✅ آزادسازی قیمت بلیت هواپیما ظلم به مردم است/ پیگیر کنترل قیمت بلیت هواپیما از سران قوا هستیم 🔵 مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رای دیوان عدالت اداری در مورد آزادسازی نرخ بلیت پروازها، آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را ظلم به مردم دانست و گفت: یک سال و نیم به دنبال ساماندهی قیمت بلیت‌ها بودیم و پیگیر کنترل قیمت بلیت هواپیما از سران قوا هستیم. 🔵وی توضیح داد: شرکت‌های هواپیمایی داخلی از اواخر آذر ۱۴۰۲ با استناد به رای دیوان عدالت اداری در خصوص آزاد سازی نرخ گذاری بلیت هواپیما، اقدام به افزایش قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی کردند که وزارت راه و شهرسازی نامه‌ای در خصوص اعمال ماده ۹۱ برای رأی دیوان ارسال کرد که در مقابل رئیس دیوان نیز رأی را تا اطلاع ثانوی موقوف‌الاجرا کرد تا پس از برگزاری جلسات کارشناسی شده، مجدد رأی نهایی اعلام شود. #مهرداد_بذرپاش 🔰 @Bazrpash_ir

✅ضرورت مشارکت کشورهای صاحب بار در پروژه‌های استراتژیک حمل‌نقل 🔵مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با حضور در برنامه صف اول با اشاره به مهمترین راهبردهای وزارت راه و شهرسازی در دولت سیزدهم اظهار کرد: در یک سال و نیم گذشته دو راهبرد مشخص به نام نهضت ملی مسکن و ایران راه در دستور کار قرار گرفت. 🔵وی افزود: توسعه ترانزیت در پروژه ایران راه دیده شد که حجم ترانزیت در سال ۱۴۰۲ به بیش از ۱۷.۷ میلیون تن رسید و حجم ترانزیت چهار ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل نیز ۵۶ درصد رشد داشته است. 🔵وزیر راه و شهرسازی گفت: برای ترانزیت در سال اول برنامه هفتم توسعه ۱۶ میلیون تن هدف گذاری شده است که باتوجه به اقدامات انجام شده در دولت سیزدهم امسال به ۲۱ میلیون تن خواهد رسید که بیانگر موفقیت دولت در دیپلماسی با کشورهای همسایه است. 🔵وی گفت: باید کشورهای صاحب بار را شریک پروژه های استراتژیک کشور کنیم تا این کشورها ایران را برای عبور کالای خود انتخاب کنند. 🔵بذرپاش یادآور شد: در دولت سیزدهم، ۳۸۷ کیلومتر مسیر ریلی مانند راه آهن همدان به سنندج، بستان آباد به خاوران، رشت به کاسپین، خاش به زاهدان، بافق به زرین شهر و چابهار به زاهدان، بوشهر به شیراز، اصفهان به شهر کرد و کرمانشاه به خسروی در دست ساخت قرار گرفت و برخی از شهرها را از بن بست ریلی خارج کرد. 🔵وی ادامه داد: در بخش ناوگان حمل و نقل ریلی ۳۸۸۶ واگن باری به ناوگان اضافه شد و در احکام برنامه ممنوعیت واردات ناوگان رفع شد زیرا نوسازی ناوگان از ارزش بالایی برخوردار است و میزان تقاضا ۲.۵ برابر عرضه است. از طرفی کشنده ها به اندازه واگن ها اهمیت دارند و این تدبیر دیده شده است که تامین ناوگان مورد نیاز بخش بار به شرکت ها واگذار شود زیرا از جذابیت خوبی برخوردار است. اما در بخش مسافری که حاشیه سود پایین تر است دولت حمایت می کند. #مهرداد_بذرپاش 🔰 @Bazrpash_ir