▶️✅ اولین تست سوخت‎گیری هوایی جنگنده بومی KF-21 کره جنوبی جنگنده پیشرفته KF-21 اولین آزمایش سوخت‎گیری هوایی خود را با موفقیت انجام داد. در این آزمایش، یکی ‎از شش پیش‎نمونه KF-21 با شماره ریجستری ۵، به روش بوم از سوخت‎رسان KC-330 نیروی هوایی کره جنوبی، اولین سوخت‎گیری هوایی یا به اصطلاح  Air refueling خود را انجام داد. ۶۰ تست سوخت‎گیری هوایی دیگر با شرایط مختلف تا ماه مارس سال ۲۰۲۵ نیز برای این جنگنده برنامه‎ریزی شده است. سوخت‎رسانی با بوم مزایایی از جمله سرعت پمپاژ سوخت بیشتر به هواپیمای گیرنده و صرف زمان کمتر و همچنین دارای اطمینان‎پذیری بیشتر و حادثه احتمالی با درصد کمتر نسبت‎به بسکت را دارد. ✳ پست ریپلای شده مشاهده شود منبع: پارتیزان ✅ @Aviation_World

▶️ گزارش تلوزیونی شبکه 1 روسیه از مراحل آزمایشات پروازی هواپیما های سوخو۳۵ در کارخانه KnAAZ در شرق دور روسیه این دسته اولین گروه آماده شده در سال ۲۰۲۴ است. همچنین طبق اعلام خبرنگار، نرخ تولیدات این کارخانه برای جنگنده های سوخو ۳۵، چهل درصد افزایش، و برای جنگنده های سوخو۵۷، افزایش خوبی داشته است( درصدی اعلام نشده). این دسته قرار است طبق قرارداد، به یک مشتری جدید(😉) تحویل داده شود. ✅ @Aviation_World

▶️ اقدام خطرناک تاباندن اشعه لیزر بر روی هواپیما اخیرا ویدئویی در شبکه‌های اجتماعی فراگیر شده است که اقدام برخی افراد به تاباندن اشعه لیزر به سوی هواپیمای مسافربری در حال پرواز در آسمان مکزیک را نشان می‌دهد. کارشناسان هوانوردی و ایمنی می‌گویند چنین اقدامی خطرناک و ممکن است دید خلبان را مختل و هواپیما را دچار سانحه کند. ✅@Aviation_World

✅ انتشار مشخصات دقیق پهپاد شاهد ۱۴۹ با نام غزه بالاخره مشخصات فنی پهپاد شاهد ۱۴۹ با نام غزه منتشر شده که بنظر می‌رسد صحیح‌تر از اطلاعات سایر بنرهایی است که تاکنون به نمایش درآمده. مشخصات این پهپاد بصورت زیر است: طول: ۱۰ متر طول دو سر بال: ۲۱ متر ارتفاع: ۴ متر وزن پایه پهپاد (مخزن سوخت خالی): ۱۷۴۰ کیلوگرم وزن برخاست: ۳۷۴۰ کیلوگرم (۵۴۰ کیلوگرم بیشتر از اطلاعاتی که پیش از این منتشر شده) حداکثر وزن سوخت (ظرفیت): ۱۵۰۰ کیلوگرم وزن محموله: ۵۰۰ کیلوگرم نوع موتور: موتور توربوپراپ قدرت موتور: ۷۵۰ اسب بخار حداکثر سرعت: ۳۵۰ کیلومتر در ساعت سرعت کروز: ۲۱۵ کیلومتر در ساعت حداکثر مداومت پروازی: ۲۵ ساعت ارتفاع پرواز: ۳۵۰۰۰ فوت (پهپاد MALE یا ارتفاع متوسط و مداومت پروازی بالا) ✳ پست ریپلای شده مشاهده شود ✅ @Aviation_World

بوق زدن هواپیما رو دیدین؟؟ندیدین؟؟؟بفرمایید 😄😁 پی نوشت: اصولا هواپیما چیزی به نام بوق ندارد ولی در برخی هواپیماها، خلبان در مواقعی که بر روی زمین است و بخواهد توجه عوامل زمینی را برای کاری جلب کند، یک آلارم با صدای کم وجود دارد که میتواند از آن استفاده کند. با تشکر از مخاطبین گرامی کانال که در این چند روز بیش از بیست بار این کلیپ را برایمان ارسال کردند😄 #طنز #شوخی ✅ @Aviation_World

✅ پهپاد جدید چین با قابلیت تقسیم به پهپادهای کوچکتر دانشمندان چینی نوع جدیدی از پهپاد قابل تقسیم را توسعه داده اند که می تواند در اواسط پرواز به پهپادهای کوچکتر و مستقل تقسیم شده و به حریم هوایی دشمن هجوم آورد. ظاهراً هر زیر مجموعه پهپاد قابل تقسیم دارای یک تیغه است و می تواند آزادانه مانند یک پهپاد معمولی شناور باشد. محققان توضیح می‌دهند که این پهپادهای زیر مجموعه می‌توانند نقش‌های کوچک خاصی مانند فرماندهی، شناسایی، ردیابی و حتی حمله را انجام دهند. این پهپاد جدید که توسط پروفسور شی ژیوی از دانشگاه هوانوردی و فضانوردی نانجینگ ساخته شده است، محصول سال ها تحقیق در این زمینه است. شی ژیوی و تیمش یافته‌های خود را در مقاله‌ای در مجله Acta Aeronautica et Astronautica Sinica منتشر کردند. در این مقاله آمده است که این تیم با موفقیت بر چالش طراحی یک پهپاد ترکیبی با تقریباً دو برابر راندمان پروازی یک پهپاد مولتی روتور با اندازه مشابه غلبه کرده است. این تیم توضیح می‌دهد که وقتی زیرمجموعه های پهپاد قابل تقسیم با هم کار می‌کردند، می‌توانستند سریع‌تر پرواز کنند و مسافت‌های طولانی‌تری را بپیمایند. حتی پس از جدا شدن از گروه، پهپادها همچنان بازده پروازی بیش از ۴۰ درصد بیشتر از پهپادهای کوچک سنتی داشتند. این اولین بار است که نشان داده شده است که پهپادهای ترکیبی در هر حالت پروازی از پهپادهای منفرد بهتر عمل می کنند. با این حال، شی توضیح داد که «طراحی ترکیبی و فناوری جداسازی می‌تواند اثربخشی استفاده از پهپاد را بیشتر کند»برای رسیدن به این هدف، تیم از دانه افرا الهام گرفت. تیم شی ژیوی پیشنهاد می‌کند که پهپادهای الهام‌گرفته از دانه افرا می‌توانند در جنگ‌های آینده استفاده شوند. با این حال، چالش این است که آنها را برای پرواز کارآمد در مسافت طولانی مونتاژ کنید. برای این منظور، پس از تلاش‌های متعدد، آزمایش‌های گسترده‌ای در تونل باد انجام دادند و در نهایت شکل تیغه‌ای پیدا کردند که از کارایی پرواز ترکیبی و تک پرواز پشتیبانی می کرد. با این حال، حداکثر سرعت پرواز پهپاد قابل تقسیم ترکیبی، با برخی از پهپادهای نظامی با عملکرد بالا قابل مقایسه نیست. با این حال، این ممکن است مهم نباشد زیرا نقش پهپاد ترکیبی به سادگی وارد شدن به حریم هوایی دشمن است. هنگامی که به آنجا می رسد، تقسیم می شود و گروه را قادر می ساخت تا از طریق انبوهی از پهپادها، بر دفاع دشمن غلبه کند. ✅ @Aviation_World

▶️ هوانوردی ایران در گذر تاریخ / ویدئویی نوستالژیک از تبلیغ شرکت هواپیمایی ایران ایر-هما برای شروع پروازهای مستقیم تهران به نیویورک در دهه ۱۹۷۰، ایران ایر که به دلیل رشد سریع خود و به عنوان یکی از سودآورترین خطوط هوایی دنیا شناخته شده بود، شروع به ارائه پروازهای بدون توقف از تهران به نیویورک با استفاده از هواپیماهای بوئینگ۷۴۷ اس پی کرد. این باعث شد که هما پس از شرکت هواپیمای اِل آل اسرائیل، دومین شرکت هواپیمایی خاورمیانه باشد که پرواز بدون توقف به نیویورک ارائه می کند و رکورد جهانی طولانی ترین پرواز برنامه ریزی شده بدون توقف را در آن زمان به ثبت رساند. این دستاورد بخشی از استراتژی گسترده‌تر ایران ایر برای استفاده از موقعیت جغرافیایی تهران به عنوان نقطه میانی بین شرق و غرب بود. ✅ @Aviation_World

✅ مدیرعامل غول بزرگ هواپیماسازی بوئینگ آمریکا کناره گیری می‌کند در پی بحران گسترده ایمنی که با از جا کنده شدن بخشی از بدنه هواپیمای بوئینگ۷۳۷ سری مکس در دی ماه گذشته تشدید شد، دیوید کلهون، مدیرعامل بوئینگ، تا پایان سال جاری کناره‌گیری خواهد کرد. این کناره‌گیری بخشی از یک تغییر و تحول بزرگ در مدیریت این شرکت هواپیماسازی است. شرکت بوئینگ اعلام کرد که استن دیل، رئیس و مدیرعامل بخش هواپیماهای تجاری بوئینگ، بازنشسته خواهد شد و استفانی پوپ جایگزین او می‌شود. همچنین استیو مولن‌کپف، مدیرعامل سابق شرکت فناوری کوالکام، به عنوان رئیس جدید هیئت‌مدیره منصوب شده است و رهبری فرایند انتخاب مدیرعامل بعدی را بر عهده خواهد داشت.   این تغییرات در رهبری بوئینگ، پس از هفته‌ها آشفتگی ناشی از حادثه هواپیمای۷۳۷ سری مکس متعلق به آلاسکا ایرلاینز با ۱۷۱ مسافر، صورت می‌گیرد. این حادثه، به یک بحران تمام‌عیار ایمنی و اعتبار برای این سازنده هواپیمای مشهور تبدیل شده است.   از زمان وقوع حادثه، سهام بوئینگ حدود یک‌چهارم ارزش خود را از دست داده است، اما در معاملات اولیه روز دوشنبه ۲.۳ درصد افزایش یافت.   حادثه دی ماه تنها جدیدترین مورد از مجموعه بحران‌های ایمنی بود که اعتماد صنعت به این هواپیماساز را متزلزل کرده و توانایی آن را در افزایش تولید محدود کرده است. خود دیوید کلهون پس از دو سانحه هوایی در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ که منجر به کشته شدن نزدیک به ۳۵۰ نفر شد، به عنوان مدیرعامل به بوئینگ پیوست.   ✅ @Aviation_World

✅ عملیاتی شدن بالگردهای تهاجمی آپاچی در ارتش هند اولین دسته از هلیکوپترهای تهاجمی AH-64E آپاچی گاردین در ماه می در ارتش هند عملیاتی می شود. فرماندهی ارتش هند افزود: اولین اسکادران از بالگردهای تهاجمی بوئینگ AH-64E آپاچی گاردین را در پایگاه نظامی ناگتالائو تشکیل داده است. همچنین اولین دسته از بالگردهای تهاجمی آپاچی AH-64E در ماه می ۲۰۲۴ در اسکادران هوانوردی ۴۵۱ ارتش هند وارد خدمت می شود. پس از تحویل ۶ فروند بالگرد جدید، تعداد کل آپاچی های AH-64E در نیروهای مسلح هند به ۲۸ فروند خواهد رسید. در حال حاضر، هلیکوپترهای AH-64E توسط فرماندهی نیروی هوایی هند عملیاتی می شوند. مونتاژ اولین هلیکوپتر AH-64E برای نیروی هوایی هند در تاسیسات بوئینگ در مسا (آریزونا) در آگوست ۲۰۲۳ آغاز شد. همچنین تحویل هلیکوپترها برای سال ۲۰۲۴ برنامه ریزی شده بود. آپاچی گاردین باید قابلیت های ناوگان Mi-25 و Mi-35 ارتش هند را که تعداد آنها از ۲۰ فروند فراتر می رود گسترش دهد و در آینده جایگزین آنها شود. ✳ پست ریپلای شده مشاهده شود ✅ @Aviation_World

✅ مرثیه‌ای برای تیم فوتبال چاپه کوئنسه برزیل ✅ @Aviation_World