eitaa logo
دانشنامه دفاعی
25.2هزار دنبال‌کننده
9.3هزار عکس
9.1هزار ویدیو
22 فایل
نخستین مجموعه میلیتاری در فضای مجازی و پیامرسانها کانال آپارات: aparat.com/irarmy کتابخانه دانشنامه دفاعی: @bookarmy تبلیغات: @tab_dan
مشاهده در ایتا
دانلود
▪️در تصویر بالا یک فروند هواپیمای (F_16) نیروی هوایی تایوان در حال اسکورت یک فروند بمب افکن (H_6) نیروی هوایی چین می باشد. 🔸دولت چین ، تایوان را جزئی از خاک خود می داند و به طور مرتب در حال گشت زنی در اطراف تایوان می باشد @armyir
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥ببینید 🔸فیلم دوربین های مدار بسته از سقوط هواپیمای (F_16) نیروی هوایی پاکستان همانطور که مشخص است در لحظه برخورد هواپیما با زمین کاناپی هواپیما در جای خود قرار دارد و خلبان اجکت نکرده است @armyir
▪️تصویری جالب از نیروی هوایی لهستان که ترکیبی از هواپیماهای شرقی و غربی را در خدمت داشت 🔸به ترتیب نزدیک ترین سوخوی 22 ام (Su_22M4) هواپیمای میگ 29 (MiG_29) و اف 16 (F_16) (Fighting_Falcon) @armyir
▪️تصویر هواپیمای (MiG_21bis) 🔸آخرین بروزرسانی برای جنگنده روسی میگ 21 که (MiG_21_93) نام گرفت در تمام شبیه سازی ها توانست جنگنده (F_16) آمریکایی را با نسبت یک به 4 در داگفایت شکست دهد (Frontline_fighter) (Fishbed) (Fighting_Falcon) دانشنامه دفاعی @armyir
▪️دولت آمریکا قصد دارد در قراردادی به ارزش 62 میلیون دلار 10 موشک هوا پرتاب هارپون را به دولت مراکش بفروشد 🔸این قرارداد در راستای تقویت ناوگان هوایی (F_16) نیروی هوایی مراکش انجام می گیرد 🔸موشک کروز هارپون یک سلاح ضد کشتی می باشد (Block_II) (Fighting_Falcon) دانشنامه دفاعی @armyir
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥ببینید ▪️پرواز هواپیمای (MiG_31) روسی در میان یک فروند هواپیمای بمب افکن (Tu_95MS) و یک فروند هواپیمای (F_16) ناتو 🔸رهگیری بمب افکن ها و هواپیماهای غربی و شرقی در مناطق مختلف تبدیل به یک روال عادی و تمرینی برای نیروهای هوایی شرقی و غربی شده است دانشنامه دفاعی @armyir
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥ببینید ▪️تست موتور جنگنده اف 16 فالکن 🔸برای این که جنگنده ها بتوانند از سرعت صوت عبور کرده و در مقابل نیروی درگ بسیار زیادی که وجود دارد مقاومت کنند از پس سوز استفاده می کنند. 🔸مکانیزم پس سوز بر خلاف ساخت آن بسیار ساده است. در انتهای اگروز موتور لوله ای وجود دارد که می تواند هوای نسوخته باقی مانده در اگزوز موتور را بسوزاند. با پاشش سوخت در این لوله هوای باقی مانده در گازهای خروجی هم میسوزد و این امر باعث می شود که هواپیما تراست بیشتری دریافت کند. 🔸پس سوز نمی تواند برای مدت زیادی روشن باشد و هم چنین مقدار مصرف سوخت زمانی که پس سوز روشن است بسیار افزایش میابد. بنابراین استفاده از این سیستم با محدودیت هایی رو به روست و فقط در مواقعی خاص از آن استفاده میشود. دانشنامه دفاعی @armyir