✅ چرا بالگرد، ۶۳ برابر «ناامن‌تر» از هواپیما است؟ آن‌طور که داده‌های بین‌المللی جمع‌آوری شده در رابطه با ایمنی حمل‌ونقل نشان می‌دهند، سفر با بالگرد اگرچه می‌تواند امن‌تر از سفر با وسایل نقلیۀ زمینی باشد، اما در مقایسه با هواپیما‌های مسافربری از امنیت بسیار کمتری برخوردار است. البته این در مورد هواپیما‌های شخصی صدق نمی‌کند، زیرا بر طبق آمار، سفر با هواپیما‌های شخصی حدود ۲۷۲ برابر خطرناک‌تر از سفر با خطوط هوایی مسافربری است. اما چرا بالگرد‌ها ایمنی کمتری نسبت به هواپیما‌ها دارند و چرا احتمال سقوط آن‌ها بیشتر است. بالگرد‌ها در مقایسه با هواپیما‌ها، ویژگی‌های عملیاتی متفاوتی دارند و همین ویژگی‌های متفاوت می‌تواند عاملی برای خطرات بیشتر باشد. در اینجا برخی از اصلی‌ترین دلایل ناامن‌تر بودن بالگرد‌ها نسبت به هواپیما‌ها را ملاحظه می‌کنید. 📌 پرواز در ارتفاع و سرعت پایین: بالگرد‌ها در ارتفاع و سرعت کمتری نسبت به هواپیما‌ها پرواز می‌کنند که آن‌ها را در معرض خطرات و موانع بیشتری مانند خطوط برق، ساختمان‌ها، درختان و پرندگان قرار می‌دهد. 📌 حاشیه خطای کمتر: در مواقع اضطراری، بالگرد‌ها حاشیۀ خطا و امکان بازگشت کمتری نسبت به هواپیما‌ها دارند، زیرا نمی‌توانند مانند هواپیما‌ها به صورت لیزری یا به سمت فرودگاه مجاور تغییر مسیر دهند. 📌 پیچیدگی و حساسیت مکانیکی: بالگرد‌ها به دلیل مجهز بودن به اجزای پیچیده و حیاتی دارای ماشین‌آلاتی پیچیده‌تر و ظریف‌تر نسبت به هواپیما‌ها هستند. البته قطعا هواپیما‌ها هم اجزای بسیار پیچیده‌ای دارند، اما در آن‌ها اجزای جایگزین یا کمکی بیشتری نسبت به بالگرد‌ها پیش‌بینی و طراحی شده و به همین دلیل خرابی یک جزء لزوما نمی‌تواند به سقوط بینجامد. اما نقص یا آسیب به هر یک از اجزای حیاتی بالگرد می‌تواند منجر به سقوط فاجعه‌بار شود. 📌 پرواز در شرایط سخت: بالگرد‌ها معمولا در نسبت با هواپیما‌ها در شرایط نامطلوب‌تر و چالش‌برانگیزتری از جمله شرایط آب و هوایی نامطلوب، دید کم یا محیط‌های خشن (مثل کوهستان) پرواز می‌کنند و در نتیجه، خطرات و پیچیدگی‌های ذاتی مرتبط با این نوع ماموریت‌ها به افزایش احتمال وقوع سوانح کمک می‌کند. همچنین موارد زیر علل اصلی سقوط بالگردها میباشد 📌 عیب مکانیکی: بالگرد‌ها دارای سیستم‌های مکانیکی پیچیده‌ای هستند و خرابی در اجزایی مانند موتور، سیستم روتور یا گیربکس می‌تواند منجر به سوانح شود. 📌 خطای خلبان: اشتباهات خلبان مانند قصور در قضاوت، آموزش ناکافی یا عدم رعایت رویه‌های صحیح می‌تواند منجر به سقوط بالگرد شود. 📌 شرایط آب و هوایی: بالگرد‌ها نسبت به هواپیما‌ها بیشتر در معرض شرایط آب و هوایی نامطلوب هستند. دید کم، باد شدید یا یخ‌زدگی می‌تواند پرواز را دشوار کند و خطر سوانح را افزایش دهد. 📌 از دست دادن کنترل: بالگرد‌ها مستعد پدیده‌ای به نام «از دست دادن اثربخشی دم» هستند که این پدیده می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل بالگرد و احتمال سقوط شود. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که دم هلیکوپتر که وظیفه مقابله با گشتاور روتور اصلی را بر عهده دارد، برای حفظ پایداری ناکافی باشد. در برخی شرایط پروازی مانند قدرت بالا و سرعت کم یا فرود‌های شیب‌دار، دم ممکن است با جریان هوای ناکارآمد مواجه شود که کارایی آن را کاهش می‌دهد. در نتیجه، بالگرد می‌تواند وارد وضعیتی از انحراف یا چرخش غیرقابل کنترل شود که توانایی خلبان را برای حفظ کنترل به خطر می‌اندازد. برای کاهش این خطر خلبانان باید آموزش کافی برای شناسایی و پاسخ مناسب به این شرایط را داشته باشند.   در ادامه به چالش‌های منحصر به فرد در هدایت بالگردها میپردازیم. بالگرد‌ها در مقایسه با هواپیماها، به ویژه در هنگام هاورینگ (شناوری) و در سرعت‌های پایین، چالش‌های بیشتری را در زمینه پرواز و کنترل ارائه می‌کنند. هدایت بالگرد نیاز به مداخلۀ مداوم و دقیق خلبان برای حفظ پایداری و جهت دارد. این امر مستلزم هماهنگی چندین کنترل مانند سکان، اهرم همگام‌ساز، پدال‌ها و دریچه گاز برای حفظ کنترل است. علاوه بر این، بالگرد‌ها بیشتر در معرض پدیده‌های مختلف آیرودینامیکی هستند که می‌توانند قابلیت‌های پایداری و کنترل آن‌ها را مختل کند. در نتیجه، مانور‌های پیچیده و توجه مداوم مورد نیاز برای هدایت بالگرد‌ها مستلزم سطح بالایی از مهارت و تخصص از سوی خلبانان است. به همین دلیل برنامه‌های آموزشی و ساعات پرواز برای عملیات خاص بالگرد از اهمیت بالایی برخوردارند تا اطمینان حاصل شود که خلبانان مهارت‌های لازم برای مقابله مؤثر با این چالش‌ها و حفظ عملیات پرواز ایمن را دارند. ادامه در پست بعدی: ⬇️

علاوه بر موارد ذکر شده، عوامل دیگری نیز می‌توانند در سقوط بالگرد نقش داشته باشند، مانند: 📌 خستگی خلبان: با توجه به نقش ویژه‌ای که خلبان بالگرد در هدایت وسیلۀ خود دارد، خستگی می‌تواند منجر به کاهش هوشیاری، تمرکز و قدرت قضاوت شود که این امر می‌تواند خطر خطا را افزایش دهد. 📌 تعمیرات و نگهداری نامناسب: عدم انجام تعمیرات و نگهداری منظم و مناسب بالگرد می‌تواند منجر به خرابی‌های مکانیکی و در نهایت سقوط شود. 📌 خطا‌های انسانی: خطا‌های انسانی مانند عدم رعایت رویه‌ها، عدم برقراری ارتباط موثر و عدم آگاهی از محیط اطراف می‌تواند منجر به سوانح شود. ✅ @Aviation_World

▶️ بازگشت یک فروند هواپیمای MD-88 شرکت تابان به رجیستر EP-TBB به چرخه پروازی روز گذشته، پرواز آزمایشی هواپیمای MD-88 به رجیستر EP-TBB انجام شد و از امروز این هواپیما به ناوگان عملیاتی شرکت هواپیمایی تابان اضافه خواهد شد. این هواپیما آخرین پرواز خود را در هشتم دی‌ماه سال گذشته به مقصد فرودگاه مشهد انجام داده بود. یک فروند هواپیمای MD دیگر این شرکت نیز طی روزهای گذشته به خط پرواز بازگشته بود. ✅ @Aviation_World

✅ عمان قدرت جدید صنعت هوایی در خاورمیانه خواهد شد؟ مسئولان کشور عربی عمان تصمیم دارند تا در راستای گسترش صنعت هوایی خود چندین فرودگاه جدید را با استفاده از علم روز جهان تاسیس کنند. عمان قصد دارد در مدت ۵ سال، ۶ فرودگاه جدید بسازد. این فرودگاه‌ها قرار است بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۲۹ میلادی بهره‌برداری شوند. فرودگاه‌های جدید دسترسی مسافران به مناطق صنعتی عمان در شهرهای صحار (Sohar)، صلاله (Salalah) و دقم (Duqm) را تسهیل خواهد کرد. رئیس سازمان هواپیمایی عمان با اعلام این خبر در حاشیه مجمع هوانوردی آینده در ریاض، گفت: «با اجرای این طرح عمان قصد دارد تعداد فرودگاه‌های کشور را به ۱۳ فرودگاه برساند که منجر به تسهیل حمل‌ونقل هوایی داخلی، افزایش سهم ترافیک بین‌المللی و تقویت گردشگری می‌شود.» وی خاطرنشان کرد: «با تکمیل این پروژه‌ها، انتظار جهش قابل توجهی در تردد مسافران هوایی داریم و پیش‌بینی می‌کنیم تعداد مسافران هوایی عمان از ۱۷ میلیون مسافر در سال ۲۰۲۴ میلادی به ۵۰ میلیون مسافر تا سال ۲۰۴۰ میلادی برسد.» شرح عکس: بوئینگ۷۸۷ دریم لاینر شرکت هواپیمایی عمان در فرودگاه تبریز عکس: حبیب نوعی اسکویی ✅ @Aviation_World

✅ تصاویری زیبا از تیک آف جنگنده های اف۱۵ جهت شرکت در رزمایش مشترک هوایی عربستان و انگلیس با نام پرچم سبز ✅ @Aviation_World

✅ توقف ۵ ساعته پروازهای فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در روز چهاردهم خرداد ماه مدیرکل فرودگاه مهرآباد از توقف پروازهای این فرودگاه در روز دوشنبه چهاردهم خرداد از ساعت ۸ صبح تا ساعت ۱۳ به مناسبت برگزاری مراسم سالروز رحلت بنیانگذار و معمار کبیر انقلاب شکوهمند اسلامی حضرت امام خمینی (ره) خبر داد. مرادی گفت: بر این اساس از همه مسافران درخواست می شود بر اساس ساعت درج شده بر روی بلیت خود در ترمینال های فرودگاه جهت انجام تشریفات سفر حاضر شوند و در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر با سامانه ۱۹۹ یا ۶۱۰۲۱ (اطلاعات پرواز فرودگاه بین المللی مهرآباد) تماس بگیرند. ✅ @Aviation_World

✅ بِتی نش، باسابقه‌ترین مهماندار هواپیما درگذشت بتی نش، که به عنوان باسابقه‌ترین مهماندار هواپیما در جهان شناخته می‌شد، پس از نزدیک به ۶۷ سال کار در آسمان در سن ۸۸ سالگی درگذشت. نش در سال ۱۹۵۷ به خطوط هوایی شرقی که اکنون منحل شده است پیوست. او بیشتر در پروازهای شاتل بین واشنگتن دی‌سی و بوستون کار می‌کرد تا هر شب بتواند به خانه برگردد و از پسرش مراقبت کند. او به سی‌ان‌ان گفته بود: "از زمانی که سوار اولین هواپیما شدم می‌خواستم مهماندار هواپیما شوم. ۱۶ ساله بودم که خلبان و مهماندار را در سالن دیدم و گفتم "این شغل مورد علاقه من است." نش در سال ۲۰۲۲ به عنوان با سابقه ترین مهماندار هواپیما لقب رکورد گینس را از آن خود کرد، او هرگز به طور رسمی از امریکن ایرلاینز بازنشسته نشد. او پس از تشخیص سرطان سینه، چند روز پیش در بیمارستان درگذشت. امریکن ایرلاینز در بیانیه‌ای در شبکه‌های اجتماعی نوشت: "ما درگذشت بتی نش را که نزدیک به هفت دهه را صرف میزبانی گرم از مشتریان خود در آسمان کرد، سوگواریم. او در سال ۱۹۵۷ کار خود را آغاز کرد و رکورد گینس را به عنوان قدیمی ترین مهماندار هواپیما از آن خود کرد. بتی الهام‌بخش نسل‌های خدمه پرواز بود. بلند پرواز کن، بتی!" انجمن خدمه پرواز حرفه‌ای (APFA)، اتحادیه‌ای که نماینده خدمه پرواز امریکن ایرلاینز است، در بیانیه‌ای گفت که نش با گرمی، فداکاری و خدمات خود بسیاری را تحت تأثیر قرار داده است. ✅ @Aviation_World

✅ دولت منتظر تکمیل گزارش ستاد کل نیروهای مسلح درباره سقوط بالگرد رییس‌جمهور است احسان خاندوزی سخنگوی اقتصادی دولت در خصوص پیگیری دلایل حادثه پیش آمده برای بالگرد رئیس‌جمهور گفت: به طور مشخص در خصوص سقوط بالگرد همگی منتظر هستیم تا گزارش کمیته ویژه ستاد کل نیروهای مسلح تکمیل و اعلام شود اما دولت سیزدهم بطور کلی در نوسازی ناوگان تلاش کرد از روش‌های ممکن توسط دستگاه ها برای دور زدن تحریم‌ها بهره گیری کند. وی با بیان اینکه ۶۶ فروند هواپیما در تایپ های مختلف وارد کشور شد، گفت: ۷ فروند آن هواپیمای سبک و ۵۹ مورد فروند مسافربری بوده است. علا‌وه بر این در این مدت ۱۴ فروند هواپیما زمین گیر شده تعمیر و به فعالیت بازگشت و ۵ فروند نیز هلیکوپتر وارد کشور شد. ✅ @Aviation_World

▶️ سقوط جنگنده اف۳۵ نیروی هوایی آمریکا در نیومکزیکو منابع خبری از سقوط یک فروند جنگنده اف۳۵ در نزدیکی فرودگاه بین المللی آلبوکرک در نیومکزیکوی آمریکا خبر می‌دهند. خلبان این جنگنده در آخرین لحظات موفق به خروج اضطراری(Eject) از هواپیما شد. ✅ @Aviation_World

✅ نجات جان ۵ بیمار با ۳ پرواز متوالی اورژانس هوایی ارومیه مسول اورژانس هوایی ارومیه گفت: بالگرد اورژانس استان امروز با سه سورتی پرواز متوالی، جان پنج بیمار را نجات داد.  سیامند ناظر با اعلام این خبر گفت: بالگرد در اولین پرواز خود، نوزاد ۳ قلوی نارس را برای ادامه سیر درمان از اشنویه به ارومیه انتقال داد و هم اکنون نوزادان در بیمارستان تخصصی اطفال شهید مطهری ارومیه تحت نظر هستند. وی افزود: بلافاصله دومین پرواز بالگرد برای انتقال مصدوم ۲۴ ساله با شکایت ترومای متعدد و نیازمند دریافت خدمات تخصصی انجام شد و مددجو با اقدامات پیش بیمارستانی پیشرفته حیات از سردشت به ارومیه منتقل و توسط اورژانس زمینی به بیمارستان امام خمینی(ره) ارومیه اعزام شد. ناظر ادامه داد: با توجه به درخواست بیمارستان پیرانشهر برای انتقال خانم ۱۷ ساله با شکایت کتواسیدوز دیابتی، هماهنگی های لازم توسط مراکز فرماندهی عملیات اورژانس استان انجام و اورژانس هوایی در سومین ماموریت پروازی خود این بانوی پیرانشهری را در کمترین زمان ممکن به ارومیه انتقال داد. این پرواز هجدهمین ماموریت اورژانس هوایی ارومیه است که از ابتدای سال‌جاری در راستای نجات جان بیماران اورژانس انجام شده است. منبع: روابط عمومی اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث آذربایجان‌غربی ✅ @Aviation_World

▶️ فرود اضطراری یک فروند هواپیمای سبک در استرالیا یک فروند هواپیمای سسنا ۲۱۰ در جنوب غربی سیدنی به دلیل نقص فنی، با مهارت خلبان و با خوش شانسی با فاصله بسیار کم از روی منازل و درختان عبور کرده و در فرودگاه به زمین نشست. دو خلبان‌ این هواپیما بدون هیچ آسیبی از هواپیما بیرون آمدند. ✅ @Aviation_World

✅ لاشه یک پهپاد ریپر در یمن طبق تصاویری که امروز منتشرشده است، لاشه یک‌فروند پهپاد MQ-9A ریپر ارتش آمریکا مشاهده می‎شود که مجدداً در حوالی شهر مأرب یمن سقوط یا هارد لندینگ کرده و به‌شکل نسبتاً سالمی به‌دست یمنی‌ها افتاده است. در حال حاضر مشخص نیست که پهپاد فوق توسط پدافندهوایی یمن هدف قرارگرفته و در نهایت به این شکل که در تصویر دیده می‌شود، سقوط کرده است (اثری از اصابت موشک به بدنه پهپاد دیده نمی‌شود). این ششمین پهپاد MQ-9A ریپر آمریکایی است که از شروع آغاز تنش‎ها در دریای سرخ در ماه‌های اخیر در یمن از دست می‌رود. منبع: پارتیزان ✅ @Aviation_World

✅ ‌‌انتشار دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس‌جمهور ۱. گزارش هواشناسی در ۳۰ اردیبهشت هوای حاضر و پیش‌بینی فرودگاه تبریز (مبداء) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی (پل آغبند و سد قیز‌قلعه‌سی) تا ساعت ۰۸.۵۰ صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید بوده است. اما هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان ۲ بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد. ۲. بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه‌دیده بررسی دقیق شد و اشکالی که به لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در وقوع سانحه موثر باشد مشاهده نشد. ۳. ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به هنگام برخواستن از مبداء تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت شده است. ۴. بر اساس پیاده‌سازی مکالمات ضبط‌شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه‌دیده تا زمان وقوع حادثه و پاسخ‌ندادن آن‌ها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نشده است. (زمان تقریبی اعلام شده (حدود ۱.۵ دقیقه) در گزارش اوّل با پیاده سازی نوار ضبط شده در بالگرد MIL-۱۷، ۶۹ ثانیه تأیید می‌شود.) ۵. با توجه به نمونه‌برداری و آزمایشات صورت‌گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه‌ٔ پراکندگی آن‌ها و فواصل اجزای جداشده از بدنه‌ٔ اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی است. ۶. در طول مدت مأموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس‌های مشخص شده با بالگرد سانحه‌دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی) صورت گرفته لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی و یا تداخل فرکانسی منتفی است. (ارتباط بین ۲ فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سون‌گون ادامه داشته است.) ۷. برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه دیده مشاهده نشده است. ✅ @Aviation_World

✅ تعلیق موقت پروازهای فرودگاه تبریز پروازهای فرودگاه تبریز به دلیل رعد و برق شدید و لزوم حفظ ایمنی پروازها بطور موقت به حالت تعلیق درآمد. مسئول روابط عمومی فرودگاه تبریز در این خصوص گفت : هم اکنون ۶ پرواز خروجی در مسیرهای تهران(۲ پرواز) ، مشهد(۳ پرواز) و بندرعباس توسط شرکتهای هواپیمایی مختلف در حالت انتظار و standby قرار دارند. هادی نجاتی گفت: مسافرین این پروازها هم اکنون در سالن ترانزیت و سالن عمومی فرودگاه تبریز هستند و به محض برطرف شدن رعد و برق و حصول اطمینان از ایمنی پروازها ، انجام خواهند شد. ✅ @Aviation_World

▶️ لحظۀ وقوع رعدوبرق های شدید در حوالی تبریز که بدنبال آن پروازهای فرودگاه این شهر موقتا به حالت تعلیق درآمد ✅ @Aviation_World

▶️ ایرباس A380 امارات از دید کابین خلبان یک هواپیمایی دیگر در ارتفاع ۳۸هزار پایی ✅ @Aviation_World

در فرودگاه اسخیپول آمستردام در هلند، فردی توسط یک هواپیمای جت کە آمادە پرواز بود، به درون موتور کشیده شد و جان داد. وزیر زیرساخت‌های هلند گفتە کە شوکە شدە است. شماری از مسافران کە شاهد این صحنە مرگبار بودەاند تحت مراقبت هستند. منبع: خبرگزاری دویچه‌وله آلمان ✅ @Aviation_World

✅ ترامپ مجبور شد هواپیمایش را بفروشد ترامپ یکی از هواپیما‌های خود را برای پرداخت جریمه‌های سنگین دادگاه به یک میلیاردر فروخت. ترامپ یکی از جت‌های تجاری سسنا ساتیشن تولید ۱۹۹۷ را که ۱۰ میلیون دلار قیمت دارد فروخته است. گفته می‌شود خریدار یک میلیاردر ایرانی-آمریکایی و غول ساخت و ساز در آمریکا و از حامیان ترامپ است. رئیس جمهور سابق آمریکا این هواپیما را در طول مبارزات انتخاباتی ۲۰۱۶ به پرواز درآورده بود. پیشتر، قاضی دادگاه ایالتی نیویورک، دونالد ترامپ و بنگاه تجاری او را در پرونده کلاهبرداری به دلیل فساد مالی ناشی از سند سازی و ارائه اطلاعات نادرست درباره ارزش واقعی دارایی‌ها و سرمایه شرکت خود، به پرداخت ۳۵۵ میلیون دلار محکوم کرد.  موارد دیگر اتهامات علیه ترامپ شامل تلاش برای تغییر نتایج انتخابات و نگهداری غیرقانونی اسناد محرمانه در خانه خود در فلوریدا و روابط غیر اخلاقی است. منبع: باشگاه خبرنگاران جوان ✅ @Aviation_World

✅ اثر هنری تیم نمایش هوایی «شوالیه‌های روس» در حاشیه نمایشگاه هوایی ژوهای چین ✅ @Aviaton_World

▶️ پرواز زیبای بمب افکن Rockwell B-1B Lancer بر فراز ساحل میامی در آمریکا ✳ پست ریپلای شده مشاهده شود ✅ @Aviation_World

✅ ۳۱ مِی، روز جهانی مهماندارن هواپیما، بر این قشر زحمتکش و پرتوان صنعت هوانوردی گرامیباد ✅ @Aviation_World

✅ یک عکس و یک توضیح پیرو پیام های همراهان گرامی بابت توضیح درباره نحوه شکل گرفتن این تصویر توسط گروه نظامی نمایش هوایی شوالیه های روس، لازم به توضیح است، این شکل که بیشتر شبیه یک پرنده با بالهای باز میباشد، توسط خلاقیت خلبانان این گروه نمایش هوایی و قطعا پس از تمرین های زیاد توسط سیستم شلیک Flare یا همان شراره هواپیما شکل گرفته است. لازم به ذکر است، سیستم Flare که توسط خلبانان جنگنده ها و بعضا بالگرد و هواپیماهای ترابری استفاده میشود، برای انحراف سامانه های موشکی و دوش پرتاب که جهت انهدام آن هواپیما شلیک میشود، استفاده میگردد. Flare ها با ایجاد یک بسته حرارتی در محیط هواپیما مانع برخورد موشک ها به هواپیما میشوند. ✅ @Aviation_World

✅ هوانوردی ایران در گذر تاریخ / نیروی هوایی ایران ۱۰۰ ساله شد در خرداد ۱۳۰۲، احمد خان نخجوان به اروپا فرستاده شد تا در دانشکده خلبانی ایستر فرانسه تحصیل کند. در همین ماه سرتیپ امان‌‌الله میرزا با گروهی از محصلان به اروپا فرستاده شد و ترتیب آن داده شد که ۱۲ هواپیما از این کشور خریداری و به ایران فرستاده شود. ۱۱ خرداد ۱۳۰۳، رضا شاه (نخست وزیر وقت) حکم عمومی قشون تحت شماره ۲۲۲ را صادر کرد تا نیرو هوایی ایران رسما تاسیس شود و احمد نخجوان اولین رئيس نیرو هوایی ایران شد. محمدرضا شاه مخلوع، ۱۱ خرداد ۱۳۵۳، به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس نیرو هوایی شاهنشاهی، این روز را به عنوان روز نیرو هوایی نام‌گذاری کرد تا امروز، یک قرن از تاسیس آن بگذرد. ✅ @Aviation_World

▶️ تردید بر سر ایمنی جنگنده های اف۳۵ اخیرا و در جریان سقوط یک فروند جنگنده اف۳۵ سپاه تفنگداران دریایی آمریکا در نیو مکزیکو، بحث ها برسر ایمنی این جنگنده مجددا داغ شده است براساس گزارش سالانه آزمایش و ارزیابی عملیاتی ارتش آمریکا، جنگنده اف۳۵ در سال مالی گذشته با چالش های مداوم از نظر قابلیت اطمینان پذیری، قابلیت نگهداری و در دسترس بودن مواجه بودند، به طوری که بر‌اساس آمار میزان عملیاتی بودن این جنگنده در حدود ۵۱% بوده است. این رقم بر اساس پروتکل های ارتش آمریکا باید ۶۵% باشد. با سقوط اخیر جنگنده اف۳۵ سپاه تفنگداران دریایی آمریکا، تعداد سقوط های جنگنده نسل پنجمی اف۳۵ طی هشت سال، مجموعا ۱۰ فروند میشود. ۷ فروند از جنگنده های سقوط کرده  و نابود شده متعلق به ارتش امریکا هستند و مابقی شامل: یک فروند متعلق به نیروی هوایی کره جنوبی، یک فروند متعلق به نیروی هوایی ژاپن، یک فروند متعلق به نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا می‌شود. از این سقوط ها، تنها یک مورد منجر به مرگ خلبان شده است که مربوط به حادثه سقوط نیروی هوایی ژاپن در ۹ آوریل ۲۰۱۹ می‌شود. ✅ @Aviation_World

▶️ به مناسبت صدمین سالگرد تاسیس نیروی هوایی ایران، تمرین سوختگیری جنگنده های اف۴ فانتوم نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بر فراز خلیج همیشه فارس ✅ @Aviation_World

▶️ کابین جنگنده سوخو۲۴ نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و دو خلبان آن پی نوشت: بر خلاف سایر جنگنده ها که خلبانان در پشت سرهم قرار دارند، کابین جنگنده هایی مثل سوخو۲۴ و سوخو۳۴ و نیز بالگردهای کاموف۵۲ به شکلی طراحی شده است که دو خلبان آن طبق این ویدئو در کنار یکدیگر قرار میگیرند. از مهمترین انتقادی که طراحان هواپیماهای جنگنده به این نوع چینش قرارگیری خلبان ها دارند، عدم دید مناسب آنها به اطراف خود میباشد که با توجه به قرارگیری دو خلبان در کنار یکدیگر، شاید منطقی به نظر می‌آید. ✅ @Aviation_World