️ اردوغان: ارتش ترکیه قدرت اول جهان می‌شود! یک هفته پس از آنکه وزیر خارجه ترکیه با تهدید ارضی تلویحی علیه کشورهای منطقه مدعی شد ترکیه بزرگتر از مرزهای کنونی آن است و نمی‌تواند در این مرزها محصور بماند، رجب طیب اردوغان ادعا کرد که می‌خواهد ارتش ترکیه را به قدرتمندترین ارتش جهان تبدیل کند. اردوغان در سخنرانی اخیر خود وعده داده که ارتش کشورش را تبدیل به ارتش "شماره یک" در جهان کند. او همچنین ادعا کرد که این ارتش در سال‌های اخیر دستاوردهای "اعجاب‌انگیز" و پیشرفت‌های مهم در زمینه آموزش کسب کرده است. @armyir

▪️بررسی بال های دلتا در جنگنده‌ها @armyir

▪️بررسی بال های دلتا در جنگنده‌ها مدتی بعد از جنگ جهانی دوم، رقابت عجیبی بین کشور های مختلف برای توسعه جنگنده‌‌ها با ویژگی‌ها و تفاوت های فراوان آغاز شد. تا پایان دهه هشتاد پیش نمونه های بسیار زیاد و مختلفی در سراسر جهان، برای رسیدن به یک طرح مطلوب ساخته شد. در این میان، شاهد ظهور جدی جنگنده‌ هایی با طراحی بال دلتا بودیم. خانواده میراژ را می‌توان نخستین جنگنده های دلتا با حضور جدی در صحنه های نبرد دانست. در ادامه، این شرکت سوئدی ساب بود که با ساخت Viggen این مسیر را ادامه داد. بررسی نقاط قوت و ضعف این نمونه‌ها نهایتا منجر به تولید جنگنده هایی چون رافال، گریپن و یوروفایتر تایفون گردید. با بررسی دقیق طراحی بال های دلتا، می‌توان نقاط قوت قابل توجهی را دید. بال های دلتا به دلیل مساحت بالای خود، نیروی لیفت (بالابر) زیادی تولید می‌کنند. این نیروی لیفت بالا، مانورپذیری این جنگنده‌ها را در داگفایت به مقدار قابل توجهی بالا می‌برد. مساحت زیاد بال و نیروی لیفت بالا همان دلیلی بود که اسپیت فایر در جنگ‌جهانی دوم مانورپذیری بالایی داشت. بال های دلتا یکپارچگی بیشتری برای جنگنده به همراه دارند. این موضوع منجر به افزایش ظرفیت سوخت قابل حمل بدون نیاز به مخازن سوخت خارجی می‌گردد. همچنین بال های دلتا از نظر آیرودینامیکی در سرعت های بالا مخصوصا بعد از یک ماخ، پایداری بیشتر و لرزش کمتری را در کاکپیت خلبان ایجاد می‌کنند. با این وجود افزایش مساحت بال و نیروی لیفت، افزایش نیروی درگ (مقاوت هوا) را به دنبال دارد که باعث می‌شود این سبک از جنگنده‌ها معمولا سریع تر از سایرین سرعت از دست بدهند. اگر دو جنگنده با وزن کاملا یکسان اما یکی با بال های دلتا و دیگری بدون بال دلتا در نظر بگیریم و بخواهیم هر دو را به سرعت یکسان یک ماخ برسانیم، جنگنده‌ای که بال دلتا دارد نیاز به موتور قدرتمندتری برای رسیدن به یک ماخ نسبت به دیگری خواهد داشت. نیروی درگ بالا که با افزایش مساحت بال ایجاد می‌شود، مجددا یکی از دلایلی بود که اسپیت فایر توان رسیدن به BF-109 را نداشت! یکی دیگر از معایب بال های دلتا، مسافت و سرعت بالای مورد نیاز برای نشست و برخاست است. در جنگنده‌ای همچون میراژ، دماغه هواپیما هنگام تیک آف به سختی بالا می‌آید و همچنین هنگام فرود هم به سختی پایین می‌رود. البته این ایراد در جنگنده هایی مانند یوروفایتر، رافال و ساب با اضافه کردن یک جفت کانارد به قسمت دماغه هواپیما برطرف شده‌ است. این کانارد‌ها نیروی لیفت کافی برای بلند کردن دماغه را ایجاد می‌کنند؛ اما منجر به یک ایراد دیگر می‌شوند! در جنگنده های دلتا که دارای کانارد هستند، مرکز ثقل هواپیما در پشت کانارد‌ها قرار دارد. این موضوع باعث ورود راحت‌تر این جنگنده‌ها به استال و ریکاوری بسیار دشوار از آن می‌گردد که در ارتفاع پایین مخصوصا هنگام فرود بسیار خطرناک است. لذا خلبانان این جنگنده‌ها باید چند برابر بیشتر مراقب سرعت خود باشند. نهایتا این طراحی، هزینه نگهداری و پیچیدگی مهندسی بیشتری را به همراه دارد. اگر یک کشور مجموعه‌ای از جنگنده‌ها با بال های غیر دلتا داشته باشد و جنگنده‌ای چون یوروفایتر را دریافت کند، نیاز به امکانات اضافه و آموزش بسیار بیشتری به تکنسین‌ها و در نتیجه هزینه بیشتری نسبت به نمونه‌ های مشابه خواهد داشت. #Delta_wings_design #WWII #Rafale #Eurofighter_Typhoon #Dassault #Mirage @armyir