✅ بازگشت هواپیما به فرودگاه مبدا به دلیل درگیری مسافر و مهماندار پرواز شماره ۹۰ شرکت هواپیمایی یونایتد، که از فرودگاه بین‌المللی لیبرتی نیوآرک در نیوجرسی به مقصد تل‌آویو در حرکت بود، پس از درگیری یکی از مسافران با خدمه، پس از ۳ ساعت پرواز مجبور به بازگشت به فرودگاه مبدا شد. این مسافر قصد استفاده از سرویس بهداشتی را داشت و به دلیل پر بودن آن مجبور به انتظار شد. او موقع انتظار، به‌جای نشستن روی صندلی خود، روی صندلی‌هایی که مخصوص خدمه بود، نشست. مهماندار هواپیما به کار او اعتراض کرد. اما مسافر اهمیتی نداد و وقتی دید که مهماندار به او اصرار می‌کند از روی صندلی بلند شود، بر سر او فریاد زد. مهماندار به او گفت، اگر از روی صندلی بلند نشود، پرواز را نیمه‌کاره گذاشته و به فرودگاه نیوآرک باز خواهند گشت. اما مسافر گفت که این حرف را باور نمی‌کند. لحظه‌ای بعد، تمام مسافران با تعجب دیدند که هواپیما به سمت فرودگاه نیوآرک بازگشت. آنها وقتی در فرودگاه نیوآرک به زمین نشستند، پلیس منتظرشان بود و با دستگیری مسافر دردسرساز غائله ختم شد. باقی مسافرها قرار شد با هواپیمای بعدی و البته با کمی تاخیر، دوباره پرواز کنند. تنها مسافری که از این تاخیر خوشحال شده بود، مردی به نام «جف هانت» بود که قطارش به دلیل بدی آب‌وهوا ۳ ساعت تاخیر داشت و او دیر به فرودگاه رسیده بود که به‌لطف این مسافر دردسرساز، توانست به پروازش برسد. منبع: خبر آنلاین ✅ @Aviation_World

✅ پروازهای بین‌الملی شرکت هواپیمایی آتا مجددا از سر گرفته شد شرکت هواپیمایی آتا با دریافت مجدد مجوز برای فروش بلیت و انجام پروازهای خارجی از سازمان هواپیمایی، از روز هفتم اردیبهشت ماه پروازهای بین المللی خود را در فرودگاه‌های کشور از سر گرفت. پیش از این پروزاهای هواپیمایی آتا از روز ۱۵ فروردین ماه به دستور سازمان هواپیمایی تعلیق شده و اعلام شده بود که از سرگیری مجدد این پروازها منوط به ایجاد نظم در برنامه‌های پروازی و کسب رضایت مردم است. ✅ @Aviation_World

▶️ هلیکوپتر تهاجمی T-929 ATAK-2 ساخت ترکیه، امروز نخستین پرواز خود را انجام داد این هلیکوپتر دیروز نیز برای اولین بار موتورهای خود را روی زمین روشن کرد. ناگفته نماند موتورهای توربوشفت آن ساخت اوکراین هستند. منبع: جنگاوران ✅ @Aviation_World

▶️ لحظاتی با جنگنده کوثر از نمایی متفاوت در پایگاه یکم هوایی شهید لشگری تهران ویدئو از ابوذر انصاری برای دیدن تاریخچه ساخت و ویژگی های این جنگنده و وجه تمایز آن نسبت به جنگنده اف۵، مطالعه این لینک توصیه میشود ✅ @Aviation_World

▶️ نمایی از یک دسته چهار فروندی جنگنده های F-4 فانتوم از دید افسر هواپیمای سوخترسان بوئینگ۷۰۷ نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بر فزار شاخاب همیشگی پارس. دهم اردیبهشت، روز ملی خلیج همیشگی فارس گرامیباد. ویدئو از آقای تقوی، افسر سوخترسان هواپیمای بوئینگ۷۰۷ ✅ @Aviation_World

✅ کابین خلبان ایرباس A330 ✅ @Aviation_World

▶️ پرواز بالگرد تهاجمی کاموف۵۲ در خط مقدم نبرد در این ویدئو، بالگرد بسیار توانای کاموف۵۲ در دو نقطه متفاوت در حال اجراء عملیات میباشد که در هر دو نقطه موشک پدافندی از نوع دوشپرتاب به سمت این بالگرد شلیک میشود که طبق تصاویر ثبت شده، هر دو موشک خطا رفته و از کنار بالگرد عبور می‌کنند. هر چند که در این زوایا مشخص نیست، اما به احتمال زیاد این خطا رفتن موشک ها ناشی از فعالیت سیستم اخلالگر President-S میباشد که بر روی بالگردهای کاموف۵۲ نصب شده است، هر چند که این مورد جدیدی نیست و قبلا هم تصاویری از خطا رفتن موشک های پدافندی اوکراین منتشر شده بود. سامانه دفاع یکپارچه President-S یک سامانه هشدار دهنده و اخلالگر میباشد که به منظور گمراه کردن موشک های دوشپرتاب و حفاظت از بالگردهای روسی توسعه یافته است.این سامانه پس از شناسایی و هشدار تقرب موشک به خلبان، دست به پرتاب چف و فلر می‌زند و با اخلال لیزری و ارسال پارازیت الکترونیکی و رادیویی، جستجوگر موشک ها را مورد اخلال و فریب قرار می‌دهد. منبع: پارتیزان ✅ @Aviation_World

✅ اهدای بخشی از بالگرد ساقط شده اسرائیلی به دکتر امیر عبداللهیان در جریان سفر اخیر وزیر امور خارجه ایران به لبنان، حزب‌الله لبنان، تکه ای از بالگرد ارتش غاصب رژیم صهیونیستی که در جنگ ۳۳ روزه سال ۲۰۰۶ توسط حزب الله ساقط شده بود را به ایشان هدیه دادند. ✅ @Aviation_World

✅ ورود ۵۰ هواپیمای باری و مسافربری جدید به کشور رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به ورود ۵۰ فروند هواپیما به کشور گفت: این اقدام دولت به حمل‌ونقل هوایی کشور کمک می‌کند. محمدرضا رضایی‌ کوچی با اشاره به ورود ۵۰ فروند هواپیمای باری و مسافری به ناوگان هوایی کشور، اظهار کرد:‌ متوسط عمر این هواپیماها بالای ۲۰ سال است. وی ادامه داد: این هواپیماها به حمل‌ و نقل هوایی کشور کمک می‌کند. وی افزود: ناوگان هوایی مسافری کشور فرسوده است و به‌لحاظ کمّیت پایین است. از حدود ۵۰۰ هواپیما حدود ۱۷۰ تا ۱۸۰ فروند هواپیمای فعال داریم. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان این‌ که بخشی از این هواپیماهای فعال باری هستند، اضافه کرد:‌ همه ۵۰ فروند هواپیمای جدید وارد کشور و تعدادی از آن نیز عملیاتی شده است. ✅ @Aviation_World

❇️ ⁠⁣دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی: درخواست افزایش نرخ بلیت هواپیما، به دلیل افزایش قیمت ارز است مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به درخواست افزایش ١٠٠ درصدی بلیت هواپیما اظهار داشت: در اولین جلسه شورای هماهنگی ترابری در فروردین ماه درخواست افزایش ١٠٠ درصدی قیمت بلیت هواپیما ارائه شد اما هنوز تصمیمی درباره موافقت با این درخواست یا میزان افزایش نرخ بلیت گرفته و اعلام نشده‌ است. وی درباره علت درخواست دو برابر شدن قیمت بلیت هواپیما گفت: مهمترین مولفه‌ای که براساس آن شرکت‌های هواپیمایی درخواست افزایش بلیت را دادند، افزایش قیمت ارز است. سال گذشته زمانی که درخواست افزایش بلیت هواپیما در شورای عالی هواپیمایی تصویب شد، نرخ ارز  ۲۵ هزار تومان بود اما امروز اگر دولت ارز حواله‌ای به ایرلاین‌ها بدهد نرخ آن ۴٠ هزار تومان است و نرخ دلار در بازار آزاد هم بالای ۵٠ هزار تومان است. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: تنها برای خرید و تامین برخی از اقلام امکان دسترسی به دلار مرکز مبادله‌ای داریم و دلار مرکز مبادله‌ای مشمول تمام اقلام نمی‌شود و ارائه دلار ٢٨ هزار و ۵٠٠ تومانی به شرکت‌های هواپیمایی کاملا قطع شد و شامل هیچ یک از اقلام نمی‌شود. اسعدی سامانی در پاسخ به این سوال که آیا در صورت موافقت با پیشنهاد دو برابر شدن قیمت بلیت نگران تفت مسافران و مشتری‌ها نیستید، تاکید کرد: شرکت‌های هواپیمایی با افزایش ١٠٠ درصدی قیمت بلیت هواپیما نگران از دست دادن مشتری و مسافر نیستند. البته باید توجه داشته باشیم که سقف درخواست افزایش ١٠٠ درصد اما در بازار قیمت‌ها شناور خواهد بود و عرضه و تقاضای بلیت در مسیرهای مختلف، قیمت را تنظیم می‌کند و در ایام غیر پیک قیمت بلیت هم به دلیل کاهش تقاضا کاهش پیدا می‌کند. وی درباره قیمت واقعی هر ساعت پرواز، افزود: قیمت و هزینه هر ساعت پرواز بر اساس آنالیز قیمتی ۴٨ دلار است اما در حال حاضر شرکت‌های هواپیمایی آن را با قیمت ١٧ دلار به مسافران می‌فروشند و فاصله این دو عدد زیانی است که شرکت‌ها متحمل می‌شوند و برای جبران این زبان، هیچ یارانه‌ای مشمول ایرلاین‌ها نمی‌شود. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره اینکه چرا با وجود این زیان درخواست زیادی برای تاسیس ایرلاین وجود دارد، گفت: هر چند در ابتدا درخواست تاسیس ایرلاین‌ها زیاد است اما به نتیجه نمی‌رسند و نمی‌توانند موافقت اصولی بگیرند. در چند سال گذشته حدود ۶٠ درخواست برای تاسیس ایرلاین جدید ارائه شد اما هیچ کدام به نتیجه نرسیدند چراکه سرمایه‌گذاری در صنعت هوانوردی بسیار سنگین و ورود به این صنعت سخت و خروج از این صنعت سخت‌تر است و هر کسی که وارد این صنعت شود نمی‌تواند به دلیل تعهدات موجود به راحتی از صنعت خارج شود. ✅ @Aviation_World

▶️ تیک آف بوئینگ۷۴۷ سری چهارصد شرکت هواپیمایی Asiana از فرودگاه لس آنجلس پی نوشت: در برخی از فرودگاه های بزرگ دنیا نظیر لس آنجلس، بالگردهای کوچکی در نزدیکی فرودگاه به گردشگران و عکاسان هوانوردی اجاره داده میشود تا اینگونه به ثبت عکس و ویدئو از پرواز و فرود هواپیماها مشغول شوند. ویدئو فوق نیز از درون این بالگردها ثبت شده است.

▶️ تخلیه اتباع ایرانی باقی مانده در سودان از طریق عربستان به دنبال تنش و درگیری های اخیر در سودان، ۶۵ تن از اتباع ایرانی که با کمک عربستان، خاک سودان را ترک کرده بودند، با یک فروند ایرباس A319 شرکت هواپیمایی معراج، از پایگاه هوایی ملک عبدالله جده عربستان راهی ایران شدند. ✅ @Aviation_World