✅ تصاویر ورود هواپیماهای حامل مقامات و سران بیش از ۵۰ کشور دنیا به فرودگاه مهرآباد تهران جهت ادای احترام به شهید جمهور و هیات همراه ✳ قسمت دوم #شهید_جمهور ✅ @Aviation_World

▶️ دریاسالار ارتش ترکیه‌: عملیات پهپاد آکینجی برای یافتن هلیکوپتر رییس جمهور ایران شوی تبلیغاتی بود دریاسالار بازنشسته ارتش ترکیه تورکر ارتورک؛ در شبکه تلویزیونی TELE1 گفت: پهباد «آکینجی» در عملیات جستجوی بالگرد رئیس جمهور ایران  هیچ اقدام موثری انجام نداد. شو تبلیغاتی رسانه های وابسته به حاکمیت ترکیه، واقعیت را تغییر دادند. محل سقوط بالگرد رییس جمهور ایران را نیروهای امدادی و میدانی حاضر در منطقه نشانه گذاری و پیدا کردند. هر سناریوی دیگر در مورد یافتن محل سقوط از طرف رسانه های ترکیه بی اساس و کذب است. وی در آخر افزود، دروغ گفتید و ستاد نیروهای مسلح ایران این دروغ را افشا کرد. ✅ @Aviation_World

✅ دستگیری فردی که درباره بالگرد سانحه دیده رییس جمهور و هیات همراه دروغ‌ پراکنی کرده بود فردی که درباره بالگرد رییس جمهور دروغ پراکنی کرده بود توسط مقام قضایی احضار شد. نامبرده توسط سازمان اطلاعات سپاه پاسداران بازداشت و تحویل مقام قضایی گردید. در روز‌های اخیر کلیپی در فضای مجازی پربازدید شد که در آن اقدام به شایعه‌پراکنی و انتشار مطالب کذب در خصوص حادثه سقوط بالگرد شده بود. در این کلیپ ادعا شده بود که دم هواپیمای رییس‌جمهور با دم هواپیمایی که در تصاویر قطعات بازمانده از سانحه منتشر شده بود، متفاوت است. ادعایی که به سادگی با بررسی تصاویر بالگرد رییس جمهور مشخص می‌شد که دروغ است، اما در فضای مجازی باعث ابهامات و نگرانی‌هایی شد. از همین‌رو نامبرده توسط سازمان اطلاعات سپاه بازداشت و تحویل مقام قضایی گردید.» منبع: خبرگزاری فارس ✅ @Aviation_World

✅ فرود اضطراری بالگرد نخست وزیر ارمنستان در یک ورزشگاه منابع خبری گزارش دادند که بالگرد حامل نخست وزیر ارمنستان مجبور به فرود اضطراری در یک استادیوم ورزشی شده است. گفتنی است؛ هنوز اخباری در خصوص آسیب احتمالی به نیکول پاشانیان و همراهان او مخابره نشده است. این حادثه در نزدیکی "وانادزور" سومین شهر بزرگ ارمنستان و مرکز استان "لری" در منطقه کوهستانی شمالی رخ داد ✅ @Aviation_World

✅ فرود اضطراری هواپیمای فوکر۱۰۰ ایران ایر-هما در فرودگاه اردبیل مدیرکل فرودگاه‌های استان اردبیل گفت: شب گذشته هواپیمای فوکر۱۰۰ شرکت هواپیمایی ایران ایر به رجیستر EP-CFM(پرواز تهران به  تبریز) که به علت شرایط بد آب و هوایی در تبریز نتوانسته بود در فرودگاه این شهر فرود داشته باشد، در فرودگاه اردبیل به زمین نشست و مسافرین آن با اتوبوس به تبریز منتقل شدند. وی افزود: پروازهای فرودگاه اردبیل دایر است اما شرایط جوی مساعد نیست. ✅ @Aviation_World

✅ تصاویر ورود هواپیماهای حامل مقامات و سران بیش از ۵۰ کشور دنیا به فرودگاه مهرآباد تهران جهت ادای احترام به شهید جمهور و هیات همراه ✳ قسمت سوم(آخر) #شهید_جمهور ✅ @Aviation_World

▶️ انصراف از فرود ایرباس A321 شرکت هواپیمایی ترکیش در فرودگاه لیسبون پرتقال به دلیل باد شدید ✅ @Aviation_World

▶️ تیک آف جنگنده مولتی رول سوخو۳۰ سری MK نیروی هوایی هند با پس سوز(Afterburner) روشن موتور ✅ @Aviation_World

✅ جزییات خرید ۱۵ بالگرد دید در شب از روسیه رئیس سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر درباره جزئیات توافق خرید ۱۵ بالگرد دید در شب از روسیه گفت: این قرارداد با مسئولانی از شرکت تولیدکننده بالگردهای تخصصی در ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری منعقد شد. بابک محمودی درباره خرید بالگردهای تخصصی از روسیه، اظهار داشت: رئیس جمهور بر خریداری بالگرد دید در شب تاکید بسیار داشت که نگاه انسان دوستانه ایشان را نشان می‌دهد. تا پیش از این، هیچ رئیس جمهوری به این اندازه پیگیر خریداری این نوع از بالگرد نبود. وی با اشاره به انعقاد این قرارداد با مسئولانی از شرکت تولیدکننده بالگردهای تخصصی در ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری، افزود: هلال احمر ایران درخواست ۱۲ بالگرد دید در شب همچنین ۳ بالگرد آتش‌نشانی را به این شرکت روسی داده است. رئیس سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر اضافه کرد: روسیه اعلام کرده است امکان تحویل چهار بالگرد را در سال جاری دارد. محمودی افزود: این بالگردها که بزرگ و تخصصی هستند ۶ بالگرد کوچک پشتیبان نیز دارند و مجموعه قیمت این بالگردها حدود ۵۰۰ میلیون دلار است. وی اضافه کرد: این توافق نیازمند انعقاد یک توافقنامه است که باید از سوی وزارت صمت نهایی شود همچنین بر اساس توافق‌های انجام شده، مبلغ این قرارداد به صورت اقساط پرداخت خواهد شد. محمودی گفت: شرایط و اتفاقات پیش آمده نشان داد کشور نیازمند ضروری به خرید این گونه بالگردها دارد و امیدواریم هرچه زودتر روند خریداری آنها آغاز و وارد چرخه امدادرسانی کشور شوند. پی نوشت: نوش دارویی و بعد از مرگ سهراب آمدی... ✅ @Aviation_World

✅ چرا بالگرد، ۶۳ برابر «ناامن‌تر» از هواپیما است؟ آن‌طور که داده‌های بین‌المللی جمع‌آوری شده در رابطه با ایمنی حمل‌ونقل نشان می‌دهند، سفر با بالگرد اگرچه می‌تواند امن‌تر از سفر با وسایل نقلیۀ زمینی باشد، اما در مقایسه با هواپیما‌های مسافربری از امنیت بسیار کمتری برخوردار است. البته این در مورد هواپیما‌های شخصی صدق نمی‌کند، زیرا بر طبق آمار، سفر با هواپیما‌های شخصی حدود ۲۷۲ برابر خطرناک‌تر از سفر با خطوط هوایی مسافربری است. اما چرا بالگرد‌ها ایمنی کمتری نسبت به هواپیما‌ها دارند و چرا احتمال سقوط آن‌ها بیشتر است. بالگرد‌ها در مقایسه با هواپیما‌ها، ویژگی‌های عملیاتی متفاوتی دارند و همین ویژگی‌های متفاوت می‌تواند عاملی برای خطرات بیشتر باشد. در اینجا برخی از اصلی‌ترین دلایل ناامن‌تر بودن بالگرد‌ها نسبت به هواپیما‌ها را ملاحظه می‌کنید. 📌 پرواز در ارتفاع و سرعت پایین: بالگرد‌ها در ارتفاع و سرعت کمتری نسبت به هواپیما‌ها پرواز می‌کنند که آن‌ها را در معرض خطرات و موانع بیشتری مانند خطوط برق، ساختمان‌ها، درختان و پرندگان قرار می‌دهد. 📌 حاشیه خطای کمتر: در مواقع اضطراری، بالگرد‌ها حاشیۀ خطا و امکان بازگشت کمتری نسبت به هواپیما‌ها دارند، زیرا نمی‌توانند مانند هواپیما‌ها به صورت لیزری یا به سمت فرودگاه مجاور تغییر مسیر دهند. 📌 پیچیدگی و حساسیت مکانیکی: بالگرد‌ها به دلیل مجهز بودن به اجزای پیچیده و حیاتی دارای ماشین‌آلاتی پیچیده‌تر و ظریف‌تر نسبت به هواپیما‌ها هستند. البته قطعا هواپیما‌ها هم اجزای بسیار پیچیده‌ای دارند، اما در آن‌ها اجزای جایگزین یا کمکی بیشتری نسبت به بالگرد‌ها پیش‌بینی و طراحی شده و به همین دلیل خرابی یک جزء لزوما نمی‌تواند به سقوط بینجامد. اما نقص یا آسیب به هر یک از اجزای حیاتی بالگرد می‌تواند منجر به سقوط فاجعه‌بار شود. 📌 پرواز در شرایط سخت: بالگرد‌ها معمولا در نسبت با هواپیما‌ها در شرایط نامطلوب‌تر و چالش‌برانگیزتری از جمله شرایط آب و هوایی نامطلوب، دید کم یا محیط‌های خشن (مثل کوهستان) پرواز می‌کنند و در نتیجه، خطرات و پیچیدگی‌های ذاتی مرتبط با این نوع ماموریت‌ها به افزایش احتمال وقوع سوانح کمک می‌کند. همچنین موارد زیر علل اصلی سقوط بالگردها میباشد 📌 عیب مکانیکی: بالگرد‌ها دارای سیستم‌های مکانیکی پیچیده‌ای هستند و خرابی در اجزایی مانند موتور، سیستم روتور یا گیربکس می‌تواند منجر به سوانح شود. 📌 خطای خلبان: اشتباهات خلبان مانند قصور در قضاوت، آموزش ناکافی یا عدم رعایت رویه‌های صحیح می‌تواند منجر به سقوط بالگرد شود. 📌 شرایط آب و هوایی: بالگرد‌ها نسبت به هواپیما‌ها بیشتر در معرض شرایط آب و هوایی نامطلوب هستند. دید کم، باد شدید یا یخ‌زدگی می‌تواند پرواز را دشوار کند و خطر سوانح را افزایش دهد. 📌 از دست دادن کنترل: بالگرد‌ها مستعد پدیده‌ای به نام «از دست دادن اثربخشی دم» هستند که این پدیده می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل بالگرد و احتمال سقوط شود. این پدیده زمانی رخ می‌دهد که دم هلیکوپتر که وظیفه مقابله با گشتاور روتور اصلی را بر عهده دارد، برای حفظ پایداری ناکافی باشد. در برخی شرایط پروازی مانند قدرت بالا و سرعت کم یا فرود‌های شیب‌دار، دم ممکن است با جریان هوای ناکارآمد مواجه شود که کارایی آن را کاهش می‌دهد. در نتیجه، بالگرد می‌تواند وارد وضعیتی از انحراف یا چرخش غیرقابل کنترل شود که توانایی خلبان را برای حفظ کنترل به خطر می‌اندازد. برای کاهش این خطر خلبانان باید آموزش کافی برای شناسایی و پاسخ مناسب به این شرایط را داشته باشند.   در ادامه به چالش‌های منحصر به فرد در هدایت بالگردها میپردازیم. بالگرد‌ها در مقایسه با هواپیماها، به ویژه در هنگام هاورینگ (شناوری) و در سرعت‌های پایین، چالش‌های بیشتری را در زمینه پرواز و کنترل ارائه می‌کنند. هدایت بالگرد نیاز به مداخلۀ مداوم و دقیق خلبان برای حفظ پایداری و جهت دارد. این امر مستلزم هماهنگی چندین کنترل مانند سکان، اهرم همگام‌ساز، پدال‌ها و دریچه گاز برای حفظ کنترل است. علاوه بر این، بالگرد‌ها بیشتر در معرض پدیده‌های مختلف آیرودینامیکی هستند که می‌توانند قابلیت‌های پایداری و کنترل آن‌ها را مختل کند. در نتیجه، مانور‌های پیچیده و توجه مداوم مورد نیاز برای هدایت بالگرد‌ها مستلزم سطح بالایی از مهارت و تخصص از سوی خلبانان است. به همین دلیل برنامه‌های آموزشی و ساعات پرواز برای عملیات خاص بالگرد از اهمیت بالایی برخوردارند تا اطمینان حاصل شود که خلبانان مهارت‌های لازم برای مقابله مؤثر با این چالش‌ها و حفظ عملیات پرواز ایمن را دارند. ادامه در پست بعدی: ⬇️

علاوه بر موارد ذکر شده، عوامل دیگری نیز می‌توانند در سقوط بالگرد نقش داشته باشند، مانند: 📌 خستگی خلبان: با توجه به نقش ویژه‌ای که خلبان بالگرد در هدایت وسیلۀ خود دارد، خستگی می‌تواند منجر به کاهش هوشیاری، تمرکز و قدرت قضاوت شود که این امر می‌تواند خطر خطا را افزایش دهد. 📌 تعمیرات و نگهداری نامناسب: عدم انجام تعمیرات و نگهداری منظم و مناسب بالگرد می‌تواند منجر به خرابی‌های مکانیکی و در نهایت سقوط شود. 📌 خطا‌های انسانی: خطا‌های انسانی مانند عدم رعایت رویه‌ها، عدم برقراری ارتباط موثر و عدم آگاهی از محیط اطراف می‌تواند منجر به سوانح شود. ✅ @Aviation_World

▶️ بازگشت یک فروند هواپیمای MD-88 شرکت تابان به رجیستر EP-TBB به چرخه پروازی روز گذشته، پرواز آزمایشی هواپیمای MD-88 به رجیستر EP-TBB انجام شد و از امروز این هواپیما به ناوگان عملیاتی شرکت هواپیمایی تابان اضافه خواهد شد. این هواپیما آخرین پرواز خود را در هشتم دی‌ماه سال گذشته به مقصد فرودگاه مشهد انجام داده بود. یک فروند هواپیمای MD دیگر این شرکت نیز طی روزهای گذشته به خط پرواز بازگشته بود. ✅ @Aviation_World

✅ عمان قدرت جدید صنعت هوایی در خاورمیانه خواهد شد؟ مسئولان کشور عربی عمان تصمیم دارند تا در راستای گسترش صنعت هوایی خود چندین فرودگاه جدید را با استفاده از علم روز جهان تاسیس کنند. عمان قصد دارد در مدت ۵ سال، ۶ فرودگاه جدید بسازد. این فرودگاه‌ها قرار است بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۲۹ میلادی بهره‌برداری شوند. فرودگاه‌های جدید دسترسی مسافران به مناطق صنعتی عمان در شهرهای صحار (Sohar)، صلاله (Salalah) و دقم (Duqm) را تسهیل خواهد کرد. رئیس سازمان هواپیمایی عمان با اعلام این خبر در حاشیه مجمع هوانوردی آینده در ریاض، گفت: «با اجرای این طرح عمان قصد دارد تعداد فرودگاه‌های کشور را به ۱۳ فرودگاه برساند که منجر به تسهیل حمل‌ونقل هوایی داخلی، افزایش سهم ترافیک بین‌المللی و تقویت گردشگری می‌شود.» وی خاطرنشان کرد: «با تکمیل این پروژه‌ها، انتظار جهش قابل توجهی در تردد مسافران هوایی داریم و پیش‌بینی می‌کنیم تعداد مسافران هوایی عمان از ۱۷ میلیون مسافر در سال ۲۰۲۴ میلادی به ۵۰ میلیون مسافر تا سال ۲۰۴۰ میلادی برسد.» شرح عکس: بوئینگ۷۸۷ دریم لاینر شرکت هواپیمایی عمان در فرودگاه تبریز عکس: حبیب نوعی اسکویی ✅ @Aviation_World

✅ تصاویری زیبا از تیک آف جنگنده های اف۱۵ جهت شرکت در رزمایش مشترک هوایی عربستان و انگلیس با نام پرچم سبز ✅ @Aviation_World